Те у кого стоит торпеда от e30, Киньте фотки как выглядит после установки! |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Те у кого стоит торпеда от e30, Киньте фотки как выглядит после установки! |
3.3.2009, 22:44
Сообщение
#21
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 3.3.2009 Пользователь №: 10404 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:original Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет всем !!! У меня торпеда от BMW E30 стоит с 2003 года, ставил с товарищем, тогда это было в диковинку (хотя в нашем городе до меня уже бегало несколько машин с таким наворотом) и те у кого уже было установлено задирая нос делились неохотно, а точнее вообще отказывались делиться опытом. Скажу сразу что с монтажом самой торпеды проблем вобщем-то нет - по ширине салона становиться как родная, а вот вылет торпеды (т.е. ширину самой торпеды) придёться подрезать. И вот тут как раз необходимо быть внимательным и не обрезать лишнего. Обрезать можно по двум вариантам, первый это срезая до кромки (сразу за воздуховодами) , тогда в будущем возникнет вопрос о том как организовать обдув ветрового стекла, но зато расстояние от торпеды до руля будет оптимальным. Второй вариант как Вы понимаете сохраняет воздуховоды., обрезать нужно почти перед ними. Крепить торпеду не сложно, крепления торпеды совпадают со штатными на кузове шестёрки. У меня самое сложное во процессе установки было сконнектить штатную проводку торпеды с проводкой автомобиля. Сам смак как раз в том что бы сохранить работоспособными все родные приборы торпеды, а не городить огород как многие втыкают туда шестёрочные. Зачем тогда всё затевать. Другое дело ставить от 2110, но именно те что поставляются фирмой VDO, если кто не вкурсе то родной щиток приборов на Е30 этой же фирмы и почти идентичен с 2110. Ставить от 10-ки имеет смысл т.к. его легче подключить к машине. Я же ставил в те времена когда такие щитки были практически не доступны, да и стоили немалых денег. Кстати хочу оговориться по поводу торпеды от BMW E34 (пятёрки), так как в 2004 году параллельно являлся владельцем этого без преуменьшения славного авто, торпеда от пятёрки становится, но с большими доработками (больше нужно обрезать вылет т.е. ширину торпеды). Была у меня мысль такой установки, но по причине немалой стоимости самой торпеды от этой идеи тогда отказался. Скажу больше, сейчас у меня BMW E39 (параллельно с шестёркой) и по моим замерам и просчётам поставить можно и её, другое дело что дорабатывать и подрезать нужно много, стоит такая торпеда немалых денег и смотреться в угловатом салоне шестёрки такая обтекаямая вещь будет весьма неуместно. Но вернёмся к троечной торпеде. Самое сложное на мой взгляд это установка бардачка. Если конечно предусмотрено что он будет выполнять свою основную функцию. Ну и конечно же апогей всей этой затеи это установка печки от всё той же тройки. Но тут придётся повозиться, хотя это не столько сложно сколько трудоёмко. Нужно также учесть что подвод антифриза на печку от BMW осуществляется с лева, а на Жигулях справа, так что варианта два, либо мудрить с резиновыми трубками, либо резать моторный щит. Это если в общих чертах. Если Вам интересно более подробно о том как установить и подключить я готов поделиться опытом и рассказать поэтапно о процессе установки.
