Трамблер, ремонт. Опции

[filipp]

Здравствуйте! Может и мне подскажите. Такое дело. Друг уехал за границу на пмж и оставил мне свою шестерочку снятую с учета под утилизацию. Это не важно. Дело в том что не ней стоит без контактное зажигание я обрадовался думал что где проблем перекину не свою. Но оказалось что у нас разная длинна вала трамблера. Я даже не ожидал что такое возможно. Но мой оказался на 2 см. длиннее. Подскажите как можно решить этот вопрос. Можно купить отдельно вал или придется ездить со своим зажиганием?

вала в продаже не видел, можно удлинить вал сваркой и болгаркой, вполне реально, повозись чуть

Купи новый трамблер БСЗ и все остальное с донора поставь, отрегулируй. И забудь, что есть система зажигания. Цена его 1000 рублей

Сообщение отредактировал filipp - 2.6.2012, 22:18

[pizec666]

крышку головки чего снять?

Совершенно верно!!!

контакт бегунка должен на цифру 4 смотреть

Именно на 4-й, так как в нём такт сжатия.

я уже насиловал этот трамблёр и так и так-чихает, то заведётся глохнет, вроде раннее зажигание против часовой кручу немного бегунок-в карб стреляет пздц. сейчас попробую по этому методу, спасибо.

Насиловать не надо, просто напросто - пойми как всё работает.

Подскажите. Ситуация такая: ставлю трамблер 5 градусов на ХХ, машина глотает, динамика посредственная, ставлю 10-12 градусов на ХХ динамика норм, машина не глотает, короче все как обычно, детонация на прямой передаче 40-60 км/ч и все такое, вопрос какие пружинки натягивать, какие ослаблять и все такое, степень сжатия 9.5; 1,6 л, р/вал 2101, карб озон и т.д)))))) и стоит ли увеличивать максимальный УОЗ даваемый центробежным регулятором подпиливанием ограничителя, при такой степени сжатия, бенз 92

Ничего не надо поджимать, крутить и.т.д. У тебя всё в порядке, а вот у производителей бензина - НЕТ.
P.S. под словом "глотает" - что подрозумеватеся???

под словом глотает подразумеваю, что зажигание позднее, короче все признаки позднего зажигания, а бензин менял, сейчас замес 92-95 залит, короче там неправильные характеристики регулятора, 100%, а куда пружинки тянуть не знаю

[Сержик]

под словом глотает подразумеваю, что зажигание позднее, короче все признаки позднего зажигания, а бензин менял, сейчас замес 92-95 залит, короче там неправильные характеристики регулятора, 100%, а куда пружинки тянуть не знаю

Если зажигание позднее - сделай по раньше, только не переусердствуй. Не трогай пружинки никогда!!! На заводе изготовителе в изобретение заложены все параметры, некотороые из них - трогать нет необходимости. НО! Есть такой ваха-БИТ (в ю-тубе полно его "поучительных" роликов), который рекомендует много чего "сверхъестественного". Видимо ты его смотрел...
P.S. что именно у тебя за трамблёр, то есть напиши его производителя.

[filipp]

под словом глотает подразумеваю, что зажигание позднее, короче все признаки позднего зажигания, а бензин менял, сейчас замес 92-95 залит, короче там неправильные характеристики регулятора, 100%, а куда пружинки тянуть не знаю

Для начала напиши хоть что стоит: модель карбюратора трамблер с каким корректором и какой модель двигателя.
Хлопки в карб, пердеж гушитель, какие режимы провал, сколько секунд он длится.
Свечи как выглядят их зазор соответствует?
Как чувствует себя слоник карбюратора, ускорительный насос, его привод и мембрана? регулировочный винт ускорит насоса на скольеко выкручен и время струи?
Проблем миллион.
Там и не только вахи там еще всякие Дудики есть.

Сообщение отредактировал filipp - 3.6.2012, 22:29

[pizec666]

под словом глотает подразумеваю, что зажигание позднее, короче все признаки позднего зажигания, а бензин менял, сейчас замес 92-95 залит, короче там неправильные характеристики регулятора, 100%, а куда пружинки тянуть не знаю

Для начала напиши хоть что стоит: модель карбюратора трамблер с каким корректором и какой модель двигателя.
Хлопки в карб, пердеж гушитель, какие режимы провал, сколько секунд он длится.
Свечи как выглядят их зазор соответствует?
Как чувствует себя слоник карбюратора, ускорительный насос, его привод и мембрана? регулировочный винт ускорит насоса на скольеко выкручен и время струи?
Проблем миллион.
Там и не только вахи там еще всякие Дудики есть.

