можно ли заливать 92 или 80 бензин вместо 76? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
можно ли заливать 92 или 80 бензин вместо 76? |
30.6.2011, 12:05
Сообщение
#121
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44628 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза |
|
|
|
30.6.2011, 12:41
Сообщение
#122
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 992 Регистрация: 22.7.2010 Пользователь №: 35562 Машина:ВАЗ-21063/Hyundai Accent CRDi Цвет:Сафари/WineRed Год Выпуска: 86/08 Спасибо сказали: 29 раз |
Нет, уважаемые, я все-равно не понимаю на кой леший насиловать двигатель!? 76-й при СССР лили кто с прокладкой, кто с этилом по простой причине - надо ехать на том бензине, который есть в продаже и на который есть деньги. Ведь по любому мощность, и так не великая, падает а расход растет! Лично я даже от нашего гадостного бодяжного 92-го отказался пока, лью 95-й... Ибо на 92-м с ANP свечки покрываются знакомым красным налётом Коллеги!, на дорогом бензине ездить, таки да, дешевле!
|
|
|
6.7.2011, 20:57
Сообщение
#123
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 482 Регистрация: 6.3.2008 Из: Теплодар/Беляевка,Украина Пользователь №: 2557 Машина:ваз21063 Цвет:темный беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня тоже походу стоит бутерброд, хотя точно сказать не могу, так как батя когда переводил на 80й не особо вникал, че там делали). Ну поездил я тоже на 80м какое-то время а потом решил, что хватит эту бурду заливать, и перешел на 92. Сразу все изменилось в лучшую сторону. Немного подстроил всю околесицу, и машинка перестала кашлять и звенеть. Пробовал лить после этого пару раз 80й - ну его <censored>, догорание топлива после выключения зажигания такое, что только насильное выключение сцепы на 1й передаче его останавливало. В общем, нынче бензин уже не тот, что раньше, а потому переводить на 80 не вижу смысла. Больше потеряете. Я вот планирую при первой же возможности выкинуть вторую прокладку, если таковая есть, и пользоваться преимуществами 92 в полной мере.
|
|
|
1.8.2011, 22:50
Сообщение
#124
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 7 Регистрация: 14.1.2011 Пользователь №: 45400 Машина:21061 Цвет:светло голубой Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
А мне на компьютере отрегулировали карб и зажигание (не электронное) теперь хоть 95 хоть 80-й пальчиков не слышно хоть под нагрузкой хоть без, только жрет 80-го на 1 л. больше и едет немного хуже, мой совет лейте хороший бензин. 80-й для самосвалов, 95-й для жигулей)))))))))))
|
|
|
2.8.2011, 9:10
Сообщение
#125
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 302 Регистрация: 16.6.2008 Из: г.Арзамас,Нижегор обл. Пользователь №: 3739 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Вишня Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
по моему тема себя изжила,так как 80 и 76 бензин совсем выводят из оборота..останется он в очень ограниченных количествах.
|
|
|
2.8.2011, 12:38
Сообщение
#126
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 482 Регистрация: 6.3.2008 Из: Теплодар/Беляевка,Украина Пользователь №: 2557 Машина:ваз21063 Цвет:темный беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
А мне на компьютере отрегулировали карб и зажигание (не электронное) теперь хоть 95 хоть 80-й пальчиков не слышно хоть под нагрузкой хоть без, только жрет 80-го на 1 л. больше и едет немного хуже, мой совет лейте хороший бензин. 80-й для самосвалов, 95-й для жигулей))))))))))) Ниче се, наши карбы уже на компах регулируют?)) Поподробнее можно, че там и как замерялось? Выбросы токо или сам карб? |
|
|
26.8.2011, 12:36
Сообщение
#127
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 23 Регистрация: 23.8.2011 Пользователь №: 55725 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:сине-зеленый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Когда куплял машинку хозяин сказал лить 80,так и делал было все ровно,но тут на ближних заправках он исчез.По причине ленивости начал лить 92/через неделю что то зазвенело(особенно при наборе оборотов),больше не ленюсь ездию туда где есть 80.
