Проблемка с включением передачи |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблемка с включением передачи |
27.4.2009, 19:47
Сообщение
#41
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 152 Регистрация: 13.4.2008 Из: Питер Пользователь №: 3011 Машина:2103 Цвет:желтый Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 0 раз |
Этот паук он отдельно меняется? или идет в сборе с чем либо?
|
|
|
27.4.2009, 19:50
Сообщение
#42
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 250 Регистрация: 18.9.2008 Из: Железногорск (46 rus) Пользователь №: 4729 Машина:ВАЗ21063 Цвет:белая ночь Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 1 раз |
Этот паук он отдельно меняется? или идет в сборе с чем либо? он есть в продаже но лучше его не менять там он держиться на 3х заклёпках диаметр заклёпки аж 8мм и заклёпки стальные, я клепал но хватило иго на 2 месяца и он стёрся снова, материал гавно был! лучше купи карзину без паука и выжимной заодно Сообщение отредактировал djsaniok - 27.4.2009, 19:50 |
|
|
27.4.2009, 20:11
Сообщение
#43
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 152 Регистрация: 13.4.2008 Из: Питер Пользователь №: 3011 Машина:2103 Цвет:желтый Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо.
|
|
|
28.4.2009, 22:52
Сообщение
#44
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 152 Регистрация: 13.4.2008 Из: Питер Пользователь №: 3011 Машина:2103 Цвет:желтый Год Выпуска: 1978 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ жду помощи, до сегодняшнего дня такой проблемы не было. Вообщем ехал я с дачи ( 150км от города), когда уже въехал в черту города, то трогание со светофоров превратилось в какой то кошмар, врубаешь первую начинаешь отпускать сцепление и при этом машину начинает резко дергать, как я ни разу не заглох, это загадка.Звук при этом раздавался очень стремный. При переходе на 2,3, и 4 передачу такого не наблюдалось.Это сцепление? Опять я, сегодня с утра все встало на свои места, тронулся как ни в чем не бывало, может как вариант диск перегрелся вчера? но все равно мне не нравится как работает сцепление: педалька очень тугая, при переключении раздается непонятный звук ( не очень громкий), при разгоне обороты растут, а едет хреново. Вопросы следующие, о чем все это говорит? и обязательно ли менять сцепление полностью или существует более легкое решение проблемы? |
|
|
29.4.2009, 0:16
Сообщение
#45
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 250 Регистрация: 18.9.2008 Из: Железногорск (46 rus) Пользователь №: 4729 Машина:ВАЗ21063 Цвет:белая ночь Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 1 раз |
самый лучший способ убедиться во всём этом это откинуть коробку и посмотреть, чаще всего все дёрганьея шумы и некачественная работа сцепления бывают из за дефекта корзины, ( ну если на машине ездят а не летают)
|
|
|
30.4.2009, 20:36
Сообщение
#46
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 8 Регистрация: 20.6.2007 Пользователь №: 476 Машина:21065 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ, помогайте, я чайнег в трансмиссии. Сегодня перестала включаться 1-я перередача при заведенном двигателе. Не на заведенном - все пучком - но при заводке двигла - машуна трогается. Сцепление понятно. Но куда смотреть? Почему так резко ? год всего сцеплению в сборе....
|
|
|
4.5.2009, 14:05
Сообщение
#47
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1993 Регистрация: 9.12.2008 Пользователь №: 6913 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 2 раза |
вилка сцепления лопнуть могла,если резко
ну еще проверить регулировку сцепления |
|
|
8.5.2009, 21:44
Сообщение
#48
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 52 Регистрация: 13.1.2009 Из: Свердловская обл. Пользователь №: 8202 Машина:ВАЗ-21074 Цвет:сине-зелёный Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет всем!!! Вчера у меня случилась вот какая аказия... В определённый момент, после включения второй передачи ... не смог её выключить ... и включилась она как то глубоко, не как обычно. После нескольких попыток её включить, обнаружил что пропало сцепление ... на рабочем целиндре выдавило манжету. К рычагу прилагать усилие не стал ... побаялся сломать. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой??? Подскажите пожалуйста! Спасибо!
