 Греется колодка провода от генератора, на повышенных оборотах |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 15.6.2009, 15:40
Сообщение
#1
|
|
 Жигуль  Группа: Жигулисты Сообщений: 144 Регистрация: 10.3.2009 Пользователь №: 10740 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:красный Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз  |
В общем такая проблема. Греется колодка в месте где подключается провод от генератора.Причем греется только при повышении оборотов... И еще один вопрос : Не 1 раз уже садился аккумулятор, лампа не загорается... Ситуация( уезжал с пляжа завёл поехал .. через 15 км у магаза остановился , потом пришлось с толкача заводить)
|
 |
 
|
|
15.6.2009, 18:50
Сообщение
#2
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 646 Регистрация: 8.4.2009 Из: Татарстан Пользователь №: 12120 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Очень возможно, что болт, к которому привернута клемма, которая у тебя греется, неплотно привернут к диодному мостику и контакт в этом месте обгорел. Это случается от приложения чрезмерного усилия к гайке при заворачивании клемм.
Отсюда и недозаряд. Снимать генератор и смотреть диодный мост. |
|
|
|
|
15.6.2009, 20:30
Сообщение
#3
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1473 Регистрация: 22.1.2009 Из: СПб Пользователь №: 8616 Машина:21074-30-11 Цвет:кварц Год Выпуска: 2011 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(fife @ 15.6.2009, 16:40)  В общем такая проблема. Греется колодка в месте где подключается провод от генератора.Причем греется только при повышении оборотов... И еще один вопрос : Не 1 раз уже садился аккумулятор, лампа не загорается... Ситуация( уезжал с пляжа завёл поехал .. через 15 км у магаза остановился , потом пришлось с толкача заводить) 1 я бросил еще один плюс прямо с акку на генератор 2. ну и зачищать контакты и пропаивать клеммы на проводах 3. есть постоянное желание заменить эту колодку на что нибудь под болт |
|
|
|
|
23.6.2009, 12:31
Сообщение
#4
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 229 Регистрация: 14.5.2009 Из: Донецк, Украина Пользователь №: 13831 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:синий Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(mik58 @ 15.6.2009, 20:30) 3. есть постоянное желание заменить эту колодку на что нибудь под болт я себе так и сделал - прилепил на правом брызгавике около АКБ клемнную колодку распределительную (есть типа такия в телефонных распред.щитовых) из диэлектрического материала и с болтами наружу, от нее на генератор протянул толстый провод и с проводом от аккума подключил на болт гены, при этом все шайбы и гайки хорошо подчистил на бруске, шоб аж блестело, и смазал литолом для более надежного контакта. А остальных потребителей теперь подключаю через колодку. в инете рисунка подходящего не нашел, вставил около подобный 
клеммник_.jpg ( 6.48 килобайт )
Кол-во скачиваний: 48Сообщение отредактировал vasenik - 23.6.2009, 13:00 |
|
|
|
|
24.1.2010, 15:05
Сообщение
#5
|
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 144 Регистрация: 10.3.2009 Пользователь №: 10740 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:красный Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Из за этой колодки . Я так полагаю .. У меня сходит с ума тахометр .... и двиг бывает глохнет .... иногда в месте соединения колодки с проводами искры вылетают ... все клеммы сидят плотно ...
|
|
|
|
|
25.1.2010, 12:44
Сообщение
#6
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 28 Регистрация: 22.1.2010 Из: М.О, г.О/З и г.Владимир Пользователь №: 25503 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Темно-коричневый Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
Я так понял это колобка куда 4 провода входят? если да то отсоедини ее от корпуса и посмотри не проплавилась ли она. И провери контакты проводов которые идут на фары.
|
|
|
|
|
25.1.2010, 19:03
Сообщение
#7
|
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 144 Регистрация: 10.3.2009 Пользователь №: 10740 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:красный Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Да ты прав .Она уже давно сплавилась :) осталась только железка. контакты плотно сидят .... на фарах летом чистил контакты .. когда заметили что плавится ...
|
|
|
|
|
25.1.2010, 20:25
Сообщение
#8
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 28 Регистрация: 22.1.2010 Из: М.О, г.О/З и г.Владимир Пользователь №: 25503 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Темно-коричневый Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну так вот поменяй ее и проблема должна исчезнуть
|
|
|
|
|
27.1.2010, 2:33
Сообщение
#9
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 229 Регистрация: 14.5.2009 Из: Донецк, Украина Пользователь №: 13831 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:синий Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(fife @ 24.1.2010, 14:05) Из за этой колодки . Я так полагаю .. У меня сходит с ума тахометр .... и двиг бывает глохнет .... иногда в месте соединения колодки с проводами искры вылетают ... все клеммы сидят плотно ... и что, всё это время ездил с обогревом колодки? 
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2024, 1:57 |