Ест масло Опции

[Weid]

НУ во 1 с таким расходом я еще немного грубанул может ну не 5,ну 4 пусть,во 2 я щас заливаю масло М8 автол типа,он стоит 140 чтоли рублей,ну и еще скажу что машина работает в такси и я ремонтирую её сам.если чё мне не понятно у знакомых таксёров спрашиваю или тут читаю :) сегодня вот чтото греться стала причем я ехал около 70 км минут 5 и был включен от кнопки электро вентилятор радиатора тосол в нем был,правда обнаружил в тосоле масло.причем п-ц тосол по цвету на себя не похож.прокладка чтоли прогорела?и еще: какое количество максимальное масла может скопиться в системе?

Сообщение отредактировал Weid - 6.5.2010, 0:48

[чехов]

НУ во 1 с таким расходом я еще немного грубанул может ну не 5,ну 4 пусть,во 2 я щас заливаю масло М8 автол типа,он стоит 140 чтоли рублей,ну и еще скажу что машина работает в такси и я ремонтирую её сам.если чё мне не понятно у знакомых таксёров спрашиваю или тут читаю :) сегодня вот чтото греться стала причем я ехал около 70 км минут 5 и был включен от кнопки электро вентилятор радиатора тосол в нем был,правда обнаружил в тосоле масло.причем п-ц тосол по цвету на себя не похож.прокладка чтоли прогорела?и еще: какое количество максимальное масла может скопиться в системе?

если масло пошло в тасол то и тосол может поити в масло!!!



ну вот думаю грубо говоря если литр от мина до максимума!

тополучаеться на 1500 км я сжег гдето 100 гр масла!!

норм это?

[Ролакс]

НУ во 1 с таким расходом я еще немного грубанул может ну не 5,ну 4 пусть,во 2 я щас заливаю масло М8 автол типа,он стоит 140 чтоли рублей,ну и еще скажу что машина работает в такси и я ремонтирую её сам.если чё мне не понятно у знакомых таксёров спрашиваю или тут читаю :) сегодня вот чтото греться стала причем я ехал около 70 км минут 5 и был включен от кнопки электро вентилятор радиатора тосол в нем был,правда обнаружил в тосоле масло.причем п-ц тосол по цвету на себя не похож.прокладка чтоли прогорела?и еще: какое количество максимальное масла может скопиться в системе?

если масло пошло в тасол то и тосол может поити в масло!!!



ну вот думаю грубо говоря если литр от мина до максимума!

тополучаеться на 1500 км я сжег гдето 100 гр масла!!

норм это?

Скажем так-не смертельно,ездить можно,тем более часть масла выходит естественным путем-щуп,сальники,прокладки,бензонасос,карб,трамблер и т.д.

[denischel]

всем привет, проблема такого плана , после капиталки двиг проехал 7 тыс как наблюдал раньше масло не ело вообще, ну может по троху но на доливку не просил, а вот вчера собрался в поездку и черт дёрнул глянуть на уровень, и я омлел уровень был на половине уровня до мин (((, так как времени уже не было разбираться что по чём долил до мин и в дорогу, после вчерашней прогулки в 320 км с утра решил проверить снова и смотрю ушло где то на 1см от минимума, глянул на выхлоп и заметил что дымит но не постоянно, а как то подходами, подымит перестанет, интервал может сек 5 не больше(хотя удивился как так то дымит то нет) дым точно от масла, так как знаю какой дым от газа(пропан) в холод, что проверить компресию то да, хотя особого падения мощности не заметил, да ещё признаюсь сразу в момент ремонта двиг денег на распредвал не хватило, так что проблема с щёлканьем клапанов даже после регулировки по прибору не чего не дала

что скажите на что грешить, на маслосьёмные и ли на все же этот распредвал, хотя какое ему дело до масла(простите за неопытность, или недопонимания)

[VaSer]

