Кого-нибудь штрафовали за ксенон? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кого-нибудь штрафовали за ксенон? |
13.11.2008, 7:52
Сообщение
#21
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза |
Видимо вы никогда и не сравнивали...
|
|
|
13.11.2008, 11:06
Сообщение
#22
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 78 Регистрация: 1.11.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 5369 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:зеленый Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Я слышал что гаиши хотят ксенон вообще запретить..........
|
|
|
13.11.2008, 13:50
Сообщение
#23
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 153 Регистрация: 21.10.2008 Из: Истра, М.О. Пользователь №: 5187 Машина:2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Видимо вы никогда и не сравнивали... На машинах не сравнивал, а потому говорю теорию. А вот что касается световых приборов для диско и театров, то там эта теория и появилась. Линза раскрученного бренда и китайского подвала при их должном исполнении неоличимы(проверял), а вот если сделано абы как, с допуском +/- лапоть, то тогда да. Думается мне что причина в несоблюдении расстояния проекции... Я слышал что гаиши хотят ксенон вообще запретить.......... Ага, как и проезд мимо них без оплаты. |
|
|
14.11.2008, 8:08
Сообщение
#24
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза |
А вот если бы сравнили, тогда бы вы поняли меня....
P.S. теория это хорошо, но вот когда она сочитается с практикой, ещё лучше! |
|
|
19.11.2008, 22:44
Сообщение
#25
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
|
|
|
19.11.2008, 22:46
Сообщение
#26
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1018 Регистрация: 15.5.2008 Из: Москва,сзао Пользователь №: 3400 Машина:21723 Цвет:космос Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
19.11.2008, 23:46
Сообщение
#27
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Я слышал что гаиши хотят ксенон вообще запретить.......... Я бы разрешил ксенон в фары не выше 1 метра от земли (ну...ниже уровня зеркал). А то встанет сзади жип или грузовик-хоть маску сварочную одевай. Купите современную аккумуляторную фотовспышку, закрепите за стеклом на задней полке около доп.стопа, а место подключения синхроконтактов поставьте маленькую кнопочку где-нить рядом с шофером.... И как только синеписальщик с кетайским плазмазеноном начнет вас слепить смело жмите кнопочку - хватает одного включения вспышки.... З.Ы. ВСЯ ПРЕДСТАВЛЕННАЯ ИНФОРМАЦИЯ ТОЛЬКО ДЛЯ САМООБРАЗОВАНИЯ |
|
|
20.11.2008, 11:08
Сообщение
#28
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2283 Регистрация: 20.6.2008 Из: MoSkoW Пользователь №: 3794 Машина:21103 Цвет:ПапиРУС Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 3 раза |
Я слышал что гаиши хотят ксенон вообще запретить.......... Я бы разрешил ксенон в фары не выше 1 метра от земли (ну...ниже уровня зеркал). А то встанет сзади жип или грузовик-хоть маску сварочную одевай. Купите современную аккумуляторную фотовспышку, закрепите за стеклом на задней полке около доп.стопа, а место подключения синхроконтактов поставьте маленькую кнопочку где-нить рядом с шофером.... И как только синеписальщик с кетайским плазмазеноном начнет вас слепить смело жмите кнопочку - хватает одного включения вспышки.... З.Ы. ВСЯ ПРЕДСТАВЛЕННАЯ ИНФОРМАЦИЯ ТОЛЬКО ДЛЯ САМООБРАЗОВАНИЯ хехехе у кого есть тонировка-непрокатит? дороговато вспышечки стоят( Сообщение отредактировал GREEEN - 20.11.2008, 11:11 |
|
|
21.11.2008, 7:50
Сообщение
#29
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза |
Зато эффект будет хороший
|
|
|
14.1.2009, 14:47
Сообщение
#30
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 48 Регистрация: 7.4.2008 Из: г.Уфа Пользователь №: 2927 Машина:2106 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Каждый так говорит про ксенон пока сам непоставит.
А как поставят и забывают отрегулировать. Сообщение отредактировал Rotar - 14.1.2009, 14:52 |
|
|
14.1.2009, 16:54
Сообщение
#31
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 61 Регистрация: 14.11.2008 Пользователь №: 5793 Машина:--- Цвет:--- Год Выпуска: --- Спасибо сказали: 0 раз |
Ксенон полный ОТСТОЙ, ногами нужно его бить, а также бить хозяев машин которые его поставили.
