Racer Alpha, Купил для сына |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Racer Alpha, Купил для сына |
19.4.2017, 5:01
Сообщение
#121
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
и не надо ляля,мотоциклы начинаются от 125сс по закону,все что меньше- А1 Вот то-то и оно. А1! А что такое А17 Это мотоциклы малого обьема. Поэтому до 50 кубиков - М, от 50 до 125 - А1, далее А. Со всеми вытекающими. мопеды от 49сс бесконечности,ровно как и скутеры- хоть кетай полтинник,хоть макси скутер в 400куов- это категория М С каких пор это у нас на мотороллер "Муравей" стала категория "М"? Если написано в ПДД что "М" это до 50 кубиков дырчики. |
|
|
19.4.2017, 5:12
Сообщение
#122
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
а как интересно скутер попадет в мото категорию? У скутера бесступенчатая трансмиссия,попросту- вариатор,это и будет скутер хоть 50сс хоть 400сс,я не увидел нигде четкой разлиновки кубатуры у скутера,уже даже подумываю в гаи местное обращение написать-может они прояснят что к чему
|
|
|
19.4.2017, 5:48
Сообщение
#123
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
А какая разница, какая трансмиссия на транспртном средстве? Максимальная скорость более 50 км/ч и обьем более 50 кубиков - значит уже не мопед.
|
|
|
19.4.2017, 14:11
Сообщение
#124
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
а какая разница тогда между мотоциклом и скутером? Вот как раз таки и разница в трансмиссии,ибо при равной кубатуре мотоцикл будет быстрее скутера,да и сцепления у него нет-гашетку дернул и поехал
|
|
|
20.4.2017, 2:18
Сообщение
#125
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Мотороллер (на новоязе - скутер) отличается от мотоцикла прежде всего маленькими колесиками и принудительной системой охлаждения. Трансмиссия на них может быть самая различная.
Вот кстати что вракопедия говорит: Цитата Моторо́ллер (от нем. Motorroller), или ску́тер (от англ. to scoot — бежать стремглав; удирать, давать дёру) — разновидность мотоцикла, имеющая более удобную посадку[1] за счёт выемки с площадкой для ног, а также развитое оперение, защищающее седока и детали мотороллера от грязи. Двигатель мотороллера обычно располагается под сиденьем, а колёса имеют уменьшенный диаметр.
|
|
|
20.4.2017, 3:50
Сообщение
#126
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
Все эти рассуждения и доводы конечно хороши....
Пока не попадешь под акцию товарищей с палочками - вот там все точки над Е и расставляются. |
|
|
20.4.2017, 4:39
Сообщение
#127
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Слав, ты думаешь люди с палками примут мотороллер за мопед? Не думаю..
|
|
|
20.4.2017, 5:02
Сообщение
#128
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
Главное, что рейде по двухколесным принимают они всех....А потом уж эвакуатор пашет...
И главное - ой как любят они когда на двигателе выбито все, что угодно кроме циферок 49сс.. И потом куча техники остается умирать на штрафстянке. Выглядит хорошо, крепление сидушки бы еще доделать и вообще шикарно. Провода на месте входа в крыло в гофру бы одеть - а то протрет. Цепь не перетянул? |
|
|
20.4.2017, 7:44
Сообщение
#129
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
У меня на цилиндре выбито 49,9. Так что все ОК. Вот на втором. который на 72 надаись срезана...
Сидуху да, доделать не мешает. Просто нужно электричество на улице для сварки и болгарки. Пока не т возможности. Ждем сада. Насчет проводов - они в термоусадку затянуты, но можно и гофру. Это пока рабочий вариант. Не окончательный. Там еже и штекера поменять все надо, у них ламели все из фольги какой-то сделаны. Насчет цепи - стоит вытянутая и то, на самой слабой натяжке. Еще дальше если колесо будет упираться в перемычку маятника. Заднее колесо нестандартное 17х3.0. Новая же цепь вообще не встает - не хватает длины. Не могу понять, что он там еще наколхозил? Может звезды увеличенные? |
|
|
20.4.2017, 7:51
Сообщение
#130
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
Переднюю звезду увеличенную ты бы не заметил, а вот заднюю могли побольше поставить. Ну и колесо большевато. Просто на хорошей кочке может и поплохеть цепочке.
