некачествееный звук |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
некачествееный звук |
19.5.2009, 21:12
Сообщение
#41
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 75 Регистрация: 22.4.2009 Из: Тульская область Пользователь №: 12872 Машина:2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
пред надо ставить! у мня в мафоне пред нормальный а дорожки погорели -перепаевал Полностью согласен. Так как может случиться такой вариант как например: провод идущий от АКБ к магнитолле вдруг где нибудь оголится (чем чёрт не шутит). "Вот будет веселье", получиться что он будет гореть до тех пор пока его не снять с плюсовай клемы или отключить "массу", то есть это черевато пожаром. В случае с предохранителем соответствующего номинала, просто он сгорит и на этом всё закончиться. Предохранительнужно ставить поближе к аккуму - тогда при оголении провода (и соответственно его контакта с массой) сгорит предохранитель и не возникнет ни каких проблемм кроме замены провода и предохранителя, на магнитолу это ни как не повлияет. Вообще все неисправности в электронике сводятся к двум причинам: наличие контакта там, где его не должно быть или отсутствие контакта там, где он нужен. |
|
|
21.5.2009, 9:07
Сообщение
#42
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза |
они все магнитолы китайские если даже и так, то по любому качество сборки и комплектующих разное. Или ты хочешь сказать, что Пионер и Мистери одинакового качества?))) Да, качество сборки и комплектующие разные! Но вот у моего друга сдох дорогущи панасоник, о чём можно говорить...китай, всё кривое |
|
|
26.5.2009, 8:08
Сообщение
#43
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 97 Регистрация: 1.9.2008 Из: Рязань Пользователь №: 4538 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
MishaNT4, StreetRider, по поводу конденсатора есть замечательное правило: ёмкость конденсатора должна соответствовать мощности усилителя примерно в следующей пропорции: 1 фарада / 1 киловатт. То есть если мы примем, что пиковая мощность магнитолы составляет ватт эдак 150, то и конденсатор надо ставить не более чем на 150 мФ. Если учесть, что в продаже не бывает специализированных моделей менее 0.5 Ф, то получается, что конденсатор действительно не нужен. Можно, конечно, нагородить что-нибудь самому, но нужно помнить, что для таких ёмкостей нужно уже собирать цепь защиры аккумулятора (зарядка конденсатора через лампочку).
|
|
|
27.5.2009, 15:08
Сообщение
#44
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 997 Регистрация: 8.5.2007 Из: Тверь Пользователь №: 192 Машина:ВАЗ 21060 1600S Цвет:Темно-бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 1 раз |
MishaNT4, StreetRider, по поводу конденсатора есть замечательное правило: ёмкость конденсатора должна соответствовать мощности усилителя примерно в следующей пропорции: 1 фарада / 1 киловатт. То есть если мы примем, что пиковая мощность магнитолы составляет ватт эдак 150, то и конденсатор надо ставить не более чем на 150 мФ. Если учесть, что в продаже не бывает специализированных моделей менее 0.5 Ф, то получается, что конденсатор действительно не нужен. Можно, конечно, нагородить что-нибудь самому, но нужно помнить, что для таких ёмкостей нужно уже собирать цепь защиры аккумулятора (зарядка конденсатора через лампочку). по поводу конденсаторов, чтобы прояснить ситуацию: Конденсаторы - устройства, которые могут накапливать и отдавать эл. заряд, емкость измеряется в фарадах и конденсатор емкостью 1 фарад, заряженный до напряжения 1В, накапливает эл. заряд, эквивалентный силе тока 1А, протекающего в течении 1 секунды. Именно эти параметры - емкость и способность быстро отдавать ток - делают конденсатор полезным для улучшения звучания, и прежде всего нижнего регистра. Усилитель может кратковременно потреблять пиковую мощность, в 3 раза превышающую среднюю. Автомобильный аккумулятор призван решать другие задачи и просто не способен мгновенно обеспечить усилитель требуемым количеством тока,- как следствие, возникают звуковые искажения(невнятный бас), связанным с токовым голоданием и снижением выходной мощности. В отличие от штатного аккумулятора, конденсатор умеет быстро разряжаться, он как бы сглаживает падение напряжения, обеспечивая усилитель необходимым током в эти короткие промежутки времени. Звук сохраняет хорошее качество. Специальный конденсатор (т.