Конденсатор, Поставил кондер и АКБ садится в 3 раза быстрее |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Конденсатор, Поставил кондер и АКБ садится в 3 раза быстрее |
2.3.2010, 1:46
Сообщение
#21
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 15.12.2009 Пользователь №: 23480 Машина:Ваз-21061 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Если честно то я тоже не очень сильно вижу потребность в приобретении кондера, вот на своем опыте я вам скажу что я пожалел что его купил, у меня стоит кондер мистери на 2 фарада, но толку от него нет, я вечер катаюсь и моего акума нет, генер не помогает, вот решил приобрести генер на 74 ампера выдачи, посмотрю изменит ли он мою картину с акумом.
|
|
|
1.4.2010, 9:54
Сообщение
#22
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 25 Регистрация: 25.5.2009 Из: Днепропетровск Пользователь №: 14390 Машина:21063 Цвет:Серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Если честно то я тоже не очень сильно вижу потребность в приобретении кондера, вот на своем опыте я вам скажу что я пожалел что его купил, у меня стоит кондер мистери на 2 фарада, но толку от него нет, я вечер катаюсь и моего акума нет, генер не помогает, вот решил приобрести генер на 74 ампера выдачи, посмотрю изменит ли он мою картину с акумом. вечером не со светом модным случайно??? а то может быть гены только на это и хватает ??? некогда ему аккум заряжать))) |
|
|
1.4.2010, 10:49
Сообщение
#23
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Михаил Сообщений: 4873 Регистрация: 1.4.2009 Из: Москва Пользователь №: 11797 Машина:Лада Калина Цвет:Белый Год Выпуска: 2012 Спасибо сказали: 26 раз |
Езжу с одним 200-ваттным сабом, сегодня чуть было не купил накопитель, ладно вовремя передумал, пообщался со знакомым, сказал, что если все в порядке, нафиг он не нужен мне. За пол года аккум заряжал один раз, и то в конце февраля, когда уже самые жуткие морозы прошли. Машину заводил почти всегда зимой, музыка-обязательный атрибут езды, когда один - почти всегда ручка на всю. Гена и аккум 55А. Провалов замечено не было, даже на ХХ. Вместо чудо-банки купил утюг, за одно и дома довольны.
|
|
|
26.4.2010, 18:24
Сообщение
#24
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 47 Регистрация: 2.1.2010 Пользователь №: 24310 Машина:2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
Конденсатор играет ещё одну важную роль, когда идёт сильный бас (например при прослушивание репа) то он отдавая свою накопленную энергию разгружает генератор, если попросту то без него гена сильно напрягается при мощном басе, что есть не очень хорошо (НО ЭТО ТОЛЬКО ДЛЯ МОЩНЫХ АУДИО СИСТЕМ)!
|
|
|
29.4.2010, 23:37
Сообщение
#25
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 13.11.2008 Из: Украина Кир.обл. Пользователь №: 5767 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:сафари Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
достался мне конденсатор на 1,5Ф, VELAS VCAP-1.5 По поводу первой зарядки через лампочку понятно и подключение понятно. Но возник вопрос: когда я выключу массу на недельку он же разрядиться? Не проскочит ли не слабая искра(в лучшем случае) когда я буду включать массу. И вообще какие последствия могут быть?
|
|
|
30.4.2010, 0:48
Сообщение
#26
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
достался мне конденсатор на 1,5Ф, VELAS VCAP-1.5 По поводу первой зарядки через лампочку понятно и подключение понятно. Но возник вопрос: когда я выключу массу на недельку он же разрядиться? Не проскочит ли не слабая искра(в лучшем случае) когда я буду включать массу. И вообще какие последствия могут быть? А он разве не имеет встроенную схему заряда? Если нет,то сгорят предохранитель,по цепи которого он стоит. Может и сам кондер навернуться. |
|
|
30.4.2010, 10:09
Сообщение
#27
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 13.11.2008 Из: Украина Кир.обл. Пользователь №: 5767 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:сафари Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
не могу нигде найти есть у него встроенная схема для заряда или нет, первый раз(на всякий случай) заряжу по дедовски, через лампочку, а дальше...? Кто стыкался с данным конденсатором или у кого есть инструкция к нему, буду очень признателен за помощь.
|
|
|
30.4.2010, 11:28
Сообщение
#28
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
не могу нигде найти есть у него встроенная схема для заряда или нет Так попробуй через предохранитель поменьше,от 0,5А до 2А. Далее увеличивать номинал не стоит. Если предохранитель не сгорит после нескольких циклов заряда,то схема есть. В крайнем случае схему заряда можно сделать. Сообщение отредактировал Павлуха - 30.4.2010, 11:28 |
|
|
30.4.2010, 19:41
Сообщение
#29
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 130 Регистрация: 11.4.2010 Из: Орёл Пользователь №: 30008 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Зеленый сад Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Если честно то я тоже не очень сильно вижу потребность в приобретении кондера, вот на своем опыте я вам скажу что я пожалел что его купил, у меня стоит кондер мистери на 2 фарада, но толку от него нет, я вечер катаюсь и моего акума нет, генер не помогает, вот решил приобрести генер на 74 ампера выдачи, посмотрю изменит ли он мою картину с акумом. А чего ты ждал от кондера? Его задача поддержка питания в КРАТКОВРЕМЕННЫХ пиковых потреблениях мощности, как актуальный пример - при его использовании нижние частоты не будут искажаться из-за просадки питания, т.к. его будет поддерживать кондер. Чем кондер ставить, действительно лучше гену влепить хотяб на 74А. |
|
|
4.5.2010, 10:11
Сообщение
#30
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 13.11.2008 Из: Украина Кир.обл. Пользователь №: 5767 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:сафари Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
VELAS VCAP-1.5 - встроеная схема заряда есть.
