Рулевая колонка. Опции

[sanika]

Всем привет. Пришла пора менять рулевую колонку. Появилось два варианта - купить новую, и перебрать старую. С заменой все понятно, а вот ремонт. Кто-то такое делал? В чем сложности, какова цена вопроса если делать буду сам? В чем подводные камни? Заранее спасибо

[djsaniok]

Всем привет. Пришла пора менять рулевую колонку. Появилось два варианта - купить новую, и перебрать старую. С заменой все понятно, а вот ремонт. Кто-то такое делал? В чем сложности, какова цена вопроса если делать буду сам? В чем подводные камни? Заранее спасибо

сложного ничего нет единственая проблема в регулировке новых подшипников червяка как правило отрегулироватьм сразу не получается, нужно иметь как минимум 2 рабитых колонки в запасе.
подшипники регулируются тоненькими шайбами и как правило подходящую найти очень сложно

[LadaRacing]

Привет.... Особого муторства нет... Лучше конечно поменять. И если локеры не родные стоят придется снимать, ибо не открутиш.... Если что пиши в личку..

[Trooper666]

Всем привет. Пришла пора менять рулевую колонку. Появилось два варианта - купить новую, и перебрать старую. С заменой все понятно, а вот ремонт. Кто-то такое делал? В чем сложности, какова цена вопроса если делать буду сам? В чем подводные камни? Заранее спасибо

Привет! Я новый брать не стал - доверия не внушает нынешнее качество. Свой перебирал, но менял только сальник - подшипники были еще вполне хорошие, поэтому регулировать мне ничего не надо. Запарка может быть только с сошкой - глянь в моей теме (там и фото есть).
Правда я его еще не ставил на место. Заметил вот что - в центральном положении люфта нет, а в крайних есть. Кто нибудь знает, так и должно быть?

[prozac]

течет из под крышки вала червяка где регулировочные прокладки. протяжкой не устранилось. снимать весь редуктор очень не хоцца. боюсь что один из четырех болтов этой крышки не выкрутить, т.к. он упрётся в лонжерон. если кто сталкивался - подскажите - упрётся или нет?

[санчес]

Всем привет. Пришла пора менять рулевую колонку. Появилось два варианта - купить новую, и перебрать старую. С заменой все понятно, а вот ремонт. Кто-то такое делал? В чем сложности, какова цена вопроса если делать буду сам? В чем подводные камни? Заранее спасибо

Привет! Я новый брать не стал - доверия не внушает нынешнее качество. Свой перебирал, но менял только сальник - подшипники были еще вполне хорошие, поэтому регулировать мне ничего не надо. Запарка может быть только с сошкой - глянь в моей теме (там и фото есть).
Правда я его еще не ставил на место. Заметил вот что - в центральном положении люфта нет, а в крайних есть. Кто нибудь знает, так и должно быть?

да в крайних положениях люфт должен быть

Всем привет. Пришла пора менять рулевую колонку. Появилось два варианта - купить новую, и перебрать старую. С заменой все понятно, а вот ремонт. Кто-то такое делал? В чем сложности, какова цена вопроса если делать буду сам? В чем подводные камни? Заранее спасибо

страя лучше если нет раковин ,ямок, на червяке и ролике ,поменяй сальник . гемор сбить сошку без нагрева не собъёш. смотри обязательно шлицы на конце редуктора где рулевой вал одевается имеют привычку стираться если был слабо зажат болт. и ещё будешь снимать редуктор там где он крепится 3 болтами на них стоят шайбы где 1 где 2 для соосности редуктора с рулевым валом -запомни где сколько поставишь так как стояли

Сообщение отредактировал санчес - 9.6.2009, 22:09

[sanika]

Спасибо всем за советы

[vaz21061Den]

Привет всем!!! у меня вопрос ко всем. Поменял все что касаеться рулевой, и редуктор и тяги вообщем все новое... Ну на месте руль чет тяжело крутиться так и должно быть ?? или я просто отвык без электроусилителя руль крутить...

