Флуд, флуд ,флуд., Общение на всевозможные темы.Том №2. Опции

[Slay]

http://www.racer-motors.ru/ (Не реклама).

Спасибо за ссылочку. Цены норм, но вот ассортимент хромает...

[Warrior]

Это производитель твоего Расера. Позвони, думаю все найдется..

[Slay]

Штучной доставки я так понял нет...

[Warrior]

Штучной доставки я так понял нет...

Из чего такой вывод?

Заявки обрабатываются в будние дни. В ближайшее время менеджер свяжется с Вами.
Доставка оплачивается Покупателем. Доставка осуществляется транспортными компаниями.
Возможна отправка запасных частей почтой России (по пятницам), после 100% предоплаты за товар, упаковку и доставку.

Я так понял что все отправят, главное плати..
PS: Ты вроде и сам в Барнауле бываешь. Можешь и сам увезти что надо..

[Slay]

В общем пока думать буду. Жалко деньги тратить на это полумертвое чудо...

[Ролакс]

[Шем]

вольвак не барабан эдишн был, барабан это когда ничего нет, только весла и тряпка салон...

Сейчас любой "пустой" Логан - имеет больше...
В остальном о машине - позитивные воспоминания.

Правда человек в порыве своей дурости уже сам себя за одно место с этой всей электрикой и механикой нае....ал.
Уже лично знаю несколько человек у которых одна мысль - побыстрей продать эти свежие машинки и взять, что то постарше, но попроще.

Ниже ты абсолютно правильно написал:

Просто в нашей глуши сервисов нет, одни частники - а они за ремонт электрики и прочего не хилые ценники выкатывают. А то, что современные машины без сервиса ни как - это почти аксиома.

То есть это проблемы не машины - а того, что у нас печаль со специалистами и не только в автомобильном сервисе... На любом предприятии - народу хватает, а вот спецов, как говорится на одной руке можно поместить.

И получается, что покупается хорошая вещь - а благодаря криворукости "спецов" - на выходе кусок непонятно чего.

И... так же надо оценивать свои возможности по содержанию - чем комфортней игрушка, тем она дороже в содержание. По этому надо искать не постарше, а попроще - это тоже большая разница... Тот же Логан - очень неплохая машина и достаточно простая с точки зрения конструкции.

Ну и второе - у одного какая то тойота свежая, брал с салона - 80 000 и хана то ли акпп то ли еще чему все....Стоит пока машинка.
И подобных примеров не мало.

Я особо не слышал претензий к Тойотам - но тем не менее с дуру можно и сломать...
Ты посмотри форумы иномарочников - покупают авто от 1,5 ляма - апотом страниц на 300 обсуждают, какой масло заливать - Лукойл или ещё подешевле - и менять его тысяч через 15 или поболее - поскольку типо им дорого... и про КПП - мол накой вообще менять масло.

Так же и с АКПП - например в книжке написано - раз в 90.000 км... а потом следующая табличка - но которая ни кому не "впёрлась" - где написано в сложных или тяжёлых условиях - в два раза чаще... А если включить голову и немного подумать - то эксплуатация в любом мегаполисе - соответствует на 100% слоным и тяжёлым и прочим хреновым условиям... Вот и получаем на выходе - что в ДВС надо масло менять раз 7.500 км и в АКПП - раз в 45.000 км и по всему остальному так же... - а результат несоблюдения - ремонт автомобиля, намного раньше - чем это должно было быть.

[Slay]

Ладно, а вот (к сожалению марку не помню) некоторые товарищи еще хитрее сделали - заменил масло сам и получил вечно горящий "чек"? А снять его можно только на лицензионном оборудовании. Это на кой ляд придумано?

[varvar-s]

... Это на кой ляд придумано?

чтоб ты ехал и платил бабуленции. это называется-доберем(прибыль/доход) на обслуживании...

[Шем]

Ладно, а вот (к сожалению марку не помню) некоторые товарищи еще хитрее сделали - заменил масло сам и получил вечно горящий "чек"? А снять его можно только на лицензионном оборудовании. Это на кой ляд придумано?

Придумано то с благими целями - значок показывает, что масло надо поменять... Но надо понимать - что данная фишка привязана к пробегу или (и) к моточасам (это в идеале) - то есть, ему пофиг до физической смены - хоть вообще слей масло. Вот и получается, что на таких машинах надо после замены масла обнулять данную функцию - данная услуга в сервисах стоит от 300 руб. И думаю наверно можно найти в инете, как это сделать самому...

В общем всё для удобства пользователя... и не надо забывать, что у нас за рулём больше юзеров - чем рукастых пацанов...

[Slay]

Вся для того, что бы привязать машину к сервису..Это законы рынка - с ними не поспоришь.

[Шем]

Вся для того, что бы привязать машину к сервису..Это законы рынка - с ними не поспоришь.

Отчасти...
Но не надо забывать, что в замен получаем - безопасность, разные не лишние плюшки.