|
|
|
4.3.2009, 19:57
Сообщение
#22
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 180 Регистрация: 19.10.2008 Пользователь №: 5155 Машина:2106 Цвет:Пицунда Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Привет всем !!! У меня торпеда от BMW E30 стоит с 2003 года, ставил с товарищем, тогда это было в диковинку (хотя в нашем городе до меня уже бегало несколько машин с таким наворотом) и те у кого уже было установлено задирая нос делились неохотно, а точнее вообще отказывались делиться опытом. Скажу сразу что с монтажом самой торпеды проблем вобщем-то нет - по ширине салона становиться как родная, а вот вылет торпеды (т.е. ширину самой торпеды) придёться подрезать. И вот тут как раз необходимо быть внимательным и не обрезать лишнего. Обрезать можно по двум вариантам, первый это срезая до кромки (сразу за воздуховодами) , тогда в будущем возникнет вопрос о том как организовать обдув ветрового стекла, но зато расстояние от торпеды до руля будет оптимальным. Второй вариант как Вы понимаете сохраняет воздуховоды., обрезать нужно почти перед ними. Крепить торпеду не сложно, крепления торпеды совпадают со штатными на кузове шестёрки. У меня самое сложное во процессе установки было сконнектить штатную проводку торпеды с проводкой автомобиля. Сам смак как раз в том что бы сохранить работоспособными все родные приборы торпеды, а не городить огород как многие втыкают туда шестёрочные. Зачем тогда всё затевать. Другое дело ставить от 2110, но именно те что поставляются фирмой VDO, если кто не вкурсе то родной щиток приборов на Е30 этой же фирмы и почти идентичен с 2110. Ставить от 10-ки имеет смысл т.к. его легче подключить к машине. Я же ставил в те времена когда такие щитки были практически не доступны, да и стоили немалых денег. Кстати хочу оговориться по поводу торпеды от BMW E34 (пятёрки), так как в 2004 году параллельно являлся владельцем этого без преуменьшения славного авто, торпеда от пятёрки становится, но с большими доработками (больше нужно обрезать вылет т.е. ширину торпеды). Была у меня мысль такой установки, но по причине немалой стоимости самой торпеды от этой идеи тогда отказался. Скажу больше, сейчас у меня BMW E39 (параллельно с шестёркой) и по моим замерам и просчётам поставить можно и её, другое дело что дорабатывать и подрезать нужно много, стоит такая торпеда немалых денег и смотреться в угловатом салоне шестёрки такая обтекаямая вещь будет весьма неуместно. Но вернёмся к троечной торпеде. Самое сложное на мой взгляд это установка бардачка. Если конечно предусмотрено что он будет выполнять свою основную функцию. Ну и конечно же апогей всей этой затеи это установка печки от всё той же тройки. Но тут придётся повозиться, хотя это не столько сложно сколько трудоёмко. Нужно также учесть что подвод антифриза на печку от BMW осуществляется с лева, а на Жигулях справа, так что варианта два, либо мудрить с резиновыми трубками, либо резать моторный щит. Это если в общих чертах. Если Вам интересно более подробно о том как установить и подключить я готов поделиться опытом и рассказать поэтапно о процессе установки. Тут написано крепления совпадают... я резал до воздуховодов, теперь не знаю как лучше все это закрепить... Где именно они совпадают и как все это закрепить уголками?? |
|
|
6.3.2009, 22:53
Сообщение
#23
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 75 Регистрация: 20.11.2008 Пользователь №: 6188 Машина:ВАЗ-2103 Цвет:SINEY Год Выпуска: 1979 Спасибо сказали: 1 раз |
VAZConcept, расскажи, пожалуйста, неужели нельзя родную печку как-нибудь приспособить и нужно обязательно бэховую ставить? А если нет, насколько это тяжело, много ли машину кромсать придется? На самом деле вопрос с печкой больше всего смущает во всей этой переделке...
|
|
|
8.3.2009, 0:25
Сообщение
#24
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 8.3.2009 Пользователь №: 10591 Машина:VAZ 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
22.3.2009, 13:12
Сообщение
#25
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 22.3.2009 Пользователь №: 11318 Машина:ваз 2101 Цвет:булый Год Выпуска: 1973 Спасибо сказали: 0 раз |
на ето есть темы в инете их полно
|
|
|
27.3.2009, 17:38
Сообщение
#26
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 20.3.2009 Пользователь №: 11210 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:темно-бежевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 0 раз |
Дайте хоть несколько ссылочек на эти темы!!! ОЧЕНЬ НАДО!!!
