Везение... как и похмелье - штука тонкая.

Ноль часов Ноль минут... © Секрет
Перманентно...

Припомнился случай по случаю: года 3 назад устраивалась в оную конторку финманагером. Директор на собеседовании заявляет, мол, Вы вытаскивали конторы из финзадницы... да, хорошо... но это было в 1-й половине 2000-х!.. Спрашиваю: А что с тех пор кардинально поменялось? Может двойную запись в бухгалтерии отменили? Нет? Может рентабельность считают как-то иначе? Нет? Может НДС не 20%?.. И директор завис.

Эттточно!


Понято. Спасибо!
А то намедни мне приятель рассказывал, что пока шатун перемещается, типа, практически в горизонте, поршень всё это время находится в ВМТ.

Легче крутится, да. Но не скажу, что прям легко и плавно можно крутить.

За бор - не в курсе. А щелочное число указывают в ФХХ все производители.
Правда, кислотное очень редко кто указывает.


А стояние в пробках, например, как будешь учитывать? Мотополучас в день можно легко простоять.

Попалось вот по случаю...





Я же не обо всех говорила. Речь тогда шла о Супер 10W40 и Ультра 10W40. У Синтека про них не было упомянуто о допуске АВАЗа, а эксперты чётко писали, что допуска нет. Ты эдак ехидненько заметил: "Как жаль..." и привёл список мировых контор, у которых есть допуск. Так что ничья.

В общем, всё хорошо... практически как в старом стишке.

Ну, клёво же! Практически живая история!
Движки ЗиЛ-130, ЗМЗ-53 (на ГАЗ-53) и ГАЗ-21 - сила сильная!



Хи-хи-хи... однако.

Иваныч, вот умеешь ты влюбить в себя девушку!
Каюся, была неправа, чорт попутал.
При верхнем расположении метки РВ такт сжатия будет в 4-м цилиндре и бегунок, соответственно, глядит верно. Мне нужно крутнуть КВ на оборот и тогда настраивать поджиг по 1-му цилиндру.


Вот, молодец моторист-зануда, мо-ло-дец!
Ну, мне такие разные бензины не приходится лить. У нас везде есть А-92... и редко где попадается АИ-92. Все они примерно одного качества. Особой разницы при работе движка и динамике движения не заметила.
На три-шестой ставила в салоне допоктан-корректор. Удобно было. Тогда карасин бывало сильно отличался качеством - очень было заметно.

ПС: Кстати о карасине, года 2 назад устраивалась в контору, у которой было несколько заправок по области. До этого момента считала, что все заправки платят акцизы. Ну, и спрашиваю: "А как вы платите акцизы?" А мне отвечают: "Никак. Мы их не платим".
Оказывается, платят акцизы только те заправки, которые "производят" бензин! То бишь сами его буторят. Ясно солнце, заезжая на заправку, водители никак не узнают, что бензин самодеятельно набуторенный. Так что, рекомендация по заливе на заправках известных производителей имеет реальный смысл.

Безаварийный стаж учитывается только в цене ОСАГО. Так говорят... Но на себе как-то я этого плюса не заметила.

Пределы разумного - штука весьма расплывчатая. У разных людей эти пределы разные... как и у ГАИшников.
Для этого и существует, условно говоря, бумажная фиксация - закон, регламент, техусловия и т.д. Однако существуют и "буква закона", и "дух закона". По опыту, ГАИшники применяют и то, и другое в зависимости от актуальной ситуации и реакции водителя.

Это да. Но в зависимости от целей. Если цель набить карман, прикрываясь безопасностью, - это одно. Если безопасность во главе угла - другое. Если наладить некую систему плюс безопасность - это третье. Если к третьему ещё и развивать непримитивный малый бизнес - совсем хорошо.
Вчера, вот, сфотала такие оригинальные фонарики на 9-ке:





Видела эту машину 2-й раз. Днём они, конечно, смотрятся симпатичнее, но я тогда не сфотала.
Отсюда вопрос: Он сам их делал или где-то купил? Соответственно, разный подход.


Я не теоретизировала, привела реальный пример. Носились тут у нас малолетки по городу на таких машинах. Правда, крайнее время ни одной такой не видала - может их уже переловили.

Опять же всё зависит от того, что записано в бамаге. Если написано жёстко, что запрещается вносить любые изменения в конструкцию, то мною установленный редукторный стартер является нарушением этого запрета. И меня защемят, если это обнаружат. Однозначно... по "букве закона". По "духу закона" могут и "не заметить"
А если написано по-иному, то и результат будет иной. Открыто говоря, сама я бамаги эти не читала, только статьи-страшилки.

У фсякаго ГАИшника глаз цепкий!

Не, ну как можно спутать терракотовый с вишнёвым?! Они вообще не рядом! До сих пор не понимаю.


