IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Масленки в наконечники рулевых тяг., Хочу поставить но боюсь сверлить.
dimasimfi
сообщение 31.5.2010, 7:34
Сообщение #1
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 194
Регистрация: 17.7.2009
Из: Крым
Пользователь №: 16606
Машина:ВАЗ 2107
Цвет:Белый Газ
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Здравствуйте,пришло время менять рулевые тяги и наконечники,в старых стоят пресс-масленки,в новых(белебей) их нет.Хочу спросить как их поставить туда,потому как снимал пыльник и там оказалось катастрофически мало смазки(подложил).Если я буду сверлить нижнюю крышку во внутрь может же попасть стружка.Вообщем прошу совета кто делал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KRANLOD
сообщение 9.7.2011, 21:15
Сообщение #2
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 26
Регистрация: 11.6.2011
Из: г.Сызрань Самарской обл.
Пользователь №: 52540
Машина:ВАЗ-21065
Цвет:папирус
Год Выпуска: 1999г.
Спасибо сказали: 2 раза



Ставил тавотницы маленькие(стоят на дверных петлях "ВОЛГИ"и"УАЗах").Сверлил опрокинув авто на бок градусов на 50 и подставив упоры из брусков,но можно и на яме т.д. Предварительно положил на магнит сверло и метчик,что бы при сверлении и нарезании резьбы стружка не попала внутрь,а осталась на инструменте.Шприцую раз в год по одному качку(смазка ШРБ-4 или Литол),при годовом пробеге около 12-15 тык км. Ну вот как то так. P.S. На проданной 2101 рулевые тяги прошли около 2-х кругов за 20 лет(поменяли 1 раз пыльники) и ушли с машиной.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Minya
сообщение 23.11.2012, 23:27
Сообщение #3
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 93
Регистрация: 30.7.2011
Из: Мурманск
Пользователь №: 54700
Машина:21063
Цвет:Желтая Примула
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 13 раз



Я тяги себе когда менял - тоже сверлил, ниче не подкладывал, просто вертикально тягу в тиски зажимал. Потом метчиком резьбу нарезал. В процессе сосед по гаражу зашел и мягко говоря удивился, тому что я делаю. "А люди, говорит, иномарки покупают...". Вобщем понравилось ему такое отношение к авто ))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jeniok
сообщение 24.11.2012, 11:11
Сообщение #4
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 951
Регистрация: 20.3.2011
Из: Украина, Хмельницкий
Пользователь №: 48707
Машина:Lada 21063 SL
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 11 раз



А я глянул, в новых тягах и шаровых палец в упор стоит к днищу корпуса, нету куда сверлить, тем более метчик пхать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Minya
сообщение 24.11.2012, 13:23
Сообщение #5
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 93
Регистрация: 30.7.2011
Из: Мурманск
Пользователь №: 54700
Машина:21063
Цвет:Желтая Примула
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 13 раз



Цитата(jeniok @ 24.11.2012, 13:11) *
А я глянул, в новых тягах и шаровых палец в упор стоит к днищу корпуса, нету куда сверлить, тем более метчик пхать.


А как ты глянул? ) Есть там место. Должно быть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jeniok
сообщение 24.11.2012, 14:43
Сообщение #6
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 951
Регистрация: 20.3.2011
Из: Украина, Хмельницкий
Пользователь №: 48707
Машина:Lada 21063 SL
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(Minya @ 24.11.2012, 15:23) *
Цитата(jeniok @ 24.11.2012, 13:11) *
А я глянул, в новых тягах и шаровых палец в упор стоит к днищу корпуса, нету куда сверлить, тем более метчик пхать.


А как ты глянул? ) Есть там место. Должно быть.

Ну старая шаровая идентичная по форме, я ее начал сверлить, как только прошел оболочку, сразу начал сверлить палец. Значит будем испытывать совесть производителя.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ZloY
сообщение 12.12.2012, 16:49
Сообщение #7
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Костя
Сообщений: 625
Регистрация: 31.7.2012
Из: Луганск, ЛНР
Пользователь №: 70452
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 8 раз



Мне когда на сервисе недавно меняли наконечник, то снимали пыльник на новом и запихали нехреновое количество смазки. Поэтому идея хорошая, может тоже заморочиться)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
jeniok
сообщение 13.12.2012, 17:40
Сообщение #8
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 951
Регистрация: 20.3.2011
Из: Украина, Хмельницкий
Пользователь №: 48707
Машина:Lada 21063 SL
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 11 раз



Под пыльник пихать ведрами не нужно. Весь смысл смазки под пыльником - уберечь палец от проникновения пыли и воды.
Ничего она там не смазывает практически. Но если ввалить полынй пыльник, его порвет, когда будет установлена на место шаровая/ тяга.
Масленки это тема. Но нужно брать шаровые и тяги, геометрия которых позволяет просерлить и еще метчик туда закрутить.

Сообщение отредактировал jeniok - 13.12.2012, 17:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 22.4.2014, 18:35
Сообщение #9
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 31.5.2024, 10:58