Подрулевой переключатель, проблемы и их решения |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подрулевой переключатель, проблемы и их решения |
3.4.2009, 17:54
Сообщение
#1
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 88 Регистрация: 2.9.2008 Из: SAMARA Пользователь №: 4560 Машина:21051 Цвет:светло-зеленый Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
Искал подходящую тему, но не нашел. Начну с начала, проблема в том, что когда я купил машину, генератор выдавал заряд аж 18 вольт (зарядку я потом сделал), долго мучился не знал что сделать, и чтобы аккумулятор не кипел я пару дней поездил днем со светом, и вскоре сломался 3-рычажный переключатель ближнего и дальнего света, соответственно, почему то перестали работать противотуманки, хотя они подключены с другого места, но я их сразу же сделал, взял плюс с другого провода. Так вот разбирать я не стал этот переключатель, а просто взял кнопку и сделал от нее свет, а те проводки, которые идут на переключатель заизолировал, и свет работал хорошо. А сегодня решил вернуть все как было, разобрал этот 3-х рычажный переключатель, все обсмотрел, проводки на месте, ничего не расплавилось. Всё обратно собрал, ничего хорошего не сделав. Когда тянешь рычажок на себя, щелкает реле и горит дальний. Все предохранители и реле рабочие, так как свет тогда бы не работал с кнопки. Кто что-нибудь знает о его ремонте? Подскажите, а то уже всё перепробовал. Конечно, можно и с кнопки включать свет, по ночам не езжу, а денежку тратить неохота на новый
|
|
|
3.4.2009, 23:46
Сообщение
#2
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 919 Регистрация: 1.4.2008 Пользователь №: 2864 Машина:vaz2101 Цвет:blue Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
на выключателе наружного освещения померяй напряжение на проводах - черном и зеленом.
|
|
|
4.4.2009, 11:30
Сообщение
#3
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 128 Регистрация: 30.5.2008 Из: Североморск Пользователь №: 3567 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:Синий Год Выпуска: 1983 Спасибо сказали: 0 раз |
Если можно по развёрнутей ответ. Тож чёто ближний заглючил. Проблемы в этом рычажке(
|
|
|
4.4.2009, 20:17
Сообщение
#4
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 919 Регистрация: 1.4.2008 Пользователь №: 2864 Машина:vaz2101 Цвет:blue Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
Ремонт подрулевого переключателя - дело крайне неблагодарное, хлопотное, часто с нулевыми вариантами в результате. Если глюк подрулевого не вызван перетертыми проводами, то честное слово - лучше не заморачиваться и купить новый. НО! Перед этим просто необходимо убедиться, что дело действительно в подрулевом.
|
|
|
4.4.2009, 21:04
Сообщение
#5
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 88 Регистрация: 2.9.2008 Из: SAMARA Пользователь №: 4560 Машина:21051 Цвет:светло-зеленый Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
Ремонт подрулевого переключателя - дело крайне неблагодарное, хлопотное, часто с нулевыми вариантами в результате. Если глюк подрулевого не вызван перетертыми проводами, то честное слово - лучше не заморачиваться и купить новый. НО! Перед этим просто необходимо убедиться, что дело действительно в подрулевом. Раньше всё работало отлично, поломка связана с высоким напряжением, при этом предохранители остались целые и реле тоже рабочее. Если с кнопки свет работает, так почему на переключателе нет? Контакты в самом переключателе впорядке, я их даже почистил. |
|
|
4.4.2009, 21:42
Сообщение
#6
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 919 Регистрация: 1.4.2008 Пользователь №: 2864 Машина:vaz2101 Цвет:blue Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