В декабрьском номере За рулем есть статья в которой рассказывается о том что ставить в штатные фары ксенон неправильно, он светит как тепловозный прожектор и слепит водителей. А автоматический корректор фар на коленке не сделаешь (это сложная система с датчиками, которые анализируют положение кузова автомобиля и регулируют фары) Как правильно сказал автор статьи "КСЕНОН СТАВЯТ НИЩИЕ ПАРНИ У КОТОРЫХ НЕТ ДЕНЕГ НА НОРМЛАЬНУЮ ТАЧКУ, НО ХОЧЕТСЯ ВЫПЕНДРИТЬСЯ" Вот статья: Рейд «левый» ксенон: Ночной позор Максим Приходько, Геннадий Емелькин Стоит опуститься сумеркам, как на дорогах появляются «чужие». Они могут принимать облик любого из нас, ездить на разных автомобилях. Объединяет «чужих» одно – ксеноновый свет, установленный в обход завода-изготовителя. С оборотнями боролись Максим Приходько, Геннадий Емелькин и Александр Кульнев (фото). По признаниям сервисменов, ксеноновый свет остается самым популярным вариантом русского тюнинга, бессмысленного и беспощадного. Спросите любого, и вам ответят: с ксеноном видно лучше, дальше и т.д. Действительно, в 2007 году исследования немецкой организации TÜV Rheinlands подтвердили, что ксенон улучшает видимость в темное время суток и благодаря этому заметно снижает аварийность. Но дело в том, что немецкие специалисты по безопасности имели дело с машинами, конструктивно адаптированными под такой свет. Совсем иная картина, когда ксенон ставят на автомобиль, чьи фары не рассчитаны на такие «прожекторы». Каждый раз, когда ночью встречный автомобиль бьет по глазам своими модными фарами, во мне закипает чувство праведного гнева. «Доколе?!» – возопили мы и решили встать на тропу войны. ВСЕМ ВЫЙТИ ИЗ ТЕНИ! Вероятнее всего, именно таким призывом руководствуется большая армия продавцов и установщиков ксеноновых ламп на любой вид автотехники: от древней «копейки» до люкс-седанов и полноприводников всех мастей. Чего только коммерсанты не обещают! Вот только несколько цитат из прайс-листов фирм, занимающихся установкой ксеноновых ламп: «Это красиво, современно и стильно»; «Бережет ваши глаза при движении по слабоосвещенным дорогам»; «Ксенон – символ престижа!» Вы еще не бросились в магазин? Возьмите в толк: «Ксеноновый свет привлекает внимание других участников движения (!), следовательно, повышает вашу безопасность». Как, и теперь не соблазнились? Тогда учтите, что… «ксенон доступен каждому!» Вадим Нистратов (рязанский завод по производству фар) показывает на примере фары «Ауди-ТТ», как выглядит штатный ксенон.Но это не совсем так. Против стандартного «что не запрещено, то разрешено» мы выставили документ под названием «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации» и приложение к нему – Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. В главе 3 («Внешние световые приборы») сказано, что «...запрещена эксплуатация ТС, если количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства» (п. 3.1). А в п. 3.4 говорится про несоответствие ламп. Естественно, все это должно выявляться в ходе техосмотра, однако как у нас проходят ТО, объяснять не приходится. Вдобавок «вкрутить» ненадолго штатные лампы, получить талон, после чего заменить лампы ксеноновыми, по сути, минутное дело. ...Вооружившись законом и заручившись поддержкой инспекторов ДПС ГИБДД УВД города Рязани, мы заняли позицию на КПМ, расположенном на трассе Москва – Челябинск. Как пишут в старинных романах, смеркалось… СВЕТИТ НЕЗНАКОМАЯ ЗВЕЗДА Еще до начала рейда прикидывали, насколько «самопальный» ксенон популярен у наших автовладельцев. Принято считать, что балуются им лишь молодые люди, чьи финансовые возможности слабоваты для дорогой иномарки, а пожить красиво и ярко хочется прямо сейчас. С другой стороны, не отвергали и того, что народ не больно-то различает, какой в машине ксенон – настоящий, предусмотренный автозаводом, или левый. Пока мы обсуждали эту тему, инспектор ДПС лейтенант Андрей Галкин взмахом жезла остановил ВАЗ-2112. Борьба добра со злом началась: Каждая фара на конвейере выдерживает угол наклона пучка света 0,57 градуса.– Здравствуйте, какой свет у вас на автомобиле? Столь пристального внимания в себе водитель нашемарки не ожидал. Инспектор, двое в штатском (авторы материала), пара омоновцев, человек с фотокамерой.... – А я исключительно по доверенности, – вдруг скороговоркой зачастил рязанец. Далее диалог стал напоминать разговор слепого с глухим. Там, где находится правая рука, пучок света должен подниматься на 15 градусов, освещая обочину. Но это далеко не так.