Рабочая температура редуктора заднего моста |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рабочая температура редуктора заднего моста |
1.4.2023, 9:35
Сообщение
#1
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 60 Регистрация: 18.12.2019 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 101002 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Изумруд Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте Классикаводы! Не нашёл в "поиске" ни одного упоминания о допустимых пределах нагрева главной пары.
Если есть какая-нить справочная информация, поделитесь пожалуйста. После поездки в 20-22 км. со ср. скоростью 70-80 км.ч. замерил ИК прибором и выдало 53 градуса, это при том, что на дворе был ноль... Не многовато ли за 20 км. неспешной и ровной (без "газ-тормоз") езды зимой повышение температуры главной пары на 50+ градуса? Летом при том же перегоне доходило до 80-85 градусов...?! Ехал без нагрузки, один, без разгонов и торможении и по ровной дороге, не в гору. Масло свежее ТМ-5 "Лукойл", по уровню залива. N.B.: Просьба закомплексованным и самоутверждающимся за счёт форума особям, обойти тему стороной. Ибо, их мнения интересует ровно на столько, на сколько же и читать их глубоко "интеллектуальные" нечистоты... То есть никак! Сообщение отредактировал Igor_RnD - 9.4.2023, 23:43 |
|
|
10.4.2023, 18:59
Сообщение
#2
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Цитата N.B.: Просьба закомплексованным и самоутверждающимся за счёт форума особям, обойти тему стороной. Ибо, их мнения интересует ровно на столько, на сколько же и читать их глубоко "интеллектуальные" нечистоты... То есть никак! Ну уже бы пароли и явки сразу давал бы. В чей огород камень кидаешь. В принципе температура не критическая, но и нормальной не назовешь... А ИК правильно показывает. Просто у меня вот такой же пробег, попробовал, да теплый, рука держит но вокруг +15. А рукой пробовал? Руку то обжигать должно. |
|
|
10.4.2023, 20:29
Сообщение
#3
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 60 Регистрация: 18.12.2019 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 101002 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Изумруд Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну уже бы пароли и явки сразу давал бы. Как говорится "Sapienti sat", но на форуме не всегда этот случай...Рука около 50-и градусов терпит спокойно, а вот летом когда было 80+ вообще ни как Вроде бы и не совсем проблема, каких-то там 50 градусов, ну подумаешь тёпленько руке, но это ведь, всего лишь перегон Ростов-Аксай, то есть 22 км. по прогулочному и свободному левому берегу Дона. А вот, если я на трассу со скоростью 100-110 около 300-500 км. проеду...?! Сообщение отредактировал Igor_RnD - 10.4.2023, 20:54 |
|
|
10.4.2023, 20:51
Сообщение
#4
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Ну можно предположить, чем быстрее едешь, тем быстрее ветер охлаждает .
Странно что 50 рука держит...мне обжигает...ну секунд десять продержу может, не более. ИК проверь где больше греется, может чулки, а не яблоко. |
|
|
10.4.2023, 20:58
Сообщение
#5
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 60 Регистрация: 18.12.2019 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 101002 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Изумруд Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
У хвостовика теплее
Увы, у нас на "чулке" нет "рёбер", набегающий ветер не сильный помощник Сообщение отредактировал Igor_RnD - 10.4.2023, 20:59 |
|
|
10.4.2023, 20:58
Сообщение
#6
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Вообще не понятно...
Есть конструкторское бюро... Есть такие люди как : ВЛАДИМИР ХРОМОВ — ИНЖЕНЕР-ИСПЫТАТЕЛЬ ОТДЕЛА ДОВОДКИ ШАССИ. Который отвечает на ваш поставленный вопрос. Цитата проводились специальные испытания по термометрированию главной пары «классики». Было установлено, что у недостаточно обкатанного редуктора при равномерном движении в летнее время температура масла численно равна (с «допуском» минус 10–15 градусов) величине скорости движения в километрах в час (после пробега порядка 20 тыс. км редуктор окончательно прикатывается и его температура снижается на 5–10 градусов). Так что при движении со скоростью 120 км/ч температура масла в редукторе может подниматься выше 100 градусов. Это нормальное явление для гипоидной передачи, тем более что антизадирные присадки в гипоидных маслах наиболее эффективно работают при температуре 95–135 градусов. Из чего делаю вывод, что мой редуктор не прогревается... |
|
|
10.4.2023, 21:02
Сообщение
#7
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 60 Регистрация: 18.12.2019 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 101002 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Изумруд Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
Во как?! Значит (по словам профи) у меня всё ОК? :-D
Всё, еду на майские смело в Кисловодск (540км.) Где там "кнопку" "спасибо" нажать, за столь приятную душе инфу...? ;-) ...нашёл, кликнул Сообщение отредактировал Igor_RnD - 10.4.2023, 21:10 |
|
|
11.4.2023, 5:39
Сообщение
#8
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Чем могли тем помогли
Теперь думаю...чем мост утеплять что бы присадки работали . |
|
|
12.4.2023, 17:52
Сообщение
#9
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 60 Регистрация: 18.12.2019 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 101002 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Изумруд Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
Может, редуктор обмотать чем-нить термостойким, стеклоткань например (чем теплоцентраль свои трубы обматывает)...?
Под "бандажом" редуктор точно больше нагреется. Главное потом следить и не перегреть. Можно и на чуть-чуть (например 1/6-1/5 оборота) гайку хвостовика подкрутить и накернить. У меня наверно так и случилось, я скорее, чуть перетянул хвостовик. Сообщение отредактировал Igor_RnD - 12.4.2023, 17:59 |
|
|
13.4.2023, 13:32
Сообщение
#10
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Просто сегодня те же 20км... Залез под машину, лапаю яблоко, а оно холодное ...
