Белый Энтерпрайз |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Белый Энтерпрайз |
25.4.2018, 8:10
Сообщение
#5401
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
собственно как я узнал про продольный или если быть точным осевой люфт. залез менять сцепление. симптомы не помню, но сцепа умерла. был куплен комплект валео: корзина и диск. в итоге заменил и маховик- на нем глубокие канавы были. и вот пробую включить заднюю и 1ю, а сцепление берет у самого пола и не выжымается. заменил оба цилиндра, потом главный еще раз (взял ВАЗ) потому что до этого взял фенокс в киоске в гаражах и засомневался в качестве. в итоге скидую снова коробку и узнаю о люфте. и тут мне стало ясно зачем прошлый владелец выбрал свободный ход на вилке- не выжималось сцепление. в общем свободный ход я оставил, но уменьшил до 1-2мм. и так 2 года ездил ни о чем не думая до ДТП.
|
|
|
25.4.2018, 11:46
Сообщение
#5402
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Люфт есть,на спичку а может и больше,даже стучит если двигать На спичку - это таки дофига. Должно быть в пределах 0,06-0,26 мм. |
|
|
25.4.2018, 12:27
Сообщение
#5403
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
|
|
|
25.4.2018, 14:42
Сообщение
#5404
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Warrior маховик проточил, сцепление Вис всборе
Tolik2402 Если честно, мне плевать на люфт, меня он не беспокоит,мне нужно причину найти почему дергает на старте На спичку - это таки дофига. Должно быть в пределах 0,06-0,26 мм. У всех друзей проверил,нет( Почему я один такой невезучий( мотор после капиталки и 30 тыс не набегал( |
|
|
25.4.2018, 18:43
Сообщение
#5405
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44625 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
видимо,за полукольца просто забыли поменять.
|
|
|
25.4.2018, 19:35
Сообщение
#5406
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Ездили с батей к мотористу, мужик уважаемый, толковый мастер. Поставил микрометр все как положено, показало 0.5, не норма но он говорит это еще нормально,не норма но из за такой чепухи неплохо работающий мотор разбирать нелогично, но самое главное что он говорит что полукольца к тряске не имеют отношения
|
|
|
25.4.2018, 21:00
Сообщение
#5407
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Не очень понимаю,как люфт влияет на дергание При старте неподвижный Диск сцепления плавно подводится к вращающемуся маховику...3..2...1...мм..а тут оппа! Маховик туды сюды болтается по оси ..то лальше. то ближе..зазоры скачут-вот и дергается. ИМХО) хотя...при первом же касании диска он должен выбрать свой осевой люфт (уйти назад)..но как там на самом деле процесс происходит х.з |
|
|
25.4.2018, 21:18
Сообщение
#5408
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Про дергание уже я говорил..... новое сцепление не значит хорошее.... мне вот брак попался, пружина походу лопнула и выжимной перекосило, да еще и пластик поплавился...... подшипник не шумел, не гремел, но диск однако подводился к корзине неравномерно, отсюда дисбаланс, иногда приходилось трогаться на 1500+ оборотов ..... Щас новая сцепа, и новый трамблер, в общем без колбасни и дерганий трогаюсь практически на хх чуть помогая газом..... у мотора кстати уже второй круг и ни разу не вскрывался (замена прокладки и мандавошек не в счет)
При старте неподвижный Диск сцепления плавно подводится к вращающемуся маховику...3..2...1...мм..а тут оппа! Маховик туды сюды болтается по оси ..то лальше. то ближе..зазоры скачут-вот и дергается. ИМХО) хотя...при первом же касании диска он должен выбрать свой осевой люфт (уйти назад)..но как там на самом деле процесс происходит х.з С какова перепуга к маховику???? Там ващето корзина и диск, при нажатии педали диск Отводится, при отпускании Подводится, а осевая нагрузка в сторону маховика не меняется в принципе. Там же давление от выжимного в сторону маховика идет..... о каком люфте вала ваще может идти речь???? |
|
|
25.4.2018, 21:18
Сообщение
#5409
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Ну ХЗ, ничего не знаю(
|
|
|
25.4.2018, 21:32
Сообщение
#5410
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Цитата осевая нагрузка в сторону маховика не меняется в принципе. Там же давление от выжимного в сторону маховика идет.. ... И как это понимать? Второе предложение опровергает первое |
|
|
25.4.2018, 21:44
Сообщение
#5411
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
Это я к тому, што там нечему ерзать.... тем более люфт 0.6мм , для сцепы поверь это ваще не очем......