|
|
|
8.5.2009, 22:58
Сообщение
#49
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 250 Регистрация: 18.9.2008 Из: Железногорск (46 rus) Пользователь №: 4729 Машина:ВАЗ21063 Цвет:белая ночь Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 1 раз |
Привет всем!!! Вчера у меня случилась вот какая аказия... В определённый момент, после включения второй передачи ... не смог её выключить ... и включилась она как то глубоко, не как обычно. После нескольких попыток её включить, обнаружил что пропало сцепление ... на рабочем целиндре выдавило манжету. К рычагу прилагать усилие не стал ... побаялся сломать. Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой??? Подскажите пожалуйста! Спасибо! судя по всему лопнула вилка кпп |
|
|
16.5.2009, 21:40
Сообщение
#50
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 94 Регистрация: 10.12.2008 Из: Казань-Камские поляны Пользователь №: 6978 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Синий(Валентина) Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ жду помощи, до сегодняшнего дня такой проблемы не было. Вообщем ехал я с дачи ( 150км от города), когда уже въехал в черту города, то трогание со светофоров превратилось в какой то кошмар, врубаешь первую начинаешь отпускать сцепление и при этом машину начинает резко дергать, как я ни разу не заглох, это загадка.Звук при этом раздавался очень стремный. При переходе на 2,3, и 4 передачу такого не наблюдалось.Это сцепление? Да да, проверь цилиндры! |
|
|
20.5.2009, 23:02
Сообщение
#51
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 96 Регистрация: 24.2.2009 Из: САРАТОВ Пользователь №: 10079 Машина:2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1979 Спасибо сказали: 0 раз |
че за проблема когда трогаешься то 1 передача вылет. включаешь ее обратно и придерживаешь рукой то нормально а когда даешь больше 2000 оборотов то ее и рукой удержать нельзя,все остальные нормально.че делать
|
|
|
20.5.2009, 23:37
Сообщение
#52
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 250 Регистрация: 18.9.2008 Из: Железногорск (46 rus) Пользователь №: 4729 Машина:ВАЗ21063 Цвет:белая ночь Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 1 раз |
че за проблема когда трогаешься то 1 передача вылет. включаешь ее обратно и придерживаешь рукой то нормально а когда даешь больше 2000 оборотов то ее и рукой удержать нельзя,все остальные нормально.че делать Менять синхронизатор и вилку, а при сильном износе шестерню 1 ой передачи ( снимаеш кпп разбираеш и смотриш в каком состоянии узлы) |
|
|
21.5.2009, 16:16
Сообщение
#53
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 96 Регистрация: 24.2.2009 Из: САРАТОВ Пользователь №: 10079 Машина:2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1979 Спасибо сказали: 0 раз |
коробку надо всю разбирать или как а то у меня нет специальных ключей
|
|
|
21.5.2009, 17:05
Сообщение
#54
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 250 Регистрация: 18.9.2008 Из: Железногорск (46 rus) Пользователь №: 4729 Машина:ВАЗ21063 Цвет:белая ночь Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
29.5.2009, 12:09
Сообщение
#55
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 330 Регистрация: 12.12.2008 Из: Ekab центр, укм Пользователь №: 7051 Машина:2106 Цвет:фиолетовый Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
мужики такая проблема сегодня была , обгонял автобус который меня обгонял ... и в пол выкрутил 1 ой 2 втыкаю и тк хотел побыстреее газ не скинул 2 включаю включаю она хррррр хрррррр , в итоге потом включил вроде норм , почему может такой произойти?
|
|
|
29.5.2009, 15:04
Сообщение
#56
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 250 Регистрация: 18.9.2008 Из: Железногорск (46 rus) Пользователь №: 4729 Машина:ВАЗ21063 Цвет:белая ночь Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 1 раз |
мужики такая проблема сегодня была , обгонял автобус который меня обгонял ... и в пол выкрутил 1 ой 2 втыкаю и тк хотел побыстреее газ не скинул 2 включаю включаю она хррррр хрррррр , в итоге потом включил вроде норм , почему может такой произойти? Недожал или рано отпустил сцепление и синхрон не успел синхронизировать ведущую и ведомую шестерни при этом синхрон находится в повышеном трении с ведущей шестернёй а ведомая ударяет по зубьям ведущей в данном случае 2ой передачи. На самом деле можно переключаться и не отпуская газа но нужно хорошо отрегулировать сцепление и убедится в полной работоспособности главного и рабочего цилиндров чтобы не подтекали, и тренировки тренировки и тренировки ну и ремонт коробки соответственно, кстати при переключении ударом (не отпуская газа) очень часто ломается вилка особенно если используется корзина с отличной от штатной прижимной жёсткостью, типа САКС sport, так что будте осторожны. Иначе как минимум рублей на 4 - 5 ремонта в лучшем случае в худшем может корпус не выдержать удара!!! |
|
|
1.6.2009, 15:55
Сообщение
#57
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 38 Регистрация: 13.5.2009 Пользователь №: 13803 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Синий Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Форумчане, прошу помощи!
