Теплоизоляционный щиток стартера нужен?, Кто и сколько ездиет без него |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Теплоизоляционный щиток стартера нужен?, Кто и сколько ездиет без него |
30.7.2013, 7:36
Сообщение
#81
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
какая проверка? шютка.. А насчет графитки мы в курсах. Только ,как говариццо, позна пить баржом, когда легкие в кулак вылетают. На моих тазоверах крепежные шпильки для щитка просто изржавели в хлам. Можно конечно их и поменять.. А зачем?? Жизнь и так прекрасна и изумительна. Если выпить предварительна.0 Сообщение отредактировал ivanich959 - 30.7.2013, 7:47 |
|
|
22.8.2013, 22:27
Сообщение
#82
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
Вот только: - приемная труба является источником подогрева воздуха зимой для карбюратора - чем теплоизолировать? Кирпичами? Асбест очень вреден и является сильнейшим канцерогеном Может не нужно считать себя умнее инженеров. К тому же еще Советской школы? Сделано - значит нужно!!! К чему колхоз разводить??? а не проще стартер обмотать термобинтом для выхлопа и поверх - пищевой фольгой? при использовании нестандартного выхлопа данная манипуляция является обязательной. З.Ы. инженеры советскокой школы придумали много того, за что им впору гвоздь в голову забить. Сообщение отредактировал Mad_Doc - 22.8.2013, 22:28 |
|
|
23.8.2013, 3:51
Сообщение
#83
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
З.Ы. инженеры советскокой школы придумали много того, за что им впору гвоздь в голову забить. Чего это такого они придумали? Все тамправильно придумано и технически обосновано. Современные даже этого придумать не могут. а не проще стартер обмотать термобинтом для выхлопа и поверх - пищевой фольгой? Зачем что-то колхозить, если есть готовое решение. К тому же как Вы собираетесь отводить тепло от стартера обмотанного бигтом? Он ведь греется при работе. |
|
|
23.8.2013, 13:54
Сообщение
#84
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
Чего это такого они придумали? Все тамправильно придумано и технически обосновано. Современные даже этого придумать не могут. тяга панара, например. Замена ЗДТ, которые были на ФИАТе в стоке на барабаны... Продолжать? Зачем что-то колхозить, если есть готовое решение. Готовое решение - это выбросить щиток? К тому же как Вы собираетесь отводить тепло от стартера обмотанного бигтом? Он ведь греется при работе. На жегельмэ стоит гибридный двигатель и стартер работает постоянно? Сообщение отредактировал Mad_Doc - 23.8.2013, 13:56 |
|
|
23.8.2013, 15:25
Сообщение
#85
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
тяга панара, например. Напомни,на фиате какая подвеска? Уже поглядел. Там была трехрычажная подвеска. Два продольных рычага и тяга панара. Никаких велосипедов. Кстати, у Фиата -125 была рессорная подвеска. Нужно было оставить??? А еще нижневальный двигатель, как на ГАЗ-51. Низкий клиренс, тонкие лонжероны. Это тоже надо было так оставить? Замена ЗДТ, которые были на ФИАТе в стоке на барабаны... Продолжать? Все правильно сделали, с нашими дорогами только ЗДТ. Их и на большинстве иномарок-тобарабанными делают,не замечал? Готовое решение - это выбросить щиток? Готовое решение - теплоизоляционный щиток. Дешево и сердито. Работает, а что еще от него нужно??? "Весьма существенной переделке подверглись тормоза. Достаточно сказать, что на ФИАТ-124 задние тормоза были дисковыми. В условиях отечественных дорог накладки тормозных колодок таких тормозов даже после установки хитроумных грязезащитных чехлов "не жили" более 500-600 км. На "Жигулях" задние тормоза сделали барабанными, и правильность такого выбора вот уже 35 лет подтверждается практикой эксплуатации автомобилей ВАЗ на отечественных дорогах. " http://www.nkj.ru/archive/articles/783/ Сообщение отредактировал Warrior - 23.8.2013, 15:41 |
|
|
23.8.2013, 23:41
Сообщение
#86
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
и правильность такого выбора вот уже 35 лет подтверждается практикой эксплуатации автомобилей ВАЗ на отечественных дорогах. " http://www.nkj.ru/archive/articles/783/ да, с мотором 100+ сил "правильность" такого решения подтверждаешь каждый раз, когда надо экстренно оттормаживаться. особенно в жару с перегретыми дисками и барабанами... Интересно наблюдать, как в дождь от барабанов испаряется вода... про панару: кто же мешал савеццким мудрым инженерам пойти более правильным и проверенным путём - инталлить А-образник или паралеллограмм Уатта? |
|
|
24.8.2013, 6:16
Сообщение
#87
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
да, с мотором 100+ сил "правильность" такого решения подтверждаешь каждый раз, когда надо экстренно оттормаживаться. особенно в жару с перегретыми дисками и барабанами... Интересно наблюдать, как в дождь от барабанов испаряется вода... Ты вообще в курсе, сколько вообще лошадей было у 2101 в стоке? При чем тут советские инженеры. Решился на тюнинг - начни с тормозов. А если ты туда от камаза двигатель поставишь и будешь всем говорить что советские инженеры не предусмотрели. про панару: кто же мешал савеццким мудрым инженерам пойти более правильным и проверенным путём - инталлить А-образник или паралеллограмм Уатта? А что, была такая необходимость? Данный узел итальянского производителя полностью удовлетворил по простоте и надежности. Зачем его было менять? Ты может просто машиной ошибся, тебе ламбо надо было выбирать для тюнинга.. PS: Не забывай, что данный автомобиль выпускался для народа в условиях отсутствия дорог и дефицита деталей. Тут не подхлдили супердорогие и ненадежные решения. Да и по дорогам так никто не гонял как сейчас. Для спорта все ставилось другое. Кстати, ты в курсе, что основное торможение идет передними тормозами? На Волге (как и на некоторых японцах) вот вообще все барабанные тормоза и никто не ноет как-то.. |
|
|
24.8.2013, 19:33
Сообщение
#88
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28461 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
э надо наверно в битвы переносить. Пока полгода без оного, полет нормальный.
