IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> некачествееный звук
MishaNT4
сообщение 19.5.2009, 21:12
Сообщение #41
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 75
Регистрация: 22.4.2009
Из: Тульская область
Пользователь №: 12872
Машина:2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Сержик @ 19.5.2009, 10:51) *
Цитата(ромарио @ 18.5.2009, 15:10) *
пред надо ставить! у мня в мафоне пред нормальный а дорожки погорели -перепаевал


Полностью согласен. Так как может случиться такой вариант как например: провод идущий от АКБ к магнитолле вдруг где нибудь оголится (чем чёрт не шутит). "Вот будет веселье", получиться что он будет гореть до тех пор пока его не снять с плюсовай клемы или отключить "массу", то есть это черевато пожаром.
В случае с предохранителем соответствующего номинала, просто он сгорит и на этом всё закончиться.

Предохранительнужно ставить поближе к аккуму - тогда при оголении провода (и соответственно его контакта с массой) сгорит предохранитель и не возникнет ни каких проблемм кроме замены провода и предохранителя, на магнитолу это ни как не повлияет. Вообще все неисправности в электронике сводятся к двум причинам: наличие контакта там, где его не должно быть или отсутствие контакта там, где он нужен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сержик
сообщение 21.5.2009, 9:07
Сообщение #42
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Сергей Сергеевич
Сообщений: 4317
Регистрация: 19.8.2008
Из: Ставрополь
Пользователь №: 4393
Машина:BMW X5 4.4 V8
Цвет:OLIVIN
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 42 раза



Цитата(StreetRider @ 19.5.2009, 19:19) *
Цитата(ромарио @ 19.5.2009, 1:47) *
они все магнитолы китайские

если даже и так, то по любому качество сборки и комплектующих разное. Или ты хочешь сказать, что Пионер и Мистери одинакового качества?)))


Да, качество сборки и комплектующие разные! Но вот у моего друга сдох дорогущи панасоник, о чём можно говорить...китай, всё кривое
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hedgehog_str
сообщение 26.5.2009, 8:08
Сообщение #43
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 97
Регистрация: 1.9.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 4538
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



MishaNT4, StreetRider, по поводу конденсатора есть замечательное правило: ёмкость конденсатора должна соответствовать мощности усилителя примерно в следующей пропорции: 1 фарада / 1 киловатт. То есть если мы примем, что пиковая мощность магнитолы составляет ватт эдак 150, то и конденсатор надо ставить не более чем на 150 мФ. Если учесть, что в продаже не бывает специализированных моделей менее 0.5 Ф, то получается, что конденсатор действительно не нужен. Можно, конечно, нагородить что-нибудь самому, но нужно помнить, что для таких ёмкостей нужно уже собирать цепь защиры аккумулятора (зарядка конденсатора через лампочку).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
StreetRider
сообщение 27.5.2009, 15:08
Сообщение #44
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 997
Регистрация: 8.5.2007
Из: Тверь
Пользователь №: 192
Машина:ВАЗ 21060 1600S
Цвет:Темно-бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Hedgehog_str @ 26.5.2009, 9:08) *
MishaNT4, StreetRider, по поводу конденсатора есть замечательное правило: ёмкость конденсатора должна соответствовать мощности усилителя примерно в следующей пропорции: 1 фарада / 1 киловатт. То есть если мы примем, что пиковая мощность магнитолы составляет ватт эдак 150, то и конденсатор надо ставить не более чем на 150 мФ. Если учесть, что в продаже не бывает специализированных моделей менее 0.5 Ф, то получается, что конденсатор действительно не нужен. Можно, конечно, нагородить что-нибудь самому, но нужно помнить, что для таких ёмкостей нужно уже собирать цепь защиры аккумулятора (зарядка конденсатора через лампочку).

