Карданный вал (вибрация).. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карданный вал (вибрация).. |
13.9.2016, 1:21
Сообщение
#361
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Спасибо. Гайка чуть ли не руками крутилась, подтянул килограмма на четыре. Ну , всё равно.. Натяг ушол и скока ты так мотылял ХЗ.. Пока всё стянуто это норма.. И когда всё болтается , ТО НАЧИНАЕТСЯ ВЗАИМНОЕ РАЗРУШЕНИЕ.. .. Я даже на кольцах у подшибов выработку видел.. Это просто уже - крах.. Повторяю.. Все дела без снятия и регулировки , только на свой страх и риск.. |
|
|
26.2.2017, 15:05
Сообщение
#362
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Kir Сообщений: 1 Регистрация: 26.2.2017 Пользователь №: 98184 Машина:ВАЗ 21053 Цвет:Мурена Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Приветствую всех! Прочитал всю тему, вроде бы понял основные "способы исправления" косяков, но вот незадача.
Имею ВАЗ 21053, при осмотре кардана (искали вибрацию при торможении) был обнаружен убитый подвесной. Меняем подвесной и заодно рядом живущую крестовину. На выходе получаем следующее, при разгоне до скорости 30-35 км/ч чувствуется вибрация, после этой скорости вибрация пропадает и не появляется вовсе. Вывесили мост на домкраты, "разогнали" до нужной скорости и смотрим на кардан - прыгает в районе подвесного и крестовины. Что делать? Крестовину заново уже поменяли - 0 результат. Менять еще раз подвесной? На балансировку? Буду рад совету) |
|
|
26.2.2017, 15:28
Сообщение
#363
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
На балансировку.
|
|
|
4.1.2020, 1:27
Сообщение
#364
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 1.8.2012 Пользователь №: 70512 Машина:ваз2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
Чтобы не плодить темы спрошу здесь: менял обе крестовины, при замене обнаружился убитый подвесной. Заменил до кучи и его. Собирал по меткам, единственно метку не ставил в месте крепления фланцев заднего моста и кардана. При сборке проверял крестовины вроде не заедают. Появилась вибрация между 60 и 80. Попробую провернуть кардан на 180 относительно заднего моста, но появился вопрос: а есть разница какой стороной ставить подвесной? Т.е. куда должно смотреть стопорное кольцо на подвесном на коробку или на задний мост?
|
|
|
4.1.2020, 1:38
Сообщение
#365
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Правильно спросил... Стопор подвесного похрену куда.. А вот стопора крестов это тема...
Сообщение отредактировал ИванычЪ - 4.1.2020, 1:39 |
|
|
6.1.2020, 22:30
Сообщение
#366
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 12 Регистрация: 1.8.2012 Пользователь №: 70512 Машина:ваз2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
Весь мозг себе сломал с этой вибрацией, уже реально начал сомневаться в своих метках на кардане, крутил хвостовик на 180 -не помогло. Грешил на дубовую резину нового подвесного, проблема решилась просто: покачав чуть сильнее кардан обнаружил люфт в новых крестовинах. Реально дело было в стопорных кольцах. Крестовины ставил GKN (вроде дорогие и не палёные)и как-то понадеявшись на них поставил стопорные кольца которые шли в комплекте с крестовинами. после повторного снятия оказалось что родные кольца имеют толщину 1,4 с копейками заменил их на 1,59 при этом чуть стачивал одно кольцо из каждой пары, поскольку не влезало и вибрация исчезла. Кстати кто нибудь знает как правильно подбирать толщину стопорных колец для крестовин? Я делал так запресовывал одну чашку ниже канавки ставил толстое кольцо затем с противоположной стороны максимально до упора также запресовывал чашку, она оказывалась чуть выше канавки под стопорное кольцо, затем аккуратно на точильном камне снимал со второго кольца нужный размер до того момента пока кольцо не начинало свободно входить в канавку затем осаживал чашки и чуть подбивал кольца внутрь. понимаю что в идеале желательно было равномерно стачивать оба кольца с противоположных сторон чтобы обеспечить положение крестовины точно по центру кардана, однако штангенциркуль такие доли миллиметров "не ловит" Кто как выходит из положения?
|
|
|
6.1.2020, 23:11
Сообщение
#367
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
7.1.2020, 8:07
Сообщение
#368
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14839 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
|
|
|
7.1.2020, 11:23
Сообщение
#369
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Сколько он еще проходит. Мне не ведомо.. ибо валы, я оба купил , с шевика 2013 года. Человек прозевал треснутый пыльник.. и один ШРУС попортился. Когда хозяин это вкурил , то поменял оба кардана . Бэу оставил у механика. Тот выставил на АВИТО Вобщем , один вал почти в идеале...Катаю уже почти 2 года.. Сообщение отредактировал ИванычЪ - 7.1.2020, 11:24 |
|
|
7.1.2020, 19:34
Сообщение
#370
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14839 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
О том и речь. Стоит пыльник порвать и все. приехали..
|
|
|
7.1.2020, 22:07
Сообщение
#371
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
О том и речь. Стоит пыльник порвать и все. приехали.. Как бы и нет.. Это не слепые котята , которые сразу получаются. В случае этих валов , разрыва не было.. была трещина.. А это долгие годы. Если сразу порваный менять , то ничего плохого просто не успеет проявиться. И ревизию шрусу сделать в разы проще , чем крестам.. Имхо... Я на крестовины вертаться не собираюся.. |
|
|
8.1.2020, 4:11
Сообщение
#372
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14839 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
Ну давай-давай. А в ШНивалубе все наоборот, на классические карданы стараются уйти.
|
|
|
8.1.2020, 11:46
Сообщение
#373
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 6:28 |