Ремонт подрулевого переключателя - дело крайне неблагодарное, хлопотное, часто с нулевыми вариантами в результате. Если глюк подрулевого не вызван перетертыми проводами, то честное слово - лучше не заморачиваться и купить новый. НО! Перед этим просто необходимо убедиться, что дело действительно в подрулевом. Раньше всё работало отлично, поломка связана с высоким напряжением, при этом предохранители остались целые и реле тоже рабочее. Если с кнопки свет работает, так почему на переключателе нет? Контакты в самом переключателе впорядке, я их даже почистил. 18 Вольт не есть "высокое" напряжение для подрулевого переключателя. И откуда я знаю как ты заорганизовал свет на кнопке? А качество контактов проверь тестером, то что ты что-то зачищал ничего не значит. Им же проверь напряжение, которое приходит/уходит на переключатель. Про нулевой результат я уже говорил. Что-то мне подсказывает, что дело не в переключателе. Ты мерял напряжение на зеленом проводе включателя освещения, на зеленом же на 8-контактном разъеме подрулевого? Если нет, то разговор - в пользу бедных! |
|
|
6.4.2009, 14:07
Сообщение
#7
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 88 Регистрация: 2.9.2008 Из: SAMARA Пользователь №: 4560 Машина:21051 Цвет:светло-зеленый Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
Ремонт подрулевого переключателя - дело крайне неблагодарное, хлопотное, часто с нулевыми вариантами в результате. Если глюк подрулевого не вызван перетертыми проводами, то честное слово - лучше не заморачиваться и купить новый. НО! Перед этим просто необходимо убедиться, что дело действительно в подрулевом. Раньше всё работало отлично, поломка связана с высоким напряжением, при этом предохранители остались целые и реле тоже рабочее. Если с кнопки свет работает, так почему на переключателе нет? Контакты в самом переключателе впорядке, я их даже почистил. 18 Вольт не есть "высокое" напряжение для подрулевого переключателя. И откуда я знаю как ты заорганизовал свет на кнопке? А качество контактов проверь тестером, то что ты что-то зачищал ничего не значит. Им же проверь напряжение, которое приходит/уходит на переключатель. Про нулевой результат я уже говорил. Что-то мне подсказывает, что дело не в переключателе. Ты мерял напряжение на зеленом проводе включателя освещения, на зеленом же на 8-контактном разъеме подрулевого? Если нет, то разговор - в пользу бедных! 8-ой контакт у меня дальний свет, 6-ой ближний, а 4-ый это ток (на этом контакте ток есть). Что-то я не очень понял про включатель освещения, если эт про габариты говорите, то они с другой кнопки включаются, а на переключателе ближний и дальний |
|
|
6.4.2009, 17:41
Сообщение
#8
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 919 Регистрация: 1.4.2008 Пользователь №: 2864 Машина:vaz2101 Цвет:blue Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
Вот ты точно не понял. Чтобы заработал переключатель ближний/дальний на переключатель надо подать напряжение? Это делает выключатель габаритов(зеленый провод). Для моргания дальним заведен ОТДЕЛЬНЫЙ провод независимо от выключателя габаритов.
|
|
|
20.4.2009, 0:08
Сообщение
#9
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 24 Регистрация: 20.2.2009 Пользователь №: 9884 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:беж Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 0 раз |
Вопрос следующий: выключатель габаритов выключен, подрулевой выключатель выключен, выхожу из машины-горит ближний! В чем причина?
|
|
|
20.4.2009, 0:14
Сообщение
#10
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2478 Регистрация: 21.3.2009 Из: москва-царицино Пользователь №: 11297 Машина:21102 Цвет:синявый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 1 раз |
может все в перключателе дело у меня ближний горит а когда дальний включаю с права гаснет ближний и горит тока левая сторона ближ и даль
|
|
|
20.4.2009, 14:45
Сообщение
#11
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 919 Регистрация: 1.4.2008 Пользователь №: 2864 Машина:vaz2101 Цвет:blue Год Выпуска: 1972 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
6.7.2009, 20:04
Сообщение
#12
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 88 Регистрация: 2.9.2008 Из: SAMARA Пользователь №: 4560 Машина:21051 Цвет:светло-зеленый Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
