Переделка дрели |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переделка дрели |
16.3.2014, 19:09
Сообщение
#1
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 185 Регистрация: 11.11.2012 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 74242 Машина:ваз 21065 Цвет:серебристо-красный Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 2 раза |
Хочу переделать аккумуляторную дрель в обычную, есть те кто так делал?
|
|
|
16.3.2014, 19:35
Сообщение
#2
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Хочу переделать аккумуляторную дрель в обычную, есть те кто так делал? Мысли имеются. Валяется пара шуриков без акумуляторов. Сдохли, а новые к ним брать жаба душит. Обычная дрель сложновато , а вот автомобильная влегкую. Вживить провод с разъемом прикуривателя и вуаля авто дрель.. |
|
|
16.3.2014, 23:47
Сообщение
#3
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44630 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза |
это если на 12в..более новые шли на 18-22в
собсно переделок никаких не надо,надо мощный БП на напругу указанную на шуруповерте.. |
|
|
17.3.2014, 1:07
Сообщение
#4
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Я подсоединял к акуму авто шуруповерт проводами и все работало нормально,правда шуруп был 14 вольт и немного не тянул его акб,если шуруп будет 12 в. То все будет збз.
|
|
|
17.3.2014, 7:45
Сообщение
#5
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Существуют преобразователи напряжения 12 - 16,18,22 и выше напругу с соответствующим током, в инете схемы есть довольноп ростые, если с паяльникм дружишь можно самому спаять.
От розетки же нужен трансформатор с выпрямителем не менее чем на 4А нагрузки, если шуруповёрт 12 В сгодится БП от компа АТ (старый) там 12 В 4-6 А выход |
|
|
17.3.2014, 7:48
Сообщение
#6
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
в свое время когда принималось решение о приобретении шурика-мысль была такая. что делать когда батарейки подохнут? решение напрашивается само собой-изготовить выпрямитель... с соответствующим вольтажем-и все дела. еще какоето время шурик вполне послужит...пока его физическое состояние не приведет его к списанию...
|
|
|
17.6.2014, 15:41
Сообщение
#7
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
так вот сегодня провел эту операцию. присобачил провод в один из аккумов шурика и кинул его на блок питания. БП достаточно мощный тр-ор 250вт.10А диоды в мосту... провод 1.5 кв.мм.метров 12. так вот крутит конечно но не так. ,а так как будто аккум пора зарядить. бывало если так крутит то я ставил на зарядку.... вот теперь думаю где теряется?
|
|
|
17.6.2014, 15:46
Сообщение
#8
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 296 Регистрация: 27.5.2009 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 14518 Машина:2106 Цвет:светлый беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 15 раз |
так вот сегодня провел эту операцию. присобачил провод в один из аккумов шурика и кинул его на блок питания. БП достаточно мощный тр-ор 250вт.10А диоды в мосту... провод 1.5 кв.мм.метров 12. так вот крутит конечно но не так. ,а так как будто аккум пора зарядить. бывало если так крутит то я ставил на зарядку.... вот теперь думаю где теряется? а родные акумы точно на 12 вольт были?есть шурповерты на 14 и 18 вольт. |
|
|
17.6.2014, 15:50
Сообщение
#9
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
|
|
|
17.6.2014, 15:59
Сообщение
#10
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 296 Регистрация: 27.5.2009 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 14518 Машина:2106 Цвет:светлый беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 15 раз |
14.4 в. так и источник выдает около 14.5. .. возможно падение в проводе до шурика та ну,сечение 1.5 выдерживает 220 вольт 300 ватт(у меня люстра 5 лампочек по 60 ватт),так что дело не в проводе.возможна просадка на БП,промеряй тестером,без нагрузки(выкл шурик) и под нагрузкой (включенный). |
|
|
17.6.2014, 16:17
Сообщение
#11
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
та ну,сечение 1.5 выдерживает 220 вольт 300 ватт(у меня люстра 5 лампочек по 60 ватт),так что дело не в проводе.возможна просадка на БП,промеряй тестером,без нагрузки(выкл шурик) и под нагрузкой (включенный). не надо сравнивать с 220 в...чем ниже напряжение тем больше потери в проводнике а 300 вт для 1.5 кв.мм меди чепуха... http://rostech.info/zavisimost-secheniya-k...ok-i-moschnosti |
