Рулевой редуктор, все проблемы Опции

[CvetkoFF]

Вот тоже купил вчера редуктор с маятником на шарикоподшипниках. Редуктор копейкин, цена где то 2600 (чек с ним в багажнике)) )
Вот попозже куплю хорошую качественную трансмиссионку, солью заводское масло из него и поставлю. На моем регулировочный винт затянут до упора и есть уже люфт...
Полный отчет будет тут

Сообщение отредактировал CvetkoFF - 8.5.2011, 18:13

[21031975]

Регулируется не тугость , а люфт...

Согласен, но после устранения люфта можно добавить тугости, "чтобы не чувствовать рулем камушки", как сказал сервисмен.

Кстати, по-моему, идеальная регулировка это, когда можно воссоздать разрегулированность и тут же ее убрать, в данном случае, создать люфт (на пол-оборота рулевого колеса, например) и тут же его довести до 1 см по ободу руля. Вопрос, на сколько надо откручивать этот регулировочный винт, чтобы увидеть явный люфт? Откручивал (против часовой) оборота на три - явного люфта не вижу: усилие на руле с самого начала, хоть и минимальное, но колеса уже шевелятся. Откручивать дальше на живой машине опасаюсь, особенно не видя прогресса в плане изменения усилий/люфта ("может, не то или не туда кручу").

[Wedalmai]

Подскажите, а что надо для замены редуктора на 07? Как я понимаю:
1. Сам редуктор 2107.
2. Карданчик 2107.
3. Вся "Верхняя" часть рулевого от 07.
Поправьте если что нетак написал.

Болты крепления редуктора остаются старые?
Подойдет ли кожух от 06 и все подрулевые на эту систему?
Кто откликнется заранее спасибо!

[CvetkoFF]

Регулируется не тугость , а люфт...

Согласен, но после устранения люфта можно добавить тугости, "чтобы не чувствовать рулем камушки", как сказал сервисмен.

Кстати, по-моему, идеальная регулировка это, когда можно воссоздать разрегулированность и тут же ее убрать, в данном случае, создать люфт (на пол-оборота рулевого колеса, например) и тут же его довести до 1 см по ободу руля. Вопрос, на сколько надо откручивать этот регулировочный винт, чтобы увидеть явный люфт? Откручивал (против часовой) оборота на три - явного люфта не вижу: усилие на руле с самого начала, хоть и минимальное, но колеса уже шевелятся. Откручивать дальше на живой машине опасаюсь, особенно не видя прогресса в плане изменения усилий/люфта ("может, не то или не туда кручу").

Может просто новый редуктор и люфта там пока в принципе нету? Т.е. на заводе все под размеры пригнано, а подтягиваться будет по мере износа (появления люфта)

[21031975]

Может просто новый редуктор

Вообще-то, я про старый, еще стоящий на машине.
Новый пока дома лежит, ждет разборки-изучения и ревизии масла, а возможно и обхождения малой кровью - заменой отдельных частей.
Пока семь раз отмеряю. Самое первое наблюдение: на новом регулировочный винт торчит почти на 1 см, на старом уже вровень с контргайкой - это так может изнашиваться и в таких пределах регулироваться?!

[Mitka]

Новый пока дома лежит, ждет разборки-изучения и ревизии масла...

Ни в коем случае не разбирай! И не меняй масла. Ты очень большой специалист в редукторах и в их регулировке? Масло завод-изготовитель заливает правильное на весь срок эксплуатации, во всяком случае, на время твоей эксплуатации хватит... Или ты хочешь с лабаза левого налить?

Сообщение отредактировал Mitka - 10.5.2011, 17:11

[21031975]

Ни в коем случае не разбирай! И не меняй масла. Ты очень большой специалист в редукторах и в их регулировке? Масло завод-изготовитель заливает правильное на весь срок эксплуатации, во всяком случае, на время твоей эксплуатации хватит... Или ты хочешь с лабаза левого налить? :dntknw:

Да, не, тока крышку открыть и посмотреть, ну, может быть, только пресловутый самый нагруженный ролик, если легко вытащится, поменять.
А масло хочу поменять на самое зимнее, о котором уже не вспоминаю зимой в мосту. Высасывать зимой твердое из установленного редуктора будет поздно. Тут прошлым летом сам менял шаровые и из чистого любопытства открыл и посмотрел, как там масло: масло отдельно - шар отдельно; распределил равномерно и, о, чудо, палец можно шевелить даже моими немогучими руками, хотя даже от сервисменов неоднократно слышал мнение, что у нормальной новой шаровой палец руками не сдвинуть. Не исключаю подобные сюрпризы и в редукторе, они же деньги делают.

