![]() |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#81
|
|
ПешеходЪ ![]() Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 26.12.2010 Пользователь №: 44345 Машина:2106 Цвет:белый Год Выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Добрый день! Тоже проблема с рывками... грешу на систему карбюратора:
Недавно поменял топливный насос (двухкамерный, стоял такой же), игольчатый клапан подачи топлива и электромагнитный клапан на новые проблема в следующем: на скорости от 60 км\ч и выше начинает дергаться, на педаль газа перестает реагировать, но не сразу, постепенно отпускаю педаль газа дергания уменьшаются, потом появляются и так спускаюсь по мере движения в скорости все ниже и ниже пока и на 10 км\ч не дергается и педаль газа умирает вообще ... все это начинается обычно когда еду в гору или скорость около 90... останавливаюсь, глохну, стою, завожусь вроде едем, метров через 30 снова беда (я уже стал привыкать к полосе обочины дороги, - так и кошусь на нее куда бы встать, чтобы не на середине заглохнуть, а дергающаяся шестерка на дороге посреди иномарок, - ну просто сказка) по совету сменил бензонасос, клапан и тут началось: шток насоса стал стираться (пошли в ход прокладки), а после замены клапана электромагнитного все пропало. я успокоился спокойно подстроил расход и ездил (немного и недолго).... опять началась беда... бензонасос трогать не хочу, - посадил на герметик (масло подтекало) электромагнитный клапан вроде новый... вот тут еще вычитал по фильтру от нива шевроле, что можно воткнуть и осадка в карбюраторе не будет, - это новость!!! все перепробовал, в итоге ничего не выходит, может кто знает как устранить проблему??? Сам без гаража, знания по ремонту с СД |
|
|
![]()
Сообщение
#82
|
|
Жигуль ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 146 Регистрация: 21.12.2010 Из: Смоленск Пользователь №: 44118 Машина:ваз 21060 Цвет:синий Год Выпуска: 1999 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Всем доброго времени суток. Рывки и провалы при движении автомобиля. При холостом ходе все отлично и держится и газуется. При движении полная *опа, извиняюсь, описывающаяся следующим: по достижении оборотов до 2000 машина очень жутко дергаться: если отпустить газ, то либо становится нормально, либо обороты падают до нуля и глохнет, либо падают до нуля и возрастают нормально на хх; если газу добавить, то дергается еще сильнее; если оставить газ в таком же положении тоже дергается. Стояла контактная система зажигания, думал конденсатор умер и так как нормальных кондеров не найти заменил всю систему на бесконтактную, проблема не исчезла, а только обособилась вроде все с механиком пересмотрели, перетестили, не помогает Реально, плакать уже хочется ![]() полагаю мал уровень бенза в поплавковой камере-отсюда вывод: -регулировка уровня треба или беда с топливным насосом |
|
|
![]()
Сообщение
#83
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 44 Регистрация: 29.1.2011 Из: Омск Пользователь №: 46306 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
здрасти всем!вот проблема-та какая?утром выхожу,завожу без проблем.Пока греется малёхо попёрдывает в глушак.Нагрел где-то до 60 градусов,всё поехал.Нештяк едет,прёт,обороты чучуть калышатся.КАК ТОЛЬКО температура 90 всё обороты плавают начинает дёргатся.Вроде разгоняется,а потом бац и кто-то за жопу схватил,потом опять едет.И хлопки помоему в карбюратор идут.А ещё возле машины стоиш бензом воняет,капот откроеш-не пахнет,снизу не пахнет.За-то с воздухана несёт,кабу-то прям туда канистру вылили.Стои БСЗ и кар-р 21083,кар-р чистил,продувал,крышку трамлёра,бегунок и комутатор заменил и ни фига не помогло.ЧТО может быть такое?мож бабина или подшибник в трамлёре?