Ну и фиг с ним... |
|
|
13.4.2023, 19:53
Сообщение
#11
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 60 Регистрация: 18.12.2019 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 101002 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Изумруд Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
лапаю яблоко, а оно холодное Ну, и слава Богу! Хер с ними, с присадками, в СССР о них и не знали, а мосты по 300-400т.км. ездили... :-D Я так думаю, что если на одном пробеге у нас сильно разная температура, то и на трения у тебя уходит куда меньше энергии. Радуйся и выпивай блин! ...мне бы так )) Сообщение отредактировал Igor_RnD - 13.4.2023, 19:55 |
|
|
13.4.2023, 20:55
Сообщение
#12
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Да какое выпивай каждый день за рулём. Вопрос в том что там просто скоро тереться нечему будет...при торможении движком гудит... Поизносился уже.
|
|
|
13.4.2023, 22:33
Сообщение
#13
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 60 Регистрация: 18.12.2019 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 101002 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Изумруд Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
А у меня на оборот, "воет" при нагрузке больше 90 км.ч
Кстати, какой пробег? У моей всего 87000 км. |
|
|
14.4.2023, 5:40
Сообщение
#14
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
У этой много... А редуктору примерно 30т.км из кооператива куплен.
|
|
|
24.4.2023, 21:44
Сообщение
#15
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 60 Регистрация: 18.12.2019 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 101002 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Изумруд Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
"Чёрт возьми"! Сегодня посчитал соотношения оборотов кардана с колесом и расстроился ((
Оказалось, что с завода установлен редуктор "копеешный" (4,3)... О-то я думал: лихо что-то по городу "летает" и удивлялся, почему на трассе, как ваз 2101 а не 21063 :-/ Надеялся, что в 1300SL будет "троешная" ГП, но увы. https://wampi.ru/image/RtL5nAO (Как блин вставлять URL картинки в посте так, чтобы не ссылки "висели" а картинка?) ...а потом вспомнил, что моторы 1300 были 2-х видов: со ст.сжатия 8,5 (64л.с.) и со ст.сжатия 8,8 (69л.с). В первом случае на 21063 ставили ГП 4,3 во втором - 4,1. У меня 1-й вариант Верхние расчёты на скрине (8,4 / 14 = 0,6) это я УЗС мультиметром устанавливал 0,6 х 90 = 54 градуса Сообщение отредактировал Igor_RnD - 24.4.2023, 22:33 |
|
|
25.4.2023, 8:54
Сообщение
#16
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Цитата а потом вспомнил, что моторы 1300 были 2-х видов: со ст.сжатия 8,5 (64л.с.) и со ст.сжатия 8,8 (69л.с). В первом случае на 21063 ставили ГП 4,3 во втором - 4,1. У меня 1-й вариант А чем они делали разную степень сжатия? |
|
|
25.4.2023, 11:35
Сообщение
#17
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 60 Регистрация: 18.12.2019 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 101002 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Изумруд Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
Уменьшали объём камеры сгорания но не помню каким способом.
Скорее ГБЦ на 0,5 мм. ниже или сам блок, или поршня иных размеров. Сообщение отредактировал Igor_RnD - 25.4.2023, 11:40 |
|
|
26.7.2023, 13:07
Сообщение
#18
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 60 Регистрация: 18.12.2019 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 101002 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Изумруд Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
20км... Залез под машину, лапаю яблоко, а оно холодное Саша привет! Мой редуктор видать притёрся (правда шумнее немного стал), и скоро твой по температуре, точнее по его не-повышению догонит :-D Съездил с утра в Азов, туда-сюда 90км. ехал 100-110, на дворе +32, измерил температуру на хвостовике всего 55, в "яблоко", как ты выразился, и того меньше 49 Вот такая динамика... |
|
|
26.7.2023, 15:34
Сообщение
#19
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28802 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/RACER-150-23A TOURIST/DRL-MCV Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2105 раз |
Igor_RnD привет! Да вот дело в том что как то почитал я про редуктора, и стало грустно... Их производства фактически нет. Новые, как я понял, штампуют с г.п 3,9 под ниву. А все остальное "новое" с другими г.п -это восстановленное старое... А нынешнее качество материалов делает разных желаний и пожеланий производителю. Если на первой шестёрке к меня стоял родной редуктор с 4,1 и не давал о себе знать от слова вообще. То вот на четверке стоит с г.п3,9 бывший хозяин говорит новый. Первое тысячи тоже грелся. А потом перестал. В моей эксплуатации шумит при сбросе газа. Правда чем больше пробег, тем иногда тише...
Ну хорошо что меньше греется...притерается. Можно только рпо желать удачи в эксплуатации, и многих километров пробега. |
|
|
26.7.2023, 20:23
Сообщение
#20
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 60 Регистрация: 18.12.2019 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 101002 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Изумруд Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 0 раз |
Igor_RnDна первой шестёрке к меня стоял родной редуктор с 4,1 4,1 самый оптимальный вариант, у меня вот 4,3 установлен с завода, хоть вроде и "шестёрка". Блин на трассе напрягает -100км.ч. уже 4000 оборотов... :-(( ..но правда по городу резвая. Сообщение отредактировал Igor_RnD - 30.7.2023, 18:27 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 20:04 |