IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> система выпуска 4-1
Virys
сообщение 17.2.2008, 1:39
Сообщение #41
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 81
Регистрация: 13.12.2007
Пользователь №: 1823
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Салатный
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



clapping.gif

Браво!!!!
Подводим общие выводы:
Резонатор нужет. Если на ОКЕ его снять - она не заведется, ПРОВЕРЕНО! вырежи его на 2106 тоже не АЙС,
Чем больше задняя банка, тем больше она приближена к атмосфере (Срез в атмосферу) и тише работает
51 мм нормальный диаметр выпускной системы. старая система строилась для 1100см3
4-1 узкая зона подхвата
4-2-1 широкая зона, меньше чем с 4-1, но предпочтительней для гражданских
По поводу отечественных глушителей на классику - каждый глушитель имеет такой показатель - как снижение мощности от его применения, в общем в силу своей лени я не нашел эту статейку, НО! наши производители реально накалывают нас и на этом. вместо указанных цифр данные на 25-50% больше, цифр не помню, но впечатления от прочитанного жо сих пор живы.
Бюджетная система -
1) штаны - при покупке заглядываем в приемную часть - о ужас diablo.gif сварной шов закрывает канал почти полностью, посылаем продавца за другими, пока не принесет нормальные (мне повезло на 6х).
Дорабатываем напильником швы в приемной части.
2) средняя часть с резонатором - выбираем ровную, хорошо сваренную, без гармошки на изгибах.
3) банка... здесь спорить не буду - на вкус и цвет как говорится...
Личный опыт: новая прогорела примерно через пол года активной езды. И как результат - ее немедленное лечение. Ацетиленовая горелка, болгарка - есть, сейчас обзавелся кемпингом, вскрываю, вырезаю перегородки, остается корпус и 2 трубы в нем. их маленькими полосками железа приварил к корпусу, чтоб не ботались.завариваю, закладываю свежий лист асбеста под кожух. ставим на место.
Впечатление - ну конечно сделано своими руками, исчезли призвуки, фырканье, на высоких (4500-5000 больше не езжу) нет уже такого воя.
и в принципе за смешные деньги.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
slavon
сообщение 20.8.2008, 21:14
Сообщение #42
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 216
Регистрация: 22.2.2008
Из: Украина МАРИУПОЛЬ
Пользователь №: 2434
Машина:ваз 2103
Цвет:ЧЕРНЫЙ
Год Выпуска: 1981
Спасибо сказали: 0 раз



БЕЗ резонатора нечего небудет !!! agree.gif у меня нет не пламегасителя не резонатора стоит глушитель из нержавейки и вся система диаметром 51 со стоковым пауком !!! и рык начинается после 5000 на тахометре !! вот так вот !!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 21.8.2008, 9:44
Сообщение #43
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(slavon @ 20.8.2008, 21:18) *
БЕЗ резонатора нечего небудет !!! agree.gif у меня нет не пламегасителя не резонатора стоит глушитель из нержавейки и вся система диаметром 51 со стоковым пауком !!! и рык начинается после 5000 на тахометре !! вот так вот !!!

при чём тут звук??? fool.gif вниматеьнее читаем тему
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SHERIFF
сообщение 22.8.2008, 13:14
Сообщение #44
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 687
Регистрация: 21.5.2007
Пользователь №: 260
Машина:RED61
Цвет:110
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



У меня от штанов прямая труба 51мм без резонаторов и пламягасителей и "ведро" с выходом 130мм,мотор значительно
лучше стал раскручиваться,особенно на верхах,но звук банки
не катит и внешне ведро,так что буду меня банку на SM Atiho,
если звук не понравится,то чеж делать,придется отстегнуть за
Ремус,пафос))) Паук скорее всего 4-1 ставить буду,ибо планируется
серьезный мотор.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 22.8.2008, 16:56
Сообщение #45
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



SHERIFF, настоятельно рекомендую почитать то, что я писал по поводу резонатора и его функций, дабы не повторять моих ошибок grin.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 30.8.2008, 23:16
Сообщение #46
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(Mad_Doc @ 22.8.2008, 18:00) *
SHERIFF, настоятельно рекомендую почитать то, что я писал по поводу резонатора и его функций, дабы не повторять моих ошибок grin.gif

Настроеный выпуск в галаве абывателя это паук на толстой трубе, и окуенное спортивное рычало с дуплом от 120мм. Настоящий прямоток!!! А если еще и выходит труба из под порога ,то вообще космолет...