[Женько]

Привет всем!!! у меня вопрос ко всем. Поменял все что касаеться рулевой, и редуктор и тяги вообщем все новое... Ну на месте руль чет тяжело крутиться так и должно быть ?? или я просто отвык без электроусилителя руль крутить...

Да это нормально но ты его на месте лучше не крути, сильно большая нагрузка на червяк.

[vaz21061Den]

Привет всем!!! у меня вопрос ко всем. Поменял все что касаеться рулевой, и редуктор и тяги вообщем все новое... Ну на месте руль чет тяжело крутиться так и должно быть ?? или я просто отвык без электроусилителя руль крутить...

Да это нормально но ты его на месте лучше не крути, сильно большая нагрузка на червяк.

Ок спасибо, я понял

[roma_kr1981]

Вопрос такой: если покупать бу колунку на разборке как можно определить стоит ее брать или нет.

[Тарик2009]

Всем привет! Ребят, выручайте! У кого есть развертка для копеешной рулевой колонки? Оочень нужна чтоб подшаманить свою колонку.

Харьковчане, выручайте!


Спасибо

[fendermax]

Меня интерисует подойдет ли рулевая от копейки к 2106 ?

[Роман Кировоград]

Пойдет, единтичная.

[Gymer]

Люфт достал! Регул винт закручен до конца. редуктор менять надо. на 6 ку редуктор дорого стоит. но есть редуктор от семерки. Вопрос: можно ли его поставить на 6?

[Mitka]

Люфт достал! Регул винт закручен до конца. редуктор менять надо. на 6 ку редуктор дорого стоит. но есть редуктор от семерки. Вопрос: можно ли его поставить на 6?

Можно. Нужны будут еще валы с карданчиком и бинокль от 05-07.

[Gymer]

спасибо за ответ

[boro3003]

Люфт достал! Регул винт закручен до конца. редуктор менять надо. на 6 ку редуктор дорого стоит. но есть редуктор от семерки. Вопрос: можно ли его поставить на 6?

Можно, но придется заменить короткий вал червяка (на 01,06) на длинный (05, 07). Можно попробовать поставить свой-же старый.


А вообще для меня рулевой редуктор-это головная боль. Началось все с того, что в прошлом году я не смог пройти техосмотр из-за рулевого. Купил в магазине новый и поменял на станции. С августа 09года по февраль10-го отъездил нормально. Потом начал подтекать сальник вала сошки. Постоянно подливал масло и подтягивал люфт. Ровно через год (в августе 10-го) регулировка люфта закончилась. Настала пора что-то опять делать с редуктором. Покупать новый меня давила жаба, да и не хотелось отдавать 4 рубля за хрень, которую хватает на год. Пособирал у всех знакомых старые редуктора, набралось 4 штуки, думал из них собрать 1 нормальный. Нихрена не вышло. В итоге сам снял свой редуктор (кстати, когда снимал, обнаружил что на станции мне не затянули стяжную муфту рулевого вала и червяка), купил ремкомлект -червяк,вал сошки,сальники и подшипники, и поставил все это в свой старый корпус. Масло пока не бежит, но и люфт пока-что стараюсь лишний раз не подтягивать. Посмотрим на сколько хватит.

[russian_cars]

У меня встала проблема тоже с редуктором! У меня начал течь снизу это что значит? Значит что у мне тоже сальник менять надо? Я бы поменял но кто то до этого писал что редуктор надо снимать а если снял то надо развал схождение потом делать заново а у меня уже 3 месяца назад как развал зделан, так жалко, может кто подскажет как поступить ? Что делать?

Сообщение отредактировал russian_cars - 9.11.2010, 16:07

[vlad_i_mir]

Самый радикальный выход - шлифовка вала сошки под стд размер ближайшей развертки. Т.к. размер вала специфический.