Замена манжеты редуктора заднего моста, как правильно поменять? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Замена манжеты редуктора заднего моста, как правильно поменять? |
17.7.2009, 16:48
Сообщение
#1
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 135 Регистрация: 19.3.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 11176 Машина:Ваз-2106 Цвет:голубой Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Короче, сопливит хвостовик.Масло обычное, вроде тад-17. Вот хочу заменить на полусинь, но боюсь новое масло останется на дороге, выдавит где-нить на трассе, т.к. часто мотаюсь по ней.Скажите, как менять этот сальник.В мурзилке читал, так там всё надо разбирать и + спец. приспособы нужны.Может можно попроще или хотя бы без данамометра и динамометрического ключа?
|
|
|
17.7.2009, 16:56
Сообщение
#2
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
вот и я мурзилку почитал и призадумался-как быть? ждем ответа бывалых спецов.
|
|
|
17.7.2009, 17:00
Сообщение
#3
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
в этом посту есть ссылка интересная...с картинками
|
|
|
17.7.2009, 17:15
Сообщение
#4
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
|
|
|
17.7.2009, 17:19
Сообщение
#5
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
да...я открывал |
|
|
17.7.2009, 17:24
Сообщение
#6
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 135 Регистрация: 19.3.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 11176 Машина:Ваз-2106 Цвет:голубой Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Господин поручик, в ссылке тоже самое, что и в мурзилке. Один в один. Тока видимо инфа еще с советских мануалов. Кто сам менял, есть такие?
|
|
|
17.7.2009, 17:35
Сообщение
#7
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Мне меняли без специнструмента и динамометр. ключа...Ставили ремкомплект редуктора- подшипник, сальник, распорная втулка, шайба. гайка. Я тоже изрядно переживал, когда мастер туда полез...спрашиваю-не перетянешь, гудеть не будут пары зубчатые. А он сказал, что на зубч пары это не влияет...только подшипник хвостовика можно перетянуть (что он и сделал ). Редуктор грелся, как утюг. Заехал на сервис- чуть ослабили и всё. Уже год катаюсь
|
|
|
17.7.2009, 17:43
Сообщение
#8
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 135 Регистрация: 19.3.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 11176 Машина:Ваз-2106 Цвет:голубой Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Мне меняли без специнструмента и динамометр. ключа...Ставили ремкомплект редуктора- подшипник, сальник, распорная втулка, шайба. гайка. Я тоже изрядно переживал, когда мастер туда полез...спрашиваю-не перетянешь, гудеть не будут пары зубчатые. А он сказал, что на зубч пары это не влияет...только подшипник хвостовика можно перетянуть (что он и сделал ). Редуктор грелся, как утюг. Заехал на сервис- чуть ослабили и всё. Уже год катаюсь А полуоси выбивали? А то я чёт не пойму нзачем их отцеплять, если к сальнику можно так подлезть, откинув лишь кардан. |
|
|
17.7.2009, 17:46
Сообщение
#9
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Мне меняли без специнструмента и динамометр. ключа...Ставили ремкомплект редуктора- подшипник, сальник, распорная втулка, шайба. гайка. Я тоже изрядно переживал, когда мастер туда полез...спрашиваю-не перетянешь, гудеть не будут пары зубчатые. А он сказал, что на зубч пары это не влияет...только подшипник хвостовика можно перетянуть (что он и сделал ). Редуктор грелся, как утюг. Заехал на сервис- чуть ослабили и всё. Уже год катаюсь А полуоси выбивали? А то я чёт не пойму нзачем их отцеплять, если к сальнику можно так подлезть, откинув лишь кардан.Полуоси ни при чем...кардан сняли и всё. Только нада пометить взаимное положение кардана и хвостовика, чтоб потом также и собрать. (Я не уверен, что это так...но не повредит, правда?) |
|
|
17.7.2009, 17:50
Сообщение
#10
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 135 Регистрация: 19.3.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 11176 Машина:Ваз-2106 Цвет:голубой Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Мне меняли без специнструмента и динамометр. ключа...Ставили ремкомплект редуктора- подшипник, сальник, распорная втулка, шайба. гайка. Я тоже изрядно переживал, когда мастер туда полез...спрашиваю-не перетянешь, гудеть не будут пары зубчатые. А он сказал, что на зубч пары это не влияет...только подшипник хвостовика можно перетянуть (что он и сделал ). Редуктор грелся, как утюг. Заехал на сервис- чуть ослабили и всё. Уже год катаюсь А полуоси выбивали? А то я чёт не пойму нзачем их отцеплять, если к сальнику можно так подлезть, откинув лишь кардан.Полуоси ни при чем...кардан сняли и всё. Только нада пометить взаимное положение кардана и хвостовика, чтоб потом также и собрать. (Я не уверен, что это так...но не повредит, правда?) Ну ясно!!! Долго провозились? Он у меня и так меченый , недавно была замена крестовины. Так получаетсы вы и редуктор снимали? Там же ко втулке и подшипнику не подлезешь или я гоню? Сообщение отредактировал LЮBITELЬ - 17.7.2009, 18:28 |
