Изготовление Регулируемой Панары, пилителям пружин, и не только, посвящается... Опции

[srg_a]

Ввиду конструктивных особенностей задней подвески автомобиля при резке пружин или замене на укороченные имеет место смещение заднего моста относительно кузова автомобиля.
Для возврата его в правильное положение и изготавливается регулируемая тяга.
Для изготовления нам понадобится:
1. Сама поперечная тяга - 1 шт.
2. Втулки развала от 2108 - 2 шт и контр гайки к ним -2 шт (на фото они вварены в поперечную тягу).
3. Регулировочный болт развала от 2110. (на фото он между вваренных втулок)
Из инструмента-болгарка и сварочный.
Из тяги вырезаем часть около 10 см. Вырез делаем ниже моста с противоположной стороны от глушителя, чтобы ничто не мешало регулировке.
Затем в получившиеся 2 половины вбиваем втулки со слегка сточенными гранями под ключ, таким образом они плотно садятся в разрезанную тягу и центруются.
Регулировочный узел из втулок и болта свинчиваем в среднее положение, для возможности запаса регулировки в обе стороны.
еще раз прикидываем длину на машине и отдаем сварщику на проварку втулок.
Затем красим, инсталим, регулируем и радуемсо.

Прикрепленные файлы

 16_03_09_1912.jpg ( 27.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 615
 16_03_09_1911.jpg ( 22.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 415

 

[Mars]

у меня также зделано фсё работает отлична отрегулировал мм в мм!)

[Andriy_IF]

Что там точно регулировать мм в мм?
Кто нибудь сел в машину и мос уже убежал в сторону.

[kot3667]

Что там точно регулировать мм в мм?
Кто нибудь сел в машину и мос уже убежал в сторону.

а как это все дело регулируеться????

[Andriy_IF]

kot3667:
отпустил две гайки и крутишь за тот болт.

А не мало резьбы вкручено во втулку?
Надо было юбки с гаек убрать и вкрутить поглубже.

[kot3667]

kot3667:
отпустил две гайки и крутишь за тот болт.

А не мало резьбы вкручено во втулку?
Надо было юбки с гаек убрать и вкрутить поглубже.

поумничал!!!!!!!!!!!! как правильно отрегулировать?????????????????????

[srg_a]

замеряеш смещение моста (рулеткой, линейкой от крыла до колеса) определяешся с регулировкой, затем отпускаеш контр гайки и крутиш регулировочный болт, тот что по середине в нужную сторону. в одну-тяга удлинняется, в другую- укорачивается

[Mars]

Андрей, а панару йа выставлял мм в мм патаму что бы калёса об локеры нешоркали и во вторых йа никаво с зади неважу у меня ваще там сидух нет!

[Andriy_IF]

Я просто 2 часа бегал, с линейкой, до милиметра выставлял, а потом вынял груз, которым нагружал, когда тяги затягивал,а она убежела.
kot3667
не поумничал, а прошел через это.

[Mars]

ну вот смари ты гаваришь что типа ана ваабще ненужна да? а кагда занижаешь машину мост уходит правильна и ты значит занизил машину тягя панара таже нерегелируемая да ешо и груза засунул с людишками дак у тя ваще мост за крыло вылезет)))

[kot3667]

всем спасибо! поумничал это по поводу что берешь и крутишь! я имел ввиду что как точно выставить!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))))))))))))))

[Mad_Doc]

всем спасибо! поумничал это по поводу что берешь и крутишь! я имел ввиду что как точно выставить!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))))))))))))))

Неужели так сложно померять расстояние между аркой и колесом слева и справа и выставить его одинаково на панаре??????

[kot3667]

всем спасибо! поумничал это по поводу что берешь и крутишь! я имел ввиду что как точно выставить!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))))))))))))))))))))))

Неужели так сложно померять расстояние между аркой и колесом слева и справа и выставить его одинаково на панаре??????

еще один, когда ты с этим не сталкивался то лучше спросить у того кто это делал!!!!!!!!

[MDV]

хоть убейте меня ну я не вижу на фото контра гайки, где они :)

[PenZяк]

По поводу регулировки, кому лень с линейкой лазить, заезжаем на развал-схождение и все выставляем, правда у меня мост просто был уведен без занижения и панара мне ничего не дала.

[bylavert]

хоть убейте меня ну я не вижу на фото контра гайки, где они :)

Видишь суслика? А он есть!
Они там на самом деле есть, просто изготовитель той тяги втулки заглубил, а не как мы до шестигранника загоняем. Кстати конструкция более аккуратно смотрится, нежели если до шестигранника загонять

[денис викторович]

ребят, если я вас правильно понял то, после регулировки все хорошо, а когда загрузил или разгрузил машинку то мост неизбежно уйдет??????????

[денис викторович]

ребят, если я вас правильно понял то, после регулировки все хорошо, а когда загрузил или разгрузил машинку то мост неизбежно уйдет??????????

[PenZяк]

хоть убейте меня ну я не вижу на фото контра гайки, где они :)

Видишь суслика? А он есть!
Они там на самом деле есть, просто изготовитель той тяги втулки заглубил, а не как мы до шестигранника загоняем. Кстати конструкция более аккуратно смотрится, нежели если до шестигранника загонять

он их не заглубил до шестигранника а как на лада.сс сделал, там написано что шестигранник нужно сточить. У самого так же сделано

[Господин поручик]

Затем в получившиеся 2 половины вбиваем втулки со слегка сточенными гранями под ключ, таким образом они плотно садятся в разрезанную тягу и центруются.

Тяги бывают с разной толщиной стенок... и плотной посадки может не получится ( с натягом). В этом случае сварной шов будет испытывать изгибающие нагрузки и может отломаться ( как и отломался на моей тяге). Чтобы этого избежать мы сделали продольный вырез в тяге (на длину загоняемой втулки) и проварили через него втулку к тяге.