Система охлаждения., Принудительная и постоянная, 2 в 1. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Система охлаждения., Принудительная и постоянная, 2 в 1. |
1.8.2008, 9:51
Сообщение
#41
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 29.7.2008 Из: г. Тверь Пользователь №: 4143 Машина:ТАЗ 2106 Цвет:Синяя полночь Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ может подскажете у меня така вот проблема.. Летом когда ездиш по городу всё в полном порядке температура не поднимается выше 95 по цельсию но когда выезжаеш на трассу и давиш в течении часа 100-120 км\ч температура шкалит аж чуть не до 120 по датчику причом даёш больше оборотов температура падает но опять же ненадолго потом ещё хуже ..дак вот остонавливаюсь на трассе сматрю в бачёк с тасолом а он даже не кипит получается что датчик гонит?ещё заметил что при включении ближнего стрелка датчика отклоняется в сторону большей температуры!!! Подскажите в чом может быть проблема !!??? Повторюсь в городе всё отлично и в пробках дёргаешся и так ездиш температура выше 95 не поднимается!!!!! Была точно такая же проблема. Дело было в плохой "массе". Купил новые массовые провода на кузов и на движок, поставил и всё О'к. |
|
|
20.8.2008, 18:23
Сообщение
#42
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 296 Регистрация: 23.3.2008 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 2749 Машина:21063 Цвет:Рубин Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
вопрос: а зачем кожух? смысл? пусть продувает весь моторный отсек!
|
|
|
20.8.2008, 20:45
Сообщение
#43
|
|
Уже не модератор, очень добрый!) Группа: V.I.P. Имя: Александр Викторович Сообщений: 16090 Регистрация: 26.7.2008 Из: Украина Запорожье Пользователь №: 4118 Машина:КIA Cerato ex Цвет:Серая Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 562 раза |
вроде как потоки распредиляет,,эфект огромный снимал кожух ,от вентилятора сразу толку мало становилочь,
|
|
|
21.8.2008, 17:20
Сообщение
#44
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2443 Регистрация: 31.1.2008 Из: Украина, Житомир Пользователь №: 2217 Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо Цвет:нет Год Выпуска: нет Спасибо сказали: 12 раз |
|
|
|
26.8.2008, 10:27
Сообщение
#45
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 684 Регистрация: 7.4.2008 Из: Новосибирск Пользователь №: 2932 Машина:ваз 21063 Цвет:валентина Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 3 раза |
такой вопрос:какие есть варианты установки более производительного радиатора(к примеру 21214)на 2106?потому как петли капота мешают и большой радиатор не лезит...есть конешно вариант с переделкой петель,как на 05,07,но как то не очень...
|
|
|
30.8.2008, 23:39
Сообщение
#46
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
такой вопрос:какие есть варианты установки более производительного радиатора(к примеру 21214)на 2106?потому как петли капота мешают и большой радиатор не лезит...есть конешно вариант с переделкой петель,как на 05,07,но как то не очень... Петли мешают! и брызговики подпиливать нужно = гондобить новые кронштейны крепления на радиатор. Капот лучше сделать или съемный или аллигаторного типа (как на зубилах) |
|
|
16.9.2008, 9:39
Сообщение
#47
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 26 Регистрация: 1.9.2008 Пользователь №: 4541 Машина:ВАЗ 2103 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 0 раз |
так ставил кто-нибудь помпу от шнивы? подходит за место родной? ведь если у неё производительность больше значит температура тасола в движке в верху и внизу радиатора будет более равномерной!!! из этого следует что эл.вентилятор в пробках будет быстрей включаться и дольше работать так как датчик стоит в самом холодном месте. и не надо ни каких электронных блоков ставить для датчика на двигле!
кстате и печка зимой будет лучше греть. проехался по магазинам но не нашёл шеви-нивовской помпы так как городок у нас маленький и магаза только 3 шт. если кто будет в магазине гляньте для сровнения мож и впрямь покатит. а вобще помпа может с годами потерять производительность. открыв крышку радиатора на заведёной машине мне кажется что тосол както вяло движется по нему, хотя сравнить было нескем. |
|
|
16.9.2008, 14:00
Сообщение
#48
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 302 Регистрация: 16.6.2008 Из: г.Арзамас,Нижегор обл. Пользователь №: 3739 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Вишня Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
система охлаждения,практически при любых условиях будет достаточно эффективной если помпа работает нормально,термостат впорядке,система не забита и воздуха в радиаторе нет.у меня обыкновенный электроприводной вентилятор(4 лопасти),паралельно термодатчику кнопочка в салоне.большой плюс кнопочки в салоне есть в пробках в жару,а так же когда хочешь немного погонять,резину пожеч(пару раз гонялся с подобными машинами,многие тупо кипят..),включил заранее и не парюсь.ещё снял родной крантек печки(потёк сцуко) и поставил электроприводной(считаю более надёжным от протекания):кнопочку нажал-тепло,нажал-прохладно.температуру в салоне так же регулирую либо открыванием стекол,либо не полным открытием воздушной заслонки.как итог:никаих перегревов летом и машина быстро прогревется зимой.