Гонки гонками, а волновые процессы в глушаке есть однако....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SHERIFF
сообщение 31.8.2008, 19:40
Сообщение #47
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 687
Регистрация: 21.5.2007
Пользователь №: 260
Машина:RED61
Цвет:110
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



MAD DOC!!! Выручай! Поставил паук 4-1 ****,к нему моя
труба 51ая не подходит,она под изгиб родных штанов сделана,
а паук **** прямо торчит. У тебя какая труба,или ты самопалил?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 31.8.2008, 22:34
Сообщение #48
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(SHERIFF @ 31.8.2008, 20:44) *
MAD DOC!!! Выручай! Поставил паук 4-1 ****,к нему моя
труба 51ая не подходит,она под изгиб родных штанов сделана,
а паук **** прямо торчит. У тебя какая труба,или ты самопалил?

А в чом праблема? Труба выпремляется элементарно! Отрезал и сварил! Если сварки нет, то можно сделать методом стыковки труб (раструбом, т.е. так как стыкуются трубы в стоке) А самый оптимал это гофру вварить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SHERIFF
сообщение 31.8.2008, 23:01
Сообщение #49
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 687
Регистрация: 21.5.2007
Пользователь №: 260
Машина:RED61
Цвет:110
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Да я вот тож подумал,чем с аццким ревом паука ездить я лучше завтра поеду переварю ее,а потом как время будет свободное
еще и резонатор в нее вварю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 1.9.2008, 10:10
Сообщение #50
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(SHERIFF @ 31.8.2008, 19:44) *
MAD DOC!!! Выручай! Поставил паук 4-1 ****,к нему моя
труба 51ая не подходит,она под изгиб родных штанов сделана,
а паук **** прямо торчит. У тебя какая труба,или ты самопалил?

Я брал кит **** - паук, гусь, резонатор, труба. Всё стало без колхоза и гибов. Единственное, что пришлось колхозить - это подбирать местоположение резонатора.

Как выход, чтоб без колхоза - возьми гусь **** он 17 уёв всего, а 51-ю трубу болгаркой подогнать под гуся
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dimjan
сообщение 1.9.2008, 15:22
Сообщение #51
Нет аватара


Моторист беспредельщик
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 900
Регистрация: 17.12.2007
Пользователь №: 1850
Машина:2106, 1.7Nos+Kompressor, (1xx л.с.)
Цвет:Кармен
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 1 раз



Паук 4-1 имеет один существенный недостаток, с которым я столкнулся "лоб в лоб".

Как вы думаете, зачем штатный коллектор сделан по системе 4-2-1 ? И вообще зачем их так делают?

Если покрутить в руках распредвал, то становится ясно, что в момент продувки в одном из цилиндров (в 1-м) также открыт выпускной клапан в другом (в 3-м). Если стоит паук системы 4-1, то как вы думаете, куда проще пойти выхлопу:

1. По кратчайшему пути в соседний котёл?
2. Идти через всю выхлопную систему (3 метра минимум), включая всякие резонаторы, глушаки и т.д.?

В штатном коллекторе, 1-й и 4-й , 2-й и 3-й объединены в одну трубу, чтобы избежать такого косяка!

Кстати по этой причине закись на таком пауке нифига и не пашет! Обратка прёт!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 1.9.2008, 15:50
Сообщение #52
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



Мля, вот она, вероятная причина моего субботнего дэфа cray.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 1.9.2008, 19:20
Сообщение #53
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2377
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:nissan patrol
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2013
Спасибо сказали: 23 раза



Цитата(Dimjan @ 1.9.2008, 16:26) *
Паук 4-1 имеет один существенный недостаток, с которым я столкнулся "лоб в лоб".

Как вы думаете, зачем штатный коллектор сделан по системе 4-2-1 ? И вообще зачем их так делают?

