Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[vad_ik]

Я говорю о современных тенденциях..Классы укрупняются. ФФ1 тоже был 4-х болтовым.

У меня на сонате 4 гайки) Хотя D-класс

[Solex]

У меня на сонате 4 гайки) Хотя D-класс

Тоже обратил на это внимание-на сиде 5 шт, какой он классом

[Господин поручик]

, какой он классом

Нормальный, добротный рабочий класс. (С-класс)

[ИванычЪ]

И какой класс с тремями гайкоме ??

[Господин поручик]

И какой класс с тремями гайкоме ??

трёхгаечный

[ИванычЪ]

трёхгаечный

Не угадал ..Не колдун..

[Solex]

ОКУеный.. во..

Тогда уж АКУэнный

[ИванычЪ]

Тогда уж АКУэнный

С поправкой согласный..

[Господин поручик]

Не угадал ..Не колдун..

Дай угадаю..

[super_gut]

Вчера в общем, не успел засунуть все цитаты в один ответ .

Про то, как там мигают лампочки - ну честно - вообще фиолетово - главное, что сигнализация показывает, что какая то лампочка сгорела - а как - это такая лирика... Уж точно за неё переплачивать сотни тык. руб. - не вижу смысла.

Так показывает же, что есть неисправность. Учащённое моргание на приборке и штатное снаружи. Нет ничего спецэфического. Смогли так реализовать - молодцы. Уровень электроники позволяет. Почему бы и нет?

Ни чего этим не сказано... их машины точно также имею глюки и косяки... и по надёжности японцам сливают.

Ха-ха . Наивные... Японцы то уже не те .

Очень часто люди пытаются выдать желаемое за действительное...
Хорошо за границей?

А почему должно быть плохо?

Во первых отдыхать не мешки таскать - по этому не плохо...

Отдохнуть и в сортире можно сидя на толчке, ну тоже неплохо, да? Запереть себя насильно на день. А можно и на диванчике оттянутся. Два разных вида отдыха.

Также и с теми, кто ездил на немцах - ой сколько людей пересели на другие авто - только среди моего окружения - это тьма тьмущая... Помню один говорил - Ауди и этим всё сказано, кореец не то - сразу видно... Потом приезжает на Соренто, я чуть не упал... - а он мне - не, ну машина вообще супер

Обычно так говорят те, у которых в кармане дырка от бублика . Прикольно. Если нужда заставит, то можно на велик пересесть и тоже говорить - Вау, это так круто на нём ездить. Главное бесплатно.

Сообщение отредактировал super_gut - 5.4.2016, 8:05

[ИванычЪ]

Дай угадаю..

Слабо вангуешь.. У меня крэсло..

[super_gut]

а куда подевался смайлик "я целую фольц"?

А это форум надо спросить. Почему-то IMG коды с рисунками не как рисунки, а как ссылки получаются. Я б вернул, почините только.

на деле-не все так хорошо у немцев с электроникой..гирлянда на панели приборов сплошь и рядом.Японцы/корейцы не уступают как минимум,если не превосходят,имхо.Дальний восток подтвердит.

Вэлкам на диагностику. Или корейцев с японцами при такой же гирлянде можно на коленке диагносцЫровать?

Вот только поскромничали они штоле-нигде не упомянута передовая электропроводка , как источник вдохновения и прогресса для всех этих инноваций.

Рядовому то потребителю зачем? Я же вот от Вас слышу, что мол так и так зомбируют людей, одной аббреваиатурой - MQB. Господин поручик, ну что Вы, какие провода.... Какая передовая электропроводка....

ps-оченама понравились "переворачивающиеся" огни стопов на Пассате ( кстате-без МОСФЕТА такое возможно сделать?)

Ну если сильны в схемотехнике, в программировании, то с помощью МК всё можно сделать .

pps- идея с пятиболтовым колесом наталкивает на мысль, что болты у немцев хреновые...если они не рискуют, как весь мир на 4 болта крепить)

А это очень плохо? Очень очень плохо? Я вижу в этом плюс например - безопасность.

Сообщение отредактировал super_gut - 5.4.2016, 8:07

[Шем]

Так показывает же, что есть неисправность. Учащённое моргание на приборке и штатное снаружи. Нет ничего спецэфического. Смогли так реализовать - молодцы. Уровень электроники позволяет. Почему бы и нет?

Я не говорю, что плохо или хорошо - но суть от того, как покажет - не меняется. В любом случае - лампочка сгорела - её необходимо в течение дня поменять - а будет "мыргАть" быстро или штатно - да без разницы.

Ха-ха . Наивные... Японцы то уже не те .

Ну и девчонки уже тоже не те...
Только Камри, как ездила не заставляя разбираться в её начинке - так и ездит.

А почему должно быть плохо?

Можно задать встречный вопрос - а почему должно быть хорошо?
Просто в рассматривание загранице исключительно в качестве отпуска - это одно... хотя далеко не все страны, я вот чёрные не люблю. А для проживания - те же яйки только вид сбоку.

Отдохнуть и в сортире можно сидя на толчке, ну тоже неплохо, да? Запереть себя насильно на день. А можно и на диванчике оттянутся. Два разных вида отдыха.

С деньгами - разные виды отдыха - превращаются в нечто похожее... а без денег Турция и Египет

Обычно так говорят те, у которых в кармане дырка от бублика . Прикольно. Если нужда заставит, то можно на велик пересесть и тоже говорить - Вау, это так круто на нём ездить. Главное бесплатно.