Теперь вопрос что же там все таки зазвенело,клапана или пальцы? |
|
|
21.9.2012, 15:05
Сообщение
#128
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 368 Регистрация: 7.6.2012 Из: Рязань Пользователь №: 68617 Машина:21063 Цвет:Бежевый 235 Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
Дед ездил всегда на 76, говорил что переделана на него. В чём заключается эта переделка и как теперь сделать всё как было, ибо лью 92? А то я вообще не в теме этих прокладок или что там?! Подскажите пжалуйста)
|
|
|
21.9.2012, 15:14
Сообщение
#129
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
вот тема http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=577&st=0 похожая по твоему вопросу...
а вообще, если точно переводили, переделывали под 76-той, то под головкой стоят три прокладки, две обычные и между ними алюминивая специальная, так вот этот пирог прижимается головой...чтоб сделать как положено то надо снять головку убрать этот пирог и поставить одну прокладку, головку обязательно проверить на плоскость, не повело ли ее... |
|
|
21.9.2012, 15:19
Сообщение
#130
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 368 Регистрация: 7.6.2012 Из: Рязань Пользователь №: 68617 Машина:21063 Цвет:Бежевый 235 Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
вот тема http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=577&st=0 похожая по твоему вопросу... а вообще, если точно переводили, переделывали под 76-той, то под головкой стоят три прокладки, две обычные и между ними алюминивая специальная, так вот этот пирог прижимается головой...чтоб сделать как положено то надо снять головку убрать этот пирог и поставить одну прокладку, головку обязательно проверить на плоскость, не повело ли ее... Ёёёёмаё... Голову снимать... Геморно... А что происходит если с бутербродом лить 92? Потеря мощности? |
|
|
21.9.2012, 15:20
Сообщение
#131
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
|
|
|
21.9.2012, 15:52
Сообщение
#132
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
вот тема http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=577&st=0 похожая по твоему вопросу... а вообще, если точно переводили, переделывали под 76-той, то под головкой стоят три прокладки, две обычные и между ними алюминивая специальная, так вот этот пирог прижимается головой...чтоб сделать как положено то надо снять головку убрать этот пирог и поставить одну прокладку, головку обязательно проверить на плоскость, не повело ли ее... Ёёёёмаё... Голову снимать... Геморно... А что происходит если с бутербродом лить 92? Потеря мощности? Да ничего не происходит просто 92 в трубу улетает, лей 80й и экономь на топливе. И не верьте в сказки про экономию. |
|
|
24.9.2012, 9:04
Сообщение
#133
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
я спецально мерил...при использовании более высокооктанового бензина экономия есть...если я заливаю на 100р например 80-92-95 то по цене получаеться что 95 бенза будет кот наплакан но вот пробег машины на 95 бензе больше чем на 80 при его большем обьеме...
