Коробка от Полонеза. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Коробка от Полонеза. |
19.5.2011, 22:08
Сообщение
#81
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 315 Регистрация: 4.7.2010 Из: Украина, Донецкая обл. Пользователь №: 34628 Машина:ВАЗ 2103 Цвет:синий Год Выпуска: 1974 Спасибо сказали: 1 раз |
подскажите ещё нюанс, в коробках не силён, продавец который продавал и ставил ее говори что есть ещё какие то коробка у которой как я понял на промежуточном валу 26 зубьев, а сейчас стоит то ли на 21 то ли ещё меньше, так вот он готов поменяет ее мне без проблем, так как я нашёл бока при установке, так что ему ее все равно снимать, но он утверждает что на подъёмах машина на 5 не вытянет, и ставить ее нет смысла, и говорит что выиграешь только скорость на прямых, так вот какой совет дадите, менять или нет
ЗЫ, насчет погрешности на скорость, этот мужик сказал что до 10 км будет лгать |
|
|
19.5.2011, 23:22
Сообщение
#82
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 3528 Регистрация: 10.4.2007 Из: г.Энергодар Запорожской обл. Украина Пользователь №: 83 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Золотая Нива Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 105 раз |
пятая передача на полонезах примерно одинаковая (около 0.8) там всего то их 2-ве версии
так шо врядли ты заметишь изменения. Может быть 2-рая чуть длиней и 3-тья |
|
|
8.8.2011, 22:44
Сообщение
#83
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 15.2.2009 Пользователь №: 9655 Машина:ВАЗ 2103 Цвет:голубой Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени суток.
моя история. У меня ВАЗ 2103 1975 года. Издавна была мечта пятую передачу заиметь. хотя за город езжу не часто но на трассе хочется ехать при 2000-2500 на 90-100км.ч Немного о машине: родной пробег 40 тысяч. двигатель и коробка родные. Я переключаюсь при 3000 обычно. езжу довольно мягко привык разгоняться до 3000 так 1-2 - 10-20км.ч 2-3 - 20-40км.ч 3-4 - 40-60км.ч 4 - до 80-90 (3000-3200) дальше ехать некомфортно если по трассе еду 2900 - 80 км.ч. целью постановки пятой передачи было ехать по трассе 90-100 км.ч при 2500- 2800 У нас в Днепре на разборках коробок полонезовских много. Выбрал одну и купил. (1300 грн(. и новый пыльник (100 грн). в комплекте шла также полонезовская траверса. Продавец рассказал что придеся подрезать шахту на полтора сантиметра по кругу. но я не собирался сам ставить - думал найти мастера. Потом оказалось что мастера на СТО таким "шаманством" не занимаются. причем никто не хочет запорачиваться. и вдруг я решил еще раз прочесать форумы и только обратил внимание на несколько минусов: 1. все говорили что она шумнее 2. датчик спидометра начинает завышать 3. у кого то барахлили включения передач или например не работала жабка заднего хода и тут я задумался вообще отказаться от идеи менять. вернулся на рынок. высказал свои сомнения на что продавцы стали в боевую стойку и дали контакт мастера который эти коробки ставил часто. созвонившись мастер меня разубедил во всем - мол не беспокойся и решайся (а шо делать коробка то на руках уже и деньги уплочены). На тот же день договорился. и пошла машина в работу. по ходу дела выяснилось что траверса от полонеза нужна но не совсем подходит и в перечень работ по установке кроме подрезки шахты также нужно переваривать траверсу, но мастер об этом меня сразу предупредил. Также меня смутил боьшой угол наклона кулисы. На утро приехал забирать. Сразу оговорюсь коробка БУ и как всякое БУ мои впечатления чисто субьективные. у каждого свои бока