Карданный вал (вибрация).. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Карданный вал (вибрация).. |
3.10.2014, 22:11
Сообщение
#341
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: Лев Сообщений: 1 Регистрация: 3.10.2014 Пользователь №: 89951 Машина:2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Народ, такая ситуация. Недавно менял двигатель, чтобы удобнее было снимал кардан и выхлоп. После установки нового двигла появились дичайшие вибрации, причём идут они не от двигателя, тоесть и на нейтралке и даже пробывал на ходу глушить машину, всё равно трясло. Вобщем то да замены двигла она вобще не тряслась, кардан еще живой, но не идеал. Из проблем: почти вся выхлопная система прогоревшая, и резонатор и глушак и всё на свете, только коллектор живой. Умотанная задняя подвеска, все тяги убитые. но всё же никаких вибраций до замены двиги не наблюдал. Вибрация чувствуется очень хорошо когда я еду прямо, при входе в поворот налево вибрация становится просто ужасной, колбасит как в стиралке на стадии отжима, при повороте на право, как в затяжные повороты так и в обычные вибрация полностью исчезает. вобшщем только прямо и налево вибрация есть. куда копать? тяги, выхлоп или кардан? (при замене двиги еще раз повторюсь трогал только выхлоп и кардан, тяги даже пальцем не касался...) заранее спасибо
Сообщение отредактировал freedoom - 3.10.2014, 22:13 |
|
|
5.11.2014, 15:13
Сообщение
#342
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 199 Регистрация: 23.3.2010 Из: Междуреченск Кемер. обл. Пользователь №: 28964 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:№449 "океан" (Синий) Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 32 раза |
не нашел я балансировку карданного вала, жаль что живу в маленьком городе, короче нашел сайт производителя ЗАО "Кардан" , связался с ними. У них вал с НДС стоит 3700 рублей с НДС (без НДС 3100), за доставку еще 300 рублей транспортной компании. Итого 4000 рублей заводской кардан против 4900 рублей за откровенный фуфил, на котором нет эластичной муфты, и фланцевая вилка от руки еле-еле проворачивается на шипах крестовины, до того туго она там сидит! Вот замечательная статья о распознавании настоящего карданного вала от поддельного сцылочка Кстати именно эта статья есть и на сайте ЗАО "Кардан" Вобщем сейчас посмотрю что они мне там пришлют привет всем,заменил я карданный вал, поставил себе заодно 5ступ КПП. Езжу ненарадуюсь. Перед установкой накернил метки по всему валу, чтоб в случае ремонта ничего не перепутать. Вибрации не стало! разгонялся до 145 (не по спидометру, реальная скорость). в салоне стало тише, вибромассажа больше нет. Так что, товарищи, рекомендую!!! Хочу еще редуктор заменить с пары 4,3 на 3,9. Но уже холодно, возиться не хочется. Народ, такая ситуация. Недавно менял двигатель, чтобы удобнее было снимал кардан и выхлоп. После установки нового двигла появились дичайшие вибрации, причём идут они не от двигателя, тоесть и на нейтралке и даже пробывал на ходу глушить машину, всё равно трясло. Вобщем то да замены двигла она вобще не тряслась, кардан еще живой, но не идеал. Из проблем: почти вся выхлопная система прогоревшая, и резонатор и глушак и всё на свете, только коллектор живой. Умотанная задняя подвеска, все тяги убитые. но всё же никаких вибраций до замены двиги не наблюдал. Вибрация чувствуется очень хорошо когда я еду прямо, при входе в поворот налево вибрация становится просто ужасной, колбасит как в стиралке на стадии отжима, при повороте на право, как в затяжные повороты так и в обычные вибрация полностью исчезает. вобшщем только прямо и налево вибрация есть. куда копать? тяги, выхлоп или кардан? (при замене двиги еще раз повторюсь трогал только выхлоп и кардан, тяги даже пальцем не касался...) заранее спасибо убедись в том что у тебя приемная труба глушителя не задевает рулевые тяги или КПП. Но если ты говоришь что при ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ вибрация такая же, то значит ты неправильно его (кардан) поставил. Например когда ты снимал кардан- вытащил его из эластичной муфты а обратно воткнул уже в другие шлицы. но вибрация из-за неправильной сборки не должна зависеть от того куда ты поворачиваешь. Я думаю скорее всего у тебя и то и другое: 1- неправильно собрал кардан- вибрация будет и при заглушенном двигателе 2- двигатель с КПП при работе задевают рулевые тяги. Дело в том что средняя рулевая тяга в зависимости от поворота руля меняет свое положение в пространстве, когда поворачиваешь руль. При поворте налево или направо эта тяга начинает приближаться к приемной трубе глушителя (штаны- труба между выпускным коллектором и глушаком). самый простой способ проверить, заведи двигатель, открой капот, и посмотри под стартер, там видно и тягу и штаны, и попроси кого-нибудь покрутить руль до упора. , а еще лучше заедь на эстакаду, и залезь под машину с заведенным мотором, можно вывесит мост и воткнуть например 4 передачу и смотреть где бренчит Сообщение отредактировал Oleg-droleg - 5.11.2014, 14:49 |
|
|
2.12.2014, 14:18
Сообщение
#343
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 149 Регистрация: 14.2.2011 Пользователь №: 47241 Машина:ваз 2106 Цвет:белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 0 раз |
Чтобы поменять подвесной, что нужно снимать?