|
|
17.7.2009, 18:42
Сообщение
#11
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1993 Регистрация: 9.12.2008 Пользователь №: 6913 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 2 раза |
LЮBITELЬ
блин,там делов понты... откручиваешь кардан от фланца редуктора ставишь машину на передачу,ручник(если есть помошник просишь нажать тормоз) головкой откручиваешь гайку хвостовика(если нет динамаметрического ключа просто постарайся запомнить усилие,что-ли) снимаешь фланец,выдираешь старый сальник,смотришь на состояние маслоотражающей шайбы-если ездил с открученной гайкой ее скорее всего разбило-тоже менять) ставишь шайбу,сальник запрессовывать удобно снятым фланцем хвостовика,проверяешь глубину посадки одеваешь фланец,затягиваешь гайку(лучше новую купить)-в этом вся сложность работы,смотри внимательно главное не перетянуть гайку - там стоит распорная деформированная втулка-твоя задача так затянуть гайку,чтобы зажало крепко и в то же время еще не деформировало втулку иначе перетянешь подшипники хвостовика. если есть динамометрический ключь то тянуть надо сильно,мометном около 11 помоему(уточни в книге,не помню) если ключа нету-то как повезет-может и обойдется |
|
|
17.7.2009, 19:05
Сообщение
#12
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 135 Регистрация: 19.3.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 11176 Машина:Ваз-2106 Цвет:голубой Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
LЮBITELЬ блин,там делов понты... откручиваешь кардан от фланца редуктора ставишь машину на передачу,ручник(если есть помошник просишь нажать тормоз) головкой откручиваешь гайку хвостовика(если нет динамаметрического ключа просто постарайся запомнить усилие,что-ли) снимаешь фланец,выдираешь старый сальник,смотришь на состояние маслоотражающей шайбы-если ездил с открученной гайкой ее скорее всего разбило-тоже менять) ставишь шайбу,сальник запрессовывать удобно снятым фланцем хвостовика,проверяешь глубину посадки одеваешь фланец,затягиваешь гайку(лучше новую купить)-в этом вся сложность работы,смотри внимательно главное не перетянуть гайку - там стоит распорная деформированная втулка-твоя задача так затянуть гайку,чтобы зажало крепко и в то же время еще не деформировало втулку иначе перетянешь подшипники хвостовика. если есть динамометрический ключь то тянуть надо сильно,мометном около 11 помоему(уточни в книге,не помню) если ключа нету-то как повезет-может и обойдется Ну кули, делать нечё, хвостовик мокрый,с такими делами долго мост не проживёт,да и масло надо залить нормальное.Завтра поеду на яму.Надеюсь всё обойдётся. |
|
|
17.7.2009, 19:25
Сообщение
#13
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1993 Регистрация: 9.12.2008 Пользователь №: 6913 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 2 раза |
смотри осторожней,лучше недотянуть(потом успеешь) чем перетянуть
|
|
|
18.7.2009, 15:36
Сообщение
#14
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 135 Регистрация: 19.3.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 11176 Машина:Ваз-2106 Цвет:голубой Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Короче, всё сделал!!! Делов действительно на час с перекурами. Короче,скорее всего сальник был живым, просто фланец откручен был.Когда кардан снял, то гайка фланца чуть-ли не руками открутилась. Но рисковать не стал, поставил новый сальник и новый фланец с грязеотражателем. заменил маслице. Ещё проебал ся с пробкой заливной, батя все грани в прошлый раз сорвал. Вы бы знали с какими словами я её откручивал . Газовый ключ, искорёженое лицо и отборный мат это сила . Поставил новую пробку на мост и заодно на коробку, а старые в топку!!! . Затягивал фланец на "глазок" , думаю не перетянул, момент затяжки был такой: как только начинают чуть-чуть колёса крутиться, они же в зацепе с мостом, на том и остановился.После этого километров 70 проехал, хвостовик пока сухой, мост не жужжит. Буду надеяться, что всё будет ровно.