– Ксенон для чего установили? – Так это… видно все. – А ведь вы других водителей ослепляете! – Не, мне сказали корректор в самый «минус» выкрутить, так что я никого не слеплю. – Вы знаете, что нарушаете правила? Водитель этого «летучего голландца» явно гордится: «Красиво!»– Да ладно, вся Рязань так ездит – и ничего, а я один, значит, отдуваться должен? – водитель понял, что лишать прав за это не будут, но «по ушам поездят» (это образное выражение мы почерпнули из лексикона другого жителя Рязанщины, тоже установившего «колхозный» ксенон). Для сравнения просим инспектора остановить «Фольксваген-Туарег». Его владелец спокойно выслушал нашу просьбу: «Да мне и самому интересно, какой у меня ксенон». Оказалось, родной, заводской. Еще взмах жезла – и рядом с нами тормозит красный «Ауди-100». Фары этого авто по своей убойной силе приближаются к тепловозному прожектору.– Вы для чего ксенон установили? Моложавый мужчина с жаром стал объяснять, что с такими фарами ему виднее: «Вы посмотрите, как они замечательно светят!» – и в доказательство тут же переключил фары с ближнего света на дальний. Ближний по своей убойно-ослепляющей силе запросто мог конкурировать с любым дальним, а дальний свет этой «сотки» своей силой и красотой больше напоминал прожектор с крейсера «Аврора». Быстро исчерпав аргументы, хозяин в сердцах бросил: «Да какой корректор, какой омыватель! Эта машина из двух собрана – хорошо, что вообще ездит». Владельца уверяли, что ксенон у него заводской. На самом деле так ярко светил дилерский «самопал».В ходе рейда удалось погреться в лучах славы: владелец нового «Аутлендера» признал одного из авторов по прошлым материалам и с готовностью поднял капот. Велико же было его разочарование, когда обнаружилось, что так называемые блоки розжига были установлены явно не в заводских условиях: – А я за ксеноновую версию-то дороже заплатил... – разочарованно протянул земляк Есенина. Увы, случается и так: дилеры самостоятельно ставят ксенон, стараясь повыгоднее продать машину. Затем были «Газель», череда ВАЗов, «Форд-Фокус», «КИА-Спортидж», «Мицубиси-Галант», «Хёндай-Акцент» и некий китайский джип. Владельцы наперебой рассказывали, что ксенон – великое благо со всех точек зрения. Всего за 45 минут мы остановили 16 автомобилей с «неправедным» ксеноном. И лишь две иномарки располагали им по воле конструкторов-разработчиков, а не владельца или торговцев. Для справки: в Германии, если водитель пользуется обычными противотуманными фарами при видимости свыше 100 метров, ему грозит штраф – 120 евро. Страшно даже представить, как там накажут владельца левого ксенона! В эксперименте, проведенном силами редакции (ЗР 2007, № 1), выяснялось, как светят фары «Калины» со штатными лампами и с китайским ксеноном. С ксеноном ярче, но пучок размыт, нет четких границ. Такой свет слепит встречных (на фото слева). НЕМНОГО ФИЗИКИ ДЛЯ ЛИРИКОВ В автомобилях преимущественно используют лампы накаливания с вольфрамовой нитью – обычные вакуумные либо заполненные газом, в состав которого входят галогены. Первые очень чувствительны к превышению рабочей температуры вольфрамовой нити. Из-за этого срок службы вакуумных ламп небольшой. Вторые (галогенные) благодаря дополнительным компонентам надежнее. При этом они более эффективны: выдают около 17 лм/Вт против 11 лм/Вт у вакуумных. Дальнейшее развитие головной оптики связано с применением газоразрядных ламп, называемых в народе ксеноном. Они выдают в 2,5 раза больший световой поток при температуре почти вдвое меньшей, чем у галогенной лампы. Нити накаливания в такой лампе нет, свет излучает электрическая дуга между двумя электродами. Для розжига дуги требуется высокое напряжение – около 25 кВ, поэтому нужен еще и блок управления. Самостоятельно устанавливать газоразрядные лампы вместо галогенных никак нельзя – не позволяют строгие требования к распределению светового потока. Даже незначительное, всего на 0,3 мм, изменение фокусного расстояния чудовищно искажает светораспределение. А ведь у такой лампы и другие характеристики иные. Чего уж ждать от фар после такой замены! Для перехода на газоразрядные лампы потребуется доработать конструкцию фары, а также дооснастить ее современным корректором света и мощным омывателем. Задача корректора – регулировать направление луча с учетом загрузки автомобиля. В фаре с галогенной лампой такой корректор есть, но положение луча корректирует водитель, вращая колесико на панели приборов, электрический моторчик лишь изменяет положение рефлектора в корпусе фары. Для современной ксеноновой фары такой уровень оперативности неприемлем. Мощный поток света необходимо