[21031975]

В новом редукторе оказалось масла на донышке (3 мм). Причем снаружи подтеков нет - или сразу столько было, или продавец хорошо вытер.
Еще понял, почему не вижу люфта на старом. Ролик вместе с осью под действием веса всегда лежит на червяке (опирается на него) и любое движение червяка приводит к движению ролика. Чтобы появился люфт, ролик надо приподнять - как минимум, выбрать все люфты между винтом и полками за которые ролик поднимается винтом (в новом 0,5 мм точно есть) и на винте должно появиться усилие по подъему ролика с осью сошки и самой сошкой.

[Wedalmai]

Подскажите, а что надо для замены редуктора на 07? Как я понимаю:
1. Сам редуктор 2107.
2. Карданчик 2107.
3. Вся "Верхняя" часть рулевого от 07.
Поправьте если что нетак написал.

Болты крепления редуктора остаются старые?
Подойдет ли кожух от 06 и все подрулевые на эту систему?
Кто откликнется заранее спасибо!

Ответьте пожалуйста на мой вопрос, очень надо!!!
И еще хотел поинтересоваться, как отличить новую рулевую колонку от реставрации???

[SergSoft]

Надо посмотреть на ось ролика , в восстановленом она будет на торце вареной , в новом акуратно расклепаной.

[Wedalmai]

Спасибо! А что такое ось ролика? Т.е. где она в рулевой расположена?

[Mitka]

Болты крепления редуктора остаются старые?
Подойдет ли кожух от 06 и все подрулевые на эту систему?
Кто откликнется заранее спасибо!

Болты подойдут старые, но на всякий купил и поставил новые. Шайбы регулировочные не нужны.
Бинокль (то, во что вставляется рулевой вал с подшипниками и замок) и валы с карданчиком от 05-07 (я нашел в сборе). Все остальное остается от 06. В кожухе придется отрезать или подогнуть (как я и сделал) направляйки внутри.

Сообщение отредактировал Mitka - 27.5.2011, 19:01

[System F]

Здаров ребята! Пожалуйста подскажите, при замене рулевого редуктора надо рулевой вал менять, просто я редуктор рулевой заменил, а вал старый оставил, вот когда руль вверх тянешь он начинает ходить, пример ход вала где то 1 сантиметр, зажимное крепление внизу вала возле редуктора рулевого затянул до упора, а вал все равно ходит, подскажите что делать?

[Роман Петрович]

Поменяй болт на этом креплении и затяни ещё раз.

[SergSoft]

Поменяй болт на этом креплении и затяни ещё раз.

Я так 3 раза менял болт , затягивал и срывал в итоге голову болту , а потом прорезал болгаркой прорезь в валу подлиннее

Спасибо! А что такое ось ролика? Т.е. где она в рулевой расположена?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...mekhanizma.html
тут ее можно хорошо рассмотрнть №20

[System F]

Поменяй болт на этом креплении и затяни ещё раз.

Хотел поменять этот болт, но в итоге это закончилось снятиен вала, что то уж больно он у меня подозрение вызывал, рулевой редуктор новый, жалко уматывать, сняли вал, посмотрел там шлецы были съедены, видать на старом неотцентрованно было путем, ездил совсем не много, поэтому на самом редукторе шлецы еще целые, тьфу тьфу тьфу...буду менять вал, спасибо за совет!

[Wedalmai]

Поменяй болт на этом креплении и затяни ещё раз.

Я так 3 раза менял болт , затягивал и срывал в итоге голову болту , а потом прорезал болгаркой прорезь в валу подлиннее

Спасибо! А что такое ось ролика? Т.е. где она в рулевой расположена?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...mekhanizma.html
тут ее можно хорошо рассмотрнть №20

Спасибо конечно, но ведь эта деталь находится внутри редуктора, а можно ли как то визуально различить новый редуктор от реставрации т.е. не разбирая его?

[Атом]

Когда заезжал на колею, то начинало таскать по дороге (был приличный неизлечимый люфт) и это порядком надоело. Купил новый рулевой редуктор. Скажите, возможно-ли без смотровой ямы сменить последний?

[Wedalmai]

На днях поменял свой ушатанный рулевой редуктор на редуктор от 07, день потратил на снятие и пол дня на установку. Руль опустил ниже, посадка стала намного удобнее!!!

[Den594]

народ мож кто в курсе,менял вал сошки,на старом подшибники развалились,
так теперь в определенном положении руля,такое ощущение, будто что то срываеться,и стучит....пробывал регулировать думал поможет, толку ноль,что может....?
регулировал верхним болтом...