Сообщение отредактировал LЮBITELЬ - 18.7.2009, 15:38 |
|
|
18.7.2009, 17:53
Сообщение
#15
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1993 Регистрация: 9.12.2008 Пользователь №: 6913 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 2 раза |
надо было еще и гайку новую поставить
|
|
|
19.7.2009, 7:05
Сообщение
#16
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 135 Регистрация: 19.3.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 11176 Машина:Ваз-2106 Цвет:голубой Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
21.6.2011, 9:17
Сообщение
#17
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Затяжка (замена) гайки ведущей шестерни редуктора заднего моста.
Симптомы: капли масла, «потница» между фланцем редуктора и вилкой карданного вала; продольный и/или поперечный люфт фланца редуктора. Возможные причины: недостаточно затянута или откручена гайка ведущей шестерни (хвостовика). Все операции выполняются на яме, на эстакаде или подъемнике. Откручиваем кардан и гайку хвостовика. Меняем гайку на новую. Что бы в дальнейшем гайка не отворачивалась, лучше ее законтрить. Для этого, болгаркой, с диском небольшого диаметра, делаем (на месте) пропил глубиной 3-4мм на резьбовой части хвостовика. Удаляем заусенцы, протираем и закручиваем гайку от руки. Затягиваем гайку динамометрическим ключом моментом 6кг.м. (или с незначительным усилием). Чтобы машина не двигалась в момент затяжки, натягиваем ручник, или помощник жмет на тормоз. Проверяем затяжку гайки, фланец должен легко проворачиваться, выбирая люфты в редукторе. Контрим гайку тупым зубилом в местах пропила. Ставим на место кардан. Замена сальника редуктора заднего моста. Симптомы: капли масла из-под фланца редуктора. Возможные причины: износ/дефект сальника; износ (канавка) цилиндрической части фланца; масло не соответствующей вязкости; перегрев; забит сапун. Примечание: «потница», без капель масла, допускается. Все операции выполняются на яме, на эстакаде или подъемнике. Сливаем масло, (лучше горячее, после поездки), контролируем наличие/отсутствие металлической стружки на магните пробки. Если масло почернело – замена, если стружки много – однозначно ремонт. Откручиваем кардан и гайку хвостовика, снимаем шайбу. Снимаем фланец, удаляем сальник съемником (или мощной отверткой, монтировкой), стараясь не повредить маслоотражательную шайбу. Вытаскиваем маслоотражательную шайбу, подшипник и распорную втулку (бочонок). (На фото старый и новый). Замеряем высоту бочонка, если она менее 47,5мм (просажена), добавляем к бочонку дополнительную стальную шайбу толщиной 0,5мм подходящего (по валу) диаметра (можно ставить на любую сторону бочонка). Ставим на место бочонок с шайбой (или без), подшипник, маслоотражающую шайбу. (Ненужные операции пропустить). Запрессовываем новый сальник при помощи спец. шайбы (или просто толстой шайбы большого диаметра) и гайки (или аккуратно забиваем молотком, добивая на место старым сальником). Делаем пропил, ставим шайбу и затягиваем гайку, как было описано выше. Ставим на место кардан и не забываем залить масло (~ 1.4л SAE 85W90 (80W90) GL-5). Примечание: при установке дополнительной шайбы бочонка или нового бочонка, гайку затягивать большим моментом (вплоть до 20-26кг.м, т.е. дожать бочонок), до небольшого усилия проворачиванию фланца (1,7кг), тем самым установив преднатяг в подшипниках ведущей шестерни. Фланец от поворачивания удерживать сп. ключом (или 2-х болтов с монтировкой). Для контроля преднатяга вывесить балку заднего моста, снять полуоси. Сообщение отредактировал YaJAROFF - 21.6.2011, 8:58 |
|
|
21.6.2011, 9:34
Сообщение
#18
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44626 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза |
Очень подробная инфа,YaJAROFF спасибо
тему чуть переименовал,показывает куда надо. |
|
|
21.6.2011, 9:42
Сообщение
#19
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Ролакс, ok!