Сообщение отредактировал zipper1203 - 16.9.2008, 14:05 |
|
|
16.9.2008, 23:08
Сообщение
#49
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2377 Регистрация: 1.8.2007 Из: Город Герой Ленинград Пользователь №: 980 Машина:nissan patrol Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2013 Спасибо сказали: 23 раза |
так ставил кто-нибудь помпу от шнивы? подходит за место родной? ведь если у неё производительность больше значит температура тасола в движке в верху и внизу радиатора будет более равномерной!!! из этого следует что эл.вентилятор в пробках будет быстрей включаться и дольше работать так как датчик стоит в самом холодном месте. и не надо ни каких электронных блоков ставить для датчика на двигле! кстате и печка зимой будет лучше греть. проехался по магазинам но не нашёл шеви-нивовской помпы так как городок у нас маленький и магаза только 3 шт. если кто будет в магазине гляньте для сровнения мож и впрямь покатит. а вобще помпа может с годами потерять производительность. открыв крышку радиатора на заведёной машине мне кажется что тосол както вяло движется по нему, хотя сравнить было нескем. Подходить как радная и без переделок!(только не крышка помпы, а целиком помпа) У меня такая стояла на старой машинке (ставил давно) |
|
|
17.9.2008, 7:49
Сообщение
#50
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 26 Регистрация: 1.9.2008 Пользователь №: 4541 Машина:ВАЗ 2103 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 0 раз |
тут ещё читнул что родные крыльчатки тоже разные бывают: железные и пласмасовые. у второй говорят лопасти больше, может лучше крыльчатку взять? скоко стоит в сборе от шнивы? у нас их нет :(
|
|
|
17.9.2008, 14:41
Сообщение
#51
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2283 Регистрация: 20.6.2008 Из: MoSkoW Пользователь №: 3794 Машина:21103 Цвет:ПапиРУС Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 3 раза |
крыльчатка разная?...хм...интересно...кто рскажет?
просто например пластиковую крыльчатку может разъесть антифриз? красный |
|
|
18.9.2008, 9:55
Сообщение
#52
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 26 Регистрация: 1.9.2008 Пользователь №: 4541 Машина:ВАЗ 2103 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 0 раз |
ну пласмасовая или какая она там не знаю но думая материал расчитан на тосол, антифриз и рабочую температуру с запасом. а иначе ктож себе ставить будет. я так думаю если это что-то новое значит лучше старого а иначе зачем изобретать велосипед.
|
|
|
30.9.2008, 10:34
Сообщение
#53
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 29.9.2008 Из: Москва, ЮАО Пользователь №: 4860 Машина:VAZZZ Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня на Шастофанчике стоит постоянное охлаждение, вообще, тьфу-тюфу-тьфу, никаких нареканий ни разу не возникало! пробка на 2 часа - не проблема, держит температуру только так ! прогрев конечно заметно дольше, нежели без него, но особо не огорчаюсь
|
|
|
27.10.2008, 23:37
Сообщение
#54
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 170 Регистрация: 29.9.2008 Из: Кировская обл. Пользователь №: 4868 Машина:21053 Цвет:светло-серый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз |
)) тема) Как нить поставить передрадиатором электро ,естно подключённый , а на зиму снимать механнический 4 болта всего ,забудеш поставить весной -электро сработает), но крутится ли он в обратную сторону?
Сообщение отредактировал Владимир С - 27.10.2008, 23:38 |
|
|
29.10.2008, 0:30
Сообщение
#55
|
|
Злой Тошентий Группа: V.I.P. Сообщений: 2129 Регистрация: 19.2.2008 Из: Кировограда. Украина Пользователь №: 2407 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Белый 202 Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 1 раз |
Владимир С, электро вентилятор крутится в любую сторону, все зависит от подключения, куда кинеш "+", а куда "-"
|
|
|
2.4.2009, 0:33
Сообщение
#56
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 4.8.2008 Из: Минеральные Воды Пользователь №: 4228 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Тёмно-коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, тасол (в данном случае Аляска) может выкипать или нет???
|
|
|
2.4.2009, 23:03
Сообщение
#57
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 4.8.2008 Из: Минеральные Воды Пользователь №: 4228 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Тёмно-коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
подскажите пожалуйста, какой датчик включения вентилятора включается раньше (фирма или с какого двигателя). Подойдет ли он на 011 двигатель???
|
|
|
12.6.2009, 0:46
Сообщение
#58
|
|
¯\_(ツ)_/¯ Группа: V.I.P. Имя: Ник Сообщений: 11674 Регистрация: 17.8.2008 Из: Мой дом Пользователь №: 4374 Машина:Атлас, третья Ока, моты Цвет:разный Год Выпуска: старый Спасибо сказали: 79 раз |
Возник глупый вопрос. Сейчас уже сделал работающее принудительное включение вентилятора, но пока делал долго охреневал по поводу того что на реле вентилятора должен подаваться минус а не плюс... Внимание, вопрос: 1)Какого хрена? 2) Имеется двухпозиционный тумблер с подсветкой. Положение выкл. - все разомкнуто, положение вкл. - с подающего (по логике и предназначению тумблера - плюсового) провода ток идет на принимающий провод и светодиод подсветки, с выхода диода идет провод на массу. Так как в данной схеме подающий несет не плюс а минус, как заставить работать подсветку, если диод ток только в один конец пропускает?
Сообщение отредактировал Enkei - 12.6.2009, 0:51 |
|
|
12.6.2009, 1:00
Сообщение
#59
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
Посмотри схему включения электровентилятора,там ясно,какого хрена
Насчет кнопки,если только вскрывать ее и менять полярность у светодиода |
|
|
12.6.2009, 1:10
Сообщение
#60
|
|
¯\_(ツ)_/¯ Группа: V.I.P. Имя: Ник Сообщений: 11674 Регистрация: 17.8.2008 Из: Мой дом Пользователь №: 4374 Машина:Атлас, третья Ока, моты Цвет:разный Год Выпуска: старый Спасибо сказали: 79 раз |
Павлуха, подумав, вкурил и без схемы... В любом случае спасибо. Можно ли параллельно релюхе повесить на провода ее обмотки лампу сигнализации включенного вентилятора? Если нельзя, то на что можно?
Тумблер вроде неразборный, да и с паяльником очень не дружу, два ожога тому доказательство.. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 18.6.2024, 9:06 |