Тахометр, все глюки |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Тахометр, все глюки |
5.10.2020, 21:17
Сообщение
#201
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28463 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
ИванычЪ если можно? То как?
|
|
|
5.10.2020, 21:55
Сообщение
#202
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
5.10.2020, 23:26
Сообщение
#203
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Как ??... Множишь на 4 и едешь... Или наоборот.. Саня .. шуткую... Вариков есть иши .. Синтезатор частоты с делителем на 4, и система ФАПЧ на основе 4046 (она же 561ГГ1). На тахометр берешь прямо с выхода тактового генератора, до делителя частоты. Себе бы делал как-то так. |
|
|
6.10.2020, 6:20
Сообщение
#204
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28463 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
У меня генератор один, и не тактовый а однофазный, и импульс беру с катушки...
|
|
|
6.10.2020, 7:11
Сообщение
#205
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
6.10.2020, 7:21
Сообщение
#206
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28463 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
|
|
|
6.10.2020, 8:40
Сообщение
#207
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
У меня генератор один, и не тактовый а однофазный, и импульс беру с катушки... Синтезатор частоты. В простейшем - твоем - случае это будет пара-тройка корпусов 561-й серии. Тактовый генератор (точнее, ГУН) содержится внутри микросхемы ФАПЧ (CD4046/К561ГГ1). Надо только разогнать амплитуду импульсов на ее выходе до потребного тахометру значения. Например, транзисторным ключом со включенной в нагрузку обмоткой реле (само реле не нужно, оно используется просто как индуктивность), или дросселем. Суть состоит в том, что к выходу ГУН микросхемы ФАПЧ (CD4046/К561ГГ1) подключается делитель частоты на 4 (2 триггера, или 2 ступени двоичного счетчика). С выхода делителя последовательность импульсов поступает на вход фазового детектора (ФД) той же микросхемы ФАПЧ (CD4046/К561ГГ1). На второй вход фазового детектора поступают импульсы с катушки зажигания. Фазовый детектор сравнивает 2 последовательности импульсов и вырабатывает на выходе напряжение, пропорциональное разности фаз. Это напряжение управляет частотой ГУН, изменяя ее таким образом, чтобы частоты на обоих входах ФД совпадали с точностью до фазы (петля обратной связи ФАПЧ). При условии синхронизации системы, частота на выходе ГУН будет ровно в 4 раза выше, чем частота импульсов с катушки зажигания. Т.е., на 1 импульс зажигания будет ровно 4 импульса ГУН. Вот, соответствующая глава из старого издания "Искусства схемотехники" Хоровица и Хилла. На самом деле, описать принцип работы будет намного сложнее, чем собственно сделать. P.S. Можно, при наличии желания/возможности еще датчик на КВ замутить, чтобы выдавал 2 импульса на 1 оборот. Магнит, шторка с 2-мя вырезами, и датчик Холла, например. Х.з., правда, куда и как там его тулить. Но, при наличии фантазии, нет ничего невозможного. Сообщение отредактировал Route_66 - 6.10.2020, 9:28 |
|
|
6.10.2020, 9:27
Сообщение
#208
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28463 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Мне бы схему на коленке, или чё в старой перемкнуть, поделив на два
|
|
|
6.10.2020, 9:30
Сообщение
#209
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Попрбую накидать. Но чуть пизже. Сразу предупреждаю, что проверить не на чем.
|
|
|
6.10.2020, 9:30
Сообщение
#210
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28463 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Route_66 ок, пока тоже донора не взял
|
|
|
6.10.2020, 9:34
Сообщение
#211
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Кстати... а ведь можно попробовать и до генератора (электрического) доколупаться. Зная число пар полюсов, определяем, сколько периодов синуса он выдает на 1 оборот. Жопа подсказывает мне, что там можно будет не синтезировать частоту с помощью ФАПЧ, а просто тупо разделить ее счетчиком.
Сообщение отредактировал Route_66 - 6.10.2020, 10:12 |
|
|
6.10.2020, 10:59
Сообщение
#212
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Жопа подсказывает мне, что там можно будет не синтезировать частоту с помощью ФАПЧ, а просто тупо разделить ее счетчиком. О5 жопа подсказывает... А если ещё тупее вкорячить ешё один датчик искры.. Как на ОКЕ там искра на обеих свечках разом.. Одна рабочая другая холостая.. |
|
|
6.10.2020, 14:01
Сообщение
#213
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28463 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Route_66 ладно, не заморачивайся, спасибо
|
|
|
6.10.2020, 14:51
Сообщение
#214
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Да не за что. Просто думаю, как его лучше сделать, чтобы вышло по-людски, а не по-3,14дарски. Все же, профилактика маразма, как-никак.
Так, все-таки, насчет генератора: а можно как-то без сверхусилий узнать, сколько полных волн синуса он выдает на выходе за 1 оборот? Сообщение отредактировал Route_66 - 6.10.2020, 14:53 |
|
|
6.10.2020, 15:18
Сообщение
#215
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28463 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Не, генератор... Там понимаешь когда схема двухкатушечная и свет от переменки, ставили тахи двухпроводных, и там по частоте меряли обороты. На шести катушечных, отказались.
|
|
|
6.10.2020, 15:33
Сообщение
#216
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Значит, катушек там в общей сложности 6? А полюсов у магнита на роторе тоже 6, т.е., 3 пары? Можно где-то нормальное описание того генератора найти, чтобы спокойно с ним разобраться?
Мне, вообще-то, пох, кто, что и как делает, и от чего отказался. Просто интересно решить задачу. Там надо просто посчитать количество переходов через 0 за 1 оборот, и тогда станет понятно, на сколько надо делить частоту, чтобы не ковырять тахометр. |
|
|
6.10.2020, 16:22
Сообщение
#217
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28463 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Route_66 ну забей в Гугле "генератор альфа 6 катушек"
Генератор вроде один но зверь диковинный. Одна катушка работает как магнетто для зажигания, от нее питаеться схема зажигания. Остальные пять катушек, это целый подвид, есть все в ряд и концы идут в РР -с массой не сообщаются (у меня такой), а есть "середка" сидит на массе... Магнитов шесть. |
|
|
6.10.2020, 16:28
Сообщение
#218
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Вот и хочу найти катушку, с которой проще всего снять импульсы для тахометра. И при этом понять, сколько их будет на 1 оборот. Генератор же там, вроде бы, на КВ сидит? Без промежуточных передач?
|
|
|
6.10.2020, 16:53
Сообщение
#219
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28463 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Route_66 да сидит на КВ . Так вот и снимают с катушки зажигания.... Только выходит, один оборот-один импульс, на четыре такта два импульса-две искры....
|
|
|
6.10.2020, 17:06
Сообщение
#220
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Ясно. Значит, задача сводится к предыдущей: умножать частоту на 4 с помощью ФАПЧ. Спасибо на разъяснение, нет таки смысла с геной огород городить. А жаль: надеялся, что упростит страдания.
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 5:14 |