Купить "шестерку" в 2018 году. Блажь или нет |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Купить "шестерку" в 2018 году. Блажь или нет |
29.5.2018, 21:18
Сообщение
#1
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Михаил Сообщений: 10 Регистрация: 29.5.2018 Из: Москва Пользователь №: 99701 Машина:Форд Фокус Цвет:красный Год Выпуска: 2010 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте! Мне 25 лет, живу и работаю в Москве. На дворе 2018 год, а у меня давнее желание иметь ВАЗ-2106. Желание это продиктовано разными причинами, но в основном они все на уровне "хотелок" и эмоций. Разум, конечно, говорит, что это та еще затея. Но что тут сделаешь, охота пуще неволи. Хотел бы спросить вашего совета как умудренных жигулеводов есть ли хоть какое-то в этом зерно?
Последние 4 года езжу на Фокусе 2,0л, АКПП. От шестерки ожидал бы приятных эмоций при эксплуатации летом на выходных. Привлекает дух 70-х в дизайне и конструкции, а также возможность управлять таким махровым механизмом с соответствующей отдачей, усилиями и запахом)) Порядок цен мне, честно говоря, не особо ясен. За 60-70 тыс продаются и 89г и конец 90-х. Насколько я понял по ценам на запчасти - главное найти целый кузов, остальное можно поменять. На что лучше смотреть? Хотел бы услышать ваше мнение стоит ли ввязываться в эту авантюру. Заранее спасибо! А еще вопрос: есть ли сложности с техосмотром? Спасибо! |
|
|
24.7.2018, 15:34
Сообщение
#2
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Имя: Сергей Сообщений: 123 Регистрация: 18.7.2018 Из: Видное Пользователь №: 99838 Машина:Ваз 21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 8 раз |
Ага. Решетка радиатора, решетки на капоте и на задних стойках, очки на фарах, молдинги (или их отсутствие), колесные диски, колпаки, шильдики, орнаменты, зеркала... )) Ну почти все описанные элементы это во-первых мелочи, во-вторых расходники и место для "самовыражения". Решетки бились, ломались, гнулись, менялись. У меня самого половина другой решетки в гараже лежит, что у меня должно быть в оригинале не имею представления. На капоте чего только не впихивали "для красоты". Машины без молдингов выпускались, но не думаю, что много из них дожило - их качество было самым низким за все время выпуска. А вот с оторванными молдингами легко машину найти. Колесные диски тоже какие только не ставились. Вот с колпаками да, бросаются в глаза. Только их хрен найдешь и опять же поставить можно на абсолютно любую машину. Зеркала тоже народ в основном менял. И что у нас получается в сухом остатке? Да, нельзя сказать, что машины новые и старые абсолютно идентичны. Но отличаются они не сильно (в сравнении с любым современным рестайлингом) и в наше время дай Бог пара человек из десятка вообще вспомнят, чем могут отличаться эти машины. Получается мы отошли от предмета обсуждения - дошла ли шестая модель до состояния ретро или еще нет. На мой взгляд рарными и привлекающими внимание из всего этого огромного потока почти одинаковых внешне автомобилей действительно выделяются лишь модели сохранившие яркие черты 70-80-х годов, а именно хромированные детали. И детали эти должны так блестеть, чтоб видели все проходящие. Вот тогда машина привлечет внимание и будет отличаться от прочей серой массы - так сейчас уже не делают. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 21:28 |