IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

24 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Сайлентблоки, замена и т.д.
Mr.ZerG
сообщение 28.9.2007, 12:15
Сообщение #1
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 25
Регистрация: 26.5.2007
Пользователь №: 278
Машина:Ваз 2106
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 2 раза



Замена саленблоков?Чегоето и какоето?

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------











Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Злые Мыши
сообщение 28.9.2007, 18:55
Сообщение #2
Нет аватара


Матёрый Мышь
Иконка группы

Группа: Администраторы
Сообщений: 2070
Регистрация: 7.2.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7
Машина:Chevrolet TrailBlazer
Цвет:Серый
Год Выпуска: 2014
Спасибо сказали: 32 раза



Цитата(Mr.ZerG @ 28.9.2007, 13:15) *
Замена саленблоков?Чегоето и какоето?


Нет такой детали в машине - саленблок secret.gif Имеются ввиду сайлент-блоки?Это резинометаллические шарниры в подвеске.

И что ты хочеш спросить, я не понял.Рекомендую задать вопрос на языке более похожем на русский, а не на инопланетянском.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 28.9.2007, 22:20
Сообщение #3
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(Злые Мыши @ 28.9.2007, 19:55) *
Цитата(Mr.ZerG @ 28.9.2007, 13:15) *

Замена саленблоков?Чегоето и какоето?


Нет такой детали в машине - саленблок secret.gif Имеются ввиду сайлент-блоки?Это резинометаллические шарниры в подвеске.

И что ты хочеш спросить, я не понял.Рекомендую задать вопрос на языке более похожем на русский, а не на инопланетянском.


+1

Цитата
Чегоето и какоето?

Если первый раз собрался менять - сложно и муторно! Могут гайки не открутится на нижних рычагах, а на верхних может и болт не выйти из втулки столба, может рычаги придется пилить!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дядя Ваня
сообщение 28.9.2007, 23:45
Сообщение #4
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 488
Регистрация: 7.6.2007
Пользователь №: 348
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синий
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Butcher @ 29.9.2007, 0:27) *
у меня поскрипают чуток сайлентблоки, летом я думал менять их сам, открутил одну гайку и подумал, да ну их нах!!! лучше на сервисе такие вещи делать, так как самому ну очень непросто будет и долго, они ведь туда запрессованы!


Я так тоже раньше думал, что они туда запрессованы... Посмотри верхний рычаг, и сам всё поймешь. Есть спец. приспособление для запрессовки, стоит не дорого. Я один раз запрессовал в верхний рычаг и не смог установить на место, чисто физически :) Пришлось немного выпрессовывать обратно.
P.S. Я наверно что-то не так делал ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Butcher
сообщение 28.9.2007, 23:59
Сообщение #5
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 432
Регистрация: 24.4.2007
Из: Москва
Пользователь №: 137
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Светло-серый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



про приспособление я знаю, но просто не очень хочется в подвеске ковыряться самому, мало ли чего там закисло за 16 лет :)
а про качество нынешних сайлент блоков я ваще молчу!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Дядя Ваня
сообщение 29.9.2007, 0:05
Сообщение #6
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 488
Регистрация: 7.6.2007
Пользователь №: 348
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:синий
Год Выпуска: 2002
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Butcher @ 29.9.2007, 0:59) *
про приспособление я знаю, но просто не очень хочется в подвеске ковыряться самому, мало ли чего там закисло за 16 лет :)
а про качество нынешних сайлент блоков я ваще молчу!!!


Срок службы резины около 10 лет. Пора менять :) Мне вообще пришлось "болгарку" купить для этих целей(не мог открутить гаечку). Но не жалею, в хозяйстве пригодилась :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Butcher
сообщение 29.9.2007, 0:13
Сообщение #7
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 432
Регистрация: 24.4.2007
Из: Москва
Пользователь №: 137
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Светло-серый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



ну ваще пора, но када гайку открутил, глянул, сайлент блок не разбитый был, а высохли только те части, которые видны без откручивания! но пока кроме скрипа ничё сирашного нету, да и тот появляется только када по кочкам тормозишь:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
UntameD
сообщение 29.9.2007, 0:57
Сообщение #8
Нет аватара


Мастер на все руки
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 647
Регистрация: 9.7.2007
Пользователь №: 774
Машина:mazda 626, ваз 063, ваз 053
Цвет:серый,серый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 2 раза



кувалда,пиво ,вд и такаято мать-вот мои инструменты.иногда газ.
могу поменять штук за 5
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Киса В.
сообщение 29.9.2007, 9:40
Сообщение #9
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 22
Регистрация: 18.9.2007
Из: Калуга
Пользователь №: 1237
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Дядя Ваня @ 29.9.2007, 0:45) *
Цитата(Butcher @ 29.9.2007, 0:27) *

у меня поскрипают чуток сайлентблоки, летом я думал менять их сам, открутил одну гайку и подумал, да ну их нах!!! лучше на сервисе такие вещи делать, так как самому ну очень непросто будет и долго, они ведь туда запрессованы!