![]() Сообщение отредактировал Саня Клим - 29.1.2011, 1:13 |
|
|
![]()
Сообщение
#84
|
|
Отпетый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 620 Регистрация: 30.11.2010 Из: Москва, Строгино Пользователь №: 42789 Машина:ВАЗ 2106 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 11 раз ![]() |
А ещё возле машины стоиш бензом воняет Несгоревший бензин попадает в выхлопную. Варианты из-за чего: свечи хреновые, искровой зазор неправильный, уровень в поплавковой камере слишком большой, смесь богатая, весь бензин не сгорает. Но как правило это пропуски зажигания в цилиндрах, не зря при прогреве попердывает. Зажигание может слишком позднее стоит, тоже. |
|
|
![]()
Сообщение
#85
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 44 Регистрация: 29.1.2011 Из: Омск Пользователь №: 46306 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
трубу нюхал вроде не пахнет.а свечи попробую паменять,хотя выкручивал вроде выглядят нормально.Попробывал поменять комутатор и катушку по очереди-изменений недало.Сделал зажигание по раньше,проехать непробывал,обороты стали меньше плавать,и всеравно вроде выхлоп нормальный,мягкий а нет нет перданёт в глушак.А когда газуеш раз из пяти в карбюратор стрельнет.завтра попробую трамлёр покрутить или поменять.Если уже нет то с карбюратором буду мутить.МОЖ бенз хреновый??? 15литр.80-го,на 10л.98-го смешиваю.
|
|
|
![]()
Сообщение
#86
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 44 Регистрация: 29.1.2011 Из: Омск Пользователь №: 46306 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Я короче епался со своей(ласточкой),чё токо не делал, чё токо не менял! ![]() Осталось токо бронепровода сменить! Купил новыё силиконовые(до этого тоже такие стояли) поставил ни чего не изменилось! Руки пивдец опустились,потом дай думаю прозвоню их! И вот он сцука косяк!!! ![]() 2,3,4 херушки не прозваниваются, на старых тож самое,как буд то не менял воще,сроду бы не подумал!!! Вот те и новые! ![]() Ксати на свечах нагар нормальный был и по этому лишь только с толку сбивал!!! Купил простые, прям у магазина снял и заменил, и о чудо! Моим мучениям пришол конец!!! ![]() ![]() А КАК ПРОЗВАНИВАЛ ПРОВОДА? |
|
|
![]()
Сообщение
#87
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 47 Регистрация: 30.10.2010 Из: Заречный,Пензенская обл. Пользователь №: 40798 Машина:21061 Цвет:Черный Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Я короче епался со своей(ласточкой),чё токо не делал, чё токо не менял! ![]() Осталось токо бронепровода сменить! Купил новыё силиконовые(до этого тоже такие стояли) поставил ни чего не изменилось! Руки пивдец опустились,потом дай думаю прозвоню их! И вот он сцука косяк!!! ![]() 2,3,4 херушки не прозваниваются, на старых тож самое,как буд то не менял воще,сроду бы не подумал!!! Вот те и новые! ![]() Ксати на свечах нагар нормальный был и по этому лишь только с толку сбивал!!! Купил простые, прям у магазина снял и заменил, и о чудо! Моим мучениям пришол конец!!! ![]() ![]() А КАК ПРОЗВАНИВАЛ ПРОВОДА? Можно с помощью тестера,мультиметра.Ну на крайняк лампочкой с батарейкой!!! |
|
|
![]()
Сообщение
#88
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 1630 Регистрация: 16.7.2009 Из: Tomsk Пользователь №: 16572 Машина:Nissan Bluebird Цвет:Серебристый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 6 раз ![]() |
есть проблема с "дерганьем"если это так можно назвать,когда едешь на малых от 1000 до 1700 чувствуется небольшое подергивание но не на столько чеп аж вообще,некоторые даже не чувствуют. и разгон в этом режиме туп! когда нажимаешь педаль "газа" машина на пол секунды задумывается и потом не особо охотно начинает раскручивать другатель.зажигалку крутил,пробовал во всех режимах.
