турбина! Опции

[RRR]

Посмотрел я на "Турбонагнетатель воздуха F1-Z"
Это не нагнетатель, а завихритель.
А вот это действительно нагнетатель

[Ролакс]

А вот это действительно нагнетатель

Больше так не шутите..
Импеллер в сборе для модели самолёта
тут АВТОфорум,вам сюда http://forum.rcdesign.ru/

[RRR]

Больше так не шутите..

Я бы и не полез регистрироваться, не увидев по ссылкам сначала на Ютубе, а потом и здесь "Турбонагнетатель воздуха F1-Z". Кстати, моделисты всерьез опасаются расплавления поршней от применения импеллера, именно на http://forum.rcdesign.ru/. Будет потеплее, отпишусь о результатах.

[ffats]

так что скажите? чтото даст эта фигня? по ее принципу вроде чтото даст но сомневаюсь..

[RRR]

Нет, конечно. http://www.youtube.com/watch?v=cbGWgvJN1_8, не забудь отключить рекламу.
http://www.youtube.com/watch?v=fo224qXmAjE Еще можешь потыкавшись найти как Королу наддували садовым пылесосом, +50% мощи на стенде.
Извините за импеллер. А Щастье казалось так близко.
А вот и с Короллой нашел http://www.youtube.com/watch?feature=playe...;v=OrDe1md6AWg#!

Сообщение отредактировал RRR - 22.3.2013, 23:26

[ffats]

Нет, конечно. http://www.youtube.com/watch?v=cbGWgvJN1_8, не забудь отключить рекламу.
http://www.youtube.com/watch?v=fo224qXmAjE Еще можешь потыкавшись найти как Королу наддували садовым пылесосом, +50% мощи на стенде.
Извините за импеллер. А Щастье казалось так близко.
А вот и с Короллой нашел http://www.youtube.com/watch?feature=playe...;v=OrDe1md6AWg#!

спасибо, на первой ссылке вещь!!))

[SERGIO90]

Ну по идее продувка камеры сгорания немного улучшится, вопрос лишь в том какой будет эффект.

[RRR]

Мне тоже очень интересно за эффект. Полазайте по аналогичным ссылкам Ютубы, может исчо чево найдете. Потому как на наддуве все время ездить не придется. Что-то в этом вроде есть.

[DimCa]

что если маслоподачу на турбину сделать из тормозной трубки, но сохранив рестриктор? и какие минусы трубки от армированного шланга?

[ffats]

Мне тоже очень интересно за эффект. Полазайте по аналогичным ссылкам Ютубы, может исчо чево найдете. Потому как на наддуве все время ездить не придется. Что-то в этом вроде есть.

вот нашел видео
http://video.yandex.ua/users/mytyper/view/31/

[RRR]

вот нашел видео
http://video.yandex.ua/users/mytyper/view/31/

Ведь написано по ссылке на видео Завихритель. Зачем его в турбо-теме обсуждать? Компрессор или что будет иметь от 1,2 кВт только механической мощности, электрической от 1,5 кВт. Посчитано, могу дать ссылку, если кто не верит. Это для 1,3л и 0,3кг/см2 на 6000об. Хренею от возможности применения садового пылесоса под капотом.

[Mad_Doc]

что если маслоподачу на турбину сделать из тормозной трубки, но сохранив рестриктор? и какие минусы трубки от армированного шланга?

надёжность. за трубкой нужно следить и при первых признаках трещины - менять...
Сам катаюсь, вколхозив медную трубку. Проблем нет...
Рестриктор, в принципе, и не нужен... сечения трубки не хватит для создания огоромного давления.

Мне тоже очень интересно за эффект. Полазайте по аналогичным ссылкам Ютубы, может исчо чево найдете. Потому как на наддуве все время ездить не придется. Что-то в этом вроде есть.

Уже столько воды утекло, а вы всё рукоблудите... когда же вы поймёте, что турбина не дует постоянно, а выходит на буст с определённых оборотов. Всё что раньше - атморежим.
З.Ы. завязывайте с наркотиками уже.

[turbotroikadrift]

надёжность. за трубкой нужно следить и при первых признаках трещины - менять...
Сам катаюсь, вколхозив медную трубку. Проблем нет...
Рестриктор, в принципе, и не нужен... сечения трубки не хватит для создания огоромного давления.