Тот же - может быть. Такой же - сильно сумлеваюся.
Были у нас тогда 4-глазые Пассаты. Видела 1 красный хетчбэк, только 2-дверный. И несколько универсалов. Тоже красных... Почему-то.
Остальные - с квадратными фарами. Более поздние, с 1985 г.в. Кстати, в прошлом году видела парочку таких в городе. Бегают ещё, зверушки. Однако в то время были популярны Ауди и БМВ. Их гоняли в основном. Может на беху я ему подсказала идею.
В любом случае, мы разошлись довольные друг дружкой.

Думаю, что придерутся к тому, что увидят. На обшивку вряд ли кто-то обратит внимание. А за диски 14-е, например, точно защемят (читала как-то разъяснялово по этому поводу).

Ёлки, с каждым годом оные деятели придумывают фсякую хрень... Шиза косит наши ряды.
Раньше всё было гораздо проще с этим. К примеру, разбила я по случаю на своём Пассате фару. А в городе тогда было с запчастями трудно. В оригинале стояли хелловские, но нашла только бошевскую за несоизмеримые деньги. Подумала-подумала и решила поставить все шестёровские. Разработала кронштейны. Ребятушки сделали их на авиазаводе. Всё собрала - свет получился адекватный: ближний чуть тусклее, зато дальний несколько ярче. Короче, наступило мне щасте.
И как-то остановил меня ГАИшник. Осмотрел моего Мастера и увидел-таки, что фары шестёровские. Узнав, что сама ставила, сказал: Маладца! - и я благостно уехала. Теперь ба, думаю, однозначно защемили за такую самодеятельность и отправили в лабораторию или заставили поменять всё обратно.

Мммм... Чтобы было очевиднее приведу фотку:



Такой был Пассат... только темнее, в цвете каньон металлик (по ПТС - вишнёвый).

ПС: Акромя штрафа за тюнинг, встанут в полный рост ещё и сложности с техосмотром.

Норм-то норм, только придётся очень постараться, чтобы всю эту любопытность официализировать... в свете российских запретов на тюнинг.

Никогда не думала, что ЛВВАУШ был при ЛАРЗ. Всегда считала, что в Союзе военные училища были сами по себе, при МО СССР.

Ахааа! Всё-таки при ЛАРЗ, а не при ЛАСЗ.
Могу предположить, что когда всё закончится, они вернутся в Луганск.


Ну, меня вообще никакой камуфляж не впечатляет. Даже тот, что с завода (у нас в соседнем дворе паркуется Ш-Нива в камуфляже - ни о чём). Пиксели тоже не факт, что какие попало подойдут для ГАЗ-69. На Ниве их как ни лепи, они будут смотреться, а на ГАЗике потребуется тщательность и щепетильность.

Вопрос, конечно, интересный... однако.

ПС: Кстати, вот любопытная версия... напоминающая Гелик. Типа, скромно и со вкусом.

Согласная на 100.

Если иметь ввиду сохранение направления стиля и некоторое осовременивание, можно подумать над пиксельной раскраской или простой военной (возможно, с металликом), как на Трэвеле, выставленном на Армия-2021:





Или какие-то варианты камуфляжа... Но повторюсь, надо крутить и примерять. Делая потом всё в этом стиле.

Когда регистрировала Стайера в ГИБДД, в очереди на осмотр видела Победу в кремовом цвете с терракотовой полосой где-то 10~15 см шириной по кругу от одной фары до другой. Очень понравилась. Прям стильно получилось.
Правда, внутри ещё была ржавчина, разброд и шатание... однако уверена, что эти ребята всё доделают прально.


Думаю, чел просто хотел выделиться... типа, один такой крутой в городе-миллионнике.
Лет 10 назад у нас ездил аппарат БМВ 1936 г.в. Как новый. Вот это сильно!
Хотя, с другой стороны, и мой Пассат был один в городе. И я ничего для этого специально не делала.

Хто такой этот ларз?


Ну, по моему имху, такой цвет ему не идёт. Не скажу счас, какой ба пошёл, но не этот. Надо подбирать.

Кстати, вживую он не кажется таким уж металликом, как на фоте. То ли глазоньки сбойнули, то ли объектив.


Ну, сильно радоваться буду, когда движок запущу и проедуся по уличкаи гаражным.

Иваныч, вот, умеешь ты макнуть человека физией в реализьм.

Пойдём простым логическим ходом...

При совмещении меток на КВ и РВ поршень 4-го цилиндра должон быть в ВМТ. Так жеж?..
А совмещением меток на крышке и шкиве КВ мы зачинаем процесс выставления момента поджига ТВС. И здесь есть нюансы: от растяжения цепи до качества топлива. Согласись?!
Но они могут и идеально совпасть... Они все могут.

Вот, по случаю, прочла статейку и подивилася...
То ли автомобилисты за 30 лет деградировали?.. То ли сервис так сильно развился?.. То ли машины жутко сложными стали?.. То ли "всякой твари по паре"?..

