Лаунч-контроль. Отсечка. Карбюратор. Опции

[livesteel]

wernum +1, забыл про адекватцый расход, гонщику можно меньше заливать топлива >> меньше веса)

turbotroikadrift, электронщик не электронщик, по сути без разницы. Что не хватает в голове - за всегда можно взять в сети. Кстати советую такую хреновину как оптрон, полезная вещь когда нужно связать две электронные схемы. Если одна схема искрами пойдет, вторая останится жива >> прямой контакт отсутствует.

[turbotroikadrift]

эта схема для бсз канает?

Извини пропустил,да на контактах работает сначала я на 7 на контактах собрал.Только потом на 2 катушки перешёл.

Поржал отдуши. Нога заживет попробую сдернуть ВУТ при 5000. Может и прав если мотор душит. Хотя мне отсечка нафиг ненужна.
Если набирает обороты значит смесь богатая у тебя т.е бензин в трубу.

А как же народ ездит с неисправным вакуумным усилителем тормозов,когда воздух беспрепятственно идёт мимо карба в коллектор?!И только на хх двигатель подколбашивает.

[livesteel]

опять все заглохло

[turbotroikadrift]

Я не электроник и смогу только готовую схему собрать и то если в ней не больше 20 элементов.А тема заглохла:1- не интересно,гораздо интереснее обсудить какую присадку залить в дымящий маслом мотор и как и куда напихать светодиоды чтобы была машина как в рекламе кока-колы .2-просто ездят на машине из пункта А в точку Б и чинят в сервисах,потому как ничего в ней не знают или им это не нужно знать.

[lance]

я зимой наверно темку подниму)

[1300SL]

да чего поднимать то...
вот просто потерял нить, щас чуток не до этого маюсь с кпп, попалась мне раскладка по блочку ЭППХ от 2105/
ну что ставятся на систему "каскад". вот там натолкнуло на мысль использовать готовый генератор.
а готовый генератор у нас есть в тахометре, вернее де то была схемка там ней подкидывали вольтметр и размечали шкалу, типа 1000об=1вольт 5000об=5вольт.
и вот тут то и надо поставить релюшку на пять вольт (допустим). когда генератор выдаст 5вольт она сработает и даст (по желанию-варьировать можно как угодно) или питание на разрывавшую катушку питания зажигания, или сама разорвет цепь зажигания.
**********
де то сомнения видел.
а по поводу выстрелов или взрывов-типа топливо идет в глушак.
вот всегда когда глушу. даю "газу" и на пике тушу двигатель (легче потом запускается-если на горячую). пробовал сразу же и запустить... и тишина не че не бахкает в глушителе...