"Чаечка" 21063, Про мою машинку Опции

[Ammendorf]

А что в ней такого суперского?

А для этого надо сравнить с киржачом и особенно - осваром.

[dekaDENt]

А для этого надо сравнить с киржачом и особенно - осваром.

Ну как ты понимаешь, я не буду их сравнивать ))). Если не сложно, напиши в двух словах. И где их делали, кстати?
Я изначально хотел поменять все фары на wesem, внешние взять с габаритом, и чтобы все были H4. Раскритиковали. Спорить не буду, я не сильно в этом разбираюсь. Хотя другое мнение, не с форума, если все-таки поставить wessem и лампы Koito White beam III, то будет очень и очень. Ценник у них правда, не гуманный совсем...
То есть, можно оставить эти фары, будет все ок?

[Eloy]

Осрам +90 поставить

[dekaDENt]

Осрам +90 поставить

Ты себе такие ставил? Я в пред.машину ставил Филипс +50%. Светили лучше, но больше, чем на год их не хватало.

[Eloy]

Нет не ставил но очень хвалили, у меня осрам блю светили лучше чем сток. Ресурс у всех меньше чем стоковые.

[dekaDENt]

Давно сюда не заглядывал. Поскольку и писать особо нечего было. Машинка бегала, ничего с ней не делал. Но вот стали приключаться определенные глюки с холостым ходом. Точнее он куда-то девался на светофорах, и машина глохла. Немного вытянутый подсос решал проблему, хоть я и понимал, что это не более, чем устранение симптомов, а не причины. Но вот проблема стал еще более явственной, кроме ХХ стала пропадать тяга на скорости, и как апофеоз - вчера вообще отказалась заводиться сразу, и потом работал двигатель из рук вон плохо. С максимально вытянутым подсосом едет, но ХХ - 3000 оборотов. А чуть подсос задвигаешь - глохнет. Позвонил знакомому карбюраторщику и поехал к нему. Жиклер холостого хода был забит. И куда-то делось питание с клапана ХХ. Но поскольку у меня нет ЭПХХ, мне было предложено откусить пластмассовый шток клапана. После некоторых колебаний (я в карбюраторах вообще ни фига не понимаю...) согласился. Но проблема никуда не делась.
Разобрали карб. Прокладка, которая под ним, разлезлась на лохмотья. После замены все стало чудесно. Он мне также предложил поставить какую-то модифицированную иглу, которая лучше стоковой. Не знаю чем лучше, но я согласился. Еще он подрегулировал качество смеси. Машинка стала не так ехать, но надеюсь, это скажется на расходе (был около 12 л по городу). И запах выхлопа был очень резким.
За все вместе (новая игла, прокладка и работа) отдал 100 грн. Это как? Дорого?
Фото не делал. Но отчего прокладка так могла разлезться? Напомню, этот карб (Солекс 083) я ставил в 2008 году, и после на машине мало кто ездил.

Этот же мастер предложил обработать кузов мовилем. У него есть компрессор и насадки для распыления в полостях. Сказал, что на всю машину вместе с материалом - 300 грн. Опять же, это дорого?

А да, еще вспомнил, по дороге домой - заехал в магазин, выхожу, заводить, а она не заводится. Думаю, круто починил карб. НО при этом не заводится, как на горячую если газ не выжать. Потом покачал педалью, а она как бумажная. Я под капот - сломалась пластмассовая фигня, которая тяги на вертолете газа скрепляет. Как она называется? Нашел в багажнике бу такую же. Поменял и дальше поехал.
У меня когда-то история с такой же пластмасской была, я ее как пример ремонтопригодности жигулей всегда рассказываю. В тот раз у меня на трассе газ пропал. Я тогда и не знал чего делать и куда смотреть. Другу позвонил, он подсказал. Я на дороге кусок корда нашел, связал им тяги поехал. А в ближайшем селе купил такие пластмасски. Вот, а на иномарку так запчасти не найдешь!

Сообщение отредактировал dekaDENt - 3.5.2014, 14:37

[Eloy]

Ой наф тот компрессор, купи 4балона больших мовиля российского помоему по 50грн-200р.

Слева

Не высыхает и офигенски продувает все, мне знакомый у которого сто по ремонту кузовов, посоветовал. А до этого я использовал от компрессора арр f40. Густой не очень хорошо проникает и расход получается огромный.

Сообщение отредактировал Eloy - 3.5.2014, 15:39

[dekaDENt]

Ой наф тот компрессор, купи 4балона больших мовиля российского помоему по 50грн-200р.