Искал подходящую тему, но не нашел. Начну с начала, проблема в том, что когда я купил машину, генератор выдавал заряд аж 18 вольт (зарядку я потом сделал), долго мучился не знал что сделать, и чтобы аккумулятор не кипел я пару дней поездил днем со светом, и вскоре сломался 3-рычажный переключатель ближнего и дальнего света, соответственно, почему то перестали работать противотуманки, хотя они подключены с другого места, но я их сразу же сделал, взял плюс с другого провода. Так вот разбирать я не стал этот переключатель, а просто взял кнопку и сделал от нее свет, а те проводки, которые идут на переключатель заизолировал, и свет работал хорошо. А сегодня решил вернуть все как было, разобрал этот 3-х рычажный переключатель, все обсмотрел, проводки на месте, ничего не расплавилось. Всё обратно собрал, ничего хорошего не сделав. Когда тянешь рычажок на себя, щелкает реле и горит дальний. Все предохранители и реле рабочие, так как свет тогда бы не работал с кнопки. Кто что-нибудь знает о его ремонте? Подскажите, а то уже всё перепробовал. Конечно, можно и с кнопки включать свет, по ночам не езжу, а денежку тратить неохота на новый Сегодня поменял подрулевой и опять же бесполезно... Я не стал его сразу вставлять, а соединил только 8-ми контактный разъем и свет не появился, но вроде же свет без других разъемов должен работать!!! Или я ошибаюсь??? Помогите пожалуйста разобраться с этим! Схему я постараюсь вам объяснить или нарисовать(схема соединения, по которой сейчас у меня работает свет)!!! Только старайтесь объяснять подробнее, я не спец в этом. но немного шарю... Такая вот схема!!! Все это дело я делаю на 8-ми контактном разъеме, находящемся на 3-х рыя. переключателе. Я беру проводок и соединяю с тем проводком который отвечает за ближний свет, и так же с дальним (приэтом все это делаю на этом разъеме) Потом беру "+" с габаритов и веду его на отдельную кнопку и туда же подвожу провод с ближним светом. Также беру "+" и веду на другую кнопку и проводок с дальним светом. На одной кнопке почему то не заработало, пришлось делать на двух! Вот и все, такая схема и все работает норм И еще хотел добавить! Когда я поставил противотуманки(брал "+" вроде с габаритов), переключатель еще работал, и перестав он работать, туманки тоже погасли, я соединил туманки с другим плюсом. У меня там столько проводов, что сам черт запутается, там обрезаных полно и фиг знает куда они раньше шли. Что вы мне посоветуете??? Сообщение отредактировал Ученик - 6.7.2009, 20:24 |
|
|
6.7.2009, 21:17
Сообщение
#13
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Искал подходящую тему, но не нашел. Начну с начала, проблема в том, что когда я купил машину, генератор выдавал заряд аж 18 вольт (зарядку я потом сделал), долго мучился не знал что сделать, и чтобы аккумулятор не кипел я пару дней поездил днем со светом, и вскоре сломался 3-рычажный переключатель ближнего и дальнего света, соответственно, почему то перестали работать противотуманки, хотя они подключены с другого места, но я их сразу же сделал, взял плюс с другого провода. Так вот разбирать я не стал этот переключатель, а просто взял кнопку и сделал от нее свет, а те проводки, которые идут на переключатель заизолировал, и свет работал хорошо. А сегодня решил вернуть все как было, разобрал этот 3-х рычажный переключатель, все обсмотрел, проводки на месте, ничего не расплавилось. Всё обратно собрал, ничего хорошего не сделав. Когда тянешь рычажок на себя, щелкает реле и горит дальний. Все предохранители и реле рабочие, так как свет тогда бы не работал с кнопки. Кто что-нибудь знает о его ремонте? Подскажите, а то уже всё перепробовал. Конечно, можно и с кнопки включать свет, по ночам не езжу, а денежку тратить неохота на новый Сегодня поменял подрулевой и опять же бесполезно... Я не стал его сразу вставлять, а соединил только 8-ми контактный разъем и свет не появился, но вроде же свет без других разъемов должен работать!!! Или я ошибаюсь??? Помогите пожалуйста разобраться с этим! Схему я постараюсь вам объяснить или нарисовать(схема соединения, по которой сейчас у меня работает свет)!!! Только старайтесь объяснять подробнее, я не спец в этом. но немного шарю... Такая вот схема!!! Все это дело я делаю на 8-ми контактном разъеме, находящемся на 3-х рыя. переключателе. Я беру проводок и соединяю с тем проводком который отвечает за ближний свет, и так же с дальним (приэтом все это делаю на этом разъеме) Потом беру "+" с габаритов и веду его на отдельную кнопку и туда же подвожу провод с ближним светом. Также беру "+" и веду на другую кнопку и проводок с дальним светом. На одной кнопке почему то не заработало, пришлось делать на двух! Вот и все, такая схема и все работает норм И еще хотел добавить! Когда я поставил противотуманки(брал "+" вроде с габаритов), переключатель еще работал, и перестав он работать, туманки тоже погасли, я соединил туманки с другим плюсом. У меня там столько проводов, что сам черт запутается, там обрезаных полно и фиг знает куда они раньше шли. Что вы мне посоветуете??? Ни чего не понял. Какой проводок, с каким проводком? Откуда "беру "+" с габаритов? 