|
|
17.6.2014, 16:31
Сообщение
#12
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
|
|
|
17.6.2014, 17:34
Сообщение
#13
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
Думаю-БП недостаточно мощный. Ну чего можно ожидать от дрели мощностью 250вт? Господа..вы думайте о чем речь то.... 250 вт на напруге 14 вольт это 17 А тока... что вас всех несет на сетевое напряжение то сравнивать? штатные аккумы имеют маркировку 1.3 А/ч я читал малость инет перед тем как ковыряться. все делают источник питания в корпусе от аккума. самый распространенный вариант. посему провод по низкой стороне отсутствует и потерь нет. у меня нет на это ни времени ни желания.сегодня я попробовал то что есть в наличии. работать им не айс...тянет поставить на зарядку...крутит не бодрячком. попробую померить напругу на самом шурике в момент вкл. далее может увеличу сечение. провод еще раздобыть надо |
|
|
17.6.2014, 17:43
Сообщение
#14
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Диман Сообщений: 4583 Регистрация: 9.3.2009 Пользователь №: 10667 Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT Цвет: Silver/Blue Год Выпуска: 2006/2007 Спасибо сказали: 370 раз |
varvar-s, сделайте замер после диодного моста сразу на электролите во время работы шуруповёрта, под нагрузкой и сделайте замер напряжения на клеммах шуруповёрта. Посмотрите, насколько велико падение напряжения на проводниках?
Если оно НЕ велико, то соотвественно - не вытягивает по мощности трансформатор. Если теряеться много под нагрузкой, то увеличиваем сечение провода. |
|
|
17.6.2014, 17:58
Сообщение
#15
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
varvar-s, сделайте замер после диодного моста сразу на электролите во время работы шуруповёрта, под нагрузкой и сделайте замер напряжения на клеммах шуруповёрта. Посмотрите, насколько велико падение напряжения на проводниках? Если оно НЕ велико, то соотвественно - не вытягивает по мощности трансформатор. Если теряеться много под нагрузкой, то увеличиваем сечение провода. Цитата 250 вт на напруге 14 вольт это 17 А тока. что тут может не вытягивать? он по своему назначению тянет ...а вот версия с проводом мне и самому покоя не дает. ну да ладно на днях может прокачаю этот вопрос...если время будет. а вообще этим занимался кто нибудь? или так только чисто теоретически..? |
|
|
17.6.2014, 18:17
Сообщение
#16
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
|
|
|
17.6.2014, 18:44
Сообщение
#17
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 296 Регистрация: 27.5.2009 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 14518 Машина:2106 Цвет:светлый беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 15 раз |
|
|
|
17.6.2014, 19:57
Сообщение
#18
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30924 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2079 раз |
|
|
|
17.6.2014, 21:16
Сообщение
#19
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Диман Сообщений: 4583 Регистрация: 9.3.2009 Пользователь №: 10667 Машина: putnik ada 2115/Getz 1.4 AT Цвет: Silver/Blue Год Выпуска: 2006/2007 Спасибо сказали: 370 раз |
что тут может не вытягивать? он по своему назначению тянет ... а вот версия с проводом мне и самому покоя не дает. ну да ладно на днях может прокачаю этот вопрос...если время будет. Ну а какие ещё сомнения?? Или слишком много падает на проводах, либо транс не вытягивает. Это как берём диз.топливо, заливаем в бак жигулей, заводим и едем. Потом удивляемся -почему едет жигуль на соляре ? Уж извините, но тут либо двиг дизельный, либо заливаем не соляру. |
|
|
18.6.2014, 8:42
Сообщение
#20
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6974 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 551 раз |
пфф... вот вам и пы фы... аккум 1.3 А/ч дает более чем транс 250вт....???впечетляет не впечетляет. меня многое в этой жизни не впечетляет и что теперь не жить? Цитата провод сечением 1.5 мм.кв. а какова длинна этого провода? та и 12 вольт и 14 есть разница... вспомните про падение напруги на закисшей клеме аккума в авто таа есть еще падение напряжения на диодном мосту. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 2:03 |