Не зря срезаны, видать научены... |
|
|
20.4.2017, 8:33
Сообщение
#131
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
|
|
|
20.4.2017, 9:00
Сообщение
#132
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
20.4.2017, 10:11
Сообщение
#133
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
А, ну да.. Что-то торможу..
|
|
|
10.1.2018, 12:26
Сообщение
#134
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
На выходных перебрал движок на Альфу.
Поменял картер двигателя (обе половинки), все подшипники, сальники и прокладки. Причина переборки и замены картеров была в том, что был отломан упор возвратной пружины рычага переключения передач. При включении передачи приходилось педаль возвращать в исходное состояние принудительно, ногой. Для этого был прикуплен сьемник ротора генератора и спецключ для регулировки зазора в клапанах. Спецключ для съема сцепления был куплен еще ранее, но я его куда-то засунул. Откручивал сцепу молотком и отверткой. Жаль, не могу проверить двигатель запуском. Сам мопед остался в саду. |
|
|
10.1.2018, 13:25
Сообщение
#135
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28461 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
как хреново, когда нужны спец ключи.
подшипников там много? какие "фирмы" ставил. |
|
|
10.1.2018, 15:03
Сообщение
#136
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
как хреново, когда нужны спец ключи. подшипников там много? какие "фирмы" ставил. 2 коренных подшипника на коленвалу и 4 на КПП. На КПП не менял. Поменял 4 на КПП. Подшипники были в комплекте с картерами. Какие-то японские вроде.. Там как бы спец ключ только один нужен. И то е ключ, а сьемник. Сьемник ротора генератора. Ротор там на конической посадке сидит. Фиг сдернешь без съемника. Съемник генератора А вот ключ для снятия сцепления Ключ регулировки клапанов Картеры Хочется еще прикупить вот такой засухариватель-рассухариватель. Один раз засухаривал клапана, когда собирал новую голову. Два часа мучался без засухаривателя. |
|
|
10.1.2018, 15:35
Сообщение
#137
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28461 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
эх добротно с ключами. прикольно для зазоров сделали. молодцы.
|
|
|
11.1.2018, 4:00
Сообщение
#138
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
|
|
|
21.5.2018, 5:31
Сообщение
#139
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14747 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1182 раза |
Ну вот наконец вчера выдался сухой выходной день. Выбрались в сад. Пока жена садила всякие посадки занялся мопедом. Поставил на него двигатель, прикрутил, восстановил всю проводку до двигателя, залил масло. Немного подрыгав ногой движок завелся. Поричем сразу на больших оборотах. Несколько раз попробовал заводить-глушить - все одно. Ревет как подбитый Мессершмидт. Уже все винты на карбе выкрутил - не помогает. Случайно заметил что на крышке карба тросик газа вылетел со своего места. Поставил как надо и обороты встали на место. Собрал все, решил проверить в деле. Поехал до переезда, дистанция где-то два километра.
Тянет классно. Передачи переключаются тоже зачетно. И вот, практически у самого переезда двигатель глохнет. При попытке завести клинит намертво. Выкручиваю пробку маслозаливную - из картера идет дым. Ну думаю все. приехали, клинанул движок. Ставлю на нейтралку и толкаю до своего участка, проехав так метров 100 думаю что-же там заклинило. Пробую провернуть кикстартером - и двигатель заводится и как ни в чем ни бывало работает. Странно думаю, нго сажусь и спокойно еду до участка. Вот такие события. Но цель достигнута, сезон открыт! Нужно будет поменять задние тормоза. Переднюю вилку (в сборе или только амортизаторы), сделать нормальное освещение (заменить некоторые поворотники). Также нужно поставить трехпроводной тахометр (двухпроводной не работает), установить багажник. |
|
|
21.5.2018, 7:48
Сообщение
#140
|
|
Алкоголик - Анархист Группа: Жигулисты Имя: Вячеслав Сообщений: 8512 Регистрация: 27.9.2010 Из: Гурьевск-Салаир, 42 RUS Пользователь №: 38828 Машина:Ока/Ауди 80/Минск С4/HondaNT650V Цвет:белый/белый/желтый/серый )))) Год Выпуска: 01/87/12/99 Спасибо сказали: 355 раз |
И разобраться с непонятным полукином)
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 22:37 |