Проблемка с включением передачи Опции

[Kedr]

Мягче педалька давится, мягче машинка трогается?

Совершенно верно!

[Barkas]

S@sh`ok,
здоров, у меня тож четырехступка, такая же проблема, сначала думаю проверить сцепление, если не поможет буду менять сферический шарнил, как эт сделать не снимая коробку?

[Господин поручик]

[quote name='Koka' date='16.2.2008, 14:37' post='51673']
[quote name='Kedr' post='48958' date='1.2.2008, 17:42']


А в чём принципиальная разница между штатным сцеплением и импортными Валео, Лух, Крафт? Ну то что надёжней\выносливей понятно, а ещё что? Мягче педалька давится, мягче машинка трогается?
[/quote]
Валео мягче штатного. А принципиальной разницы не знаю...

[Kedr]

Разница наверное в стране-производителе.
Неизвестно сколько еще Валео пробегает. Машинка мягче трогает, в пробках ее не трясёт при его нагреве..хотя кто знает, вот летом в жару посмотрим. На старом колбасило только так!

[Barkas]

Товарищи, объясните поподробнее как менять сферич шарнир не снимая коробки, и чего нужно оберегаться(чтоб что нить куда нить не провалилось).

[Дмитрич]

Мужики а можно из 4-х ступки сделать 5-ти ступенчатуя каробку!!! Просто оставить блок и паменять в нём трансмисию.Я думаю это дешевле выйдет чем пакупать б/у 5-ти ступку

[zid2106]

Если у тебя пятерочная четырехступка переделка ее в пятиступку только на запчасти уйдет в районе 4000 рублей, а если другие четырехступки в районе 6000-только на запчасти. Думай сам.

[Дмитрич]

Всё ясно кароче лучше купить б/у

[produman]

В последнее время вылезли несколько проблем:

- Первая и (иногда) вторая передачи туго включаются, но, если использовать двойной выжим (особенно окгда переключаюсь вниз), то все нормально.
- Вторая и третья передачи выключаются с небольшим глуховатым шелчком.
- На нейтралке в районе коробке слышен негромкий шорох, как будто что-то трется насухую. При нажатии сцепления пропадает.

На что стоит готовить бабло? :)

P.S. Сцепление, если верить предыдущему хозяину, прошло тысяч 5, но в состоянии я неуверен. Какое-то время ездил с текущим рабочим цилиндром сцепления, заметил и поменял где-то тысячи полторы-две назад. Масло в коробке новое, прошло около тысячи.

[zid2106]

[quote name='produman' date='14.3.2008, 9:11' post='58395']
- На нейтралке в районе коробке слышен негромкий шорох, как будто что-то трется насухую. При нажатии сцепления пропадает.


У меня был такой шум оказалось из-за выжимного подшипника.
Первая может плохо втыкается из -за износа вилки, Возможен внутрениий износ зубьев синхронизатора. Может муфта в контакте идущая с синхронизатором из внутри изношена со стороны первой передачи. А коробка у тебя какая?

[jack333]

У меня такая же ерунда с завода. В официальном вазовском сервисе сказали что проблема в несмазанном первичном валу, в том месте где по нему сцепление ходит, говорят что на заводе их мажут таким дерьмом, что оно после 1000 км разлетается во все стороны и вал сухой. Сам не пробовал, т.к. решил сцепление в сборе всё равно менять. SASCH, LUK намного мягче родного, и соответственно ездить намного приятнее. Кстати с сцеплением SASCH в комплекте для этих целей смазка идет.

[dimon84]

у меня было: первая туго включалась (а когда подкатываешься к светофору например, перед тем как уже остановиться, легко втыкалась) и иногда не выключалась передача, когда оставлял на передаче при парковке. оказалось диск сцепления сносился быстро (20000 всего пробегал)

во-во и у меня ткакая же Вот только сцепление менял я осенью, на ВИС вроде (самое дешевое что было - денег не было). Правда потом еще оказалось что и рабочий тек, и главный...
Так чтож, за полгода езды с текущими цилиндрами сцепление "того"????

Сообщение отредактировал dimon84 - 14.3.2008, 21:33

[Kedr]

Я думаю если правильно ездить диск сцепления долго может прослужить. а у любителей рвать с места, побуксовать и прочая я думаю сцепление и 5 тыщ не пробегает..

[produman]

Первая может плохо втыкается из -за износа вилки, Возможен внутрениий износ зубьев синхронизатора. Может муфта в контакте идущая с синхронизатором из внутри изношена со стороны первой передачи. А коробка у тебя какая?

Коробка 4-х ступка. Оценил сейчас все косяки по машине и решил, что плевать на эту коробку, есть куча других проблем! Буду тренировать двойной выжим ;)

А коробочку, если что, махну на такую же б/у.

[viktor]

что может быть если иногда при включении 1 передачи слышен металлический щелчек (не сильно звонкий) и иногда задняя передача не включается сразу, надо еще раз выжать педаль сцепления, тогда легко включается (хрустит иногда когда на оборотах включаю). диск сцепления недавно менял, тысяч 10-12 прошло, но говорили что корзина поюзаная, я дурак денег сыкономил, только диск поменял и все....это снова сцепление шалит? когда еду коробка не гудит, все ок. КПП 4 ступенчатая

[Mad_Doc]

viktor , сцепа это, 100%

[postmen]

Люди добрыя... памажите кто чем может, лучше советом. Осенью заехал в гараж, все пучком (ВАЗ 21063 1993гв 4-ст). Анонче не смог включить заднюю скорость. Такое чувство что появилась ещё одна нейтралка... Машина первая, подскажите в чем проблема.

[prosto]

Люди добрыя... памажите кто чем может, лучше советом. Осенью заехал в гараж, все пучком (ВАЗ 21063 1993гв 4-ст). Анонче не смог включить заднюю скорость. Такое чувство что появилась ещё одна нейтралка... Машина первая, подскажите в чем проблема.

А масло в коробке есть? Попробуй заднюю включить с выжатым сцеплением и выключенным двигателем, а потом его завести.... Может холостые повышенные и поэтому не включается - не дает доткнуть?

[moks]

Народ жду помощи, до сегодняшнего дня такой проблемы не было. Вообщем ехал я с дачи ( 150км от города), когда уже въехал в черту города, то трогание со светофоров превратилось в какой то кошмар, врубаешь первую начинаешь отпускать сцепление и при этом машину начинает резко дергать, как я ни разу не заглох, это загадка.Звук при этом раздавался очень стремный. При переходе на 2,3, и 4 передачу такого не наблюдалось.Это сцепление?

[djsaniok]

сначала надо проверить работоспособность цилиндров главного и рабочего, судя по твоему описанию у тебя лопнул или сильно износился паук на корзине, нужно откинуть коробку и убедиться на отечестенных корзинах это частая проблема.
Лично у меня новенькой отечественной корзины с пауком хватило на 20 км ночного стрит челенджа с очень сильным перегревом, дык там не только паук оторвало и лепестки прогнуло но и ведущий диск пополам лопнул,
кстати ВЕДОМЫЙ диск (сакс) после этого всю зиму отездил вот ток недавно заменил и то по причине того, что лопнули аж 2 пружины (видимо от постоянного перегрева)