Уже столько воды утекло, а вы всё рукоблудите... когда же вы поймёте, что турбина не дует постоянно, а выходит на буст с определённых оборотов. Всё что раньше - атморежим.
З.Ы. завязывайте с наркотиками уже.

А ты на турбине катаешься?Это ты с чарджером путаешь,тот как раз только с определённых оборотов дуть начинает,а турбина,правильно подобранная(не от зил бычок)дует под нагрузкой,неважно какие обороты-в гору едешь на 4 передаче 40,мотор начинает вырабатывать сам больше выхлопных газов,от этого турбина и раскручивается,чарджер же надо раскрутить.

[Mad_Doc]

да ну? Посмотри на турбокарты, например гаррет 17.

или пойди эмпирическим путём - вколхозь т3/т4 на тавромотор. когда она там раздуется? с холостых?

Сообщение отредактировал Mad_Doc - 14.8.2013, 21:13

[turbotroikadrift]

да ну? Посмотри на турбокарты, например гаррет 17.

или пойди эмпирическим путём - вколхозь т3/т4 на тавромотор. когда она там раздуется? с холостых?

У меня ккк-03 была,мотор 1,5 быходил на буст с 2500 оборотов,покажи мне кого-либо,кто на 1000 оборотах катается?Это же не дизель,номинальные обороты в жигулёвском моторе 2500.Куда меньше?

[Mad_Doc]

У меня ккк-03 была,мотор 1,5 быходил на буст с 2500 оборотов,покажи мне кого-либо,кто на 1000 оборотах катается?Это же не дизель,номинальные обороты в жигулёвском моторе 2500.Куда меньше?

А ты на турбине катаешься?Это ты с чарджером путаешь,тот как раз только с определённых оборотов дуть начинает,а турбина,правильно подобранная(не от зил бычок)дует под нагрузкой,неважно какие обороты-в гору едешь на 4 передаче 40,мотор начинает вырабатывать сам больше выхлопных газов,от этого турбина и раскручивается,чарджер же надо раскрутить.

где же истина?


У тя походу овощной мотор был. У мну тд 04 с 2400 дует.

Сообщение отредактировал Mad_Doc - 14.8.2013, 23:34

[Hapl_st]

мда

[turbotroikadrift]

где же истина?


У тя походу овощной мотор был. У мну тд 04 с 2400 дует.

Нет не овощной,портированная голова,разница в 100 оборотов невелика.Не буду спорить,у каждого свой вкус,самый оптимальный на мой взгляд вариант как на лянче дельта интеграле раллийной,группы б 80 года,это рутс-нагнетатель,который дует с холостых и отключается центробежным сцеплением на 4500 оборотах,где большой турбонагнетатель вступает в полную силу вплоть до отсечки.

[bulgakov1087]

Всем привет! Достались мне как-то 2 турбинки Гаррет GT17VNT от чего не помню.[/URL][/img]
Грех было непопробывать поставить и посмотреть что получится, ведь у меня карб 73-йи, и в инете полно информации по установки турбины на карб.
Что имеем:
-турбина
-интеркуллер от форестера
-эл. тапливный насос на 4 бара
-топливный регулятор CARD.
-кастрюля на карб кастом.
-и пайпинг из того что было, и самое главное желание и прямые руки ростущие из нужного места!!!
Карбюратор подвергся небольшой доработке, а именно
первая камера топливо 107.5 воздух 123 эмульсионная трубка как во второй.
вторая камера топливо 115 воздух 123 такая же эмульсионная трубка. производительность эконостата увеличена в двое.
Зажигание стандарт БСЗ минус 3 градуса (детонации нет)!
[IMG]http://s020.radikal.ru/i720/1602/09/c29ab4ef9369t.jpg" class="postImg" />[/img]




http://s017.radikal.ru/i435/1602/2e/5f4d72e46a37.jpg

Ну и впечатления!
турбина начинает дуть гдето с 3000 мож чуть меньше и на 4000 уже 0.5-0.7 бора.
так-как сейчас зима не могу замерить 0-100 на третьей передачи колеса идут в букс!
попозже видео выложу.

Сообщение отредактировал bulgakov1087 - 7.2.2016, 17:32

[Warrior]

IMHO интеркулер как-то странно расположен...