Купить "шестерку" в 2018 году. Блажь или нет |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Купить "шестерку" в 2018 году. Блажь или нет |
29.5.2018, 21:18
Сообщение
#1
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Михаил Сообщений: 10 Регистрация: 29.5.2018 Из: Москва Пользователь №: 99701 Машина:Форд Фокус Цвет:красный Год Выпуска: 2010 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте! Мне 25 лет, живу и работаю в Москве. На дворе 2018 год, а у меня давнее желание иметь ВАЗ-2106. Желание это продиктовано разными причинами, но в основном они все на уровне "хотелок" и эмоций. Разум, конечно, говорит, что это та еще затея. Но что тут сделаешь, охота пуще неволи. Хотел бы спросить вашего совета как умудренных жигулеводов есть ли хоть какое-то в этом зерно?
Последние 4 года езжу на Фокусе 2,0л, АКПП. От шестерки ожидал бы приятных эмоций при эксплуатации летом на выходных. Привлекает дух 70-х в дизайне и конструкции, а также возможность управлять таким махровым механизмом с соответствующей отдачей, усилиями и запахом)) Порядок цен мне, честно говоря, не особо ясен. За 60-70 тыс продаются и 89г и конец 90-х. Насколько я понял по ценам на запчасти - главное найти целый кузов, остальное можно поменять. На что лучше смотреть? Хотел бы услышать ваше мнение стоит ли ввязываться в эту авантюру. Заранее спасибо! А еще вопрос: есть ли сложности с техосмотром? Спасибо! |
|
|
26.7.2018, 4:26
Сообщение
#2
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 4626 Регистрация: 28.9.2015 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 93772 Машина:Москвич 412 Цвет:Красно-оранжевый Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 1073 раза |
Проезжал не один раз по 800 км за день, практически нон-стоп. Дискомфорта никакого при этом не заметил. Вообще. Кстати, строго говоря, руль это не шестерочный, а троечный. А еще точнее - фиатовский (см. Fiat-125). Единственное отличие именно на 2106 - это тисненый узор на пластиковой вставке кнопки сигнала. А вот отсутствие 5-й передачи при поездках по трассе на дальняк действительно напрягало. Пока ее не добавил. Поскольку пилять несколько часов кряду на 4-й передаче 120 ... 130 км/ч практически так же тоскливо, как и 90 км/ч на 3-й. Я по 800 км не ездил, но после 250-300 км, я из-за руля еле вылезал... посадка для меня - абсолютно неудобная, по сравнению с Москвичом 412 - вообще ад. А руль - да, он ещё с начала рождения авто в СССР, внешне мне до сих пор нравится, и когда пересел с Москвича 412 - не заметил какого то дискомфорта - в Москвиче такой же тонкий. Это уже потом с годами понял, что бывает и удобней. Интересно: а Германия - достаточно отсталая страна? существенно дольше стоял. Кстати, рискну предположить, что было с точностью до наоборот: не машину упрощали и уродовали из-за уменьшения спроса, а спрос падал при виде того, что из нее сделали. Деградация модели стартовала в 1982-м (в угоду 2107), далее - в 1985-м (в угоду 2108), а затем шла непрерывно и по нарастающей. А качество покатилось под откос еще раньше, примерно с конца 70-х. Не совсем так - немного искажённая информация - его собирали по всему миру - и в той же Германии, после длительного перерыва в 1997 года встал на конвейер Жук А4 - автомобиль совсем иного уровня. Цитата Закончили выпускать Фольксваген Жук 1 поколения 30 июля 2003 года – как раз в этот день в Мексике выпустили последнюю модель знаменитой машины. Европа и Северная Америка попрощалась с классическим автомобилем намного раньше – в 1985 и 1977 годах соответственно. И - за послевоенные годы, даже старого Жука - модернизировали - менялась и ходовка и добавлялись двигателя. При том заметь - для Фолькса - жук не был единственной моделью. Параллельно выпускались куда более современные автомобили, которые даже рядом не стояли с Жуком. А у нас? Классика во разных вариациях - при том Шестёрка самая удачная - у неё был беззвучный салон - что не скажешь о 5-ке и 7-ке... Далее Зубило - да конечно лучше по ходовым характеристикам и по посадке - но далее мрак - всё в салоне дребезжало, скрипело и т.д. - жесть... Десятина? Да вообще шляпа - так сократили крышу, что на неровной дороге, передний пассажир ростом ближе к 1,8 - головой ловит часть крыши выше бокового стекла... И на этом то всё... не выпустили ни единой современной машины... Сейчас это не Жигули - а Рено, нашего ни чего нет - разве, что посредственное качество производства Очень обидно и жалко... что в такой стране - нет легковых автомобилей - именно своих и тех, которые хотелось бы купить. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 15:27 |