|
|
|
2.12.2014, 19:31
Сообщение
#344
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Кардан, и разбирать крестовину возле подвесного. Не забудь метки поставить.
|
|
|
3.12.2014, 10:09
Сообщение
#345
|
|
Истинный жигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Виталий Сообщений: 4976 Регистрация: 1.9.2009 Из: г.Оренбург Пользователь №: 18484 Машина:ВАЗ 2106 GTI Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 29 раз |
всем привет.ребят начался вибромассаж по сидушкам со скорости 50 км/ч.что может быть.проверял крестовины,все плотно сидят,нет люфтов и биения.поднимал колесо одно в гараже,друга за руль а сам в яму.разогнали до этой скорости.приложил руку к подвесному,чувствуется вибрация.не уж то его вина!?
|
|
|
3.12.2014, 21:59
Сообщение
#346
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Запросто, лет ему сколько? У моего знакомого вообще случай был, купил шоху всё хорошо но кардан был удареный\погнутый, ну бегом на базар за новым карданом, с психу купил весь в сборе, 20 км и подвесной вхлам, качество госопда. =)
|
|
|
4.12.2014, 10:33
Сообщение
#347
|
|
Истинный жигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Виталий Сообщений: 4976 Регистрация: 1.9.2009 Из: г.Оренбург Пользователь №: 18484 Машина:ВАЗ 2106 GTI Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 29 раз |
Запросто, лет ему сколько? ... да подвесной на внешний вид целый.резина не отошла и не треснутая.сижу и думаю в чем же проблема.по шевелил мозгами и начал вспоминать,что после того как последний раз срезал с задних пружин полвитка,как раз и началась по моему вибрация.не уж то кардан начал упираться в кпп и давать вибрацию!? З.Ы. отвечу сам себе))))) щас поставил пружины стандарт,которые забрал у своего деда.задняя часть приподнялась и вибрация пропала. все таки не зря у меня подозрения были.теперь понятно почему у товарища порвало два колокола. Сообщение отредактировал Виталио 473 - 4.12.2014, 11:56 |
|
|
4.12.2014, 11:17
Сообщение
#348
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13859 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1199 раз |
Нет не может,лучше глянь на траверсе подвесного резинки и втулки есть (под гайками крепления к кузову)
|
|
|
4.12.2014, 12:44
Сообщение
#349
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
задняя часть приподнялась и вибрация пропала. У меня просто вставить задний фланец кардана в редук не получалось пока кардану обрезание не сделал.. Примерно один см отболгарил от шлицевой стороны. Ставится и катается на ура.. Так , что вариант рабочий , проверено.. : |
|
|
4.12.2014, 12:50
Сообщение
#350
|
|
Истинный жигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Виталий Сообщений: 4976 Регистрация: 1.9.2009 Из: г.Оренбург Пользователь №: 18484 Машина:ВАЗ 2106 GTI Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 29 раз |
может и помогло.оспаривать не буду,останусь при своем мнении,но то что такой дикой вибрации какая была по спинкам сидений,этой вибрации уже нет.