Абсолютно не верный вывод... пыжаться, как правило на последние - а если у человека достаточно средств (олигархов упустим ) - то он выбирает, что душе угодно - а не то, что в нашей стране прописано понтами... Я не люблю пиндосов, как страну - но много чему можно у них поучиться - особенно отношению к автомобилям и критериями выбора. Это только у нас автомобиль - предмет понта - мне всегда смешно... Особенно читая на форумах - покупает авто, пусть не дорогое - но например ляма за полтора - а потом тема - "Масло Лукойл - хорошее или нет?" или "Сколько расход бензина".
Отечественные реалии...

Сообщение отредактировал Шем - 5.4.2016, 9:51

[Господин поручик]

А это очень плохо? Очень очень плохо? Я вижу в этом плюс например - безопасность.

Это не плохо, да и рекламный буклет как раз про безопасность говорит. Но с моей т.з.-нескромно это...Устоялись уже негласные "правила приличия" для дифференциации классов автомобиля. Размеры там..масса...ну и кол-во болтов на колесе. Ведь 4-х болтов, как показывает жизнь-более, чем достаточно...даже для автомобиля покрупнее. С другой стороны-владельцы Пассатов могут обидеться-как так-на козявке Б класса 5 болтов и у нас пять? ! А хватит ли для безопасности? (ваговским же аргументом могут и вопросить)

[Шем]

А это очень плохо? Очень очень плохо? Я вижу в этом плюс например - безопасность.

Безопасности в этом абсолютно ни какой... поскольку прочность крепления колеса не зависит от количества болтов... Можно на одном болте 40 тонн поднять, а можно и на 10-ти - просто будет зависеть от диаметра, от стали, от конструкции самого узла.

[Господин поручик]

Вопщем-жду комментария специалиста-возможны ли все перечисленные на сайте инновации на обычной, незамороченной проводке?

Продублирую свой вопрос. А то, кажись, специалист не заметил в суматохе)

Про педантичных немцев и рядовых (читай-"тупых")потребителей.
Сам по работе имею дело с контроллерами Висман, Будерус (отопительная техника) . параметров настроек оборудования-масса....как и всяких поправочных , добавочных и пр.корректирующих коэффициентов. Сам черт ногу сломит. Так вот- вся эта красота почти у всех работает или в ручном режиме (вместо умного автоматическог) или просто по базовым параметрам (как и у всех остальных незамороченных котлов).
Т.о. образом я хочу сказать, что возможности техники уже намного опережают способность потребителя управлять этой техникой.

[Шем]

Как в дополнение - немного забываем, что немцы 15-ти летней давности и немцы сегодня - не одно и тоже... Немцы сегодня - это турки и иные гастеры - которые, как наши узбеки пашут за полцены на из заводах... По этому зачастую немецкая педантичность - превратилась - в некий раздолбоизм.

Далеко ходить не надо - раньше техника Маде ин Германия - была, как бы на века... Польская сборка имела косяки. Сегодня - ин Германия - так же летит в сервисные центры... У меня приятель в Бош Сервисе работает - когда у меня полетела помпа на посудомойке, которой уже 15 лет - тоже были мысли сменить посудомойку - после общения с ним, решил всё таки сделать крыльчатку помпы.

В общем не так всё однозначно - чем выше степень автоматизации производства - тем меньше себестоимость, но и косяков хватает. Не говоря уже о самой сложности техники или машин - чем больше шалабушек, тем больше шансов, что где то проскочет брачок.

Мерин w124 и сегодняшние - конечно отличаются комфортом и безопасностью - в сторону сегодняшнего дня, но и надёжность в сторону прошлого - уже далеко не та.

Приятель купил пару лет тому назад Мерина GL350 - отдал около 5 лямов - через 2 месяца крышка бажника перестала закрываться с электропривода - замена узла по гарантии, обвес AMG тупо зацвёл, ЛКП - за пол года приобрело кучу мелких царапин... и был ещё ряд глюков связанных с электроникой, по моему с зеркалами и ещё с чем то.

Кто то скажет - да фигня всё это... - ну да фигня, когда мы говорим о Гранте - а не об авто за 5 лямов... а так понятно, что фигня

Сообщение отредактировал Шем - 5.4.2016, 10:53

[Господин поручик]

автомобиль превращается в планшет на колесах. + домашний кинотеатр. Пора законодательно запретить все эти дисплеи. Ну а чо? На телефоны репрессии ввели? да! Уже хотят вообще запретить брать в руки телефон за рулем. Значит-телефон нельзя, а пялиться и тыкать пальцами во всякие инновационные мониторы можно?

[Шем]

автомобиль превращается в планшет на колесах. + домашний кинотеатр. Пора законодательно запретить все эти дисплеи. Ну а чо? На телефоны репрессии ввели? да! Уже хотят вообще запретить брать в руки телефон за рулем. Значит-телефон нельзя, а пялиться и тыкать пальцами во всякие инновационные мониторы можно?

На самом деле я разделяю данную точку зрения...

Вообще, как бы и кто меня не уговаривал - кнопка это интуитивно понятно, это работа в слепую - а вот сенсорный дисплей - это 100%-е отвлечение от дороги... не говоря уже, что бы что то переключить - надо проделать дофига манипуляций.

У меня в машине планшет-навигатор... это к сожалению для Питера необходимость - дабы стоять в пробках - не лучшее занятие, а так экономия по времени и в 2 раза получается. Тем не менее уже было несколько случаев - когда я из-за него, чуть не попадал в ДТП - хотя стоит на стекле, специально не стал его крепить на торпедо - что бы одновременно видеть его и дорогу - всё равно, когда делаешь манипуляции - теряешь часть дорожной обстановки. А вот про дисплеи в авто - вообще молчу - особенно учесть, что они находятся на торпедо.

Сообщение отредактировал Шем - 5.4.2016, 11:28

[OPTIMUS PRIME]

УАЗ еще то говно http://patriot.drom.ru/40553/