 Резанная "кастрюля". |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 3.3.2013, 15:19
Сообщение
#141
|
|
 Отпетый ЖигулистЪ  Группа: Жигулисты Сообщений: 992 Регистрация: 22.7.2010 Пользователь №: 35562 Машина:ВАЗ-21063/Hyundai Accent CRDi Цвет:Сафари/WineRed Год Выпуска: 86/08 Спасибо сказали: 29 раз  |
Цитата(This is White @ 3.3.2013, 12:56)  Думаю распилю кастрюлю но не по кругу а полукругом спилю пол борта со стороны перегородки двигателя а со стороны радиатора оставлю... можно тогда просто верхнюю крышку воздухана заменить на какую-то круглую хрень диаметром поменьше, т.е. только что-бы внутреннюю часть фильтра от подкапотного отгородить и сам фильтр притянуть.Машину мою на мойке попадет еще с керхера через решетку на фильтр и привет((( Какие мнения? Цитата(as91 @ 3.3.2013, 15:03) движку нужен воздух как можно холоднее, из за чего ставят интеркулеры. Возле головки температура будет больше. значит воздуха войдет меньше. Другой вопрос насколько это влияет... но это так, мысли вслух в целом все так, но если машина карбовая, то о ежедневности эксплуатации в знакопеременные температуры можно говорить довольно условно. (холодный карб+холодный воздух=отвратительное смесеобразование), но вот если двигатель предварительно щедро прогрет...
Сообщение отредактировал s_scout - 3.3.2013, 15:20 |
 |
 
|
|
3.3.2013, 19:51
Сообщение
#142
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 247 Регистрация: 22.5.2012 Из: Краснодарский кр. Армавир Пользователь №: 68036 Машина:Ваз - 2106 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(as91 @ 3.3.2013, 16:03) движку нужен воздух как можно холоднее, из за чего ставят интеркулеры. Возле головки температура будет больше. значит воздуха войдет меньше. Другой вопрос насколько это влияет... но это так, мысли вслух Ну что сказать ведь впускной коллектор то тоже греется=) И воздух проходя по нему тоже греется=) Не думаю что воздух с улицы не успевает прогреться во впускном до темпиратуры подкапотного особенно летом=) Зимой может еще есть какая то разница) |
|
|
|
|
3.3.2013, 20:15
Сообщение
#143
|
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
если нужен холодный воздух- берем резиновую гофру и снимаем одну фару дальнего света (не каждый же день дальним люди пользуются) и ставим на место фары заборник воздуха и второй конец гофры на кастрюлю- просто и сердито,воздух хоть и не ледяной будет,но намного холоднее того что находиться под капотом
|
|
|
|
|
3.3.2013, 20:19
Сообщение
#144
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
Акб мешает,лудше вырезать дырку в "брызговике" и брать воздух из полости подкрылка
|
|
|
|
|
3.3.2013, 20:23
Сообщение
#145
|
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
почему мешает? впускной патрубок на кастрюле по центру почти,как раз рядом с фарой
|
|
|
|
|
3.3.2013, 20:28
Сообщение
#146
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13827 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1198 раз |
зазора между корпусом АКБ и кронштейном капота нет,можна в обход Акб но ето не красиво
|
|
|
|
|
3.3.2013, 20:33
Сообщение
#147
|
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 102 Регистрация: 25.5.2012 Пользователь №: 68133 Машина:volvo 340 Цвет:серый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(Lyzhenkov @ 3.3.2013, 22:15) если нужен холодный воздух- берем резиновую гофру и снимаем одну фару дальнего света (не каждый же день дальним люди пользуются) и ставим на место фары заборник воздуха и второй конец гофры на кастрюлю- просто и сердито,воздух хоть и не ледяной будет,но намного холоднее того что находиться под капотом по моему такая система называется псевдо турбо наддув. Это конечно какой то эффект дает, но грязи в фильтре накапливается... |
|
|
|
|
3.3.2013, 20:35
Сообщение
#148
|
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
эффективность требует жертв
Цитата(as91 @ 3.3.2013, 21:33) по моему такая система называется псевдо турбо наддув. Это конечно какой то эффект дает, но грязи в фильтре накапливается... на сток дрыгателе толку от него не будет, просто будет самовнушение и все |
|
|
|
|
3.3.2013, 20:49
Сообщение
#149
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 247 Регистрация: 22.5.2012 Из: Краснодарский кр. Армавир Пользователь №: 68036 Машина:Ваз - 2106 Цвет:Белый (202) Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 1 раз |
мне кажется слишком далеко воздуху идти надо тяжелее машине будет. интеркуллеры то пользуют на нагнетателях а так ни че не выиграем) еще и фару потреряем (у меня она вообще как H4 работает)
Надо компрессор от марковника втыкать=)))) |
|
|
|
|
10.6.2013, 21:32
Сообщение
#150
|
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6 Регистрация: 23.2.2012 Пользователь №: 64436 Машина:ВАЗ 21061 Цвет:вишня Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброе время суток. Вчера поставил резанную кастрюлю. Мое мнение: эффект есть. Имею авто 21061 двиг 03 на данный момент стоит карб солекс 21053. Проехал около 150 км, примерно после 3000 об. появился маленький провал, до этого на солексе было все отлично, предполагаю провальчик результат "легкого дыхания" мотора. Имею еще настроенные и откатанные озон и вебер 2101, буду пробовать покататься еще на них. Вебер вообще Карб с большой буквы по ездовым характеристикам. Было прикольно "пялить" ваз-2114. Водила наверное думал я на атомном топливе еду. Но расход по трассе меня расстроил - 11 литров. В итоге вебер пока снял и езжу на солексе. Ну озон это эконом, 7,5 литра в смешанном цикле, но туповатый. Солекс нечто среднее между озоном и вебером. Извините за офф.
|
|
|
|
|
10.6.2013, 21:36
Сообщение
#151
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ  Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
надо попробовать на карб. с врезкой газа поставить резанную кастрюлю...
|
|
|
|
|
10.6.2013, 22:57
Сообщение
#152
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: инженер Сообщений: 920 Регистрация: 3.11.2009 Из: тирасполь Пользователь №: 21183 Машина:ваз2103 Цвет:зеленый Год Выпуска: 1976 Спасибо сказали: 22 раза |
maicl озон нормальный карб, жиклеры нужно подбирать, но тут думаеш зачем нужна машина- или топим или экономим. у меня когда в первой камере стояли 135/150 ракета була, но расход в 15 зимой по городу рассроил капитально. резаная касрюля-гут, еще можно попробовать фильтр от 31 волки приколхозить- у него пропускная способность выше. родной фильр помоему давит нехило
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 10:49 |