Я так тоже раньше думал, что они туда запрессованы... Посмотри верхний рычаг, и сам всё поймешь. Есть спец. приспособление для запрессовки, стоит не дорого. Я один раз запрессовал в верхний рычаг и не смог установить на место, чисто физически :) Пришлось немного выпрессовывать обратно.
P.S. Я наверно что-то не так делал ?


Было тоже самое, пришлось немножко обратно выпрессовывать!!!! Потом установил на авто, ну а через некоторое время была необходимость снять верхний рычаг, так сайлентблок, чуть выпресованный который, просто вывалился из рычага dntknw.gif

Цитата(UntameD @ 29.9.2007, 1:57) *
кувалда,пиво ,вд и такаято мать-вот мои инструменты.иногда газ.
могу поменять штук за 5


+1
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Маркиз
сообщение 17.11.2007, 5:07
Сообщение #10
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 21
Регистрация: 17.11.2007
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 1627
Машина:ВАЗ - 21061
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



Замена сайлента 100 рублей стоит )))
можно и сомому поменять, вот только карячицца придёцца
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
UntameD
сообщение 18.11.2007, 19:11
Сообщение #11
Нет аватара


Мастер на все руки
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 647
Регистрация: 9.7.2007
Пользователь №: 774
Машина:mazda 626, ваз 063, ваз 053
Цвет:серый,серый
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 2 раза



и где вы такие цены интерестно находите?кто тебе будет за сто рублей ковыряться?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rimsky
сообщение 29.1.2008, 16:45
Сообщение #12
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 10
Регистрация: 5.9.2007
Из: Иркутск
Пользователь №: 1150
Машина:21061
Цвет:jhfy;tdsq
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
Я так тоже раньше думал, что они туда запрессованы... Посмотри верхний рычаг, и сам всё поймешь. Есть спец. приспособление для запрессовки, стоит не дорого. Я один раз запрессовал в верхний рычаг и не смог установить на место, чисто физически :) Пришлось немного выпрессовывать обратно.


Недавно купил верхние рычаги в сборе "чтоб не мучиться" (шарнир, шаровая, рычаг) производства "КЕДР". Дак вот: сайлент блоки в этой сборки совершенно не заприсованы. Продавец уверяет, что при установки шарниры рычага просто стягиваются болтом-шпилькой. Так-ли это?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Roma
сообщение 29.1.2008, 17:33
Сообщение #13
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 61
Регистрация: 12.11.2007
Из: СПб, Озерки
Пользователь №: 1579
Машина:ВАЗ-21011
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1979
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Rimsky @ 29.1.2008, 16:50) *
Недавно купил верхние рычаги в сборе "чтоб не мучиться" (шарнир, шаровая, рычаг) производства "КЕДР". Дак вот: сайлент блоки в этой сборки совершенно не заприсованы. Продавец уверяет, что при установки шарниры рычага просто стягиваются болтом-шпилькой. Так-ли это?


Практически так. Сайлент-блоки верхнего рычага запрессовываются до рисок, т.е. совсем немного. Нижнего рычага до придела.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 29.1.2008, 23:45
Сообщение #14
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(Roma @ 29.1.2008, 15:38) *
Цитата(Rimsky @ 29.1.2008, 16:50) *

Недавно купил верхние рычаги в сборе "чтоб не мучиться" (шарнир, шаровая, рычаг) производства "КЕДР". Дак вот: сайлент блоки в этой сборки совершенно не заприсованы. Продавец уверяет, что при установки шарниры рычага просто стягиваются болтом-шпилькой. Так-ли это?


Практически так. Сайлент-блоки верхнего рычага запрессовываются до рисок, т.е. совсем немного. Нижнего рычага до придела.

именно так! Но лучше всеже, чтоб нижние сайлентблоки запрессовывались не до предела - 1-2 мм должно остаться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GREEEN
сообщение 9.11.2008, 21:38
Сообщение #15
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2283
Регистрация: 20.6.2008
Из: MoSkoW
Пользователь №: 3794
Машина:21103
Цвет:ПапиРУС
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 3 раза



естественно замену несделать самому-если нет ямы...а если лёжа-точно будет муторно...медь не всё так вросто...17 лет как некак...