|
|
|
22.6.2011, 17:10
Сообщение
#20
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 57 Регистрация: 14.1.2009 Пользователь №: 8260 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:беж Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
22.6.2011, 20:19
Сообщение
#21
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
Здравствуйте. Поясните пожалуйста. Для контроля преднатяга вывесить балку заднего моста. 1. это значит поднять зад, чтоб бы колёса крутились? 2. что это за бочёнок? это распорная втулка? но в книжке написано, что она между подшипниками. Спасибо. там же написано-еще и полуоси снять. преднатяг проверяеться в подшипниках главной передачи. |
|
|
1.7.2011, 16:13
Сообщение
#22
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 160 Регистрация: 6.4.2009 Из: Тернополь, Украина Пользователь №: 12029 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:бежевий Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
Если предстоит только замена сальника, то можно пометить взаимное расположение гайки относительно оси хвостовика (отверткой царапнуть) и при отворачивании посчитать количество оборотов, поменяв сальник завинтить на то же количество оборотов. Для сальника желательно съемник ибо его не так просто снять (ну у меня так было, мне пришлось его разрезать посередине). Перед установкой рабочую поверхность сальника обязательно смазать ЛИТОЛом или аналогами (без этого сальник работать не будет или быстро испортиться). Запрессовывать сальник нужно не глубже 1,7 - 2 мм относительно края хвостовика, потому что можно деформировать подпорную шайбу и мост будет "чавкать" во время езды.
|
|
|
3.12.2011, 8:45
Сообщение
#23
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 10.8.2009 Из: новокузнецк Пользователь №: 17557 Машина:21060 Цвет:сине-зеленый Год Выпуска: 96 Спасибо сказали: 0 раз |
когда откручивал гайку фланца, удерживал фланец самым русским инструментом)) газовым ключом на 2" )))) заморока была лишь в запрессовке нового сальника.. равномерной поверхности запрессовывателя не получилось.. сальник мятый немножко теперь.
|
|
|
4.12.2011, 23:15
Сообщение
#24
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 168 Регистрация: 25.9.2011 Из: Крым Пользователь №: 57334 Машина:21063 Цвет:баклажан 107 Год Выпуска: 88 Спасибо сказали: 4 раза |
у меня тоже такая трабл именно капает масло между вилкой кардана и фланцем редуктора, судя по всему тянуть некуда надо делать.