теперь о кормильце. ПЕКАР 178 кажется это аналог солекса 83го. мне уже говорили на счет дифов,НО ни кто так и не посоветовал на сколько их увеличивать. в карбах не шарю,но руки чешутся. Мужики,поможите??? всего то нужно рассказать что да как))))) Ой, ДВС 03,не пиленный,полный сток,но в планах на лето есть задумка доработать ГБЦ. верю, надеюсь и жду))) Сообщение отредактировал VaSer - 31.1.2011, 12:44 |
|
|
![]()
Сообщение
#89
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 44 Регистрация: 29.1.2011 Из: Омск Пользователь №: 46306 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Я короче епался со своей(ласточкой),чё токо не делал, чё токо не менял! ![]() Осталось токо бронепровода сменить! Купил новыё силиконовые(до этого тоже такие стояли) поставил ни чего не изменилось! Руки пивдец опустились,потом дай думаю прозвоню их! И вот он сцука косяк!!! ![]() 2,3,4 херушки не прозваниваются, на старых тож самое,как буд то не менял воще,сроду бы не подумал!!! Вот те и новые! ![]() Ксати на свечах нагар нормальный был и по этому лишь только с толку сбивал!!! Купил простые, прям у магазина снял и заменил, и о чудо! Моим мучениям пришол конец!!! ![]() ![]() А КАК ПРОЗВАНИВАЛ ПРОВОДА? Можно с помощью тестера,мультиметра.Ну на крайняк лампочкой с батарейкой!!! А как-это лампочкой с батарейкой??? |
|
|
![]()
Сообщение
#90
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 47 Регистрация: 30.10.2010 Из: Заречный,Пензенская обл. Пользователь №: 40798 Машина:21061 Цвет:Черный Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Я короче епался со своей(ласточкой),чё токо не делал, чё токо не менял! ![]() Осталось токо бронепровода сменить! Купил новыё силиконовые(до этого тоже такие стояли) поставил ни чего не изменилось! Руки пивдец опустились,потом дай думаю прозвоню их! И вот он сцука косяк!!! ![]() 2,3,4 херушки не прозваниваются, на старых тож самое,как буд то не менял воще,сроду бы не подумал!!! Вот те и новые! ![]() Ксати на свечах нагар нормальный был и по этому лишь только с толку сбивал!!! Купил простые, прям у магазина снял и заменил, и о чудо! Моим мучениям пришол конец!!! ![]() ![]() А КАК ПРОЗВАНИВАЛ ПРОВОДА? Можно с помощью тестера,мультиметра.Ну на крайняк лампочкой с батарейкой!!! А как-это лампочкой с батарейкой??? берешь лампочку не меньше 1.5В припаиваешь к - и к + провода,+ от лампочки к + батарейки,к - батарейки припаиваешь провод,вот тебе и устройство для прозвонки.Понятно обьяснил? Сообщение отредактировал Filss88 - 31.1.2011, 22:34 |
|
|
![]()
Сообщение
#91
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 44 Регистрация: 29.1.2011 Из: Омск Пользователь №: 46306 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
[/quote] берешь лампочку не меньше 1.5В припаиваешь к - и к + провода,+ от лампочки к + батарейки,к - батарейки припаиваешь провод,вот тебе и устройство для прозвонки.Понятно обьяснил? [/quote] я так понимаю что минус от батарейки и минус от лампочки пропускаеш через бронипровод?так лампочка в любом случае загорится? |
|
|
![]()
Сообщение
#92
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза ![]() |
У лампочки нет ни минуса, ни плюса. Так что для прозвонки проводов это не играет никакой роли.
|
|
|
![]()
Сообщение
#93
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 44 Регистрация: 29.1.2011 Из: Омск Пользователь №: 46306 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
здрасти всем!вот проблема-та какая?утром выхожу,завожу без проблем.Пока греется малёхо попёрдывает в глушак.Нагрел где-то до 60 градусов,всё поехал.Нештяк едет,прёт,обороты чучуть калышатся.КАК ТОЛЬКО температура 90 всё обороты плавают начинает дёргатся.Вроде разгоняется,а потом бац и кто-то за жопу схватил,потом опять едет.И хлопки помоему в карбюратор идут.А ещё возле машины стоиш бензом воняет,капот откроеш-не пахнет,снизу не пахнет.За-то с воздухана несёт,кабу-то прям туда канистру вылили.Стои БСЗ и кар-р 21083,кар-р чистил,продувал,крышку трамлёра,бегунок и комутатор заменил и ни фига не помогло.ЧТО может быть такое?мож бабина или подшибник в трамлёре? ![]() Нашол причину.Катушке кирдык.Поставил с рабочей машины-нештяк.Т.К.катушка немоя пришлось отдать,поставил катушку от кантактной системы-опять дёргается.Когда стояла КСЗ вроде всё работало.Что получается у БСЗ свои катушки? |
|
|
![]()
Сообщение
#94
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза ![]() |
Мощность катушки от системы БСЗ больше, по сравнению с КСЗ. Отрегулируй зазор на свечах под 0,5-0,6 и должно настать счастье.
