«Левого» техосмотра больше не будет! Опции

[Joker!]

Наши слова да богу уши.

[konst245]

Да согласен глупость полная этот тех осмотр, мы с другом проходили как то раз запороли на регулировке фар на иномарке, 3 раза ездили пере регулировать в итоге прошли, а в тот же вечер он их назад задрал говорить не видно не хера, я говорит через год лучше еще раз заеду и отрегулирую. Да вообще какой смысл за год с машиной что угодно может случится. У меня сестра пройти не могла из-за вмятины на крыше (с проезжающего камаза труба упала) как это влияет на безопасность движения??? просто вымогательство. Оставить тех осмотр надо для автобусов, маршрутных такси, такси, ну и наверное для большегрузного транспорта.

[Kedr]

Отмена Техосмотра это похоже первый шаг по борьбе с коррупцией в МВД

[Роман Кировоград]

Так и есть, такая кормушка прикроется.

[Radiovandal]

Давно пора закончить этот бардак, ибо за любой ущерб, ответственность всё равно ложится на водителя, даже если у тебя колёса на выезде со станции ГТО отвалились и ты в кого нибудь въехал. Это просто побор и не более того...

[TRANe]

На мой взгляд на ТО нужно ставить только самое основное, проверку тормозной, рулевой системы, фары на предмет сильно задранных т.к. не заметил сам хоть другие заметят и возможно это спасет кому то жизнь, а вся хрень по поводу вмятин это уже перебор.

[Роман Кировоград]

Да и где гарантия того , что сегодня тормоза проверя- порядок, а завтра -поломка...

[Сержик]

ИМХО: техосмотр нафиг не нужен.
Так как:
- никто не застрахован от поломок в течении срока действия талона;
- большинство автолюбителей его покупают;
- для гайцов и государства - это кормушка, а для нас это "удар" по карману.

[Ludvig]

Беда лишь в том, что пацаны на ржавых недобитках повылазят, хотя на посту их тормознут. Ждем августа.

[Сержик]

Мало того, что они и сейчас на них ездиют, так эти пасаны ещё и ТО проходят.

Сообщение отредактировал Сержик - 3.5.2011, 21:40

[s_scout]

Парадокс со ржавым Железом в том, что ржавая до дыр Волга или Победа все-равно прочнее свежевыкрашенной иномарки, если она сварена из кусков двух-трех машин салагой для покататься... Недавно было такое у нас в городе - Мазда 626 сваренная из двух при боковом ударе об столб распалась на перед и зад, и трупы из нее высыпались (там, правда такой удар был, что трупы стоило ожидать, но развал машины на 2 куска быть не должен был-бы, если-бы не была она конструктором). Так-что некоторое с виду ржавое и страшное - еще не значит "Смерть едет"

[12121979]

+1

[Tolik2402]

На Украине с техосмотром помоему разобрались
К № 8397 от 15 апреля 2011 г.
. Оценивая целесообразность изменений, предложенных законопроектом, следует обратить внимание на то, что основными факторами, влияющими на уровень безопасности дорожного движения, есть человек - участник движения, автомобильные дороги и окружающую среду, а также транспортное средство - его конструктивные особенности и техническое состояние.
Дорожно-транспортное происшествие (далее - ДТП) можно рассматривать как результат сбоев в этих факторах или нарушений их взаимодействия. В Пояснительной записке к законопроекту приводятся статистические данные, согласно которым доля ДТП, обусловленных технической неисправностью транспортных средств, составляет 0,3%.
Но по другим оценкам состояние транспортного средства может быть причиной ДТП в 10-25% случаев. Техническое состояние транспортного средства может быть как непосредственной причиной ДТП, так и косвенно влиять на увеличение риска ее возникновения или на ухудшение ее последствий. Достаточно показательным является пример Швеции.
Несмотря на то что лишь 5% ДТП в этой стране происходили исключительно за технической неисправности автомобиля, в 1993 году был введен обязательный периодический осмотр для общественного транспорта, а с января 1995 года - для всех зарегистрированных автомобилей.
Периодический технический осмотр автомобилей имеет многолетнюю историю.
В некоторых странах Европы (Финляндия, Италия) он стал обязательным еще в 20-е годы прошлого века. В других странах начало обязательного технического осмотра транспортных средств были установлено принятием соответствующих законодательных норм в последующие годы: Бельгия - 1933 г., Австрия - 1939 г., Япония - 1951 г., Германия - 1952 г., Великобритания - 1960 г. , Польша - 1961 г.,
Венгрия - 1968, Испания, Франция - 1985 г. Вообще в Европе реализуется единая политика проведения технического контроля транспортных средств.
Правительство Европейского Союза своей Директивой 96/96/ЕС, принятой 20 декабря 1996, устанавливает основные рамки деятельности в сфере технического контроля и надзора, а государства-участники своими законами устанавливают особенности регулирования этих отношений на территории своей страны.

