 Замена подшипников передней ступицы. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 20.6.2011, 17:15
Сообщение
#141
|
|
 Матерый ЖигулистЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 2107 Регистрация: 30.8.2010 Из: Архангельск Пользователь №: 37388 Машина:Hyundai Accent 1.5 DOHC 16V Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 2 раза  |
|
 |
 
|
|
20.6.2011, 17:21
Сообщение
#142
|
|
|
эх матрешка... / раздолбай Группа: Жигулисты Сообщений: 9510 Регистрация: 14.4.2009 Из: Донецк, некогда СССР Пользователь №: 12436 Машина:ВАЗ 21065 / ЗАЗ Lanos / MAZDA 3 BJM3-EAP Цвет:Белый/Гранат/Синий 42B Год Выпуска: 98/12/13 Спасибо сказали: 150 раз |
Цитата(Павел Третьяков @ 20.6.2011, 17:15)  Цитата(Zooch @ 20.6.2011, 16:53) sedoy, спасибо, значит буду менять. Но пока в теме не раскрыта замена внутренних колец. Опрос продолжается) Так это - книжки бы почитал)) Не все же ответы есть на форумах тыц тыц к сожалению не все умеют пользоваться литературой((( |
|
|
|
|
22.6.2011, 22:50
Сообщение
#143
|
|
|
ПешеходЪ  Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 26.8.2009 Из: Украина, Краматорск Пользователь №: 18236 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(shkurkin @ 5.7.2009, 13:24) Цитата(payne911 @ 1.7.2009, 22:55) причем после замены подшипников люфта нет и колесо крутится легко, но стоит проехать 10км, как появляется люфт. Я считал, что после регулировки должен оставаться маленький люфт - тепловой зазор. У меня если после стоянки покачать колесо - есть небольшой люфт. После поезди люфт исчезает и подшипник чуть теплый. А если перетянуть, подшипник будет горячий и при длительных поездках просто сгорит. 100% согласен!!!!!! Люфт должен быть обязательно! Это ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР! Согласно руководства по эксплуатации - 0.05-0.08 мм!!!! У меня нет приспособления для контроля люфта такой точности, поэтому выставляю "на глаз" люфт примерно 0.1мм. ВСЁ ходит без проблем! Сообщение отредактировал Lion.kill - 23.6.2011, 20:54 |
|
|
|
|
23.6.2011, 1:39
Сообщение
#144
|
|
|
эх матрешка... / раздолбай Группа: Жигулисты Сообщений: 9510 Регистрация: 14.4.2009 Из: Донецк, некогда СССР Пользователь №: 12436 Машина:ВАЗ 21065 / ЗАЗ Lanos / MAZDA 3 BJM3-EAP Цвет:Белый/Гранат/Синий 42B Год Выпуска: 98/12/13 Спасибо сказали: 150 раз |
Цитата(Lion.kill @ 22.6.2011, 22:50) Цитата(shkurkin @ 5.7.2009, 13:24) Цитата(payne911 @ 1.7.2009, 22:55) причем после замены подшипников люфта нет и колесо крутится легко, но стоит проехать 10км, как появляется люфт. Я считал, что после регулировки должен оставаться маленький люфт - тепловой зазор. У меня если после стоянки покачать колесо - есть небольшой люфт. После поезди люфт исчезает и подшипник чуть теплый. А если перетянуть, подшипник будет горячий и при длительных поездках просто сгорит. 100% согласен!!!!!! Люфт должен быть обязательно! Это ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР! Согласно руководства по эксплуатации - 0.5-0.8 мм!!!! У меня нет приспособления для контроля люфта такой точности, поэтому выставляю "на глаз" люфт примерно 1мм. ВСЁ ходит без проблем! люфт да, должен быть но есть одно НО, руками не ощутишь люфта в пол миллиметра, поэтому обычно выставляют на границе есть люфт - нет люфта, по факту это примерно такой зазор и получается |
|
|
|
|
23.6.2011, 21:30
Сообщение
#145
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 4 Регистрация: 26.8.2009 Из: Украина, Краматорск Пользователь №: 18236 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени суток! Предыдущем моём диалоге произошла опечатка (печатал поздно, после тяжёлого дня) люфт в ступице должен быть 0.05-0.08 мм!!!!!!! Приношу свои извинения за досадную ошибку (я писал 0.5-0.8 мм - это много!!), сильно хотел помочь, вот и писал в полусонном состоянии!