|
|
|
1.4.2009, 15:33
Сообщение
#27
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 997 Регистрация: 8.5.2007 Из: Тверь Пользователь №: 192 Машина:ВАЗ 21060 1600S Цвет:Темно-бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
13.4.2009, 18:49
Сообщение
#28
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 718 Регистрация: 6.8.2008 Из: Тирасполь Пользователь №: 4258 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Серый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
http://vaz2101.org/modules.php?name=Forums...618&start=0
а вот копейководы от аудюхи влепили торпедку) |
|
|
13.4.2009, 21:08
Сообщение
#29
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 30 Регистрация: 28.3.2009 Из: Украина Пользователь №: 11599 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Есть, готовая к разборке БМВ Е28, типа такой
Е28 вопрос, что от неё может к нашеё шохе подойти (сидения, торпедо....)? Дабы ничего лишнего не напокупать |
|
|
14.4.2009, 7:18
Сообщение
#30
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 180 Регистрация: 19.10.2008 Пользователь №: 5155 Машина:2106 Цвет:Пицунда Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Есть, готовая к разборке БМВ Е28, типа такой Е28 вопрос, что от неё может к нашеё шохе подойти (сидения, торпедо....)? Дабы ничего лишнего не напокупать Я бы на твоем месте, взял рулетку и померял стандартную торпедо от двери до двери, и так же бы замерил бэховскую торпедо, если размеры будут совпадать, или даже расходиться на пару сантиметров, то ее можно брать. Насчет сидушек, тут бери не раздумывая, по креплениям практически никакие сидушки от иномарок с нашими не совпадают, поэтому придется мастерить свои крепления, но это того стоит! |
|
|
14.4.2009, 22:20
Сообщение
#31
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 30 Регистрация: 28.3.2009 Из: Украина Пользователь №: 11599 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата Цитата(Fedotic @ 13.4.2009, 22:08) Есть, готовая к разборке БМВ Е28, типа такой Е28 вопрос, что от неё может к нашеё шохе подойти (сидения, торпедо....)? Дабы ничего лишнего не напокупать Я бы на твоем месте, взял рулетку и померял стандартную торпедо от двери до двери, и так же бы замерил бэховскую торпедо, если размеры будут совпадать, или даже расходиться на пару сантиметров, то ее можно брать. Насчет сидушек, тут бери не раздумывая, по креплениям практически никакие сидушки от иномарок с нашими не совпадают, поэтому придется мастерить свои крепления, но это того стоит! ...а по остальным железкам, что там ещё может быть "вкусненького"??? |
|
|
15.4.2009, 7:44
Сообщение
#32
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 180 Регистрация: 19.10.2008 Пользователь №: 5155 Машина:2106 Цвет:Пицунда Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата Цитата(Fedotic @ 13.4.2009, 22:08) Есть, готовая к разборке БМВ Е28, типа такой Е28 вопрос, что от неё может к нашеё шохе подойти (сидения, торпедо....)? Дабы ничего лишнего не напокупать Я бы на твоем месте, взял рулетку и померял стандартную торпедо от двери до двери, и так же бы замерил бэховскую торпедо, если размеры будут совпадать, или даже расходиться на пару сантиметров, то ее можно брать. Насчет сидушек, тут бери не раздумывая, по креплениям практически никакие сидушки от иномарок с нашими не совпадают, поэтому придется мастерить свои крепления, но это того стоит! ...а по остальным железкам, что там ещё может быть "вкусненького"??? Это уже от фантазии зависит, можно ручки с дверей снять, обивку с дверей тоже(если она более менее подойдет к шестерочной), накладки на стойки, ремни безопасности... Я думаю тащить из салона ковер и пытаться его присобачить к шохе - это уже будет извращение! |
|
|
16.4.2009, 19:04
Сообщение
#33
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 75 Регистрация: 20.11.2008 Пользователь №: 6188 Машина:ВАЗ-2103 Цвет:SINEY Год Выпуска: 1979 Спасибо сказали: 1 раз |
Fedotic, если будешь брать торпеду, то свинти еще и печку. Вполне возможно, что установить ее будет проще, чем пристраивать родную....