Купил машину 2106 недавно. Из явных проблем - вылетает 1я передача, но это фигня.. Когда ехал загород на большой скорости отказались включаться все передачи. Ситуация повторялась раза 3. Включились только когда машина снизила скорость километров до 20. Насколько я помню все 3 случая были при переключении на более низкую передачу. Сегодня когда трогался с места, заметил, что сцепление включилось слишком низко... Педаль на 1 см от пола отпустил. Включил нейтраль, снова первую - всё снова нормально. В чем может быть дело? Как исправить? Возможно ли такое из-за подпаленного сцепления? До всех этих проблем успел чуть чуть его пожарить. Спасибо заранее за ответы. |
|
|
1.6.2009, 16:22
Сообщение
#58
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 250 Регистрация: 18.9.2008 Из: Железногорск (46 rus) Пользователь №: 4729 Машина:ВАЗ21063 Цвет:белая ночь Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 1 раз |
Форумчане, прошу помощи! Купил машину 2106 недавно. Из явных проблем - вылетает 1я передача, но это фигня.. Когда ехал загород на большой скорости отказались включаться все передачи. Ситуация повторялась раза 3. Включились только когда машина снизила скорость километров до 20. Насколько я помню все 3 случая были при переключении на более низкую передачу. Сегодня когда трогался с места, заметил, что сцепление включилось слишком низко... Педаль на 1 см от пола отпустил. Включил нейтраль, снова первую - всё снова нормально. В чем может быть дело? Как исправить? Возможно ли такое из-за подпаленного сцепления? До всех этих проблем успел чуть чуть его пожарить. Спасибо заранее за ответы. судя по жалобам отказ в работе одного из цилиндров сцепления скорее всего главного сцепление просто не выжимаецо. |
|
|
1.6.2009, 16:51
Сообщение
#59
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 204 Регистрация: 24.2.2009 Пользователь №: 10072 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:сафари Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 2 раза |
Народ, помогайте, я чайнег в трансмиссии. Сегодня перестала включаться 1-я перередача при заведенном двигателе. Не на заведенном - все пучком - но при заводке двигла - машуна трогается. Сцепление понятно. Но куда смотреть? Почему так резко ? год всего сцеплению в сборе.... Машина сколько стояла без эксплуатации? Мог прирости диск. Подымите заднее колесо на домкрат, поставьте упоры под колеса!!! Разгоните машину на 3 передаче до 60 км (оборотов до 3000) и одновременно резко нажмите педаль сцепления и тормоз. Если двигатель заглох - повторите операцию. Если дело в этом, то поможет. Возможно прийдется повторить несколько раз. Не бойтесь. Страшного ничего нет. Удачи Вам. |
|
|
1.6.2009, 17:26
Сообщение
#60
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 5 Регистрация: 1.6.2009 Пользователь №: 14743 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
Педаль нужно вдавить в пол чтобы выключить сцепление, кроме того, педаль сцепления полностью не возвращается, и если ногой ее не поднять, то сцепление уже не выжать. Ездил пока не перестала включаться первая (на заведенном). Оказалось треснула вилка сцепления. Как поменял вилку на новую, два дня отъездил идеально, затем снова начались те же проблемы, но скорость еще включалась. Купил вилку, при замене оказалось, что она целая. Симтомы как написал, плюс: при удержании нажатой педали сцепления с включенной передачей машина потихоньку трогается с места, т.е. получается сцепление самопроизвольно отпускается. Сейчас на заведенном вообще не включить и тяжело выключить скорость. Полтора года назад менял полностью корзину сцепления и маховик. Жидкость вроде не утекает.
В чем может быть дело? |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 4:13 |