 Цитата(романПЕТРОВИЧ3617 @ 18.12.2010, 19:34) Менял недавно смазку в передних ступецах и не обнлружил у себя вот такого дистанционного кольца [attachment=51785:15_8_2_3_9.jpg] На что оно влияет и для чего нужно? Поясните пожалуста. дистанционное кольцо нужно для упора сальника! Т.е. для предотвращения попадания элементов сальника в подшипник (пружинка, резина)!  И ещё! Кто то спрашивал можно ли снять суппорт без ямы? Я предположил и описал способ чуть выше! Сегодня сам лично так сделал! Всё получилось! ОТВЕТ - МОЖНО! |
|
|
|
|
23.6.2011, 21:33
Сообщение
#146
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1473 Регистрация: 22.1.2009 Из: СПб Пользователь №: 8616 Машина:21074-30-11 Цвет:кварц Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(sedoy @ 23.6.2011, 2:39) Цитата(Lion.kill @ 22.6.2011, 22:50) Цитата(shkurkin @ 5.7.2009, 13:24) Цитата(payne911 @ 1.7.2009, 22:55) причем после замены подшипников люфта нет и колесо крутится легко, но стоит проехать 10км, как появляется люфт. Я считал, что после регулировки должен оставаться маленький люфт - тепловой зазор. У меня если после стоянки покачать колесо - есть небольшой люфт. После поезди люфт исчезает и подшипник чуть теплый. А если перетянуть, подшипник будет горячий и при длительных поездках просто сгорит. 100% согласен!!!!!! Люфт должен быть обязательно! Это ТЕПЛОВОЙ ЗАЗОР! Согласно руководства по эксплуатации - 0.5-0.8 мм!!!! У меня нет приспособления для контроля люфта такой точности, поэтому выставляю "на глаз" люфт примерно 1мм. ВСЁ ходит без проблем! люфт да, должен быть но есть одно НО, руками не ощутишь люфта в пол миллиметра, поэтому обычно выставляют на границе есть люфт - нет люфта, по факту это примерно такой зазор и получается ну пол миллиметра ощутишь конечно, а вот 0,05 не ощутишь поэтому тянуть пока люфт перестанет ощущаться, но колесо должно крутится свободно |
|
|
|
|
27.6.2011, 7:26
Сообщение
#147
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 34 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40009 Машина:как у всех Цвет:старый Год Выпуска: 19хх Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Павел Третьяков @ 20.6.2011, 18:15) Цитата(sedoy @ 20.6.2011, 18:21) к сожалению не все умеют пользоваться литературой((( Буду писать, пока не научитесь читать сами  Я книжек прочитал побольше и по полнее, чем тут предлагают. И уж поверь не через строчку. Все такие умные  , но чё то никто не ответил как, ёпта, снимаются кольца с оси повортоного кулака? Похоже скоро рисовать/чертить прийдётся.