корректировать быстро, чтобы не слепить водителей. В этом фаре помогают датчики положения кузова: например, не остаются незамеченными его отклонения при разгоне и торможении; время реакции – десятые доли секунды. Такая коррекция получила название динамической системы стабилизации. Грязь на ксеноновой фаре работает как отражатель и искажает направление пучка света, поэтому-то и необходим омыватель (см. Нашу справку). Как ни удивительно, российский ГОСТ вообще не рассматривает омыватель как необходимую опцию! Список дополнительных компонентов для «правильного» ксенона получается внушительным, поэтому и цена нового автомобиля с такими фарами обычно на 25–35 тысяч рублей больше. Самодеятельный же ксенон (преимущественно китайского производства) потянет всего на 2–4 тысячи рэ, еще столько же потребуется заплатить за установку. Самое главное – ксеноновая лампа, установленная в обычную фару, светит как прожектор: нет привычных светотеневых границ, и ручной корректор здесь бессилен. Вот отчего автомобиль с такими фарами просто-напросто ослепляет встречных водителей. В случае, если вы стали жертвой ксенона и перестали видеть, постарайтесь остаться в своей полосе, включите аварийку и снижайте скорость медленно. Почему все-таки ксеноновая самодеятельность так популярна? Может, органы правопорядка не очень строги к подобным шалостям? Или дело в недостатке культуры поведения (главное, что мне лучше видно, а до остальных нет дела)? Или в неуемном желании быть не как все? В ходе наших ночных бдений мы не раз слышали от законопослушных граждан, что «ксеноновые колхозники» просто достали и сил уже нет моргать им дальним светом – все равно не помогает! Интересно, сколько ДТП из 156 тысяч, зарегистрированных за январь – сентябрь этого года, произошло из-за того, что водителей ночью в буквальном смысле ослепили? Такой статистики нет... НАША СПРАВКА Вадим Нистратов, руководитель группы конструкторских разработок ООО «Аутомотив Лайтинг» (производитель фар для всех отечественных автомобилей, включая «Рено-Логан» и «Волгу-Сайбер»): «Есть правила ЕЭК ООН № 37 и № 48, по ним в России и проверяют работу светотехники. (Ст. 15 Конституции РФ: «Общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора». – Ред.) Грязь, попавшая на рассеиватель, искажает светораспределение. Штатные фары при условии, что они отрегулированы и оснащены лампами должного номинала от надежного производителя, гарантируют хорошее освещение на дороге, чего не скажешь о всевозможных китайских поделках. «Ксенон из магазина» – это нонсенс. Это по своей сути тепловозный прожектор, ослепляющий встречного водителя. Кстати, водители часто оттирают поликарбонатный рассеиватель от пыли и грязи сухой тряпкой, царапая его. Делать этого нельзя. Царапины искажают световой ручок. Такой слепит встречных. А с мощным ксеноном еще хуже». Вадим Нистратов (рязанский завод по производству фар) показывает на примере фары «Ауди-ТТ», как выглядит штатный ксенон. Каждая фара на конвейере выдерживает угол наклона пучка света 0,57 градуса. Фары этого авто по своей убойной силе приближаются к тепловозному прожектору. Водитель этого «летучего голландца» явно гордится: «Красиво!» Владельца уверяли, что ксенон у него заводской. На самом деле так ярко светил дилерский «самопал». Там, где находится правая рука, пучок света должен подниматься на 15 градусов, освещая обочину. Но это далеко не так. |
|
|
15.1.2009, 20:12
Сообщение
#32
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Каждый так говорит про ксенон пока сам непоставит. А как поставят и забывают отрегулировать. на моей тачке ксянон в стоке. Там это грамотно и зашибись ибо линза, корректор,омыватель. На тазы тоже вкорячивают линзы, но правда от родных оптических элементов остается только название. основная сложность это найти плоское стекло (без преломляющих призм). Суть линзы надеюсь не надо объяснять, как она ставится в фокус и как собирает пучок света от источника? А те чудаки на "м" которые купят илтрэйд, прошпрот и прочий чайнабизенон под стандартный цоколь и под родную оптику будут всегда и пока их не шугнешь "вспышкой " они ничего не понимают. Китайский ксинон в стоковую оптику это лютый колхоз. |
|
|
15.1.2009, 21:03
Сообщение
#33
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2172 Регистрация: 9.4.2008 Из: Мск Пользователь №: 2958 Машина:21063 Цвет:373 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 8 раз |
Спасибо за дельные коментарии, только в дороге время от времени требуется мощный свет, не слепящий редких встречных. Как решить проблему?