8-ми контактный разъем (цвета и номера по схеме) 7 5 3 1 -- -- -- -- -- -- -- -- 8 6 4 2 1 - синий/черный - лев. повортники 2 - синий/белый - на реле дальнего света 3 - серый/черный - сигнал (-) 4 - серый/красный - на реле ближнего света 5 - зеленый - приход + 12В с выключателя наружного освещения (это и есть подача напряжения на ближний и дальний свет) 6 - черный - приход +12В с замка зажигания с контакта INT (это запитка могралки дальним светом) 7 - синий - прав. поворотники 8 - красный/синий - с реле поворотов Так вот. Напряжение на 6 контакте есть всегда. На 5 контакте - только когда включен выключатель наружнего освещения (НО) (самый левый с нарисованной лампочкой)! Скорее всего неисправен выкл. НО. Проверь тестером, появляется ли напряжение на зеленом проводе (конт. 5) при включении НО. Сообщение отредактировал Mitka - 6.7.2009, 21:27 |
|
|
6.7.2009, 21:25
Сообщение
#14
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 88 Регистрация: 2.9.2008 Из: SAMARA Пользователь №: 4560 Машина:21051 Цвет:светло-зеленый Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
Искал подходящую тему, но не нашел. Начну с начала, проблема в том, что когда я купил машину, генератор выдавал заряд аж 18 вольт (зарядку я потом сделал), долго мучился не знал что сделать, и чтобы аккумулятор не кипел я пару дней поездил днем со светом, и вскоре сломался 3-рычажный переключатель ближнего и дальнего света, соответственно, почему то перестали работать противотуманки, хотя они подключены с другого места, но я их сразу же сделал, взял плюс с другого провода. Так вот разбирать я не стал этот переключатель, а просто взял кнопку и сделал от нее свет, а те проводки, которые идут на переключатель заизолировал, и свет работал хорошо. А сегодня решил вернуть все как было, разобрал этот 3-х рычажный переключатель, все обсмотрел, проводки на месте, ничего не расплавилось. Всё обратно собрал, ничего хорошего не сделав. Когда тянешь рычажок на себя, щелкает реле и горит дальний. Все предохранители и реле рабочие, так как свет тогда бы не работал с кнопки. Кто что-нибудь знает о его ремонте? Подскажите, а то уже всё перепробовал. Конечно, можно и с кнопки включать свет, по ночам не езжу, а денежку тратить неохота на новый Сегодня поменял подрулевой и опять же бесполезно... Я не стал его сразу вставлять, а соединил только 8-ми контактный разъем и свет не появился, но вроде же свет без других разъемов должен работать!!! Или я ошибаюсь??? Помогите пожалуйста разобраться с этим! Схему я постараюсь вам объяснить или нарисовать(схема соединения, по которой сейчас у меня работает свет)!!! Только старайтесь объяснять подробнее, я не спец в этом. но немного шарю... Такая вот схема!!! Все это дело я делаю на 8-ми контактном разъеме, находящемся на 3-х рыя. переключателе. Я беру проводок и соединяю с тем проводком который отвечает за ближний свет, и так же с дальним (приэтом все это делаю на этом разъеме) Потом беру "+" с габаритов и веду его на отдельную кнопку и туда же подвожу провод с ближним светом. Также беру "+" и веду на другую кнопку и проводок с дальним светом. На одной кнопке почему то не заработало, пришлось делать на двух! Вот и все, такая схема и все работает норм И еще хотел добавить! Когда я поставил противотуманки(брал "+" вроде с габаритов), переключатель еще работал, и перестав он работать, туманки тоже погасли, я соединил туманки с другим плюсом. У меня там столько проводов, что сам черт запутается, там обрезаных полно и фиг знает куда они раньше шли. Что вы мне посоветуете??? Ни чего не понял. Какой проводок, с каким проводком? Откуда "беру "+" с габаритов? 