Кнтрольная лампа температуры ОЖ, Чтоб не закипела. Опции

[AVL]

Самой стрелке может и не достанется,а вот доп схема под вопросом.Напряжение,которое получается на датчике при опред. температуре мерить нет смысла,т.к значение его будет не стабилизированное,зависящее от напр. борт.сети.
Т.е будет еще питание(например 9В стабилизированное),от которого будет питаться схема

Вот дополнительного стабилизатора там как раз и не будет. Если паять схемку на компараторе или операционнике, опорное напряжение нужно получать резисторным делителем из бортсети, причем бортсеть надо брать с того же предохранителя, на котором висит и термодатчик. Тогда при скачках в бортсети напряжение на датчике и опорное будут меняться синхронно. Я с этим вдоволь помучился, когда отлаживал схемку для включения вентилятора радиатора по сигналу от этого термодатчика.

[Павлуха]

Вот дополнительного стабилизатора там как раз и не будет. Если паять схемку на компараторе или операционнике, опорное напряжение нужно получать резисторным делителем из бортсети, причем бортсеть надо брать с того же предохранителя, на котором висит и термодатчик. Тогда при скачках в бортсети напряжение на датчике и опорное будут меняться синхронно. Я с этим вдоволь помучился, когда отлаживал схемку для включения вентилятора радиатора по сигналу от этого термодатчика.

Ты на СА3 собирал,а моя на основе ЛА7,если делать независимый делитель,стабилизатор не помешает!

Сообщение отредактировал Павлуха - 5.2.2010, 19:45

[МЫХЪ]

И на датчик вента можно индикатор поставить,сделать светодиодный контроль системы охлаждения.

Ну стоит у меня такая хрень...... а толку...... когда пред сгорел и вентиль не сработал мне это мало помогло......
А вот идея с датчиком блока у меня была...... он ведь работает как термо реостат..... осталось только придумать как заставитть СД включатся при определенной температуре...... я над этим уже весь моск сломал......
Кто знает какой нижний порог срабатывания у 12в СД???? Можно конешно резистор в цепь включить, но хочется поточнее...... скажем - стрелка заползла за 95 - 100гр и СД загорелся.......

[Павлуха]

А вот идея с датчиком блока у меня была...... он ведь работает как термо реостат..... осталось только придумать как заставитть СД включатся при определенной температуре...... я над этим уже весь моск сломал......
Кто знает какой нижний порог срабатывания у 12в СД???? Можно конешно резистор в цепь включить, но хочется поточнее...... скажем - стрелка заползла за 95 - 100гр и СД загорелся.......

Не получится у тебя все это с помощью света и резистора))))Пороги будет мерить схема(компаратор,логика),которая работает в ключевом режиме(1/0),на выходе подключается светодиод,можно связать ее с реле вентилятора(через сток или доп.)как подстраховка от перегрева,т.е если сдох датчик вентилятора или реле,то схема при нагреве до опр. температуры,уже аварийно включит охлаждение.

[AVL]

Ты на СА3 собирал,а моя на основе ЛА7,если делать независимый делитель,стабилизатор не помешает!

Я собирал на К140УД1.
Если ты хочешь ставить стабилизатор, тогда придется стабилизировать и питание датчика. Иначе при включении поворотников будут ложные срабатывания из-за кратковременной просадки напряжения.

[Павлуха]

Я собирал на К140УД1.
Если ты хочешь ставить стабилизатор, тогда придется стабилизировать и питание датчика. Иначе при включении поворотников будут ложные срабатывания из-за кратковременной просадки напряжения.

Отдельный делитель что по твоему?Это и будет стабилизированный датчик.

У К140УД1 предельное напряжение питания 13,2В

В принципе,питание можно сделать стабилизированным,а уровни на входе компаратора уже от борт. сети.

[AVL]

В принципе,питание можно сделать стабилизированным,а уровни на входе компаратора уже от борт. сети.

Собственно так оно и сделано. Напряжение питания операционника стабилизировано простейшим стабилизатором (стабилитрон и резистор), а вот порог делается резисторным делителем из нестабилизированного напряжения бортсети.
Похоже мы наконец-то поняли друг друга

[Павлуха]

Собственно так оно и сделано. Напряжение питания операционника стабилизировано простейшим стабилизатором (стабилитрон и резистор), а вот порог делается резисторным делителем из нестабилизированного напряжения бортсети.
Похоже мы наконец-то поняли друг друга

Наконец то? А кто говорил,что что-то не ясно ,каждый свою схему держал в уме,а там свои нюансы

[toop]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry187734
http://www.diagram.com.ua/list/rel-oxl.shtml

[AVL]

http://www.diagram.com.ua/list/rel-oxl.shtml

Помучился же я с этой схемкой... Не рекомендую повторять, ибо в ней пороговое напряжение стабилизировано, поэтому при колебаниях бортсети (например при включении поворотов) будут ложные срабатывания. Но если ставить её только для индикации (без включеня вентилятора), то сойдет.

Сообщение отредактировал AVL - 8.2.2010, 14:13

[AVL]

Сегодня посмотрел свежий номер журнала Радио (2010 №2). И в нем на стр. 47 приведена простая схемка индикатора понижения напряжения (КР142ЕН19 (TL431), 3 резистора (из которых 1 д.б. подстроечным), 2 диода и светодиод). Хотя от колебания напряжения бортсети эта схемка и не защищена, но для индикации пойдет.