проявляются. Первое на что обратил внимание ручка кпп стала значительно ниже но не критично. При выжатом сцеплении Передачи включались нормально но нужно было привыкать. Как то ватно они включались. задняя не так как у нас - просто нужно до упора вправо и назад. прокатился промеж гаражей - вроде все нормально не выбивает. уехал. Первая поездка. Первая включается нормально и тянет хорошо. При влючении второй сразу чувствуется разница в передаточных числах так как после 3000 оборотов приходится сбрасывать аж до 1500 чтобы выравнять скорости. по остальным переходам - все по прежнему. Но сразу бросились в глаза неимоверные скорости на спидометре. По той дороге где я ехал на "операцию" со скоростью 30+ км.ч у меня вдруг образовалась 45 при той же передаче. дальше скорости также были завышены примерно на 15 км.ч.так что возвращаясь домой я ехал с прежней скоростью но удивительными скоростями по городу ниже 80 не было хотя по факту максимум 65 по ощущениям. Гул: сразу оговорюсь я залил хорошее масло shell 80w90 Дальше больше. на нейтралке гул от чуть чуть громче родной. скажем так придираться не нужно. но зато в моей коробке гудели сильно первая и третья передачи. допустим первая еще ладно - нужна только для разгона. но третья - 80% на ней езжу - неприятно. четвертая не гудела. а вот пятая включалась но с небольшим хрустом. хотя не вылетала.и знаете согласно показаниям спидометра я действительно ехал на 5 2500 - 90-100 км.ч! и задумывался насколько же реальная скорость... после работы решил проверить скорость по GPS и определить насколько врет спидометр. опять первые четыре передачи переключался на 2800-3000 где то так 1-2 - 1-20 км.ч - неприятный гул 2-3 - 20-55 км.ч 3-4 - 55-80 км.ч - неприятный гул 4-5 - 80-100 на 80 мне навигатор вежливо предупредил что я превышаю скорость 60 км.ч 5 - 100+ ехал где то до 110 . Полагаю реальная скорость была около 80-90 при 2500-2600 оборотов уже на полпути всерьез решил что родная кпп мне больше нравится. тихая, мягкая, не скоростная но зато не врет. к тому же практически новая. резюмирую: К коробке от полонеза претензий особых нет. как я полагаю мне попалась довольно целая неубитая. только вот напрягяют гул 1 и 3 передач. но то что врет спидометр а с ним вероятно и одометр - мения нисколько не устраивает. по сути особого выигрыша в экономии и скорости я не получил. вместо этого я получил неимоверно завышеные показания. Договорился с мастером на возврат моей коробки назад. теперь вопросы аудитории: 1. насколько реально заделать отверстие в шахте после установки полонеза. и чем чтобы грязь и шум не попадали. насколько пагубна дырка после полонеза. можно ли ее будет заварить? 2. мне дали на рынке гарантию в один месяц на проверку коробки. как вы полагаете есть ли вариант с минимальными потерями вернуть хоть часть денег назад? пока так. завтра везу на возврат собачьего сердца. |
|
|
18.8.2011, 13:39
Сообщение
#84
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 14.3.2010 Из: Каменец-Подольский Пользователь №: 28382 Машина:21063 Цвет:беж Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Можеш вернуть все деньги, основываясь на том что нормальная поленс коробка практически не гудит. Гудят или подшипники или шестерни. У меня полонес уже 3-и года. Никакого гула ненаблюдал. Коробка однозначно лучше вазовской. Так что лучше попробуй у барыг заменить на другую не шумную. По поводу вранья спидометра, то можно подобрать другой привод спидометра. Я вышел другим способом был редуктор 4,3 поставил 3,9. Удачи. Но еще раз скажу полонес лучше вазовской.