Слева

Не высыхает и офигенски продувает все, мне знакомый у которого сто по ремонту кузовов, посоветовал. А до этого я использовал от компрессора арр f40. Густой не очень хорошо проникает и расход получается огромный.

Ну так это самому надо будет + 200 грн., а за 300 вместе с работой ))))
Но за совет спасибо, изучу.

[Роман Кировоград]

так сам сделаешь и будешь уверен что сделал, а там какая гарантия?

[dekaDENt]

так сам сделаешь и будешь уверен что сделал, а там какая гарантия?

А там он делать будет при мне. Он просто не СТО, а Кулибин. Специализируется на карбах, антикоре и установке гидрокомпенсаторов. Их я тож поставлю после капиталки. Они у него еще совесткие. Или прибалтийские, не знаю точно. Он уже не один десяток классических ТАЗов обработал. Я у него буду делать однозначно, просто инетерсно цена адекватная или нет.

Сообщение отредактировал dekaDENt - 3.5.2014, 17:03

[Eloy]

За 300грн он будет проливать все лонжероны, пороги, стаканы, капот, стойки, багажник. К чему веду, хуже чем он ты не сделаешь, если не сэкономишь на материале.

[dekaDENt]

Eloy, да вопрос не в качестве работ, он нормально сделает, потому что я там буду с ним, и еще мой друг, которого можно назвать механиком моей машины. Он кроме карба все остальное знает как свои 5 пальцев. И все работы будем делать с ним, так что он проверит качество. Вопрос был о цене? Адекватна или нет.

[Роман Кировоград]

dekaDENt , ну , судя по цене мовиля, то норм. цена.

[Eloy]

Eloy, да вопрос не в качестве работ, он нормально сделает, потому что я там буду с ним, и еще мой друг, которого можно назвать механиком моей машины. Он кроме карба все остальное знает как свои 5 пальцев. И все работы будем делать с ним, так что он проверит качество. Вопрос был о цене? Адекватна или нет.

цена адекватна.

[UziK]

Охххххх. Епт за всю задувку 300 гр.??? это очень даже супер дешево!!!! Пусть делает даже не думай, я месяц назад задул полностью всю машину за 800 гр. думал дешево)))) правда до сих пор течет на совесть заделали.

[Eloy]

я месяц назад задул полностью всю машину за 800 гр.

Жесть......

[Ammendorf]

Я бы как раз однозначно отдал предпочтение работе специалиста. Ни одним баллоном, так скрытые полости пролить не выйдет, как с качественными приблудами и хорошим компрессором. Плюс баллонный мовиль имеет поганое свойство трескаться как земля на жаре. В итоге, что обрабатывал, что нет.

В украинских ценах не шибко разбираюсь, но по российским меркам за антикор, даже если считать по старому курсу 300х4, 1200 руб - подарок. Я бы за 1200 рублей раз в пару месяцев бы на антикор ездил

Сообщение отредактировал Ammendorf - 4.5.2014, 0:30

[Eloy]

Я бы как раз однозначно отдал предпочтение работе специалиста. Ни одним баллоном, так скрытые полости пролить не выйдет, как с качественными приблудами и хорошим компрессором. Плюс баллонный мовиль имеет поганое свойство трескаться как земля на жаре.

Я не в курсе чтобы промовилить авто нужно специалистом быть и высшее образование наверно в придачу. То такой тебе мовиль говнячий попался бо потрескался. Бывает плохой компрессор? а приблуда что пистолет со шлангом под баллон?

Сообщение отредактировал Eloy - 4.5.2014, 1:55

[Ammendorf]

Моя машина пролита раст-стопом в сервисных условиях и высоким давлением.

[UziK]

Жесть......

Интересно какие же у вас тогда цены??? Я считаю что 800 гр. за все - это дешево! восновном цена вопроса по сервисам от 1200 покрайнее мере у нас в городе. 300 гр это просто халява.

Я бы как раз однозначно отдал предпочтение работе специалиста. Ни одним баллоном, так скрытые полости пролить не выйдет, как с качественными приблудами и хорошим компрессором. Плюс баллонншый мовиль имеет поганое свойство трескаться как земля на жаре. В итоге, что обрабатывал, что нет.

В украинских ценах не шибко разбираюсь, но по российским меркам за антикор, даже если считать по старому курсу 300х4, 1200 руб - подарок. Я бы за 1200 рублей раз в пару месяцев бы на антикор ездил

Я с тобой абсолютно солидарен за такую цену можно спокойно, ну не раз в пару месяцев, но раз в пол года точно задуваться.