хорошие вы тут ссылки и статьи положили только вот почитал я их и решил что наверно это пока что не для меня, поеду к дяде Васе (мастер, берет по Божески) в коробке и в заднем мосте (редукторе) масло одинаковое 80W90 трансмисионное ? P.S> блин ну и машину купил всё хорошо в ней кроме того что пороги уставшие (но пока что приличные) и масло ото всюду где оно только есть сочится: - из под ГБЦ (~ 1Л на 700км, сизый выхлоп, думаю на колпочки) - из под помпы вроде бы тоже - из под датчика заднего хода с коробки - из заднего редуктора, через фланец |
|
|
4.12.2011, 23:25
Сообщение
#25
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
...P.S> блин ну и машину купил всё хорошо в ней кроме того что ... и масло ото всюду где оно только есть сочится:... Как любят шутить опытные мастера на автосервисе - "Раз масло сочится - значит, оно есть!". Не переживай все потихоньку починишь (если будет желание и деньги), на наших машинах (даже новых) всегда где-то что-то сочится... ))) |
|
|
13.12.2011, 22:53
Сообщение
#26
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 168 Регистрация: 25.9.2011 Из: Крым Пользователь №: 57334 Машина:21063 Цвет:баклажан 107 Год Выпуска: 88 Спасибо сказали: 4 раза |
|
|
|
13.12.2011, 23:09
Сообщение
#27
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
|
|
|
14.12.2011, 18:28
Сообщение
#28
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 24.11.2010 Пользователь №: 42449 Машина:мотоциклист пешезодный. Цвет:прозрачный Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
мужики,подскажите какие подшипники стоят на коробке сателлитов.я имею ввиду которые со сторон полуосей у их шлицевой части.и какие подшипники на самих полуосях(возле ступиц)эта информация мне нужна для моего караката.хочу некоторые части моста использовать.подшипника под рукой нету,а размеры наружных обойм нужны
|
|
|
14.12.2011, 21:16
Сообщение
#29
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 24.11.2010 Пользователь №: 42449 Машина:мотоциклист пешезодный. Цвет:прозрачный Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
нашел!может кому полезно будет.хорошая ссылка.указано где стоят подшипники(на схеме автомобиля) и даже их чертежи! http://lada-4x4.narod.ru/niva/24-8-1.html
попутно наткнулся на программу AllBearings v. 1.0 тоже каталог по подшипникам.есть чертежи тысячей подшипников.(я думаю аналоги забугорные подбирать тоже пригодится) |
|
|
25.12.2011, 0:36
Сообщение
#30
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 124 Регистрация: 28.2.2009 Из: Украина,Луганская обл.,г. Пользователь №: 10250 Машина:Ваз-21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет всем, подскажите что за фигня, вот ехал и на ходу заклинило два колеса ! На зад машина едит, а вперед нет! Редуктор выл до этого!
|
|
|
25.12.2011, 0:54
Сообщение
#31
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44626 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза |
смотрим ручник/колодки/редуктор..нужное заменяем.
|
|
|
28.3.2012, 1:08
Сообщение
#32
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
|
|
|
28.3.2012, 8:18
Сообщение
#33
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Люди добрые, подскажите кто что знает Менял крышку редуктора заднего моста, нашел лопнувшую и выпавшую шайбу из-под саттелита, вторая шайба просто съедена. Шайбы - на заказ не проблема. Где можно починиться? /Менял крышку редуктора заднего моста/ - ??? наверное редуктор? /шайбу из-под саттелита/ - под сателлитами шайб нет. Есть под полуосевыми шестернями. В продаже бывают коробка дифференциала в сборе или ремкомплект (полуосевые шестерни, шайбы, ось и сателлиты) От чего шайбу эту искать,бочонков новых совсем не продают в магазах.?! Продают, но сжать бочонок и при этом выставить нормальный преднатяг подшипников главной передачи на месте, не снимая редуктор, весьма не просто. |
|
|
28.3.2012, 8:34
Сообщение
#34
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
|
|
|
28.3.2012, 8:49
Сообщение
#35
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
|
|
|
28.3.2012, 9:10
Сообщение
#36
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Ну в принципе да,все равно снимать,прокладос менять!
|
|
|
10.8.2012, 19:22
Сообщение
#37
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 39 Регистрация: 18.10.2011 Из: Украина Черкассы Пользователь №: 58500 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:белый+черный Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
парни! подскажите! здох подшипник ведомой шестерни - надо менять! купил два подшипника, разпорную втулку, сальник, шайбу, гайку.