|
|
|
21.8.2011, 7:23
Сообщение
#85
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 15.2.2009 Пользователь №: 9655 Машина:ВАЗ 2103 Цвет:голубой Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 0 раз |
Можеш вернуть все деньги, основываясь на том что нормальная поленс коробка практически не гудит. Гудят или подшипники или шестерни. У меня полонес уже 3-и года. Никакого гула ненаблюдал. Коробка однозначно лучше вазовской. Так что лучше попробуй у барыг заменить на другую не шумную. По поводу вранья спидометра, то можно подобрать другой привод спидометра. Я вышел другим способом был редуктор 4,3 поставил 3,9. Удачи. Но еще раз скажу полонес лучше вазовской. Вернул все на место! Последней каплей была халатность мастера который ставил коробку. В общем при продаже коробки к ней прилагается ее траверса которая отличается от родной отсутствующим выгибом для глушителя. В результате чего глушитель идет ниже положеного уровня. За 2 недели катания с новой коробкой я подобрал все бугорки, колеи и другие неровности глушителем. На мой вопрос почему глушитель так свисает он он ответил что забыл мне об этом сказать. Но все же успел попробовать ее на трассе из Харькова в Днепропетровск (200км) проехал за 2 часа 20 минут . со скоростью на спидометре 120 км/ч и реальной скоростью по навигатору 95-100 км/ч. такая скорость получалась при постоянных 3000 оборотах. почему то свыше что то начинало тарахтеть биться и гудеть. и вообще при оборотах приближающихся к 3000 плохо тянул двигатель. При подъездек городу спидометр сошел с ума и начал хаотично болтать стрелкой. В общем рад был что вообще доехал. Обратную операцию по возврату коробки я проводил уже у других ребят. Те сообщили что коробка была таки бедовая. вытекло пол литра масла. Доволен как слон. если не учитывать потери на установку снятие и возврат коробки. которое вылетело в копеечку. как только проехал 5 метров на старой коробке сразу услышал все что меня не устраивало раньше в двигателе. А то полонез своим шумом глушил. Резюмируя. В общем коробкой доволен. передачи включаются более менее четко. задняя вообще легко как на иномарках. Пятую можно включать при 80. Пятая всего один раз вылетела и то из за вибрации на кочке. Поначалу гудели первая и третья (особенно не нравится так как оня самая используемая). а потом вроде как все стали равномерно подвывать. ненавязчива. быстро привыкаешь. В моем случае смена коробки можно назвать баловством. Родная прошла всего 40 тыс и состояние идеальное. совершенно тихая по сравнению с полонезом. так что если вы закроете глаза на 1. врет спидометр на 20% 2. выше уровень шума априори 3. заранее нужно оговаривать как будет проходить глушитель чтобы он не свисал 4. действительно не устраивает родная коробка (или 4 ступеней вкрай мало). Я за город езжу раз в год, например. |
|
|
21.8.2011, 8:03
Сообщение
#86
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44630 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза |
тут еще момент-з/части на полонеза куда дороже наших..
|
|
|
23.8.2011, 22:59
Сообщение
#87
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Неактивированные Имя: Не важно Сообщений: 3553 Регистрация: 14.2.2009 Из: Гондурас Пользователь №: 9646 Машина:жигули и не только Цвет:разнообразный Год Выпуска: разные Спасибо сказали: 62 раза |
Вот те на... 1:0 в пользу вазовских)
|
|
|
23.8.2011, 23:15
Сообщение
#88
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 3528 Регистрация: 10.4.2007 Из: г.Энергодар Запорожской обл. Украина Пользователь №: 83 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Золотая Нива Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 105 раз |
Я поставил полонез по началу пару ньюансов было подбирал КПП так что бы не врал спидометр
т.е. искал под редуктор 4.1 проехал уже 40 000 и ВАЗ ставить даже мысли нету! Полонез лучше ИМХО. Проблема в том, что они б.у. и кому то везёт кому то нет ну пока я перебирал подбирая и крутил валы считая обороты на датчике скорости я их очень много в руках подержал и понял, что даже не ставя кпп там уже всё ясно драбодан или нет. |
|
|
21.9.2011, 12:28
Сообщение
#89
