Какой редуктор лучше ? Опции

[Ruskurmaev]

Добрый вечер. Я еще сдесь не освоился.ну это не важно. Важно другое. У меня 2106 1989года кпп-4 двиг 011. Проблема,при разгоне гудит,похоже мост.масло в норме,чем больше разгон,тем больше гул,максималку разгонял 130км ощушение как будто боинг идет на взлет снимал редуктор и полуося.на вид все в норме. Редуктор 03,нашол редуктор 01,может его поставить? Я в этом особо не спец,но заменить могу все что угодно,но как лучше,не знаю

[Роман Кировоград]

поставь попробуй , гудит скорее всего редуктор конечно у тебя.

[Joker!]

Добрый вечер. Я еще сдесь не освоился.ну это не важно. Важно другое. У меня 2106 1989года кпп-4 двиг 011. Проблема,при разгоне гудит,похоже мост.масло в норме,чем больше разгон,тем больше гул,максималку разгонял 130км ощушение как будто боинг идет на взлет снимал редуктор и полуося.на вид все в норме. Редуктор 03,нашол редуктор 01,может его поставить? Я в этом особо не спец,но заменить могу все что угодно,но как лучше,не знаю

Если стоял 03 редуктор желательно поставить такой же 03, чтоб спидак неврал.

[ИванычЪ]

Добрый вечер. Я еще сдесь не освоился.ну это не важно. Важно другое. У меня 2106 1989года кпп-4 двиг 011. Проблема,при разгоне гудит,похоже мост.масло в норме,чем больше разгон,тем больше гул,максималку разгонял 130км ощушение как будто боинг идет на взлет снимал редуктор и полуося.на вид все в норме. Редуктор 03,нашол редуктор 01,может его поставить? Я в этом особо не спец,но заменить могу все что угодно,но как лучше,не знаю

Привет. Для 01 и 011 двига редук 01 самый оптимальный и будет. 03 под 1500 заточен , а под 1600 уже и 06. Чтоб спидом не врал в коробане должен правильный привод стоять. Но можешь и так поставить. На ходовые повлияет чутка. Прием будет поживее ,чем на 03м редуке. А твой можно и поремонтить если пара нормальная.

[Ruskurmaev]

Всем спасибо,как поставлю,отпишусь.

[Ruskurmaev]

Поставил,все ок,шума и гула нет,а в скорости особо разницы нет.

[ИванычЪ]

Поставил,все ок,шума и гула нет,а в скорости особо разницы нет.

По спидому разницы и не заметишь. А и никто ж и не утверждал что на твоем двиге и бывшем 03 редуке у тебя в коробане правильный привод стоял. Может щас самое то?. Ну не доедеш пару км на сотню, за то приема добавилось. И главное!! Шум и гул нормализованы.

[Роман Кировоград]

Ruskurmaev , ну и отлично, нашел причину гула.)

[pawer069]

Читал про 100л.с. Старое сообщение и максималка 150 удивился! Ребят, вы чего??! У меня двиг. 1.5 ушатанный( масло берет, карб неотрегулирован, зажигание контактное да и масло хреновое залито) ходовка не очень(передние тормоза чуть клинят, причину не знаю, некогда заниматься) так вот с редуктором 4.1 ( на 4ой передаче на 3000 об. 80км/ч) на 4 150 едет, раньше когда двигатель получше чувстовал себя 157 ложил, сейчас мечтаю о 82 поршнях, где то читал что 3 коленвал от нивовского не отличается, коротких шатунах, нивовском распредвале, все это дополнить 5ст. И редуктором 3.9.
Боюсь представить че она будет делать при такой комбинации может кто то собирал подобное, расскажите, интересно и стоит ли?
решил ставить 3.9 так как у друга 6ка была, толком и не знал что там за двиг. блок 011 был, скорее всего точеный, но терял всю классику, да и многих 9 в среднем состоянии с карбюратором как с места так и на дальняк, при этом масло тоже брала, но как он сам говорил первое время( залегли кольца) и стаяло ГБО(кстати на нем более 140 не разогнал), а на бензине на 4ой передаче 175 кидали, спидометр не врал, сравнивали с 7ой новой. Вот исходя из этого решил выбрать редуктор с главной парой 3.9, да и на дальние расстояния ездить придется, поэтому и 5ст.

[Serg911]

Подскажите какой редуктор у меня стоит.
при скорости 60км/ч по спидометру (55 по навителу), 185/70р13, обороты ровно 2000,

При 90км/ч более 3100, спасибо

[ИванычЪ]

Подскажите какой редуктор у меня стоит.
при скорости 60км/ч по спидометру (55 по навителу), 185/70р13, обороты ровно 2000,

При 90км/ч более 3100, спасибо

Подскажу. Когда вынешь редуктор на большей шестерне пары вибито... 01... 03... 06 или ну очень редко 02... ну это самое чесное.. а можно и высчитать. Но не так как ты написал. Данных мало не описан износ резины , состояние дороги , погодные условия и самое неясное какой стоит привод в коробке. И не дай бог ты это про пятую скорость. Там свои кацафенты. Высчитать легко поддомкратил колесо и сделал метку на кардане. Вот скока раз кардан крутнется при одном провороте колеса. Меньше четырех 01, больше чутка 03 чуть больше чутка 06. Точне при десяти оборотах колеса считается.
P.S.Меньше четрех это 06 , а 4,3 копейка.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 7.1.2014, 10:44

[Роман Кировоград]

Serg911 , http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=286019

[avtotranskont]

Добрый вечер. Я еще сдесь не освоился.ну это не важно. Важно другое. У меня 2106 1989года кпп-4 двиг 011. Проблема,при разгоне гудит,похоже мост.масло в норме,чем больше разгон,тем больше гул,максималку разгонял 130км ощушение как будто боинг идет на взлет снимал редуктор и полуося.на вид все в норме. Редуктор 03,нашол редуктор 01,может его поставить? Я в этом особо не спец,но заменить могу все что угодно,но как лучше,не знаю

Если есть такая возможность, пробуйте!