кстати -заприсовывать лучше тесками??
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
федор
сообщение 9.11.2008, 22:29
Сообщение #16
Нет аватара


Пенсионер со стажем
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Сообщений: 3492
Регистрация: 26.1.2008
Из: С-Пб Купчино
Пользователь №: 2168
Машина:Renault Laguna Grandtour K56
Цвет:Синий
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 19 раз



Цитата(ser.shaman @ 9.11.2008, 21:17) *
Решил заняться заменой сайлент-блоков.
Не смог вытащить нижние болты нижних рычагов. Давил на них ломиком, опирая его на тормозной барабан, без пользы. Замачивание в тормозухе не помогло. Гайки пока закрутил, езжу тихо и со скрипом. :(
Что можно ещё с ними сделать? Есть предложения?



Нижние болты это что? Ось рычага или болты крепления оси к балке?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 11.11.2008, 21:01
Сообщение #17
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(ser.shaman @ 9.11.2008, 21:17) *
Решил заняться заменой сайлент-блоков.
Не смог вытащить нижние болты нижних рычагов. Давил на них ломиком, опирая его на тормозной барабан, без пользы. Замачивание в тормозухе не помогло. Гайки пока закрутил, езжу тихо и со скрипом. :(
Что можно ещё с ними сделать? Есть предложения?

Это ведь садомазохизм в ярком проявлении! НАфига парится с заменой резинок, когда проще поменять комплект тяг (возможно поставить тюнинговые)?
Болты там закисают намертво и открутить их можно только болгаркой!!! Собственно все так и делают - покупают новый комплект тяг и комплект болтов и гаек.... и ремонт займет максимум 2 часа
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GREEEN
сообщение 11.11.2008, 21:16
Сообщение #18
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2283
Регистрация: 20.6.2008
Из: MoSkoW
Пользователь №: 3794
Машина:21103
Цвет:ПапиРУС
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Шахид Магамедов @ 11.11.2008, 21:01) *
Цитата(ser.shaman @ 9.11.2008, 21:17) *
Решил заняться заменой сайлент-блоков.
Не смог вытащить нижние болты нижних рычагов. Давил на них ломиком, опирая его на тормозной барабан, без пользы. Замачивание в тормозухе не помогло. Гайки пока закрутил, езжу тихо и со скрипом. :(
Что можно ещё с ними сделать? Есть предложения?

Это ведь садомазохизм в ярком проявлении! НАфига парится с заменой резинок, когда проще поменять комплект тяг (возможно поставить тюнинговые)?
Болты там закисают намертво и открутить их можно только болгаркой!!! Собственно все так и делают - покупают новый комплект тяг и комплект болтов и гаек.... и ремонт займет максимум 2 часа

эм...а фоты этих тяг можеш кинуть(и скока стоят?)? как так-невозможно открутить???как лучше запресовывать?
и еще, вот щас смарю в интернете Сайлент-блоки...есть просто ТУПО резиновые а есть с металлической окантовкой...какие лучше??

Сообщение отредактировал GREEEN - 11.11.2008, 21:17
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ser.shaman
сообщение 12.11.2008, 22:34
Сообщение #19
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 14
Регистрация: 9.11.2008
Из: ХМАО
Пользователь №: 5601
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Шахид Магамедов @ 11.11.2008, 23:01) *
Это ведь садомазохизм в ярком проявлении! НАфига парится с заменой резинок, когда проще поменять комплект тяг (возможно поставить тюнинговые)?
Болты там закисают намертво и открутить их можно только болгаркой!!! Собственно все так и делают - покупают новый комплект тяг и комплект болтов и гаек.... и ремонт займет максимум 2 часа

Если пилить болгаркой, тягам хана, значит надо новые. А какие есть тюнинговые и что они дают? Просто не задумывался об этом. dntknw.gif

GREEEN, а можно попросить ссылку? ;) Я погуглил сейчас, да не нашёл.

Сообщение отредактировал ser.shaman - 12.11.2008, 22:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GREEEN
сообщение 13.11.2008, 0:51
Сообщение #20
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2283
Регистрация: 20.6.2008
Из: MoSkoW
Пользователь №: 3794
Машина:21103
Цвет:ПапиРУС
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(ser.shaman @ 12.11.2008, 22:34) *
Цитата(Шахид Магамедов @ 11.11.2008, 23:01) *
Это ведь садомазохизм в ярком проявлении! НАфига парится с заменой резинок, когда проще поменять комплект тяг (возможно поставить тюнинговые)?
Болты там закисают намертво и открутить их можно только болгаркой!!! Собственно все так и делают - покупают новый комплект тяг и комплект болтов и гаек.... и ремонт займет максимум 2 часа

Если пилить болгаркой, тягам хана, значит надо новые. А какие есть тюнинговые и что они дают? Просто не задумывался об этом. dntknw.gif

GREEEN, а можно попросить ссылку? ;) Я погуглил сейчас, да не нашёл.

в кэмпе глянь...там на ваз есть тупо резина и с металическим корпусом..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

24 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 1.11.2024, 2:22