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Михаил Сообщений: 4873 Регистрация: 1.4.2009 Из: Москва Пользователь №: 11797 Машина:Лада Калина Цвет:Белый Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 26 раз |
со скоростью на спидометре 120 км/ч и реальной скоростью по навигатору 95-100 км/ч. такая скорость получалась при постоянных 3000 оборотах. почему то свыше что то начинало тарахтеть биться и гудеть. и вообще при оборотах приближающихся к 3000 плохо тянул двигатель. При подъездек городу спидометр сошел с ума и начал хаотично болтать стрелкой. В общем рад был что вообще доехал. В общем-то похожая ситуация с оборотами. 100-105 ~ 3000 оборотов; на 120 км/ч ~ 3400 оборотов. Только ничего не воет и не сходит с ума. |
|
|
6.11.2011, 1:47
Сообщение
#90
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 26 Регистрация: 3.5.2009 Из: ЮБК Пользователь №: 13371 Машина:vaz 2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1977 Спасибо сказали: 0 раз |
катаю fiatovskyu коробку 4 год.прошел на ней уже под сотню.доволен как сто китайцев))))
тут еще момент-з/части на полонеза куда дороже наших.. ну если она стоит 100 енотов а родная вазовская 300,то я лично взял бы три..........фиато-полонеза)))) ну поскольку коробку устанавливал самостоятельно:то есть пару полезных советов что б не провисал глушитель,нужно родную траверсу коробки выкинуть подальше,на её место ставим "родную"жигулевскую от 5-ступки(немного доработав) а именно просверлить новое отверстие под подушку(немного не совпадает)чуть пропилить саму траверсу,что б прошел фиатовский кронштейн подушки и при самой установке коробки кроме выпиливания шахты нужно просверлить в полу еще две дырки под болты крепления траверсы( на сантиметра 3-4 дальше родных шпилек) и можно курить)))) Сообщение отредактировал papagen - 6.11.2011, 2:04 |
|
|
6.11.2011, 4:54
Сообщение
#91
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 108 Регистрация: 8.7.2011 Пользователь №: 53705 Машина:ВАЗ 210666 Цвет:Черный перламутр Год Выпуска: 2009 Спасибо сказали: 0 раз |
М да... в Сибири такую коробу точно не найти, а запчастей и подавно
|
|
|
18.11.2011, 10:42
Сообщение
#92
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 15.11.2011 Пользователь №: 59893 Машина:VAZ-2107 Цвет:САФАРИ Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
Помогите узнать какая КП ПОЛОНЕЗА стоит у меня на ВАЗ-2107,слышал что их есть 3 вида?
|
|
|
18.11.2011, 10:56
Сообщение
#93
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 96 Регистрация: 12.4.2011 Из: Уфа Пользователь №: 49805 Машина:ВАЗ 2109 Цвет:Золотой Лист (331) Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
думаю что с такой богатой информацией вам здесь врятли смогут помочь...
P.S. на семерках "пятая" коробка стояла. (если сами не меняли) Сообщение отредактировал Владислав Алексеевич - 18.11.2011, 10:56 |
|
|
23.11.2011, 15:43
Сообщение
#94
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 15.11.2011 Пользователь №: 59893 Машина:VAZ-2107 Цвет:САФАРИ Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
1.4.2012, 10:46
Сообщение
#95
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 183 Регистрация: 12.11.2009 Из: Украина Пользователь №: 21734 Машина:Ваз 21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 4 раза |
Поставил на днях полонез. Доволен. Всё класс, а на счёт шума, так вазовская тоже шумит. Кто не верит вытяньте все паралоны над коробкой, и услышите как шестерни крутятся. А так как с полонезом дырку в тонеле увеличивать нужно, то просто хорошая шумоизоляция и всё. Тут люди писали о замене траверсы от 5-ти ступки, я не понимаю зачем! Я измерял вазовскую и полонез по длинне, они полностью одинаковые! Поставил родную траверсу от 4-х ступки и подушку тоже родную. И никаких дырок не сверлил, она стала на родные шпильки, только проставки по 2,5 см поставил. Глушитель там тоже есть куда крепить, родной хомут перетянуть на 20 см вперёд к мотору и к такому же уху на коробке прикрутить. На счёт спидометра, то врёт ровно на 10 км/час, одометр показывает на 100 метров больше, чем есть, ну это не так уж и страшно (редуктор 4,1). Мне коробка нравится переключается хорошо, при 100 км/час обороты 2700, тянет хорошо! Правда у меня двигатель 1,7, ну всё равно пока всё гуд!
