Замена выпускной системы, Если кусок штанов остался в резонаторе?! Опции

[varvar-s]

подушки в порядке.сам то прикинь- если они просели то движка а с ним и штаны уйдут вниз и наоборот не будут касаться тяги.к тому же стучать стало тока вчера после замены средней части.заезжал в гараж на ремонт еще без стука

[fllup]

Пару дней назад менял полностью выпускную систему. Брал все в тольятти, так сказать по словам продавцов "заводские" детали. Так последнее колено упирается в кузов и на пару см длинее чем положенно. Видно кузов машины не заводской Вот и думай теперь где качественные детали брать

[mashinist]

to varvar's
согласен - если проседают обе опоры, а если при изначально малом зазоре между приемной трубой и средней тягой садится или расползается только левая опора, то это может вызвать стук. А насчет средней трубы... Ну не такая же она у тебя кривая, чтобы вывернуть "штаны", ну только если крепление от коробки открутилось, да и то маловероятно...

Сообщение отредактировал mashinist - 29.7.2009, 1:02

[varvar-s]

тем не менее это так.хотя изначально больше кривизны на штанах-см.выше как я их устанавливал.я сфоткаю собственно это место-чтоб разговор был не абстрактным.

[mashinist]

Сочуствую твоему горю! Скоро самому предстоит та же возня. Фоткай фотку.

[darlan]

мой путь замены очень старого глушителя (с фото) - http://kopeika.hmarka.net/self.php?gr=1&id=23

Сообщение отредактировал darlan - 30.7.2009, 19:18

[varvar-s]

вот выкладываю фоты как и обещал. белый провод положен для наглядности.есть общий вид злополучных девайсов.видна полоса натертая-сантиметров около пяти(грохотало тока при прямолинейном положении руля) . darlan----ни ямы ни подъемника не имею.менял в одно лицо,вечеро,лежа под машиной.

Сообщение отредактировал varvar-s - 12.4.2012, 20:28

Прикрепленные файлы

 вид_сбоку.jpg ( 76.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 219
 вот_где_стучит.jpg ( 189.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 179
 злополучный_глушитель.jpg ( 103.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 231
 натертость.jpg ( 73.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 208
 провод_для_наглядности.jpg ( 169.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 154
 после_вмешательства.jpg ( 66.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 174

 

[mashinist]

Наверное, придется снимать и гнуть (отгибать к балке с последующей гибкой хвостовика к кузову) . Как вариант, в месте касания тяги трубу немного вмять. Хотя я бы скорее всего эту часть поменял (ямы тоже не имею).
P.S.: средняя секция уж больно хорошо стоит, ровненько .

Сообщение отредактировал mashinist - 30.7.2009, 23:48

[varvar-s]

Наверное, придется снимать и гнуть (отгибать к балке с последующей гибкой хвостовика к кузову) . Как вариант, в месте касания тяги трубу немного вмять. Хотя я бы скорее всего эту часть поменял (ямы тоже не имею).
P.S.: средняя секция уж больно хорошо стоит, ровненько .

дык чего менять то.все новое стоит.неизвестно что можно опять купить.

[mashinist]

Вот такое новое. Или менять, или переделывать. Как относишься к предложению о вмятии трубы?
PS: сегодня покупали другу новый выпуск - обошли весь рынок, но купили только резонатор с глушителем, а штаны - то руками гнутся, то труба тонкая (в/из резонатора со свистом, разница в диаметрах 7-8 мм.!!!), то геометрии никакой.

[varvar-s]

вмятие трубы этот вариант расматривался.только вот ее надобно нагреть

[mashinist]

Грей паяльной лампой или газовой горелкой одноразовой (только без фанатизма) и вминай чем-нибудь круглым, типа лома, трубы и т.п. диаметром чуть больше тяги.

[varvar-s]

рекомендую еще раз взгянуть на фото или заглянуть под собственный авто-с паяльной лампой там нечего делать!"одноразовой" горелки никогда не видел и в продаже у нас так же.

[mashinist]

Ну мне как-то и в голову не приходило, что это можно сделать без снятия трубы с машины, потому и не уточнял. А за предложение заглянуть под свое авто - спасибо, заглянул... и поменял пару пыльников на крайних рулевых тягах!

[varvar-s]

ладно парни сознаюсь-проблему я решил радикальным способом.кстати это решение уже опубликовано в посту 27.просто не обратили внимания.описываю-там была натертость я ее погладил болгаркой окуратно в три приема по чуть чуть без фанатизма.каждый раз промеряя зазор и поворачивая руль в стороны.что и видно на втором снимке.в итоге получил воздушеый зазор 1-1.5 мм-все стучать и греметь перестало-что мне и теба было.полчаса работы и ничего не снималось.

Прикрепленные файлы

 натертость.jpg ( 73.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118
 после_вмешательства.jpg ( 66.43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 121

 

[mashinist]

Решение хорошее, но ИМХО всетаки временное.

[varvar-s]

Решение хорошее, но ИМХО всетаки временное.

эт почему это временное? какие предпосылки чтоб еще что то делать с этим узлом? не гремит же не задевает-и все.нет ничего более постоянного чем что то сделанное временно.я по своей воле уже точно не полезу.

[Linker]

Есть такая тема: купил рещонатор ставлю он не до конца одевается в штаны! Чё делать? Решение проблемы простое: бершь старый резонатор отпиливаешь балгаркой конец (тот который надевается на штаны), затем этот отпиленный конец втыкаешь в резонатор зажимаешь хомутом, далее одеваешь резонатор с нарощенным концом на штаны и зажимаешь вторым хомутом! Надёжно, качественно, красиво!

[Deca]

вопрос такой:в будущем хочу точить ДВС(турба, азот) но пока нет денег.но хочеца мощного звука.
если я поставлю прямоточный глушитель - он и останеца оконечником в системе выпуска?
то есть его диаметра хватит чтобы выпускать газы из турбированного мотора 1.6?

ps пока нужен просто ЗВУК

[varvar-s]

Решение хорошее, но ИМХО всетаки временное.

эт почему это временное? какие предпосылки чтоб еще что то делать с этим узлом? не гремит же не задевает-и все.нет ничего более постоянного чем что то сделанное временно.я по своей воле уже точно не полезу.

так и не тевожил меня этот узел. не лазил и в прошлом году осенью машину ту продал. так то.