[Penicillin]

Вчера ради интереса измерил передаточное число редуктора (где то здесь описывалась метода, что мол привязываешь к кордану веревку, вывешиваешь одно колесо и крутишь колесо 20 раз, потом количество витков веревки, которая намоталась на кардан, делишь на 10)
Получилось 41 виток, значит редуктор с числом 4.1
Странно, но при этом у меня при 4тыс оборотов на 4 передаче (коробка 4-х ступая) спидометр показывает 100км, а навигатор всего 80-82
Ну навигатор конечто тоже не панацея, есть погрешность у них в меньшую сторону.
Но если сравнивать со спидометрами других машин, то когда у меня показывает 100, у других показывает около 90.

При этом на данном редукторе, насколько я понял из статей в инете, на 4 тыс должны быть реальные 100км в час, а не ~90.
Почему так?
Даже если предположить что, что то не верно с приводом спидометра моим и он показывает погоду, то все равно, тахометр то правильно показывает и значит на 4 тыс должно быть 100км, а на деле поулчается около 90.

[ИванычЪ]

Вчера ради интереса измерил передаточное число редуктора (где то здесь описывалась метода, что мол привязываешь к кордану веревку, вывешиваешь одно колесо и крутишь колесо 20 раз, потом количество витков веревки, которая намоталась на кардан, делишь на 10)
Получилось 41 виток, значит редуктор с числом 4.1
Странно, но при этом у меня при 4тыс оборотов на 4 передаче (коробка 4-х ступая) спидометр показывает 100км, а навигатор всего 80-82
Ну навигатор конечто тоже не панацея, есть погрешность у них в меньшую сторону.
Но если сравнивать со спидометрами других машин, то когда у меня показывает 100, у других показывает около 90.

При этом на данном редукторе, насколько я понял из статей в инете, на 4 тыс должны быть реальные 100км в час, а не ~90.
Почему так?
Даже если предположить что, что то не верно с приводом спидометра моим и он показывает погоду, то все равно, тахометр то правильно показывает и значит на 4 тыс должно быть 100км, а на деле поулчается около 90.

У меня тоже врет.. Спидак врет.. Но я причину свою знаю , ты вот пока нет. На моём шкала от 06 , а душа 05. Вот и подсчитываю. Что за реальная у меня скорость.

[Penicillin]

Дак ладно бы спидометр врет, фиг сним, я то имел в виду, что если сравнивать с другими машинами, то получается что при 90км в час у меня 4тыс оборотов уже, многовато как то. Я думал там копеешный редуктор, но судя по замерам нет, троешный, тогда не понятно почему.
Сейчас начинаю потихоньку подыскивать пятиступку, т.к периодчиски езжу по межгороду по трассе, тяжеловато на 4-й.

[ИванычЪ]

Дак ладно бы спидометр врет, фиг сним, я то имел в виду, что если сравнивать с другими машинами, то получается что при 90км в час у меня 4тыс оборотов уже, многовато как то. Я думал там копеешный редуктор, но судя по замерам нет, троешный, тогда не понятно почему.
Сейчас начинаю потихоньку подыскивать пятиступку, т.к периодчиски езжу по межгороду по трассе, тяжеловато на 4-й.

Саша , от стиля езды большая зависимость. У меня сейчас 03 и двиг и редук. Тоже межгород периодами. И коробас 01 четырёхступа..Если ехать экономом , то на газу и не продавливать газулю.. По эконометру это середина зелёной зоны..Так можно ехать до 110 км час . Но это неспеша набирая и экономля..Но .. Драйва нэма.. Для драйва надо бенз включить.. Тут от 100 до 130 набор сильный .. Эконометр тихо скулит слева от шкалы.. Ну и до 150 уже разгонял , а вот бошку пиленую поставлю и токда побачим..

[ExL]

Дак ладно бы спидометр врет, фиг сним, я то имел в виду, что если сравнивать с другими машинами, то получается что при 90км в час у меня 4тыс оборотов уже, многовато как то. Я думал там копеешный редуктор, но судя по замерам нет, троешный, тогда не понятно почему.
Сейчас начинаю потихоньку подыскивать пятиступку, т.к периодчиски езжу по межгороду по трассе, тяжеловато на 4-й.

Всё нормально у тебя, у меня тоже самое, спидак врёт на ~15 км, неоднократно GPS навигатором замерял, у меня 5тиступка 074 (заточена под редук 03) а редуктор 4.1 (06), так и есть ~3 800 об на 4ой по спидаку ~105 а реально 90, спасает 5ая передача. На той же 4ой по городу езжу 80 =) а на самом деле 65, сколько раз проезжал мимо гайцов и камер ни разу не тормозили и писем счастья не приходило.

[Роман Кировоград]

[valeriy505]

Такая проблема еду 60, а показывает 80 что делать?