|
|
|
25.4.2018, 23:19
Сообщение
#5412
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
значит следующее. маховик при нажатии уходит вперед на величину люфта и корзина с ним и все это сыграет только на ход педали и вилки (мой случай), а вот есть другой момент. как ходит ведомый диск (в народе еще фередо называют на шлицах первичного вала КПП, как там себя пружина чувствует в корзине, как сам первичный вал себя чувствует. с большим дерганьем столкнулся на москвиче. реально без хорошей подгазовки не мог тронуться. добрался до корзины, а там пружина диафрагменная лопнула. замена корзины все решила.
|
|
|
26.4.2018, 1:23
Сообщение
#5413
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
меня факт проточки маховика уже не радует,раз его точили-значит выработка там была большая,а раз выработка- то какую сцепу не поставь-она через задницу будет работать,про пластиковый выжимной-у меня на девятке валео стоит,выжимной пластик,пробег уже под 40к на этой сцепе,таскал машины из грязи ощутимо тяжелее себя,подпаливал сцепу пару раз-все как работало без нареканий так и работает,единственное я высокотемпературную смазку кастроловскую еще запихнул в подшипник выжимного.может это тоже на его долгой жизни сказалось,до этого стоял вис- 111 000км заводской комплект отходил,моих тысяч 15 наверно,до меня ездили старперы (2 владельца) поэтому столько оно и прожило,хотя говорят 50-60к и все сцепа разваливается
но самое главное что он говорит что полукольца к тряске не имеют отношения полукольца не влияют, а увеличенный люфт влияет только на быстрый износ,если коленвал болтается-явно ничего хорошего пример с нивы- стояла сцепа крафт,старый маховик,износ был ощутимый,трясло как сцуку на старте,на торпеде телефон подпрыгивал. Решили проблему просто-замена маховика и сцепа валео-пару лет назад в 5800 или 6000 обошлось,и все-педаль стала мягкая,тряска пропала вообще,можно было на хх трониться спокойно даже без пониженной и все было плавно. Я бы менял маховик,проточка это мертвому припара,то что на нем нет буртика-не значит что он новый,тупо хода сцепы не хватает вот и трясет |
|
|
26.4.2018, 10:46
Сообщение
#5414
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Tolik2402 Корзина нормальная 2121,целая без повреждений,диск как ходит не знаю но шлицы смазывал, первичный вал как вал кпп шумит,хотя перебирал
Lyzhenkov Плотно тоже плохо, большая вероятность наволоки и проворота полукольца, особенно так как я езжу |
|
|
27.4.2018, 7:09
Сообщение
#5415
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
|
|
|
27.4.2018, 19:42
Сообщение
#5416
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
|
|
|
27.4.2018, 20:15
Сообщение
#5417
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
|
|
|
27.4.2018, 21:35
Сообщение
#5418
|
|
.......придиратор....... Группа: V.I.P. Имя: А. Николаевич Сообщений: 30918 Регистрация: 26.12.2007 Из: Московская обл. Пользователь №: 1911 Машина:21065 был Цвет:зачотный Год Выпуска: 330тыщ Спасибо сказали: 2078 раз |
Самая блестящая деталь-бензонасос...На него смотреть?
А что там предохранитель делает? А фольгированный материал зачем? |
|
|
28.4.2018, 9:10
Сообщение
#5419
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
я так понимаю что проблема пршлого отказа был бензонасос и вот его заменили и он новехенький блестит. а фольгированный материал на пыльнике это типа шумка.
|
|
|
28.4.2018, 9:13
Сообщение
#5420
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Насос старый.Предохранитель предохраняет цепь реле запитки БСЗ.Материал для терморегулировки,что бы зимой мотор не грел всякие железяки за зря
Tolik2402 Насос старый, не трогал его уже давно |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:50 |