Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике Опции

[super_gut]

Прикольный перевод у этой брошюрки. Что за сигналка? Старая какая-то похоже. Может режим антиограбления не по ошибке был включен и щас не отключаеться с брелка, нужно отключать с помощью кнопки Valet, такая есть особенность у некоторых сигналок.

[sunnygrin]

Прикольный перевод у этой брошюрки. Что за сигналка? Старая какая-то похоже. Может режим антиограбления не по ошибке был включен и щас не отключаеться с брелка, нужно отключать с помощью кнопки Valet, такая есть особенность у некоторых сигналок.

Да, перевод с китайского, наверно осуществлялся китайцами. сигналка super-BCS2000RT. Я к замку зажигания ее не подключал ее, так как боюсь спалить. Внизу слева-показано подключение модуля стартера, который в себе содержит реле. Это я так понимамю автозапуск, который мне с карбюраторным двигателем не нужен.
Наверху слева- блокировка и разблокировка дверей. она работает.
Думаю, провода 8p нужно как-то подключать

[super_gut]

Из разьёма 8P надо всего лиш подключить 3 провода - концевик капота, багажнка и концевик дверей. Модуль запуска - да, ненужен, карб просто так не заведёться на морозе, смысла нет.
Кроме этой брошурки больше нет полной инструкции?

[sunnygrin]

Решил проблему программированием. Отключил функцию автоматической блокировки при случайном нажатии кнопки открывания дверей.
Вся инструкция переведена очень коряво, но если пытаться вникать, перечитывая раз 15, то постепенно понимание приходит

Сообщение отредактировал sunnygrin - 26.5.2013, 9:43

[Andruxxxa]

Уважаемые одноклубники, выручайте! Проблема следующая: не работают потребители которые идут через 1,9,10 предохранители. Заметил это так - перестал работать звуковой сигнал, сразу проверил стоп-сигналы - тоже не работают. Предохранитель цел, ставил вместо него два других - не помогло. Затем скинул блок предохранителей - думаю может проводок спал - все в порядке. После снятия блока я заметил что перестали работать контрольные лампы при включенном зажигании, аварийка, указатели поворотов. Пробовал поставить другую контактную группа замка зажигания - не помогло.
Всей этой беде предшествовало снятие-установка рулевого вала и редуктор, соответственно снимался подрулевой переключатель. Позже я когда я решил ехать с установленным сзади треугольником - понял что не работает генератор - думаю что из-за 10 предохранителя. все произошло внезапно и по цепочке - 1,9 и 10. Помогите пожалуйста.
PS: установлен блок предохранителей от волги.

[payalnikk]

...перестал работать звуковой сигнал, сразу проверил стоп-сигналы - тоже не работают. Предохранитель цел, ставил вместо него два других - не помогло.

А габариты, свет работают? если нет, то проблема в силовой клеммной колодке возле АКБ. Если работают, то нужно проверить наличие напряжения на первом предохранителе, на розовом проводе, хотя бы лампочкой.

...перестали работать контрольные лампы при включенном зажигании, аварийка, указатели поворотов. Пробовал поставить другую контактную группа замка зажигания - не помогло.

Если двигатель заводиться, то контактная группа не причем и если аварийка тоже не работает, скорее всего, опять же, силовая колодка.
А вообще, нужно брать контрольку (лампочку) или, что лучше, прибор и проверять наличие напряжения на предохранителях, при выкл замке зажигания, напряжение должно быть на 1-м и 2-м, 16-м предохранителях, при вкл зажигании, на 9-м и 10-м предохранителе.

[Andruxxxa]

payalnikk, работают габариты, свет, зажигание, стартер, остальное или не работает или не успел проверить.

Насчет колодки спасибо, проверю. Если напряжения не окажется - что дальше делаем?

[payalnikk]

Если зажигание, габариты работают, тогда уже не колодка. Потому что один провод с силовой колодки идет и на зажигание и на 9-й и 10-й предохранители. Другой на габариты (свет), 1 и 2 преды, стартер.... Вот только аварийка тут лишняя, если на 16-м предохранителе нет напруги, то колодка.
А так, нужно проверять напряжение на предохранителях, как написал выше, если их нет, смотреть провода, соединения, правильность подключения, от замка до предохранителей. Так же проверить перемычки на колодке предохранителей.

[Andruxxxa]

То есть вероятнее всего обрыв? Но почему постепенно, а не сразу это все поумирало...

Вот еще что вспомнил - поскольку блок от волги ставил давно, некоторые нюансы забыл.
С первого предохранителя висел красный провод, как будто обрезанный, это раз. Из под панели приборов висела "мама" с белым проводом, это два.