Отмена Украиной прохождения технического осмотра для определенной категории транспортных средств, как это предлагается законопроектом, который рассматривается, может привести к непредсказуемым последствиям.
Например, на территории Российской Федерации запрещается движение транспортных средств без соответствующих документов о прохождении технического осмотра.
Поэтому водители транспортных средств, зарегистрированных на территории Украины, во время движения по территории Российской Федерации будут нарушать требования российского законодательства и подлежать административной ответственности, а дальнейшее движение этих средств может быть запрещено.
Аналогичные проблемы для украинских транспортных средств могут возникать и на территории других государств.
Организационные формы проведения проверки технического состояния при периодическом осмотре с использованием средств технического диагностирования в разных странах Европы различны.
Но всюду общим является уход государственных органов исполнительной власти от выполнения проверки технического состояния. Проведение проверки делегируется частным фирмам или организациям других форм собственности, подготовленным к проведению экспертных работ такого рода с надлежащим качеством.

Подытоживая изложенное, следует поддержать предложение лишить органы внутренних дел полномочия осуществлять государственный технический осмотр зарегистрированных транспортных средств. Но целесообразность полной отмены требования о прохождении обязательного технического осмотра определенной части транспортных средств является сомнительной.

На сегодняшний день по приблизительным оценкам органов внутренних дел технический осмотр не проходят от 400 до 600 тысяч владельцев зарегистрированных транспортных средств, по законопроекту не подлежат обязательному техническому контролю.
Существование в действующем законодательстве требования об обязательном прохождении технического осмотра является определенным барьером для владельцев этих транспортных средств по эксплуатации их на улично-дорожной сети общего пользования, так как логично будет предположить,
что значительная часть из этого количества транспортных средств не проходит технический осмотр по причине несоответствия их технического состояния требованиям безопасности.
Отмена обязательности прохождения технического контроля этими транспортными средствами вполне вероятно может привести к тому, что эти транспортные средства будут двигаться по дорогам Украины, создавая опасность как для их владельцев, так и для других лиц.
Для сравнения следует отметить, что общее количество транспортных средств, по законопроекту освобождаются от обязательного прохождения технического контроля, достигает около 3 - 3,5 млн.


Сообщение отредактировал Tolik2402 - 13.5.2011, 20:44

[Ролакс]

У вас уже скоро

[varvar-s]

У вас уже скоро

ну там по ссылочка шляпная писулька-таких сейчас много-они ни о чем.
они еще сами не знают что сотворят(власти)-так что разговаривать особо не о чем.
а у вас уже документ. хотелось бы как в известном фильме-в общих так сказать чертах узнать о чем идет речь...

[Ролакс]

а у вас уже документ. хотелось бы как в известном фильме-в общих так сказать чертах узнать о чем идет речь...

мне бы тоже хотелось..инет кипит,а толку чуть-нихрена не узнаеш толком..мне еще в апреле надо было,пока не спешу..

[Tolik2402]

выложил перевод на русский, администрацию сайта прошу убрать коментарии по поводу украинского текста

[varvar-s]

выложил перевод на русский, администрацию сайта прошу убрать коментарии по поводу украинского текста

а шо, яки коменты то, хде?
а ведь я еще хотел написать -мол сайт русскоязычный и не гоже выкладывать цитаты без превода . но воздержался. так что без обид.
по тексту-тож букаФ много-конкретики ни какой. должно быть размышления журналиста

[Tolik2402]

та не это вдержка из решения комитета верховного совета

[Mitka]

Сегодня по телеку сказали, что в России собираются отдать ТО в руки страховщиков... Я в шоке... Уж лучше ментам деньги отдавать... Хотя бы ясно кому и за что...
http://www.tvc.ru/ShowNews.aspx?id=cf3b44d...date=17.01.2008

Сообщение отредактировал Mitka - 13.5.2011, 22:53