|
|
|
15.1.2009, 21:40
Сообщение
#34
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
|
|
|
15.1.2009, 22:05
Сообщение
#35
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2172 Регистрация: 9.4.2008 Из: Мск Пользователь №: 2958 Машина:21063 Цвет:373 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 8 раз |
Все ли противотуманки подходят для ксенона? Как выбрать?
|
|
|
16.1.2009, 14:59
Сообщение
#36
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 61 Регистрация: 14.11.2008 Пользователь №: 5793 Машина:--- Цвет:--- Год Выпуска: --- Спасибо сказали: 0 раз |
Да не парьтесь Вы с ксеноном, уже пять лет езжу со штатными фарами с обычными лампами, все прекрасно ночью видно. Нужно просто фары чаще тряпочной протирать, и стекло от грязи очищать и все.
Кроме того может на Ваша машина слишком древняя и стекла поцарапаны, тогда поменяйте оптику и ездите дальше Сообщение отредактировал liebherr - 16.1.2009, 15:00 |
|
|
20.1.2009, 16:10
Сообщение
#37
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
Все ли противотуманки подходят для ксенона? Как выбрать? Для дополнительного дальнего существуют специальные фары. Их делает и hella и wesem вот к примеру или для любителей строгих угловатых форм Они спецом для дальнего. Другими словами прожектора. См. стекло оптического элемента. Да не парьтесь Вы с ксеноном, уже пять лет езжу со штатными фарами с обычными лампами, все прекрасно ночью видно. Нужно просто фары чаще тряпочной протирать, и стекло от грязи очищать и все. Кроме того может на Ваша машина слишком древняя и стекла поцарапаны, тогда поменяйте оптику и ездите дальше А с ксяноном по тем же дорогам в такое же время суток ездили?....Видимо нет........ |
|
|
16.2.2009, 13:43
Сообщение
#38
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 45 Регистрация: 27.10.2007 Из: Лобня Пользователь №: 1483 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Валентина Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
ИМХО, галогеновой лампочки будет вполне достаточно.
|
|
|
16.2.2009, 14:55
Сообщение
#39
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 681 Регистрация: 23.4.2008 Из: Красноярск Пользователь №: 3162 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 1 раз |
Да не парьтесь Вы с ксеноном, уже пять лет езжу со штатными фарами с обычными лампами, все прекрасно ночью видно. Нужно просто фары чаще тряпочной протирать, и стекло от грязи очищать и все. Кроме того может на Ваша машина слишком древняя и стекла поцарапаны, тогда поменяйте оптику и ездите дальше Согласен! Есть ведь и лампочки хорошие. Я вот себе вместе с такими хорошими лампами сразу стеклышки все поменял (рублей 100 отдал по-моему за стекла) - светит превосходно. А о ксеноне даже жумать не хочу, чтобы китайское трёхрублёвое г...вно ставить. Дешевые рисовки всё это, никчёмные абсолютно. Есть вопрос к общественности на счет противотуманок: на какой высоте их можно ставить? В частности, для 2106, допустима ли их усьановка над бампером или на уровне решетки. У меня под бампером стоят, мне кажется, так правильней и меньше нерв подымает встречным водителям. Сообщение отредактировал Kikos - 16.2.2009, 14:56 |
|
|
5.5.2009, 1:20
Сообщение
#40
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 15.4.2009 Пользователь №: 12525 Машина:ваз-21063 Цвет:светло-бежевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
а за реснички штрафуют?
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 8:51 |