|
|
|
31.3.2022, 20:53
Сообщение
#89
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 18.10.2009 Из: Киев, Украина Пользователь №: 20458 Машина:ВАЗ21063 Цвет:зелёный Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1 раз |
Добрый день,други. Сегодня и для меня тема теплозащитного щитка стала актуальной. Через 30 лет эксплуатации моей старенькой "шестёрки" забарахлил стартер и решил я его снять....Щиток, зараза.....от моей матерщины птицы в лесу замолкли, руки в кровь посбивал. выломал нижнюю точку крепления и,таки, снял. Думал не буду ставить щиток, но почитал форум и с почтением выношу на суд свою скромную мыслю - намерен обмотать стартер куском листового асбеста. Габариты стартера увеличатся не критично. ВР от перегрева защищено. При демонтаже(который бывает оочень нечасто) снять асбести выбросить, а при монтаже заменить его новым куском не является проблемой. Высказанные здесь опасения , что, мол, стартер при работе греется считаю сомнительными. Он же не постоянно работает, чтобы греться. Что скажете ?
|
|
|
31.3.2022, 21:02
Сообщение
#90
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
. Что скажете ? Привет друже.. Щиток у меня есть.. Лежит про запас.. С 90х годов ...на машине его нету.. При мне не было.. Как и всех других ерундовин.. Краснодар.. - жаровня.. и никогда СТ 221 меня не подводил.. |
|
|
31.3.2022, 21:10
Сообщение
#91
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 18.10.2009 Из: Киев, Украина Пользователь №: 20458 Машина:ВАЗ21063 Цвет:зелёный Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1 раз |
ИванычЪ, благодарю. Пожалуй , про запас и я положу в багажник этот самый щиток. А по поводу обмотать стартер куском листового асбеста обещаю отписаться со временем.
|
|
|
31.3.2022, 21:17
Сообщение
#92
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
ИванычЪ, благодарю. Пожалуй , про запас и я положу в багажник этот самый щиток. А по поводу обмотать стартер куском листового асбеста обещаю отписаться со временем. Про запас положи в гараже... А с азбестом даже и не пробуй... Накуя перегревать стартер.... Я такого никогда не приветствую... Было и пол минуты маслал.. Сдуру само сабой.. Клемма минус расплавилася.... и дырка в АКБ.. Ну то нюаны.. Не мешай стартеру.. И он тебе отмотыляет.... У меня СССР СТ 221.. И про запас имеется.. Реальные звери.. А им уже под полтинник... |
|
|
31.3.2022, 21:31
Сообщение
#93
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28461 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
ДОН асбест-яд. Не трави машину и себя, с окружающей средой. На двух машинах не было этого щитка, и на моря ездил, и таксовал... Заметил одно-что ни чего не заметил. Есть щиток или нет щитка-все работает стандартно.
|
|
|
1.4.2022, 8:38
Сообщение
#94
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Я как-то снял щиток, поездил летом - стал стартер подклинивать в жару. Поставил обратно и все пришло в норму.
|
|
|
1.4.2022, 9:32
Сообщение
#95
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
Не дурак придумал щиток этот. Без него хреново стартеру. У самого стоит, и другим советую.
|
|
|
1.4.2022, 9:56
Сообщение
#96
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
1.4.2022, 10:09
Сообщение
#97
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 8644 Регистрация: 21.7.2009 Из: Украина, Киев Пользователь №: 16738 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Желтый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 1819 раз |
На стартере? Закручен, конечно. Яма в гараже есть, ключ на 13 еще никто не запрещал законом.
|
|
|
1.4.2022, 18:35
Сообщение
#98
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Владимир Сообщений: 787 Регистрация: 8.11.2014 Из: Оренбург Пользователь №: 90420 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Тёмно-зелёный Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 260 раз |
Высказанные здесь опасения , что, мол, стартер при работе греется считаю сомнительными. Он же не постоянно работает, чтобы греться. Что скажете ? Он греется от коллектора, выхлопной системы. Ставь. |
|
|
1.4.2022, 19:41
Сообщение
#99
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28461 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
Ну давайте начнем ещё с другого краю...
Расстояние до стартера, там маленькое, по этому и греется...НО!!! Новомодные стартеры намного меньше, и расстояние уже воздушной прослойки больше....значит нагрев меньше. Да и вообще не понятно, обычно вылетает передняя втулка и на ней клинит...и отжары в том числе. Хз...как коллектор достаёт до маховика. |
|
|
1.4.2022, 20:48
Сообщение
#100
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Ну так и да.. начнём с другой стороны.. Я не знаю как мне хорошо или машине.. От того щитка и от зимней гофры . как и от защиты картера и пыльника поддона.. Всё это у меня есть . но на машине никогда , при мне не стояло.. если кто то подумает , что я по зиме машину в гараже храню или , что летом у нас не пекло .. Не надейтесь И по снегу и по голольоду и в мороз и в жару.. У меня даже мысли не было , что моя машина хоть в чём то неполноценная... И в Волгоград и в Северодонецк по многу раз пулял.. А моя родная Калмыкия летом.. Это просто жаровня.... так шо во так.. Вот тые ништяки мне тогда нахрен не нужные были , а ныне тем более.. С пробегами по 5 км в день.. И при этом никого не агитирую выкидывать .. Мнительность это сильно..
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 9:08 |