Педаль газа! Замена., Атцы, помогите! Опции

[ИванычЪ]

Прав замплтех, сами себе под себя любимых и переделываем педальки наши газовые
.

[Господин поручик]

Ну так не в Советском Союзе же живешь, какое тебе еще качество надо!

Я думаю с Советском союзе кач-во было ничуть не лучше (очень мягко говоря), чем в нормальном зарубежье. Это просто в современной раше кач-во упало ниже плинтуса.

[Ролакс]

Я думаю с Советском союзе кач-во было ничуть не лучше (очень мягко говоря), чем в нормальном зарубежье. Это просто в современной раше кач-во упало ниже плинтуса.

отдельные позиции были очень качественные,как то военная техника например..
для простого люда качество зачастую хромало-взять теже шурупы.

[Господин поручик]

отдельные позиции были очень качественные,как то военная техника например..

ну еще бы-полбюджета страны вваливать в оборонку. Да и там было скорее не кач-во, а надежность...которая достигалась путем дублирования систем, многократным запасом прочности и т.п.

[ИванычЪ]

ну еще бы-полбюджета страны вваливать в оборонку. Да и там было скорее не кач-во, а надежность...которая достигалась путем дублирования систем, многократным запасом прочности и т.п.

Вы тут ля-ля, а я свой первый чертеж по профессии делал как вращающееся коаксиальное соединение. Для вращающейся всеволновой антенны. Радиолокационного комплекса. Ну у меня не сложно было . Условно оплетку вокруг центральной жилы прокручивать. Фигня.А вот умы наши волноводы вращали.. А это СВЧ..Сильная машина был наш Радиозавод. Растащили и сдали в аренду..

[Ролакс]

надо было недорогую и легкую аппаратуру выпускать,щас бы на плаву были

[ИванычЪ]

надо было недорогую и легкую аппаратуру выпускать,щас бы на плаву были

А вот и нихрена не так. Выпускали все подряд . И комплексы на импорт и бытовуху для всех. Основа радиоизмерительные приборы. Побочного тьма была. Я первые, ну почти, радиотелефоны настраивал. Минская разработка , у нас воспроизводилась. А всяко уже агония была.. Никому и ничего..

[Warrior]

Я думаю с Советском союзе кач-во было ничуть не лучше (очень мягко говоря), чем в нормальном зарубежье. Это просто в современной раше кач-во упало ниже плинтуса.

Я думаю что сейчас качества не стало вообще. Потому что не требуется. Нужно просто продать при минимуме затрат. Помните, после пихода Горбача первым делом закрылись отделы технического контроля? Такая вот была перестройка.
Думаете страна сама развалилась? Ее медленно, но верно разваливали. Уничтожали качество продукции, создавали дефицит и очереди, вызывая общее недовольство народа. Обычный рецепт "успешных человеков". Банкротить и приобретать в частную собственность. По сути это был рейдерский захват страны.

[Joker!]

Я думаю что сейчас качества не стало вообще. Потому что не требуется. Нужно просто продать при минимуме затрат. Помните, после пихода Горбача первым делом закрылись отделы технического контроля? Такая вот была перестройка.
Думаете страна сама развалилась? Ее медленно, но верно разваливали. Уничтожали качество продукции, создавали дефицит и очереди, вызывая общее недовольство народа. Обычный рецепт "успешных человеков". Банкротить и приобретать в частную собственность. По сути это был рейдерский захват страны.

Всё верно Сань , этот петнистый хрен натварил делов и даже не задумывался о том Как и что будет после.

[Господин поручик]

Помните, после пихода Горбача первым делом закрылись отделы технического контроля? Такая вот была перестройка.

не совсем так

[ИванычЪ]

не совсем так

Эх, сэр, ваша бы информа да богу в уши. Все продали ..

[Warrior]

не совсем так

Да так оно, так. Ссылка подтверждение. Через Госпримку и стали воротить первые дела и отмывать бабки. Все шло по плану почетного немца.

[Ingin]

Долго изучал ветку, в итоге плюнул на все и решил действовать по месту. А потребовалось всего-то снять крышку ГБЦ, для удобства снял "кастрюлю" воздушного фильтра и крышку трамблера, колпачок 4 свечи и датчика тахометра, протолкнул педаль в салон, ломом небольшим усилием увеличил расстояние между двигателем и кузовом и легко положил на место тягу. Все поставил как было, закрутил, радуюсь. За педаль с накладкой отдал 130 руб., за заварить отдал-бы руб. 250-300. Как-то так.

[ИванычЪ]

Долго изучал ветку, в итоге плюнул на все и решил действовать по месту. А потребовалось всего-то снять крышку ГБЦ, для удобства снял "кастрюлю" воздушного фильтра и крышку трамблера, колпачок 4 свечи и датчика тахометра, протолкнул педаль в салон, ломом небольшим усилием увеличил расстояние между двигателем и кузовом и легко положил на место тягу. Все поставил как было, закрутил, радуюсь. За педаль с накладкой отдал 130 руб., за заварить отдал-бы руб. 250-300. Как-то так.

Молодец, справился. Главное -результат. Я за заварить нихрена не плачу . Сам себе это нонсенс. Приходилось варкать и под вакуумом и со стороны карба. Не одновременно , канечна.А вот педаль газа на своем апарате только без головы могу снимать-ставить.