8-ми контактный разъем (цвета и номера по схеме) 7 5 3 1 -- -- -- -- -- -- -- -- 8 6 4 2 1 - синий/черный - лев. повортники 2 - синий/белый - на реле дальнего света 3 - серый/черный - сигнал (-) 4 - серый/красный - на реле ближнего света 5 - зеленый - приход + 12В с выключателя наружного освещения (это и есть подача напряжения на ближний и дальний свет) 6 - черный - приход +12В с замка зажигания с контакта INT (это запитка могралки дальним светом) 7 - синий - прав. поворотники 8 - красный/синий - с реле поворотов Так вот. Напряжение на 6 контакте есть всегда. На 5 контакте - только когда включен выключатель наружнего освещения (НО) (самый левый с нарисованной лампочкой)! Скорее всего неисправен выкл. НО. Проверь тестером, появляется ли напряжение на зеленом проводе (конт. 5) при включении НО. Спасибо. Завтра еще раз попробую. Переключатель я пробовал другой сегодня. С этим как то связаны противотуманки, ведь они тоже перестали работать! Если на зеленом проводе не будет тока, то его можно будет взять с габаритов? Немного тормознул, походу можно... Сообщение отредактировал Ученик - 6.7.2009, 21:36 |
|
|
6.7.2009, 21:39
Сообщение
#15
|
|
Дед Группа: Жигулисты Сообщений: 6355 Регистрация: 13.6.2009 Из: Пенза Пользователь №: 15260 Машина:ВАЗ 21154 Цвет:черный Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 14 раз |
Спасибо. Завтра еще раз попробую. Переключатель я пробовал другой сегодня. С этим как то связаны противотуманки, ведь они тоже перестали работать! Если на зеленом проводе не будет тока, то его можно будет взять с габаритов? С габаритов - это откуда? Если с выключателя НО, то зеленый провод идет как раз от туда. Выклчатель НО запитывается с замка зажигания с контакта INT (черный провод). Выходы с выкл. НО: зеленый - на переключатель Б/Д света, а белый/черный - на 8 предохранитель (запитка всего отального освещения - габариты, приборы, подсветка и т.п.) Сообщение отредактировал Mitka - 6.7.2009, 21:41 |
|
|
6.7.2009, 21:44
Сообщение
#16
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 88 Регистрация: 2.9.2008 Из: SAMARA Пользователь №: 4560 Машина:21051 Цвет:светло-зеленый Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо. Завтра еще раз попробую. Переключатель я пробовал другой сегодня. С этим как то связаны противотуманки, ведь они тоже перестали работать! Если на зеленом проводе не будет тока, то его можно будет взять с габаритов? С габаритов - это откуда? Если с выключателя НО, то зеленый провод идет как раз от туда. Выклчатель НО запитывается с замка зажигания с контакта INT (черный провод). Выходы с выкл. НО: зеленый - на переключатель Б/Д света, а белый/черный - на 8 предохранитель (запитка всего отального освещения - габариты, приборы, подсветка и т.п.) Ну я имел ввиду с кнопки включения НО. У меня в проводке такое творится, я не знаю какой электрик там раньше ковырялся, убил бы его! А на замке же толстые провода, а на кнопке НО уже тонкий подходит!!! Сообщение отредактировал Ученик - 6.7.2009, 21:48 |
|
|
7.7.2009, 19:51
Сообщение
#17
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 88 Регистрация: 2.9.2008 Из: SAMARA Пользователь №: 4560 Машина:21051 Цвет:светло-зеленый Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо Mitka за помощь! И в правду проблема была в 5 контакте (отсутствовал ток)
Сообщение отредактировал Ученик - 7.7.2009, 19:52 |
|
|
10.7.2009, 12:12
Сообщение
#18
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 11 Регистрация: 4.3.2009 Из: г.Саранск 13 Rus Пользователь №: 10427 Машина:Ваз-2106 Цвет:Балтика Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ,а кто нибудь пробовал ставить переключатели от зубилы или шевроле-нивы?Хочу поставить,но не знаю как
|
|
|
10.7.2009, 14:54
Сообщение
#19
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 88 Регистрация: 2.9.2008 Из: SAMARA Пользователь №: 4560 Машина:21051 Цвет:светло-зеленый Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
28.10.2009, 15:42
Сообщение
#20
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 108 Регистрация: 21.2.2008 Из: Киев Пользователь №: 2417 Машина:VAZ 2106 Цвет:Black Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Подскажите с какой машины у меня стоит переключатель?
Машина реэкспорт. Может там другие ставили? Сообщение отредактировал wood100k - 28.10.2009, 15:47 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 22:45 |