Dacia-renault logan MCV, paradise turtle или просто рэй Опции

[Festival58]

1300SL та они мне кажется всегда "шумят".... Если с колесом проверять... Главное чтобы не громко, без явного звука "перекатывания" шариков/роликов...

[1300SL]

Festival58 да на ходу как самолет. А на вывешеном, хз, еще ж колодки шаркают.

[Festival58]

1300SL а вот на хз ходу нехорошо как то..

[1300SL]

Сегодня заправил бак газом до полного. Как то влезло 39,8л. Я ждал как минимум 43.
Выходит по объёму как 49л баллон, а не 54й. Может, мультиклапан снять, подогнуть поплавок....
Хотя ладно 40л тоже не плохо против 34л -что были.

[Festival58]

1300SL :crazy: вот не надо извращаться...
У меня топливный на 43л
Дык более 32...35 не лезет... Что по счётчику что по датчику

[1300SL]

Заменили подшипник. Теперь не чего не гудит . Но теперь слышно как стучит левая шаровая.

[Festival58]

1300SL шумка у тебя хорошая...
Вот вот. Писец подшипник

[1300SL]

Festival58 да че она хорошая, ее нет. Все слышно... Особенно задние арки.

[1300SL]

Съездил, забрал.

Завтра начется "жара" полностью перетруска передка.

[Festival58]

1300SL да, Трек в теме" запчастей

[1300SL]

И так сегодня пошла "жара" дошли руки до установки всего приобретенного.
Разобрал левую сторону, помог гайковерт-вещь нужная.
Опора на вид ни чего. Подушка вроде тоже. Подшипник какой-то продавленный.

Подушка чуть ниже, на правой стороне так же, тока в внутри "морщины'. Приложил старое к новому. И тут.... Оказалось:

Старая пружина оказывается имеет на один виток больше.
Стойки были "Монро"
С левой стороны стойка после сжатия, медленно выходила на 5/6. Новый успевал два раза вылезти, пока старый поднимался . А вот с права, после сжатия, выскакивал медленно на 1/4 и все. Хотя ни потеков ни чего подозрительного не было.
Шаровые в рычаги зашли хорошо, туго . Сайлентблоки в отличном состоянии.
После сборки "грибы" спрятались...

Все соединения, все болты промазывал графикой.
Было:

Правая и левая.

Стало:
Левая и правая.

+/- 3мм так как на щебенке, не в асфальт линейка упиралась.
Но стало конечно выше, и визуально, если сравнить с фото в первом посте темы.

Проехал по кочкам, стуки пропали.

[Festival58]

1300SL маладца
Дело нужное.. А стойка при неисправности необязательно потечёт

[1300SL]

Так, сегодня с утра отвез жену на работу. По нашим поселковым ямам. Конечно 4е витка от 5,5 отличаются. Пружина жёстче. Шаровые тугие, естественно и руль стал туже, не смотря на гидрачь, за то пропал люфт рулевого колеса.
Передок стал жестче. Теперь зад просится в обслугу. Там два разных стоят. Один двух сторонний по ходу, а второй или масло или мертвый. Но это по позже...

[1300SL]

Заказал по тихоньку пыльники с отбойниками на аморт, на зад. А так же верхние подушки крепления аморта "сэви". И один амморт kyb. Второй закажу после получения. Скидки, этить их в качель, и накопительная система. ...
Дешевые аморты идут и с пыльником и с отбойником, и подушками. Даже с гайками. Если брать что по дороже, то чисто голый амморт без РТИ. Че так хз

[Festival58]

1300SL однако... Действительно странно
Я тож опорники сэви ставил, нормально

[1300SL]

Festival58 у меня на Нексии сэви-сафари опорник стоял. Они два года были, и больше их не встречал. Пять лет !!! В режиме такси от ходили.

[1300SL]

Сегодня заправил бак газом до полного. Как то влезло 39,8л. Я ждал как минимум 43.
....
Хотя ладно 40л тоже не плохо против 34л -что были.

И так, сегодня на суточнике утром высветилось 415км. И газ закончился...

[1300SL]

Сегодня зашла шлея под хвост
Ну думаю, гайковерт брал -брал. Аморт один заказал -заказал.
А болты нижние амортов еще не откручивал... Надо проверить. Может гайковерт не справится. Залез, головка на 21 ударная из комплекта. Крутить. Головка греется, треск идет, а болт и ныне там -как говорится. Ни один ни второй не шелохнулся.
Посмотрел, а квадрат гайковерта имеет ход. А крутил на одной руке. Залез с двумя, уперся ему в жопу, кнопку нажал.. Три секунды треска и болт вышел. На втором тоже, только рукой придавил, и болт сразу пошел откручиваться.
Сайленты амортов живые. Но вот втулки на болтах стучат, "болезнь" такая у них. Надо боковые шайбы с вазовских амортов ставить, и все будет норм.

[1300SL]

Значит в тему про "озон".
С него привез:

Просто съёмник для переднего и заднего ступичного подшипника. Че то про сайлентблоки не подумал

Комплект для задних амортов. Ну явно жопу раскачивает на полицаях, а перед идет как влитой.
Сам амморт.

Сапипали эти хостинги крутить картинки
Пока один, второй идет со скидкой на 200₽ дешевле.
Теперь-с впереди Бразильская каяба, а с зади Чешская будет
Ждем-с чехлы с отбойниками, и можно менять. В добавок в "светофоре" напал на вибролисты

Попробую притулить на арки, может тише станет.

[1300SL]

Значит, не давно ставил парктроник от "Орион" на 18мм. Вместо "falkon" на 20мм. Ну все поставил, не проверив. А блок то глючный пришел. Не работает, то ошибку выдает, то билеберду. Пока связался с официалами, успел на "озоне" заказать за 500₽ китайский самый дешевый (коробок увидите на фото). Вот значит официалы булки мяли... С "озона" уже пришел, и тут они "мы вам отправили блок"...
Я думал блок только заберу с китайца и все, подключу.
Нет. С дисплеем озоновским не дружит. Надо родной тулить. А с датчиками интересно вышло. Они то работают. Вот только от 1,3м хотя заявлено что должны бить на два.
Собрал весь китайский комплект на весу. Меряют от 2,4м.
Короче плюнул, рассверлил до 22мм. Поставил китайский комплект.

В принципе стали более заметны на бампере. Один плюс этих датчиков в интернете хоть с солью ешь. На 18мм редкость, на 20мм почти нет -и ценники на них в облаках.
Ну и по случаю переложил инструменты в новый ящичек...

А то маленький просится на пенсию, ему 14лет. И не вмещает всех разных ключей кои насобирались. Вернее влезает все, но пока переберешь... Извлекешь из глубины.