азот в колёса, кто пробовал? Опции

[Роман Кировоград]

Чего, серьезно, а если гелием заправить?

[Ролакс]

За гелий выше писали,он быстро "утекает"

[StreetRider]

Насчет азота не знаю,я всегда только радоном заправляюсь.Обалденно.Скорость на 20км повысилась,и машина очень мягко даже по неровной дороге идет.Кроме того при пойманном гвозде колесо как бы "самовулканизируется".

+1 я тоже его закачиваю, еще авто четко держит дорогу на любой скорости (т.к. самый тяжелый газ, следовательно большая площадь пятна контакта покрышки). Еще он ночью светится синим (когда покрышка нагрета), или красным (когда холодная), очень помогает контролировать температуру покрышек, когда хочешь отжечь + классно смотрится, все оборачиваются. Единственный минус - это приходится подкачивать раз в неделю, т.к. он периодически распадается. Но оно того стоит!

[Ролакс]

Еще один минус-цена.Приходится по 100гр отваливать за 4 колеса.НО..кто садится в машину,реально в отпаде-Х5 на уровне.

[Роман Кировоград]

Если раз в неделю подкачивать, так лучше х-5 купить...

[wildleder]

Если диски нормальные (ровные), вентиль (сосок) новый, шина нормальная, качнул азотом, то проверка давления - раз в месяц. Если требуется чаще - смотри состояние колеса, почему спускает.
Качал в новые летние шины 165/70 R14 азот через 2 недели после покупки, т.е. - не сразу - мягче! И мне <censored>, если кому то не мягче, мне мягче и ниипёт!

[andrey_pitstop]

Если диски и шины в нормальном состоянии, то подкачивать газ придется значительно реже. Объясняется это тем, что молекула азота в несколько раз больше молекулы воздуха. Этого вполне достаточно, чтобы утечка газа через микропоры покрышки была значительно меньше по сравнению с воздухом.... К тому же газ температурно инертен опять же по сравнению с воздухом, проще говоря - давление при внешней температуре воздуха +40 и при 0 градусов в покрышке, накачанной газом, практически не меняется, с воздухом же это вовсе не так... А учитывая такое экстремальное лето, нужно прибавить и температуру асфальта...
Вообще качать покрышки газом придумали в Германии, где на автобане пр скорости 200 и больше требования к колесам повышаются неимоверно.... И это оправданно.

Сообщение отредактировал andrey_pitstop - 1.9.2010, 18:27

[Ludvig]

Я хренею от темы. Лет десять назад было модно заливать в покрышки воду. Мол, шины как бы прилипают к асфальту и теплосъём лучше.

[Денис Сергеич]

В задние колеса закачиваю криптон (увеличивает тягу на 20-25% ), а в передние ксенон (помогает лучше светить фарам на обычных галогенках) мотор кстати переделал на водород (в бак заливаю не хлорированную воду из луж после дождя) отказался дышать чистым воздухом так как там всего 78.084 % азота и теперь вообще не дышу (если токо когда выпью)ГазОбозначениеПроцентное содержаниеАзотN₂78.084 %КислородO₂20.9476 %АргонAr0.934 %Углекислый газCO₂0.0314 %НеонNe0.001818 %МетанCH₄0.0002 %ГелийHe0.000524 %КриптонKr0.000114 %ВодородH₂0.00005 %КсенонXe0.0000087 %

[Ролакс]

У нас ксенон нельзя,гайцы гоняют,да и дорого.

[R&M]

Азот уже не модно.))
Скоро все будем ездить на безвоздушных шинах!

Чем привлекательны безвоздушные шины

Над созданием новых «безвоздушных» шин трудится много фирм, в том числе Bridgestone и Michelin. Но массовое производство таких шин впервые начала компания Polaris, производящая внедорожную технику. Polaris выведет на рынок свои современные шины в следующем году.

Колеса, созданные фирмой Resilient Tech которая относится к компании Polaris, по своему строению похожи на разработку фирмы Michelin, у которых жесткими спицами заполнено пространство между ступицей и ободом колеса.

«Безвоздушные» шины выдерживают свою форму и тяжелый вес автомобиля, а хорошему сцеплению с дорогой и смягчению импульса от неровности способствует гибкость колес и состоят они не из спиц, а выполнены на основе ячеистой структуры и сделаны из запатентованного композита.
Как говорят сами разработчики, такие колеса прошли множество тестов, где их расстреливали из оружия, и 5 тысяч часов испытывали по бездорожью. Такие тесты подтвердили, что колеса не боятся механических повреждений и могут вытеснить традиционные аналоги.

Конструкция «безвоздушных» шин сделана так, чтобы в них не застревали различного рода ветки и камни. Новые шины крайне четко отвечают на действия рулем. Помимо этого, колеса избавлены от посторонних звуков, которые создают пневматические шины.

О цене такого новшества Polaris умалчивает, но намекают, что цифры будут заоблачными.

Источник: http://ukrlife.net/chem-privlekatelnyi-bez...ushnyie-shinyi/

[Ролакс]

О цене такого новшества Polaris умалчивает, но намекают, что цифры будут заоблачными.

ну тогда пусть сами ездят а мы на обычных пока))

[Michael_Mira]

Азот уже не модно.))
Скоро все будем ездить на безвоздушных шинах!

Давно уже видел испытания этого...
На скорости не плохое яйцо выйдет из такой покрышки)))
Я на камерках еще покатаюсь лет 48, а там срок прав закончится и фатит)))

[yrikk]

[quote name='Денис Сергеич' date='1.9.2010, 23:06' post='319044']
В задние колеса закачиваю криптон (увеличивает тягу на 20-25% ), а в передние ксенон (помогает лучше светить фарам на обычных галогенках) мотор кстати переделал на водород (в бак заливаю не хлорированную воду из луж после дождя) отказался дышать чистым воздухом так как там всего [font="Arial"]78.084 % азота и теперь вообще не дышу (если токо когда выпью)

блин, сразу не вкурил шо стеб, дамал очередной дурак до школы не дошел

[Michael_Mira]

блин, сразу не вкурил шо стеб, дамал очередной дурак до школы не дошел

Там все стеб. Радон - радиоактивный вобще. Но химию мало кто в школе учил.

[yrikk]

я вот тоже об радиоактивности думал....получилось как в поговорке- стою на асфальте я в лыжи обутый, то-ли лыжи не едут, то-ли я ""банутый