всем привет, проблема такого плана , после капиталки двиг проехал 7 тыс как наблюдал раньше масло не ело вообще, ну может по троху но на доливку не просил, а вот вчера собрался в поездку и черт дёрнул глянуть на уровень, и я омлел уровень был на половине уровня до мин (((, так как времени уже не было разбираться что по чём долил до мин и в дорогу, после вчерашней прогулки в 320 км с утра решил проверить снова и смотрю ушло где то на 1см от минимума, глянул на выхлоп и заметил что дымит но не постоянно, а как то подходами, подымит перестанет, интервал может сек 5 не больше(хотя удивился как так то дымит то нет) дым точно от масла, так как знаю какой дым от газа(пропан) в холод, что проверить компресию то да, хотя особого падения мощности не заметил, да ещё признаюсь сразу в момент ремонта двиг денег на распредвал не хватило, так что проблема с щёлканьем клапанов даже после регулировки по прибору не чего не дала

что скажите на что грешить, на маслосьёмные и ли на все же этот распредвал, хотя какое ему дело до масла(простите за неопытность, или недопонимания)

здравствуй брат по несчастью,та же хрень((( мне ни кто не может ответить на похожую проблему.

[tuner]

denischel
а голову вообще делал?

[IiS]

здравствуй брат по несчастью,та же хрень((( мне ни кто не может ответить на похожую проблему.

Странного тут нет ничего Помню на Ниве тоже мотор перебрали, тысяч через десять опять начал кушать масло. Всегда считал что новый мотор есть новый, там хоть стандарты все выдержаны, а здесь при проточке хрен знает как получается и запчасти сейчас не охти, так что удивляться здесь нечему. Когда при продаже говорят что двиг после капиталки сразу настроение падает.

[Роман Петрович]

всем привет, проблема такого плана , после капиталки двиг проехал 7 тыс как наблюдал раньше масло не ело вообще, ну может по троху но на доливку не просил, а вот вчера собрался в поездку и черт дёрнул глянуть на уровень, и я омлел уровень был на половине уровня до мин (((, так как времени уже не было разбираться что по чём долил до мин и в дорогу, после вчерашней прогулки в 320 км с утра решил проверить снова и смотрю ушло где то на 1см от минимума, глянул на выхлоп и заметил что дымит но не постоянно, а как то подходами, подымит перестанет, интервал может сек 5 не больше(хотя удивился как так то дымит то нет) дым точно от масла, так как знаю какой дым от газа(пропан) в холод, что проверить компресию то да, хотя особого падения мощности не заметил, да ещё признаюсь сразу в момент ремонта двиг денег на распредвал не хватило, так что проблема с щёлканьем клапанов даже после регулировки по прибору не чего не дала

что скажите на что грешить, на маслосьёмные и ли на все же этот распредвал, хотя какое ему дело до масла(простите за неопытность, или недопонимания)

Мандовошки поменяй и будет тебе счастье.

[denischel]

да я вот тожу уже о них подумал, как найду причину отпишусь

[Роман Петрович]

А масло у тебя нигде не течот? 320 км и 1см по щупу , у тебя с зади облако дыма стояло бы это примерно 100грам на 100 км или даже больше.

[denischel]

А масло у тебя нигде не течот? 320 км и 1см по щупу , у тебя с зади облако дыма стояло бы это примерно 100грам на 100 км или даже больше.

облако не облако а в заднее зеркало замечал бывало дым, но я думал закручивало на скорости пар от газа =(, а когда стоял то дымит довольно таки прилично

[Антоха План]

поменяй маслосъемные, 1000 руб.- и никаких проблем. можешь бабло пожалеть и не делать. маслики, клапана и т.д. и т.п. = около 7 тыщ. решай сам

[denischel]

промерял компрессию на всех 4 в пределах 12, посоветовали залить на макс и прогнать 1000км, если упадёт до мин и ниже то ...опа кольцам, если немного сожрет то нужно смотреть клапана мондовохи и все что с ими связано, вот наверно на этом и порешаю свою проблему, хотя если вынесут диагноз все таки мондавошки то уже лезть до весны не буду, так как распредвал(на тайговский) буду менять и за одно и их.