теперь задача стянуть втулку! но них...я не выходит! уже чутьли не взял кувалду! кто скажет что сделать? её греть надо или нет? |
|
|
10.8.2012, 22:00
Сообщение
#38
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
|
|
|
2.9.2012, 21:40
Сообщение
#39
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 14.4.2009 Пользователь №: 12428 Машина:21061 Цвет:синий Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
А как можно снять сальник без съемника? WD и отвертка не помогают.
|
|
|
3.9.2012, 6:46
Сообщение
#40
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14770 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1190 раз |
А как можно снять сальник без съемника? WD и отвертка не помогают. Делал в точности, как указано тут: http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...-shesterni.html |
|
|
5.9.2012, 20:06
Сообщение
#41
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 933 Регистрация: 31.5.2009 Из: г. Козельск Пользователь №: 14700 Машина:ВАЗ-21060 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 3 раза |
Заморочился с заменой моста, подогнал мне отец б/у мост, сам не знает нормальный или нет. я решил заменить все сальники , т.к. старые задубели и потекли. Но при разборке хвостовика возник вопрос, гайка на нем была закручена слабо и крутился редуктор легко, но в книге указано, что сила прокручивания около 58 н*м, а это ведь приличное усилие. Ну сальник поменял, и затянул гайку по минимальному усилию из книги (около 120 н*м), редуктор стал крутиться тяжелее. Скажите, так и должно быть? Или редуктор должен легко вращаться от руки?
Смутило в основном то, что в книге меряли усилие шнуром и безменом, но при этом написано, что измерить можно напрямую динамоключем, что я и сделал, но даже после затяжки гайки 58 н*м на проворот там нету. |
|
|
8.9.2012, 23:07
Сообщение
#42
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 164 Регистрация: 6.9.2012 Из: п.Епифань,Тул.обл. Пользователь №: 71866 Машина:ваз 21063 Цвет:373 серозелёный Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 3 раза |
у меня стал подгуживать редуктор,тогда и заинтересовал меня вопрос с редукторами,разбирал свой мост 16 раз,пробывал другие редукторы,покупал другие редукторы одни то тоже гудели другие текли ,стучали и т.д,чинил их неоднократно,скажу так делаю это как в твоей книге шнуром и безменом,меняю сальник,закручиваю новую гайку до момнета проварачивания по безмену кг 3-3.5(это для старых приработанных подшипников,для новых ща не помню точно но штото около 6 кг по безмену,так что меняй не бойся только гайку прям по милиметрику тяни и каждый раз момент пробуй,если перетянешь регулировка посложнее будет
|
|
|
9.9.2012, 20:55
Сообщение
#43
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 933 Регистрация: 31.5.2009 Из: г. Козельск Пользователь №: 14700 Машина:ВАЗ-21060 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 3 раза |
у меня стал подгуживать редуктор,тогда и заинтересовал меня вопрос с редукторами,разбирал свой мост 16 раз,пробывал другие редукторы,покупал другие редукторы одни то тоже гудели другие текли ,стучали и т.д,чинил их неоднократно,скажу так делаю это как в твоей книге шнуром и безменом,меняю сальник,закручиваю новую гайку до момнета проварачивания по безмену кг 3-3.5(это для старых приработанных подшипников,для новых ща не помню точно но штото около 6 кг по безмену,так что меняй не бойся только гайку прям по милиметрику тяни и каждый раз момент пробуй,если перетянешь регулировка посложнее будет Спасибо! А подскажи еще, если например недотянуть или перетянуть гайку хвостовика, это на главную пару может как-то повлиять или только на сам подшипник хвостовика? |
|
|
9.9.2012, 21:07
Сообщение
#44
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 164 Регистрация: 6.9.2012 Из: п.Епифань,Тул.обл. Пользователь №: 71866 Машина:ваз 21063 Цвет:373 серозелёный Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 3 раза |
моё мнение не значит правильное,но я думаю с Г.П ничего не случится,а вот подшипникам скорее всего придёт ....,и потом если их менять придётся,очень долго и упорно будешь регулировать и выкенешь его,так что если перетянул лучше сейчас ещё раз всё проделать(новую распорную фтулку и сальник,там всё с переди вынимается)