... а чтобы ниче не звенело нельзя после 80 заливать 95 тупо и ехать- надо настраивать всетаки карб и зажигание для использования другого топлива |
|
|
7.10.2012, 0:26
Сообщение
#134
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 58 Регистрация: 31.8.2012 Из: москва Пользователь №: 71652 Машина:ваз 21 06 Цвет:темно зеленый Год Выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
я спецально мерил...при использовании более высокооктанового бензина экономия есть...если я заливаю на 100р например 80-92-95 то по цене получаеться что 95 бенза будет кот наплакан но вот пробег машины на 95 бензе больше чем на 80 при его большем обьеме... ... а чтобы ниче не звенело нельзя после 80 заливать 95 тупо и ехать- надо настраивать всетаки карб и зажигание для использования другого топлива А после 80 ничего звенеть как раз и не будет если залить 92 а вот наоборот то да зазвенит еще как. я спецально мерил...при использовании более высокооктанового бензина экономия есть...если я заливаю на 100р например 80-92-95 то по цене получаеться что 95 бенза будет кот наплакан но вот пробег машины на 95 бензе больше чем на 80 при его большем обьеме... ... а чтобы ниче не звенело нельзя после 80 заливать 95 тупо и ехать- надо настраивать всетаки карб и зажигание для использования другого топлива А после 80 ничего звенеть как раз и не будет если залить 92 а вот наоборот то да зазвенит еще как. Господа учите что такое октановое число. между 80 и 92 бензином разница огромна! 80 - этилированный бензин, 92 неэтилированный, чем выше октановое число бензина, тем он более "взрывной", 80 же горит, у него большая температура сгорания, клапана сильнее греются и как следствие сгорают! для перехода на 80 утолщают прокладку головки, уменьшая компрессию и снижая температуру клапанов. Кстати это миф, что на 80 ездить выходит дешевле... да, он дешевле 92, НО! расход увеличится. а вот в подогнаный под 80 двигатель лить 92... даже не знаю... не легче снова перестроить на 92? НЕВЕРНОЕ ИЗЛОЖЕНИЕ наоборот 80 взрывается быстрее чем 95 бензин.И воще че за еристь причем температура, 80 бензин загорается когда клапан еще приоткрыт, если степень сжатия более 8 то он самопроизвольно загорается как в дизеле поетому клапана прогорают.А прокладку ставят для увеличения камеры горения и соответственно степени сжатия. с 9,2 сгоняют до 8,0 тоесть 80 бензин .У саляры 250 октановое число так там и степень сжатия 25- 35 раз Сообщение отредактировал max 13941 - 7.10.2012, 0:34 |
|
|
11.10.2012, 11:58
Сообщение
#135
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 1789 Регистрация: 12.1.2010 Из: Екатеринбург Уралмаш Пользователь №: 24922 Машина:21053 Цвет:белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 23 раза |
я спецально мерил...при использовании более высокооктанового бензина экономия есть...если я заливаю на 100р например 80-92-95 то по цене получаеться что 95 бенза будет кот наплакан но вот пробег машины на 95 бензе больше чем на 80 при его большем обьеме... А у тебя бутерброд стоял? (паронит-алюминий-паронит под ГБЦ) т.е. степень сжатия уменьшена. Когда мерял подгонял степень сжатия под детонационную стойкость смеси и 80й работал на додетонационном режиме? Ответ нет. Значит обьективности эксперимента нет. Зажигание наверное подстрайвал конечно. Ответ был дан конкретному пользователю. По поводу перерасхода ГВЖ1, ГВЖ2, ГТЖ1 и ГТЖ2 оставались неизменны расход за такт неизменен оставался. У тебя получалось более длительная езда на пониженной передаче т.е. количество тактов больше. Из-за этого ты видел псевдо расход как и в зарулем и др журналах. Далее теплота сгорания топлива равна теплоемкость топлива умноженная на массу, а не на обьем, мерял массу литра топлив? Нет. Любой двс работает от разности температур. Да влияние степени сжатия есть, но не настолько как пишешь. У меня стоит бутерброд заливаю 60...70й и расход 6,5 литров т.к. у него калорийность выше, чем у мтбэ спиртов и т.д. которыедобавляют в бензин. На бензине 8 минимум был расход правда я особо не упирался т.к. и так собирался уходить с него, обьем 1500. Сейчас, скоро запасы иссякнут буду на газ переводить и СЖ около 11... 11,5 делать чтоб газ в трубу впустую не улетал. ... а чтобы ниче не звенело нельзя после 80 заливать 95 тупо и ехать - надо настраивать все таки карб и зажигание для использования другого топлива Звенеть будет, если наоборот залить после 95го 80й И непонял что в карбе регулировал ХХ чтоли. А так сжигаю все, что только горит в своем авто. И отработанное масло тоже. .У саляры 250 октановое число так там и степень сжатия 25- 35 раз У саляры нет октанового числа, у нее есть цетановое число! А сравнима она с 40м-50м бензином. И она в момент впрыска мгновенно детонирует? только воздуха там очень много и она нечувствуется как на бензиновом моторе. Сообщение отредактировал filipp - 11.10.2012, 12:19 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 20.6.2024, 3:54 |