насчет резинок под траверсой подвесного я в курсе.там все в ажуре,т.к проверяю это место особо тщательно Сообщение отредактировал Виталио 473 - 4.12.2014, 12:51 |
|
|
8.9.2016, 8:23
Сообщение
#351
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 6 Регистрация: 8.9.2016 Пользователь №: 96610 Машина:ваз 2104 Цвет:баклажан Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Камрады всем доброго времени суток. Проблема такая и возникла неожиданно.Авто ВАЗ 2104 кардан снимал крестовину заднюю менял тяги задние все новые. Ездил какое то время всё было в порядке, но в друг при движении на пятой передачи чуть в натяг пошла глухая вибрация, начинается где то с 50 км и не прекращается. Проверил крестовины, вроде в порядке подвесной и муфта то же, есть не большой люфт на вторичном и в шлицах (не помню был ли до этого) гайку хвостовика не проверял. Друзья, кто что подскажет. Заранее спасибо с уважением.
|
|
|
8.9.2016, 10:53
Сообщение
#352
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
крестовину заднюю менял при движении на пятой передачи чуть в натяг пошла глухая вибрация, начинается где то с 50 км и не прекращается. в порядке подвесной и муфта то же, есть не большой люфт на вторичном и в шлицах гайку хвостовика не проверял. Если кардан собран правильно, по меткам и крестовины не барахло, то проверяй затяжку гайки хвостовика и саму эластичную муфту. Передача V или IV тут ни при чем, просто на V передаче при 50км передается большой крутящий момент и эластичная муфта в этот момент сильно деформируется/изгибается. Может возникнуть дисбаланс и возможны удары муфты о тоннель кузова. |
|
|
8.9.2016, 10:58
Сообщение
#353
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
собрал правильно? в смысле перед снятием пометил вилки крестовины и не перевернул их на 180грд. при сборке.
пока в планшете набрал Яжаров опередил |
|
|
8.9.2016, 18:45
Сообщение
#354
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 6 Регистрация: 8.9.2016 Пользователь №: 96610 Машина:ваз 2104 Цвет:баклажан Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо за оперативный ответ. Кардан не помечал по не знанию, но после переборки до появления вибрации накатал 300км. Такое впечатление как будто внезапно разлетелась эластичная муфта, но она на месте. Биение начинает ощущаться начиная с третьей передачи и по возрастанию. Правда новая крестовинка в одном из положений едва заметно под закусывала.
|
|
|
8.9.2016, 19:50
Сообщение
#355
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
эластичную муфту осмотри на предмет трещин и разрывов, крестовину я б проверил.
|
|
|
9.9.2016, 7:22
Сообщение
#356
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 6 Регистрация: 8.9.2016 Пользователь №: 96610 Машина:ваз 2104 Цвет:баклажан Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо. Посмотрю отпишусь.
|
|
|
12.9.2016, 21:37
Сообщение
#357
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 6 Регистрация: 8.9.2016 Пользователь №: 96610 Машина:ваз 2104 Цвет:баклажан Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем доброго времени суток. Заменил внушающую не доверие заднюю крестовину,подтянул немного хвостовик и поменял муфту(были опрелости но не критичные. Так уж чтоб не думалось). Ослаблена была одна гайка крепления подвесного к кузову. Проблема ушла, что конкретно помогло вопрос!!! Всем спасибо за участие.
|
|
|
12.9.2016, 23:24
Сообщение
#358
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 6 Регистрация: 8.9.2016 Пользователь №: 96610 Машина:ваз 2104 Цвет:баклажан Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Имеется ещё вопрос. После подтяжки гайки хвостовика люфт в редукторе стал на много меньше но и крутится стал немного по тяжелей а в одном месте туговато. Что не так?. Заранее спасибо.(Подвывание было, но больше на поворотах с правой стороны грешу на подшипник полуоси).
Сообщение отредактировал ALEX.PC - 12.9.2016, 23:28 |
|
|
12.9.2016, 23:52
Сообщение
#359
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Имеется ещё вопрос. После подтяжки гайки хвостовика люфт в редукторе стал на много меньше но и крутится стал немного по тяжелей а в одном месте туговато. Что не так?. Заранее спасибо.(Подвывание было, но больше на поворотах с правой стороны грешу на подшипник полуоси). Гайкой хвостовика редуктор регулируют .. А просто подтягивать , ну это ХЗ я не знаю как и назвать.. Это на свой страх и риск.. |
|
|
13.9.2016, 0:57
Сообщение
#360
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей Сообщений: 6 Регистрация: 8.9.2016 Пользователь №: 96610 Машина:ваз 2104 Цвет:баклажан Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо. Гайка чуть ли не руками крутилась, подтянул килограмма на четыре.
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 3:59 |