И кстати, был близок к перетиранию минусовой провод с аккумулятора на кузов, на двигатель нормальный провод.

Сообщение отредактировал Andruxxxa - 27.5.2013, 22:31

[payalnikk]

Но почему постепенно, а не сразу это все поумирало...

Потому что цепи разные.

С первого предохранителя висел красный провод, как будто обрезанный, это раз. Из под панели приборов висела "мама" с белым проводом, это два.

Красный провод на первом предохранителе это или сигнал или стоп, часы, прикуриватель. Белый - подсветка салона, тоже на первый пред.

[sanika]

Недавно мыл двигатель, и случайно вышло так что вода попала на генератор, я его накрыл полиэтиленом, но он слетел и я не увидел. Как понять работает генератор или нет? Включил фары, индикатор показал падение напряжение , завел машину, напряжение стабилизировалось, свет стал ярче, значит гена живой?

[super_gut]

Да, вероятно, контрольная лампа не должна гореть.

[П@ш@]

Недавно мыл двигатель, и случайно вышло так что вода попала на генератор, я его накрыл полиэтиленом, но он слетел и я не увидел. Как понять работает генератор или нет? Включил фары, индикатор показал падение напряжение , завел машину, напряжение стабилизировалось, свет стал ярче, значит гена живой?

генераторы работают даже после погружения в воду... попадание воды на неработающий генератор вреда не нанесёт, только нужно дать стечь воде.

[Виталио 473]

собственно вопрос!напряжение при работающем движке на акб 13.9в, при включении габаритов и ксенона в птф напряжение проседает до 13.6в и при перегазовке выше не поднимается...что могло произойти?куда смотреть, че менять?стоит 3х уровневый регулятор напряжения

[Warrior]

собственно вопрос!напряжение при работающем движке на акб 13.9в, при включении габаритов и ксенона в птф напряжение проседает до 13.6в и при перегазовке выше не поднимается...что могло произойти?куда смотреть, че менять?стоит 3х уровневый регулятор напряжения

Виталь, в чем проблема-то? Температура поднялась - напруга упала. Коррекция, чтоб АКБ не кипел.

[kal454]

"Температура поднялась - напруга упала. Коррекция, чтоб АКБ не кипел. "
А как это дело работает? В ШИМе вроде коррекции от температуры не предусмотрено??

[Ролакс]

http://www.vtnauto.com/ru/9444.html

[Tony_32]

Товарищи! Нужна помощь. Тему открыть я почем-то не могу ни в каком разделе, поэтому пишу сюда. Похожих проблем не найдено, помогите разобраться.
Итак. Внешние проявления проблемы - перебои в работе магнитолы при заведенном двигателе на холостом ходу. Если не дай бог встал в пробку, магнитола тухнет каждую секунду. Но, видимо, полностью питание не отключается, потому что настройки никакие в этот момент не сбиваются. Она просто тухнет на секундочку, а потом продолжает работать, хоть и не долго)) Товарищи подсказали, что может быть не хватает массы и посоветовали добавить толстый провод на массу магнитолы. Поставил, изменений никаких. Есть у кого-нибудь мысли? у меня скоро нервы кончатся))

[Bartholomew]

Товарищи! Нужна помощь. Тему открыть я почем-то не могу ни в каком разделе, поэтому пишу сюда. Похожих проблем не найдено, помогите разобраться.
Итак. Внешние проявления проблемы - перебои в работе магнитолы при заведенном двигателе на холостом ходу. Если не дай бог встал в пробку, магнитола тухнет каждую секунду. Но, видимо, полностью питание не отключается, потому что настройки никакие в этот момент не сбиваются. Она просто тухнет на секундочку, а потом продолжает работать, хоть и не долго)) Товарищи подсказали, что может быть не хватает массы и посоветовали добавить толстый провод на массу магнитолы. Поставил, изменений никаких. Есть у кого-нибудь мысли? у меня скоро нервы кончатся))

Ей не хватает напряжения вот и отрубается, там не только в массе дело, надо еще и плюсовой провод нормально подключать, подсоединяйте её напрямую к аккумулятору.
Заодно проверьте напряжение на АКБ на холостом ходу без нагрузки и с включенными потребителями.
Смотрите тему опять про выключение магнитолы.

Сообщение отредактировал Bartholomew - 23.7.2013, 19:05

[Сержик]

Товарищи! Нужна помощь.

Куда (на какую цепь) ты "посадил" майфун?