|
|
|
![]()
Сообщение
#95
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 44 Регистрация: 29.1.2011 Из: Омск Пользователь №: 46306 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
Я короче епался со своей(ласточкой),чё токо не делал, чё токо не менял! ![]() Осталось токо бронепровода сменить! Купил новыё силиконовые(до этого тоже такие стояли) поставил ни чего не изменилось! Руки пивдец опустились,потом дай думаю прозвоню их! И вот он сцука косяк!!! ![]() 2,3,4 херушки не прозваниваются, на старых тож самое,как буд то не менял воще,сроду бы не подумал!!! Вот те и новые! ![]() Ксати на свечах нагар нормальный был и по этому лишь только с толку сбивал!!! Купил простые, прям у магазина снял и заменил, и о чудо! Моим мучениям пришол конец!!! ![]() ![]() А КАК ПРОЗВАНИВАЛ ПРОВОДА? Можно с помощью тестера,мультиметра.Ну на крайняк лампочкой с батарейкой!!! А как-это лампочкой с батарейкой??? берешь лампочку не меньше 1.5В припаиваешь к - и к + провода,+ от лампочки к + батарейки,к - батарейки припаиваешь провод,вот тебе и устройство для прозвонки.Понятно обьяснил? попробывал лампочкой ни один провод не прозванивается!а как этим прибором (тестер,мультиметр)?Мож ищё есть способы?и способы проверки свечей? |
|
|
![]()
Сообщение
#96
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 44 Регистрация: 29.1.2011 Из: Омск Пользователь №: 46306 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
поменял катушку,машина едет нормально,недёргается,нечё.Вот тока на Х.Х работает как-то не ровно.На слух вроде сильно не слыхать,а руку к выхлопной подставляеш Чуствуется выхлоп какой-то не ровный ощущаются хлопки,да и бензинчик подхавывает.Карб попробывал отрегулировать,чё-то не получилось.Винт качества пришлось открутить до самых больших оборотов,а подругому вобще не хочет работать.Кто подскажет может это зажигание не правильно выставленно,или пора карб.сменить???Стоит солекс 21083 на движке 1.6
|
|
|
![]()
Сообщение
#97
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сергеевич Сообщений: 4317 Регистрация: 19.8.2008 Из: Ставрополь Пользователь №: 4393 Машина:BMW X5 4.4 V8 Цвет:OLIVIN Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 42 раза ![]() |
Для начала надо было зажигание проверить, а потом крутить карбюратор
|
|
|
![]()
Сообщение
#98
|
|
ЖигулистикЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 44 Регистрация: 29.1.2011 Из: Омск Пользователь №: 46306 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:мурена Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 0 раз ![]() |
опять я с вопросами!Кто подскажет-----катушка зажигания,наблюдается искра идущая от + и от - к центральному проводу,Вернее к выходу куда одевается центр.провод.,в низ докуда недостаёт резинка провода.Поменял провода,катушку,свечи----такаяже фигня.Чё за хрень???
|
|
|
![]()
Сообщение
#99
|
|
Продам гараж ![]() Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44628 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2234 раза ![]() |
Промой бензином провод,катушку,резинку.
|
|
|
![]()
Сообщение
#100
|
|
Матерый ЖигулистЪ ![]() Группа: Жигулисты Сообщений: 2107 Регистрация: 30.8.2010 Из: Архангельск Пользователь №: 37388 Машина:Hyundai Accent 1.5 DOHC 16V Цвет:Серебристый Год Выпуска: 2007 Спасибо сказали: 2 раза ![]() |
А как-это лампочкой с батарейкой???
[/quote] берешь лампочку не меньше 1.5В припаиваешь к - и к + провода,+ от лампочки к + батарейки,к - батарейки припаиваешь провод,вот тебе и устройство для прозвонки.Понятно обьяснил? [/quote] А не слишком ли большое сопротивление у ВВ проводов? порядка 10кОм, там только тестером мерить Кстати на счет дерганий, когда стояла КСЗ начались те же проблемы, все перепробовал. Оказалось нужно было всего лишь почистить контакты прерывателя и по хорошему настроить УЗСК и проблема решилась Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 13.2.2011, 6:13 |
|
|
![]() ![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 10.6.2024, 17:37 |