е. конденсатор адаптированный к напряжению и условиям эксплуатации в автомобиле). Выбирают необходимую емкость конденсатора, представленно в следующем виде: минимум 1 Ф на 1000Вт выходной мощности усилителя. Это очень большая емкость, требующая неординарных подходов к конструкции. Помимо большой емкости конденсатор обязан удовлетворять еще такому важному параметру, как низкое внутреннее сопротивление,- от этого как раз зависит скорость, с которой отдается ток. Например у лучших образцов сопротивление меньше 0,1 мОм. Поэтому и ставят их на расстоянии 60см, но чем меньше, тем лучше. Устанавливают конденсаторы в звуковую систему, оборудованную внешним усилителем(-ями), т.е. начиная с минимальной мощности всей системы 250-300 Вт. Так что поставить ты конечно можешь и на магнитоллу, но смысла особого в этом нет, ибо мощность у них низкая (50 Вт на канал, и то пиковая) + место расположение нужно рядом с мафоном. |
|
|
30.5.2009, 8:07
Сообщение
#45
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 97 Регистрация: 1.9.2008 Из: Рязань Пользователь №: 4538 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Посмотрел вечером в книжке Шихатова, он таки рекомендует поставить перед головным устройством буферную ёмкость порядка 60 000 мкф (0,06 Ф). Пишет, что это компенсирует потери в проводах и сглаживает помехи от генератора (кодненсатор работает как фильтр). Покопался в ссылках, нашёл чего почитать по этой теме здесь.
|
|
|
15.8.2010, 13:02
Сообщение
#46
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 23 Регистрация: 16.4.2008 Пользователь №: 3053 Машина:21065 Цвет:белый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Здраствуйте. А у меня непонятная мне проблема возникла. Появляется искажение звука(треск-хруст)(на басах, иногда и не только) на громкости выше среднего, только при прослушивании радио, причем что при выключенном двигателе, что при заведенном. Пи поднятии оборотов становится лучше, а иногда даже проблема совсем пропадает... Диски же поет четко красиво и громко даже на максимальной громкости. В чем может быть проблема?
|
|
|
16.8.2010, 9:50
Сообщение
#47
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 352 Регистрация: 18.2.2009 Из: Беларусь Пользователь №: 9831 Машина:ВАЗ 2103 vs 06 Цвет:Lotos 1021 Год Выпуска: 1982 Спасибо сказали: 1 раз |
Здраствуйте. А у меня непонятная мне проблема возникла. Появляется искажение звука(треск-хруст)(на басах, иногда и не только) на громкости выше среднего, только при прослушивании радио, причем что при выключенном двигателе, что при заведенном. Пи поднятии оборотов становится лучше, а иногда даже проблема совсем пропадает... Диски же поет четко красиво и громко даже на максимальной громкости. В чем может быть проблема? Смотри антену |
|
|
8.9.2010, 22:13
Сообщение
#48
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 8.9.2010 Пользователь №: 37861 Машина:2106 Цвет:темно-синий Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Мужики возникла проблема!!!!! Перед летом купил себе колонки Пролоджи 250 ват, так вот в начале я проверил их через комп(дома усил нормальный) играло класно, громко и басило! Но покатавшись с ними в машине на фиговом усилке они стали хрепеть на верхах и и тухнут басы на всю! Принёс сёня калонки домомй проверил на усилке писец полный, таже проблема, что и в машине, до этого сталкивался с подобной проблемой на колонке домашнего кинотеатра, знакомый шарит в этом и сделал ей за пол дня, но сейчас он в отъезде и обратиться я к нему не могу, помогите люди обрые советом как сделать можно? Перекачал походу колонки ты, не дал им размяться сначала. Провод подводящий скорее всего отошел. А вообще для хорошего звучания нужно шумить двери. Хорошо работает шумоизоляция Шумофф. Здраствуйте. А у меня непонятная мне проблема возникла. Появляется искажение звука(треск-хруст)(на басах, иногда и не только) на громкости выше среднего, только при прослушивании радио, причем что при выключенном двигателе, что при заведенном. Пи поднятии оборотов становится лучше, а иногда даже проблема совсем пропадает... Диски же поет четко красиво и громко даже на максимальной громкости. В чем может быть проблема? Смотри антену Если при оборотах лучше, то возможна генераторе есть регулятор напряжения, там небольшой конденсатор, он бывает выходит из строя и не отфильтровывает помехи. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 29.5.2024, 7:07 |