Однако забежала, так сказать, поделиться. Намедни выезжали "в народ", где пронаблюдала а-ля восстановленный ГАЗ-69. ИМХО, нестильный вариант обновления ГАЗика, но всё же приятно, что такие машины ещё живы.



ПС: Извиняюся за кагбе нетематический пост.

Оооо! Это очень полезная штуковина! Попробую где-нить изыскать.
Однако у меня ничего примерно такого на сегодня нет, к сожалению. Попробовала магнитами: большой просто тупо не пролез, а маленький (кстати, довольно сильный) прилип, собака, к боковине поддона так, что еле его достала. Исключительно благодаря тому, что завязала его в двойной целофан.


Проволочкой ковыряла через "оконце" между звёздочкой КВ и передней боковиной поддона.

Вот, думала-думала по вопросу и пришла к выводу, что возить ключ в поддоне, - это не по феншую.
Тем более, что ключ-то качественный и очень полезный.
Засучила рукава, взялася откручивать поддон... И хорошо, что не оказалось ключа для сложных мест. В общем, свернула медную проволочку, покорячилась с полчаса и... Оооопс! Вуаля!

Продолжаю тему...

Как говорилось в одной старой сказке:

Картина вторая. Зима седая.
Вот Емеля. Вот речка...
А братья-то далечко...

Короче, передвинула цепь ещё на одно звено, натянула и совместила метки.



Сделала 2 снимка верхних меток (слева и справа, соответственно), дабы исключить визуальный параллакс.

Получилось либо практически идеально, либо метка КВ чуть впереди, что, как поговаривают, даже и лучше.

Понятно... я изначально не доверяла этому сайту - странноватое у него было название.

Спасибо!
Однако у меня он не грузится. Ругается... пишет "На сайте i.yapx.cc используется неподдерживаемый протокол".


Любопытно, учту.
Собираюсь в ближайшее время менять масло. По-любому надо уже.
На этой машине ещё не меняла, а на прошлых не парилась: выдерживала сроки и условия, перед заменой помывала промывочным и лила новое, обычно такое же.

Наконец уже, дорвалася до Сети уже, и соскучилася по клацанию букафок уже.
Всем мои приветы!




Да были 2 помощника. На словах много чего наобещали, а на деле мал-мала. Однако я не в обиде ни разу. Помогли и уже хорошо. И на том спасибо.


А промывочным маслом уже добрые люди не пользуются? Нынче это уже не в моде?


Конгруэнтно.

Говори, говори... говори... < А.Сапунов >

Зачинаю обещанный фотоотчёт о проделанной давеча работе.

Можно сказать, в продолжение предыдущего отчёта.



Еле выковырнула бородком старый сальник (фото слева). Возилась долго - хотелось без лишних повреждений.
В процессе удивлялась просмотренному ранее ЮТубовскому ролику, где мужик вытянул сальник и поставил новый буквально за 10 минут. Я только ставила минут 30. Загоняла его с помощью второпластового ролика, который дали знакомые электрики на старой работе. Ничего лучшего не нашла и не придумала.
В общем, результат налицо - помытая крышка с установленным сальником (фото справа).

Ну, типа того.




Большое Спасибо!!!
С новым годом и с новым счастьем!!!
И пусть наступающий Год Тигра принесёт всё то, что ему согласно.

Мой новый год начался с приключений. Решили взвиться флагом и поехать в местную резиденцию Деда Мороза. Где меня подруга совратила поноситься по катку. Естественно, встав на коньки впервые за 238 лет, трижды с них же и грохнулась: 2 раза легко, а 3-й удачно - повредила руку. Видимо, этот год выдастся весёлым.

Не забываю про своего Стайера... из серии "Готовь сани летом, а машину зимой".
До НГ кое-что поделала - фотоотчёт предоставлю в ближайшее время. Были планы при потеплении ещё над чем-нить покорпеть, но пока придётся пропустить этот момент - до конца месяца придётся ходить с ортезом. Вотъ.

Спасибо! Буду иметь ввиду.

Ндаааа... поглянула. Вроде можно раздобыть и в реале... в Москвах. По осени собиралася к сестре в Подмосковье, предполагала, что доеду до Москвов и поищу там, но увы-увы, отпуск мне контора зажилила.
Кстати, смущает цена на красные эмблемы. Отдавать 3~5 тысяч как-то неинтересно.

Пригляделася попристальнее к ней... Пожалуй, канадский вариант отчего-то не вдохновляет.



ПП: Приветы!!! Всех абымаю!!!
Извиняюся за очередное пропадание из эфира. Снова понаваливалось всякого-разного + боление коронавирусом + утомила напрочь контора (где работаю) своими изысками - до бука всё как-то недосуг было добраться, а со смартфона карябать маленько напряжно.

Лады. На Пикки даже проще.