стоит озон 2107-1107и т.д без эпхх который, трамблер обычный который от классики, не от 21213, двиг 2106, все сток, только башка пилена, с.ж. примерно 9.5, свечи нормальные, ускорительный насос норм, чайники ставил и 50 и 40(на 40 лучше), переходные отверстия чистые, заслонки закрываются. Ставлю 5 градусов на ХХ в итоге тупит на всех режимах кроме ХХ, провал при разгоне, когда педаль в пол. Плохая динамика, больше 4500 крутится плохо, ставлю 10-12 градусов, все нормализуется, разгон норм, провалов нет, смело набирает 6000 оборотов, в принципе все устраивает, но один фиг хочу добиться заводских характеристик или улучшить, а по поводу того что там какие то характеристики заложенны заводом и их трогать нельзя, то на этом заводе, СоАТЭ который, этих характеристик отродясь не было, если будете брать трамблер новый берите уж лучше АТЭ-2,

[gavmer]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста - это нормально с трамблером?
http://www.onlinedisk.ru/file/887681/

[super_gut]

Это нормально. Главное чтоб осевого люфта не было.

[gavmer]

Спасибо, успокоили.

[Dandelion]

Здравствуйте! Как я понял, существуют валики распределителя зажигания с различными размерами ведущей пластины регулятора и разными металлокерамическими грузиками. Подскажите, пожалуйста, какой валик подходит к какому распределителю зажигания.

[Sergei+]

Уважаемые КОЛДЕГИ поставил БСЗ не работает тахометр, (Что делать?)

Сообщение отредактировал Sergei+ - 7.9.2012, 21:48

[slobod.viktor]

нужен другой коммутатор(другого производителя),у твоего сигнал другой(провод от тахометра коричневый надеюсь подсоединил правильно,смотри схему!)

[Анархист]

Доброго вечера. Пишу сюда, так как подозреваю проблему в данном узле. После резкого старта с паленой резиной и тапкой в полу выросли холостые до 2 тыщ. Ослабив трамблер придал им устойчивые 900. После этого постепенно подкручивал в сторону первоначального положения. Иногда может при 60-70 градусах выдавать 800-900 оборотов, а иногда на полностью прогретом 300-500. И на холостом ходу гуляет малеха периодически. Что с этой петрушкой делать? Или куда копать, если это не трамблер?

[avtomat740]

Вывалился штифт который держит тягу вакуум-корректора на пластине распределителя в трамблере.Возможно ли отремонтировать не снимая сам трамблер.И еще в основаниии корпуса трамблера круглое отверстие,это нормально или что-то выпало.


Сообщение отредактировал avtomat740 - 15.9.2012, 14:34

[avtomat740]

Вывалился штифт который держит тягу вакуум-корректора на пластине распределителя в трамблере.Возможно ли отремонтировать не снимая сам трамблер.И еще в основаниии корпуса трамблера круглое отверстие,это нормально или что-то выпало.

[avtomat740]

Кто нибудь что скажет по моей проблеме?

[Павел Третьяков]

Кто нибудь что скажет по моей проблеме?

Насколько помню надо снимать вал трамблера, чтобы добраться до тяги грибка. А чтобы вал снять - нужно выбивать шплинт снизу - пубому снимать.

Что за отверстие? фото?

[daniliani]

Здравствуйте! ваз 2106. при разгоне на любых передачах, автомобиль дергается и не разгоняется при этом гуляет стрелка тахометра, в чем причина. заранее благодарен за ответ

позднее зажиганее, надо отрегулировать

беда таже только уже и на малых оборотах, стрелка тахометра прыгает, двигатель ужасно троит... пробовал регулировать опережение - не помогло. заменил контактную группу, бегунок и резистор на бегунке, и который внизу - теперь даже не заводится.

Сообщение отредактировал daniliani - 10.10.2012, 16:56

[super_gut]

Зазор выставил? Трамблёр снимал? Если снимал, то может неправильно воткнул его? Когда обратно собирал трамблёр, ничего не забыл прикрутить/прикрутить правильно?

[Болтокрут]

Парни,вечер добрый,ПРОБЛЕМА,выручайте!!! Не могу решить такую головоломку;как "подпрыгну" сбивается зажигание,перескакивает бегунок,приходиться остановиться и заново выставлять зажигание!!! На старом трамблёре ход такой же но такой проблемы вроде не припомню! Самое интересное что,не пойму как это происходит,и вобще в чем причина????

[Smeliys]

Парни,вечер добрый,ПРОБЛЕМА,выручайте!!! Не могу решить такую головоломку;как "подпрыгну" сбивается зажигание,перескакивает бегунок,приходиться остановиться и заново выставлять зажигание!!! На старом трамблёре ход такой же но такой проблемы вроде не припомню! Самое интересное что,не пойму как это происходит,и вобще в чем причина????

Может быть износилась шестеренка(грибок, паразитка). Достаешь трамблер, затачиваешь кол диаметром ~ 1 см и суешь в дырку, насаживаешь как бы и вытаскиваешь. Посмотри зубцы, можно поменять на нивовскую, она чуть длиннее.