|
|
|
17.4.2009, 13:56
Сообщение
#34
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 411 Регистрация: 31.3.2008 Из: Одесса Пользователь №: 2854 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Есть, готовая к разборке БМВ Е28, типа такой Е28 вопрос, что от неё может к нашеё шохе подойти (сидения, торпедо....)? Дабы ничего лишнего не напокупать Значок можно пригвоздить))) |
|
|
18.4.2009, 23:48
Сообщение
#35
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 30 Регистрация: 28.3.2009 Из: Украина Пользователь №: 11599 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:коричневый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Есть, готовая к разборке БМВ Е28, типа такой Е28 вопрос, что от неё может к нашеё шохе подойти (сидения, торпедо....)? Дабы ничего лишнего не напокупать Значок можно пригвоздить))) плуг к фаркопу и в колхоз |
|
|
6.5.2009, 15:34
Сообщение
#36
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 61 Регистрация: 6.5.2009 Из: Москва Пользователь №: 13494 Машина:2106 Цвет:Чёрный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Немного картинок от себя внесу.
Сообщение отредактировал In Flames - 6.5.2009, 15:35
Прикрепленные файлы
е30цельн.jpg ( 97.63 килобайт )
Кол-во скачиваний: 2282
39202808_p1010885_150.jpg ( 90.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2113 x_08a5839b.jpg ( 52.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1992 |
|
|
6.5.2009, 16:02
Сообщение
#37
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 8 Регистрация: 30.1.2009 Из: киевская обл. Пользователь №: 8924 Машина:Ваз 21063-10 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
DODGE,самое подробное описание из те, что я встречал, лежит тут: http://vaz2101.kiev.ua/modules.php?name=Pa...page&pid=25 Так что про Е34 скажите? Народ!!! моя ластока
Прикрепленные файлы
DSC00861.JPG ( 78.74 килобайт )
Кол-во скачиваний: 596
DSC00863.JPG ( 54.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 579 DSC00864.JPG ( 72.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 661 DSC00865.JPG ( 72.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 472 DSC00866.JPG ( 87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 796 DSC00868.JPG ( 73.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 719 DSC00868.JPG ( 73.49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 635 DSC00869.JPG ( 69.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1200 DSC00870.JPG ( 66.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1311 DSC00871.JPG ( 72.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 846 DSC00872.JPG ( 58.47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 725 DSC00873.JPG ( 48.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 970 DSC00874.JPG ( 54.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1031 DSC00891.JPG ( 70.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 613 |
|
|
6.5.2009, 16:45
Сообщение
#38
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 75 Регистрация: 20.11.2008 Пользователь №: 6188 Машина:ВАЗ-2103 Цвет:SINEY Год Выпуска: 1979 Спасибо сказали: 1 раз |
Ух ты! Вован, слушай, а зачем ты оставил родной обдув стекла? Или ты решил не делать воздуховоды под новые дефлекторы?
|
|
|
6.5.2009, 19:32
Сообщение
#39
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 61 Регистрация: 6.5.2009 Из: Москва Пользователь №: 13494 Машина:2106 Цвет:Чёрный Год Выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Vovan молодец отличная работа!! Когда обрезал торпеду то разъемы от бмвшного обдува пришлось тоже срезать?? Много примерно срезал?
|
|
|
6.5.2009, 22:02
Сообщение
#40
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 8 Регистрация: 30.1.2009 Из: киевская обл. Пользователь №: 8924 Машина:Ваз 21063-10 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 0 раз |
Vovan молодец отличная работа!! Когда обрезал торпеду то разъемы от бмвшного обдува пришлось тоже срезать?? Много примерно срезал? примерно 2-3 сантиметра.при повороте между панелью и рульом зажымало пальцы.поже выложу ещо фото. Ух ты! Вован, слушай, а зачем ты оставил родной обдув стекла? Или ты решил не делать воздуховоды под новые дефлекторы? пробывал семорочные фуфло получаетса.а на родные хромированые кольца надену.поставил стеклоподемники так как ручки подемника упирались в панель. Сообщение отредактировал vovan-01 - 7.5.2009, 8:43
Прикрепленные файлы
DSC00916.JPG ( 74.83 килобайт )
Кол-во скачиваний: 1163
DSC00918.JPG ( 82.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1044 DSC00919.JPG ( 77.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 986 DSC00920.JPG ( 66.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1035 DSC00921.JPG ( 76.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1152 DSC00922.JPG ( 81.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 918 |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 12:04 |