|
|
|
7.4.2012, 5:51
Сообщение
#96
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
полонез ерунда какая то конца 60-х отстой!
|
|
|
8.4.2012, 23:20
Сообщение
#97
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 10 Регистрация: 6.6.2010 Из: Legnica PL Пользователь №: 33196 Машина:2106 Цвет:синий Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1 раз |
Вот интересно, я живу в Польше и у нас наоборот, каждый ставит коробку от Ваза и говорят что она лучше. Двигатель в полонезах был 1,5, 1,6 и 1,4 rover, 1,9 rover дизель. Бывали и 1,8 и 2.0, но это огромная редкость.
Коробка передач к двигателю 1.5: 3,778 1-я передача, 2-й передачи 1,944, 1,307 3-я передача, 4-й передач 1,000 5-я передача 0,803, обратное 3,526 Коробка передач для 1,6, 1,4 Rover: 3,830 1-я передача, 2-й передачи 1,971, 1,321 3-я передача, 4-й передачи 1.000, 0,806 5-я передача, обратная 3,574 До 87 года: I - 3,753; II - 2,132; III - 1,378; IV - 1,000; V - 0,881 albo brak От 87 do MR 93: I - 3,778; II - 1,944; III - 1,307; IV - 1,000; V - 0,803 От MR 93: I - 3,830; II - 1,971; III - 1,321; IV - 1,000; V - 0,806 Разница была в мосте - 1,6 - 3.9, 1,5- 4,1 Rover - 4,3 |
|
|
9.4.2012, 3:04
Сообщение
#98
|
|
Авто ГАД Группа: Жигулисты Имя: Олег Іванович Литвин Сообщений: 8388 Регистрация: 9.3.2010 Из: Україна м. Бобровиця Пользователь №: 28088 Машина:ГАЗ 21/ 2106 дручек Цвет:белый/ /тютюн(табак) Год Выпуска: 1956 / Спасибо сказали: 799 раз |
Вот интересно, я живу в Польше и у нас наоборот, каждый ставит коробку от Ваза и говорят что она лучше. Двигатель в полонезах был 1,5, 1,6 и 1,4 rover, 1,9 rover дизель. Бывали и 1,8 и 2.0, но это огромная редкость. Коробка передач к двигателю 1.5: 3,778 1-я передача, 2-й передачи 1,944, 1,307 3-я передача, 4-й передач 1,000 5-я передача 0,803, обратное 3,526 Коробка передач для 1,6, 1,4 Rover: 3,830 1-я передача, 2-й передачи 1,971, 1,321 3-я передача, 4-й передачи 1.000, 0,806 5-я передача, обратная 3,574 До 87 года: I - 3,753; II - 2,132; III - 1,378; IV - 1,000; V - 0,881 albo brak От 87 do MR 93: I - 3,778; II - 1,944; III - 1,307; IV - 1,000; V - 0,803 От MR 93: I - 3,830; II - 1,971; III - 1,321; IV - 1,000; V - 0,806 Разница была в мосте - 1,6 - 3.9, 1,5- 4,1 Rover - 4,3 когда то я пЬітался сделать другу кпп , 4-я вЬІскакивала но оказалось запчастей нет! тода я сравнил шестеренки ваз 2107 оказалось переда точнЬІе числа одинаковЬІе с полонезом . /похоже от 87 do МR 93 что вказано цитате више/ но в диаметре на 2мм больше чем полонез. ВИходит вазовская лутше! |
|
|
9.4.2012, 7:52
Сообщение
#99
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
|
|
|
11.4.2012, 15:52
Сообщение
#100
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 10.4.2012 Пользователь №: 66445 Машина:Ваз 2106 Цвет:бежt Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 0 раз |
где можно купить от полонезе коробку?
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 8:06 |