Если покрутить в руках распредвал, то становится ясно, что в момент продувки в одном из цилиндров (в 1-м) также открыт выпускной клапан в другом (в 3-м). Если стоит паук системы 4-1, то как вы думаете, куда проще пойти выхлопу:

1. По кратчайшему пути в соседний котёл?
2. Идти через всю выхлопную систему (3 метра минимум), включая всякие резонаторы, глушаки и т.д.?

В штатном коллекторе, 1-й и 4-й , 2-й и 3-й объединены в одну трубу, чтобы избежать такого косяка!

Кстати по этой причине закись на таком пауке нифига и не пашет! Обратка прёт!

все справедливо только на определенных оборотах
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SHERIFF
сообщение 1.9.2008, 19:23
Сообщение #54
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 687
Регистрация: 21.5.2007
Пользователь №: 260
Машина:RED61
Цвет:110
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Сегодня покатался с собранной системой. До 3000
крутится хорошо,с 3000 до 4500 затуп,с 4500 вваливает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Dimjan
сообщение 1.9.2008, 21:54
Сообщение #55
Нет аватара


Моторист беспредельщик
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 900
Регистрация: 17.12.2007
Пользователь №: 1850
Машина:2106, 1.7Nos+Kompressor, (1xx л.с.)
Цвет:Кармен
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 1 раз



для использования закиси такая система, как 4-1 с валом ОКБ-130 не подходит ни на каких оборотах, без использования закиси работает только на хороших верхах и то при условии, какой используется резонатор, где он расположен и что за сосуд используется в качестве глушака

да и потом 4-1 бывают разные, бывают разъёмные а бывают нет, те которые разъёмные - ваще ахтунг бездумно сделаны ! Там изгиб такой после разъёма паука, что у газов просто не остаётся выбора , как только не направиться и не "продуть" собой соседний котёл! Неразъёмные хоть на верхах пахать будут как надо, и то не идеал! ВФТСные пауки - другое дело, либо наши рыночные 4-2-1 на крайняк!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SHERIFF
сообщение 1.9.2008, 22:59
Сообщение #56
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 687
Регистрация: 21.5.2007
Пользователь №: 260
Машина:RED61
Цвет:110
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Как я понял 4-2-1 по всем параметрам лучше 4-1
или тоже есть свои недостатки?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 2.9.2008, 9:42
Сообщение #57
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



SHERIFF , резонатор подвигай. Я добился того, что у мя приход с 3500 до 6000 - там уже просто распред - "динамика"50, мля - скисает.

Dimjan, частично ты прав. И я почти уверен, что причина моего форс-мажора именно в этом.
Но, ИМХО 4-1 всё же лучше 4-2-1. У 4-1 приход более ярко выражен, пусть и в более узком диапазоне оборотов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Анатолий Л.
сообщение 2.9.2008, 23:40
Сообщение #58
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 43
Регистрация: 25.3.2008
Пользователь №: 2764
Машина:21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 1 раз



Товарищи!Расскажите мне глупому что это за "4звезды"?Где можно посмотреть про эти системы?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Speeeed
сообщение 4.9.2008, 20:40
Сообщение #59
Нет аватара


Главный Клубный Банкир
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 228
Регистрация: 12.7.2007
Из: Г.Щёлково 15 км от г.Москва
Пользователь №: 847
Машина:Ваз 21063
Цвет:Красная с чёрным...
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Анатолий Л. @ 3.9.2008, 0:44) *
Товарищи!Расскажите мне глупому что это за "4звезды"?Где можно посмотреть про эти системы?

4 звезды это как NIKE и т.д.-название фирмы короче,посчупать на южке в кунцево и т.д.
РЕЗОНАТОР НУЖЕН!!!!!!!!!!!!ЧИТАЕМ ТЕОРИЮ ДВС,РЕЗОНАНСНО_ВОЛНОВЫЕ ПРОЦЕССЫ!
З.Ы. я предупреждал про паук 4-1.... big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЯЯЯ
сообщение 6.10.2008, 23:07
Сообщение #60
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 9
Регистрация: 27.9.2008
Пользователь №: 4841
Машина:2106
Цвет:Синий
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Конкретный вопрос: Что мне это даст если просто уберу резонатор??? Какие будут плюсы и какие минусы???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

12 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 27.4.2024, 12:14