Павлуха, спасибо, что откликнулся |
|
|
14.10.2010, 13:12
Сообщение
#31
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 47 Регистрация: 2.1.2010 Пользователь №: 24310 Машина:2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
14.10.2010, 17:46
Сообщение
#32
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
|
|
|
16.10.2010, 2:32
Сообщение
#33
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 47 Регистрация: 2.1.2010 Пользователь №: 24310 Машина:2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
Схема автоматической зарядки уменьшает его главную характеристику (скорость отдачи заряда) НО ЗАТО ОЧЕНЬ УДОБНО))) А ты ее видел,что бы так рассуждать?))) Вопрос очень удачно поставлен, сразу понять что и о чём)))) Я так понимаю вы имели ввиду саму схему заряда с резистором??? Дак вот у разных производителей она по-разному устроена) А написал про характеристику так как есть много статей в которой проводили испытания, вот! А если брать конкретно фирму Velas, то она г..вёная и вряд ли там всё на высшем уровне сделано) Сообщение отредактировал psy_shit - 16.10.2010, 2:36 |
|
|
16.10.2010, 19:53
Сообщение
#34
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
Я так понимаю вы имели ввиду саму схему заряда с резистором??? Дак вот у разных производителей она по-разному устроена) А написал про характеристику так как есть много статей в которой проводили испытания, вот! А если брать конкретно фирму Velas, то она г..вёная и вряд ли там всё на высшем уровне сделано) Если,схема зарядки состоит из обычного резистора,то от такого кондера толку ноль. Конденсатор должнен быть непосредственно включен в автомобильную сеть,без всяких резисторов и пр нагрузки.Т.е должно стоять,например реле,которое после заряда коммутирует кондер с сетью. |
|
|
13.11.2010, 21:39
Сообщение
#35
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 37 Регистрация: 11.11.2010 Из: Вязьма Пользователь №: 41600 Машина:Ford Focus, Ваз 21063 Цвет:Белый, Бежевый Год Выпуска: 10 и 87 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят, у меня обычная магнитола JVS и 4 колонки + 2 пещалки (бассы получились неплохие) я так понял мне конденсатор не нужен?
Просто у меня уже 2ой гена тупит, разряд идёт уже когда включаю габариты + ближним (без музыки и т.д.) ... Правда гены на 42А ... но по началу держат,... все нормально, а потом при сильной нагрузке (остановишься с габаритами+ближний+противотуманки+музыка) - "тадам!!!" и всегда разряд идет ... Я думаю ставить гену на 80А, заодно хочу узнать про конденсатор, так как что то сказал, что он убирает пульсацию с генератора ... Что мне делать? |
|
|
13.11.2010, 21:44
Сообщение
#36
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
ставить гену на 80А
ЗЫ: ставить конденсатор на магнитолу - ИМХО, извращение... Сообщение отредактировал Mitka - 13.11.2010, 21:45 |
|
|
13.11.2010, 21:49
Сообщение
#37
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 37 Регистрация: 11.11.2010 Из: Вязьма Пользователь №: 41600 Машина:Ford Focus, Ваз 21063 Цвет:Белый, Бежевый Год Выпуска: 10 и 87 Спасибо сказали: 0 раз |
понятно
|
|
|
11.12.2010, 13:37
Сообщение
#38
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 300 Регистрация: 3.2.2010 Из: Курск. Стрелецкая Пользователь №: 26218 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Мурена Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
Появились мысли у самого ставить конденсатор, есть ли вообще смысл его ставить? и где он вообще ставится? на разрыве чего?
|
|
|
20.1.2011, 15:00
Сообщение
#39
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 696 Регистрация: 21.1.2010 Из: Тула Пользователь №: 25430 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 4 раза |
Конденсатор нужен, мощность кондера расчитывается исходя из следующего - 1 Фарад емкости конденсатора на 1 кВт нагрузки. Встроенная схема заряда есть не у всех кондеров. Заряжать его нужно через лампочку. Кстаит правильно говорят здесь люди, встроенная схема заряда значительно снижает скорость отдачи кондера.
|
|
|
20.1.2011, 15:14
Сообщение
#40
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 947 Регистрация: 19.5.2009 Пользователь №: 14087 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:сафари Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 1 раз |
А почему такая уверенность, что он нужен?
Если питание организовано правильно, то при повседневном прослушивании никаких просадок не будет. А для соревновательных машин ставят просто второй аккум...что-нибудь типа "оптимы". А кондеры там бывают только для красоты... А нормальный кондер стоит столько, сколько здесь у многих вся система не стоит...И не тратьте деньги на ерунду! А почему такая уверенность, что он нужен? Если питание организовано правильно, то при повседневном прослушивании никаких просадок не будет. А для соревновательных машин ставят просто второй аккум...что-нибудь типа "оптимы". А кондеры там бывают только для красоты... А нормальный кондер стоит столько, сколько здесь у многих вся система не стоит...И не тратьте деньги на ерунду! При штатном генераторе в сочетании с плохой проводкой ни один кондер не спасет. А разряжать будет-как нефиг делать. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 18:02 |