[VAZAN164]

промерял компрессию на всех 4 в пределах 12, посоветовали залить на макс и прогнать 1000км, если упадёт до мин и ниже то ...опа кольцам, если немного сожрет то нужно смотреть клапана мондовохи и все что с ими связано, вот наверно на этом и порешаю свою проблему, хотя если вынесут диагноз все таки мондавошки то уже лезть до весны не буду, так как распредвал(на тайговский) буду менять и за одно и их.

через сальники клапанов тоже гонит хорошо, у меня на 250км хватает масла, уровень ниже минималки

Сообщение отредактировал VAZAN164 - 5.11.2010, 14:36

[IiS]

промерял компрессию на всех 4 в пределах 12, посоветовали залить на макс и прогнать 1000км, если упадёт до мин и ниже то ...опа кольцам, если немного сожрет то нужно смотреть клапана мондовохи и все что с ими связано, вот наверно на этом и порешаю свою проблему, хотя если вынесут диагноз все таки мондавошки то уже лезть до весны не буду, так как распредвал(на тайговский) буду менять и за одно и их.

Я чет не пойму , головку при капиталке не делали что ль, блок протачивали? коленвал , вкладыши или просто кольца на поршнях поменяли тогда в чем заключалась капиталка, если просто кольца прошней цилиндров, тогда правильно их на 7 тыс. км. и хватило. Менять масленые колпачки если седла клапанов разбиты смысла нет, тоже хватит не несколько тыс. км.

[denischel]

да все меняли, все точили на 1 ремонт, вроде все как надо собиралось, но вот не уверен только в одном, это в качестве запчастей т.е. кольца, те же самые мандавохи, так как покупалось все без меня =(((

[Radmir]

верный метод для пооверки маслосъемных:
Едешь под гору тормозя двигателем, то есть отпустив полностью педаль газа, потом резко нажимаешь на педаль акселлератора. Смотришь на зеркало заднего вида, если видишь облако синего дыма, маслосъемные убитые, если нет, надо искать другую причину.
Суть в том что при торможении двигателем, разряжение в цилиндрах засасывает через убитые маслосъемные масло с головки, это не горит пока не открываешь дроссельную заслонку, как только открыл, масло начинает гореть.

[IiS]

Что сказать ? Только сочувствую. Помню на корейце Карнивале тоже капиталку делал в сервисе работающим по этим машинам короче спец центр , там немного проще, двиг гильзованный, меняли все в комплекте, гильза , поршень , кольца, все равно тыс. на 50 хватило, потом опять начал доливать, год назад прокладки под головками менял, опять предложили двиг перебрать, я отказался, масло лить дешевле выйдет чем перебрать. Наверно первым делом, что проще заменить это колпачки,но предварительно проверить седла, потом уже и к кольцам поршней лезть, могли залечь, надо с мотористом нормальным посоветоваться, компрессию проверить.

Сообщение отредактировал IiS - 5.11.2010, 18:47

[lisser]

Тоже проблема с маслом, поменял передний сальник коленвала. А все равно масло подъедает двигатель, неделю поездишь и приходиться подливать. Компресия на одном цилиндре 12, а остальные 2 по 9 и один - 8. Может кто подскажет,что сделать можно???

[Роман Петрович]

Тоже проблема с маслом, поменял передний сальник коленвала. А все равно масло подъедает двигатель, неделю поездишь и приходиться подливать. Компресия на одном цилиндре 12, а остальные 2 по 9 и один - 8. Может кто подскажет,что сделать можно???

Капеталку делать 4 очка разбег большой, ну можна колечки поменять на первое время хватит

Сообщение отредактировал романПЕТРОВИЧ3617 - 8.11.2010, 12:02