|
|
|
|
|
27.6.2011, 8:00
Сообщение
#148
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1473 Регистрация: 22.1.2009 Из: СПб Пользователь №: 8616 Машина:21074-30-11 Цвет:кварц Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 0 раз |
1 надпилить болгаркой и расколоть зубилом
2 использовать 2-х или 3-х лапый съемник но обычно там не застревает |
|
|
|
|
27.6.2011, 9:04
Сообщение
#149
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 34 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40009 Машина:как у всех Цвет:старый Год Выпуска: 19хх Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(mik58 @ 27.6.2011, 9:00) 1 надпилить болгаркой и расколоть зубилом 2 использовать 2-х или 3-х лапый съемник но обычно там не застревает Единственный человек РЕАЛЬНО ОТВЕТИЛ НА ВОПРОС! Респект mik58! Спасибо! |
|
|
|
|
1.7.2011, 12:26
Сообщение
#150
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 63 Регистрация: 23.5.2010 Пользователь №: 32379 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:СИНЕ-ЗЕЛЁНЫЙ Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Камрады, а как насчёт использовать графитовую смазку, или не стоит этого делать?
|
|
|
|
|
3.7.2011, 13:51
Сообщение
#151
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 63 Регистрация: 23.5.2010 Пользователь №: 32379 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:СИНЕ-ЗЕЛЁНЫЙ Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(kolian2 @ 1.7.2011, 13:26) Камрады, а как насчёт использовать графитовую смазку, или не стоит этого делать? Есть мнение, что графитовая высыхает, поэтому лучше использовать распространённый ЛИТОЛ-24. Для импортных кастроловскую (зелёного цвета), есть ещё вроде неплохая шеловская (синего цвета). |
|
|
|
|
9.7.2011, 9:47
Сообщение
#152
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 34 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40009 Машина:как у всех Цвет:старый Год Выпуска: 19хх Спасибо сказали: 0 раз |
Снял ступицу, снялась легко и целиком. Но встала проблема - как надеть внутреннее кольцо нового подшипника ровно? Отвёрткой забивать - его перекосит. Можно ли тупо затянуть всё в сборе гайкой? Или подшипники переклинит и резьбу на гайке сорвёт? Или может есть спец. приспособа для натягивания колец?
|
|
|
|
|
9.7.2011, 11:17
Сообщение
#153
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ  Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Обойму надо садить сразу и до конца, направь ее старой обоймой, только доконца не забивай, чтоб старую не зажало, направил, а потом можно и отверткой со всех сторон по чуть чуть добить.
|
|
|
|
|
21.7.2011, 17:55
Сообщение
#154
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 48 Регистрация: 29.5.2011 Пользователь №: 51946 Машина:ВАЗ2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 0 раз |
ребят,заскрипело в районе правого переднего колеса. скрип появляется после того,как проеду километра 2,скрипит на скорости от 5 до 60км. подшипникам хана?
|
|
|
|
|
21.7.2011, 17:59
Сообщение
#155
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Опоре...
Подшипники гудят.. |
|
|
|
|
21.7.2011, 18:06
Сообщение
#156
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 48 Регистрация: 29.5.2011 Пользователь №: 51946 Машина:ВАЗ2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 0 раз |
проехался с мужиком,у котрого давным давно была шестерка-он сказал что подшипники ступицы скрипят. примерно скрип раз в два оборота колеса. на скрип колодок очень похоже.
|
|
|
|
|
21.7.2011, 18:14
Сообщение
#157
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Вот давным давно была, он и забыл, подшипники не скрипят, колодки свистят, опоры , сайленты, втулки, скрипят...
|
|
|
|
|
21.7.2011, 18:18
Сообщение
#158
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 48 Регистрация: 29.5.2011 Пользователь №: 51946 Машина:ВАЗ2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 0 раз |
Разве скрип шаровой опоры зависит от частоты вращения колеса? :)
а может и свист-в общем звук похожий на трение тормозной колодки об диск,только резкий сильный Сообщение отредактировал Fayner - 21.7.2011, 18:20 |
|
|
|
|
21.7.2011, 18:25
Сообщение
#159
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
Значит тормозные колодки,...
|
|
|
|
|
21.7.2011, 18:30
Сообщение
#160
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 48 Регистрация: 29.5.2011 Пользователь №: 51946 Машина:ВАЗ2106 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 0 раз |
Тормозные колодки менялись месяц назад,звук появился недавно. в чем может причина быть?
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 13:29 |