|
|
|
27.9.2012, 9:30
Сообщение
#45
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 24.5.2012 Пользователь №: 68103 Машина:Ваз-2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем доброго дня. Извините если этот вопрос уже задавался ранее. Кто-то может помочь мне отрегулировать редуктор? зазор в ГП? а то я уже измучился с ним,езжу как на тролейбусе. Мануал читал-но там надо все делать с специальными приспособлениями. Зарание спасибо
|
|
|
28.9.2012, 23:34
Сообщение
#46
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 58 Регистрация: 31.8.2012 Из: москва Пользователь №: 71652 Машина:ваз 21 06 Цвет:темно зеленый Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем доброго дня. Извините если этот вопрос уже задавался ранее. Кто-то может помочь мне отрегулировать редуктор? зазор в ГП? а то я уже измучился с ним,езжу как на тролейбусе. Мануал читал-но там надо все делать с специальными приспособлениями. Зарание спасибо ЭТО полько на сервисе сам не сделаеш нужно оборудование и инструмент. |
|
|
22.2.2013, 21:05
Сообщение
#47
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 28.2.2012 Пользователь №: 64610 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 0 раз |
[всем Приует!! С наступающим праздником всех Мужыки)) ну подскажите мне пожалуйста такую вещь:недавно менял подшипники задних полуосей и короче проморгал момент-поставил запорое кольцо не той стороной.возможности снять уже не было.собрал, поехал вроде никак не проявляется (никаких посторонних звуков нэма). так вот чем это черевато и какие могут быть последствия...прошу прошения если кто то раньше задавал вопрос,но я ничего подобного на эту тему не нашел.заранее спасибо за ответы и совты
|
|
|
22.2.2013, 22:06
Сообщение
#48
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 4979 Регистрация: 19.11.2009 Из: ДНР Пользователь №: 22098 Машина:DAEWOO Lanos Цвет:зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 33 раза |
Не в той теме спросил .
Здаётся мне что обратной стороной подшипник плотно не прижмёш., да и пыльник разлетится , сотрётся об запорное кольцо. И хана прийдёт подшипнику. |
|
|
22.2.2013, 22:09
Сообщение
#49
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
сальник порвет, подтекать масло будет.
|
|
|
24.2.2013, 18:28
Сообщение
#50
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
[всем Приует!! С наступающим праздником всех Мужыки)) ну подскажите мне пожалуйста такую вещь:недавно менял подшипники задних полуосей и короче проморгал момент-поставил запорое кольцо не той стороной.возможности снять уже не было.собрал, поехал вроде никак не проявляется (никаких посторонних звуков нэма). так вот чем это черевато и какие могут быть последствия...прошу прошения если кто то раньше задавал вопрос,но я ничего подобного на эту тему не нашел.заранее спасибо за ответы и совты Если еще актуально... /поставил запорое кольцо не той стороной/ - Ничего сторашного, никаких последствий, ничего не сотрётся, ничего не порвет, подтекать ничего не будет. Буртик на запорном кольце для снятия оного, с использованием пресса или съемника. |
|
|
28.10.2013, 16:18
Сообщение
#51
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 304 Регистрация: 7.1.2013 Из: Комсомольск-на-Амуре Пользователь №: 76121 Машина:Ваз 2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 5 раз |
я сальник ломом еле вытаскивал когда менял. так же открытил кардан звостовик потом не мог сальник вытащить ломом с трудом выше. потом ещё убил время на то когда новый ставил. сделала всё на 5+ щас как новая.
|
|
|
17.7.2014, 6:49
Сообщение
#52
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 728 Регистрация: 28.3.2011 Из: Украина,Днепр.обл Пользователь №: 48990 Машина:Ваз 21061 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 48 раз |
Как закрутить гайку хвостовика!
|
|
|
17.7.2014, 17:49
Сообщение
#53
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
а какой код у сальника нового образца? найти не могу че то...
|
|
|
18.7.2014, 0:27
Сообщение
#54
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
сам спросил, сам ответил
2123-1802120-30 ROSTECO 20199 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 19.5.2024, 8:36 |