по поводу конденсаторов, чтобы прояснить ситуацию: Конденсаторы - устройства, которые могут накапливать и отдавать эл. заряд, емкость измеряется в фарадах и конденсатор емкостью 1 фарад, заряженный до напряжения 1В, накапливает эл. заряд, эквивалентный силе тока 1А, протекающего в течении 1 секунды. Именно эти параметры - емкость и способность быстро отдавать ток - делают конденсатор полезным для улучшения звучания, и прежде всего нижнего регистра. Усилитель может кратковременно потреблять пиковую мощность, в 3 раза превышающую среднюю. Автомобильный аккумулятор призван решать другие задачи и просто не способен мгновенно обеспечить усилитель требуемым количеством тока,- как следствие, возникают звуковые искажения(невнятный бас), связанным с токовым голоданием и снижением выходной мощности. В отличие от штатного аккумулятора, конденсатор умеет быстро разряжаться, он как бы сглаживает падение напряжения, обеспечивая усилитель необходимым током в эти короткие промежутки времени. Звук сохраняет хорошее качество. Специальный конденсатор (т.е. конденсатор адаптированный к напряжению и условиям эксплуатации в автомобиле). Выбирают необходимую емкость конденсатора, представленно в следующем виде: минимум 1 Ф на 1000Вт выходной мощности усилителя. Это очень большая емкость, требующая неординарных подходов к конструкции. Помимо большой емкости конденсатор обязан удовлетворять еще такому важному параметру, как низкое внутреннее сопротивление,- от этого как раз зависит скорость, с которой отдается ток. Например у лучших образцов сопротивление меньше 0,1 мОм. Поэтому и ставят их на расстоянии 60см, но чем меньше, тем лучше. Устанавливают конденсаторы в звуковую систему, оборудованную внешним усилителем(-ями), т.е. начиная с минимальной мощности всей системы 250-300 Вт.
Так что поставить ты конечно можешь и на магнитоллу, но смысла особого в этом нет, ибо мощность у них низкая (50 Вт на канал, и то пиковая) + место расположение нужно рядом с мафоном.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Hedgehog_str
сообщение 30.5.2009, 8:07
Сообщение #45
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 97
Регистрация: 1.9.2008
Из: Рязань
Пользователь №: 4538
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Посмотрел вечером в книжке Шихатова, он таки рекомендует поставить перед головным устройством буферную ёмкость порядка 60 000 мкф (0,06 Ф). Пишет, что это компенсирует потери в проводах и сглаживает помехи от генератора (кодненсатор работает как фильтр). Покопался в ссылках, нашёл чего почитать по этой теме здесь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Madnuk
сообщение 15.8.2010, 13:02
Сообщение #46
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 23
Регистрация: 16.4.2008
Пользователь №: 3053
Машина:21065
Цвет:белый
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Здраствуйте. А у меня непонятная мне проблема возникла. Появляется искажение звука(треск-хруст)(на басах, иногда и не только) на громкости выше среднего, только при прослушивании радио, причем что при выключенном двигателе, что при заведенном. Пи поднятии оборотов становится лучше, а иногда даже проблема совсем пропадает... Диски же поет четко красиво и громко даже на максимальной громкости. В чем может быть проблема?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Wedalmai
сообщение 16.8.2010, 9:50
Сообщение #47
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 352
Регистрация: 18.2.2009
Из: Беларусь
Пользователь №: 9831
Машина:ВАЗ 2103 vs 06
Цвет:Lotos 1021
Год Выпуска: 1982
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Madnuk @ 15.8.2010, 13:02) *
Здраствуйте. А у меня непонятная мне проблема возникла. Появляется искажение звука(треск-хруст)(на басах, иногда и не только) на громкости выше среднего, только при прослушивании радио, причем что при выключенном двигателе, что при заведенном. Пи поднятии оборотов становится лучше, а иногда даже проблема совсем пропадает... Диски же поет четко красиво и громко даже на максимальной громкости. В чем может быть проблема?

Смотри антену secret.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shumoff
сообщение 8.9.2010, 22:13
Сообщение #48
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 3
Регистрация: 8.9.2010
Пользователь №: 37861
Машина:2106
Цвет:темно-синий
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(рома из таганрога @ 12.2.2009, 23:38) *
Мужики возникла проблема!!!!! Перед летом купил себе колонки Пролоджи 250 ват, так вот в начале я проверил их через комп(дома усил нормальный) играло класно, громко и басило! Но покатавшись с ними в машине на фиговом усилке они стали хрепеть на верхах и и тухнут басы на всю! Принёс сёня калонки домомй проверил на усилке писец полный, таже проблема, что и в машине, до этого сталкивался с подобной проблемой на колонке домашнего кинотеатра, знакомый шарит в этом и сделал ей за пол дня, но сейчас он в отъезде и обратиться я к нему не могу, помогите люди обрые советом как сделать можно?

Перекачал походу колонки ты, не дал им размяться сначала.
Провод подводящий скорее всего отошел.
А вообще для хорошего звучания нужно шумить двери.
Хорошо работает шумоизоляция Шумофф.

Цитата(Wedalmai @ 16.8.2010, 12:50) *
Цитата(Madnuk @ 15.8.2010, 13:02) *
Здраствуйте. А у меня непонятная мне проблема возникла. Появляется искажение звука(треск-хруст)(на басах, иногда и не только) на громкости выше среднего, только при прослушивании радио, причем что при выключенном двигателе, что при заведенном. Пи поднятии оборотов становится лучше, а иногда даже проблема совсем пропадает... Диски же поет четко красиво и громко даже на максимальной громкости. В чем может быть проблема?

Смотри антену secret.gif


Если при оборотах лучше, то возможна генераторе есть регулятор напряжения, там небольшой конденсатор, он бывает выходит из строя и не отфильтровывает помехи.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.5.2024, 7:07