Я когда то ТВ ремонтировал - когда там ещё были лампы... и сведение лучей кинескопа, сколько раз делал и прочее - а сейчас я туда даже и не полезу - для меня внутри теперь китайская клинопись - сказать, что нуегона? Что Радуга 704 - лучше?

Да ни в коем случае... так же и с машинами - при выборе, лично я выберу более современную, пусть и более сложную...

[Slay]

Тут ключевую роль играет одно - получение прибыли. И все, остальное все - так, придумано сверху.
Вариантов получения прибыли как известно несколько, но один из главных - скорость товарооборота.
Так, что - современное, более сложное и с заложенным минимальным сроком службы.

[Шем]

Тут ключевую роль играет одно - получение прибыли. И все, остальное все - так, придумано сверху.
Вариантов получения прибыли как известно несколько, но один из главных - скорость товарооборота.
Так, что - современное, более сложное и с заложенным минимальным сроком службы.

Давай объективно... если бы не был заложен принцип получения прибыли - то мы до сих пор бегали в набедренных повязках с копьём в руках...

То есть любой прогресс, завязан на бизнес - а бизнес в свою очередь на получение денег.

Только здесь выигрыш идёт с двух сторон - комерцы получают бабло - а потребитель в машинах - и безопасность и комфорт и прочее... Как бы не говорит на соль - сладкая... она слаще не станет и если Мерин в 123 кузове - прост и не прихотлив - то сегодняшняя Е-шка - как космический корабль - я имею ввиду в сравнение и конструктивно... И по всем параметрам она лучше - при том абсолютно по всем. Да сервис дороже, ЗЧ дороже, всё сложнее и разборка и ремонт и...

Пару лет тому назад поменял видеокамеру - если в предыдущей разобрался за день и поехало - то в новой разбирался, наверно месяц и в целом, а что бы понять окончательно - почти год прошёл... До сих пор не могу окончательно разобраться, как вывести готовый фильм без потери качества... Вот и прогресс и бизнес...

[varvar-s]

....как вывести готовый фильм без потери качества...

если все так бы просто..то кто будет покупать программы за деньги? кто будет нанимать профессионалов?

[super_gut]

Активные темы сокращаются, сокращаются и сокращаются...

[Lyzhenkov]

Сейчас любой "пустой" Логан - имеет больше...
В остальном о машине - позитивные воспоминания.

я ездил в пустом логане,что в такси,там НЕБЫЛО ЗАДНИХ РУЧЕК... НЕБЫЛО... ЭТО КАК ТАК... Сколько сэкономили? 100 рублей? Щас конечно там по лучше дела,кредитников полно, логаны,солярисы в топовых комплектухах ездят

Мерин в 123 кузове - прост и не прихотлив - то сегодняшняя Е-шка - как космический корабль - я имею ввиду в сравнение и конструктивно... И по всем параметрам она лучше - при том абсолютно по всем. Да сервис дороже, ЗЧ дороже, всё сложнее и разборка и ремонт и...

вот только не нужно сказок,в основном да-он примерно раза в 2-3 по дороже ауди моей,но есть некоторые позиции,которые стоят как на новый я не поверю что бмв или мерседес будет дешевым,по сравнению с ВАГ- цена минимум в 2 раза выше,просто потому что МЕРСДЕС и БМВ, как с айфоном,китаец за 10 000руб не хуже айфона за 50 000руб

[Шем]

вот только не нужно сказок,в основном да-он примерно раза в 2-3 по дороже ауди моей,но есть некоторые позиции,которые стоят как на новый я не поверю что бмв или мерседес будет дешевым,по сравнению с ВАГ- цена минимум в 2 раза выше,просто потому что МЕРСДЕС и БМВ, как с айфоном,китаец за 10 000руб не хуже айфона за 50 000руб

Не понял с чем ты не согласен? С тем, что W123 - прост конструктивно? Или с тем, что новая Е-шка - конструктивно по сравнению со 123-им космический корабль и по наворотам в том числе?

Или с тем, что на новую Е-шку запчасти намного дороже, чем были на тот же 123-й?
Ну с последним и правда можно поспорить - если авто уже раритет - то часто ЗЧ стоят абсолютно неразумно... но это иная тема - можно вместо 123-го, для большей объективности взять 124-й.

А стоимость на б/у авто - это вообще иная тема - которая не имеет отношения к запчастям и их ценам...
И на Мерена и на Ауди и на Вагена - детали стоят - плюс минус... и не о каких разах речь не идёт - если это не сложный узел.
Я уже писал - у меня на авто амортизаторы стоят по 30+ тык. руб.

Сообщение отредактировал Шем - 15.9.2016, 18:29

[Sancho_SP]

Уже я, по-моему, где то спрашивал:

А никто диски тормозные не точил? Есть конторы с адекватным ценником? Или проще сразу новые купить?

[payalnikk]

У нас конторы есть, точат и диски и барабаны, 4 обама штука, у вас и подавно должны быть.