Антикоррозийная обработка, Стоит мне ее делать или нет? |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Антикоррозийная обработка, Стоит мне ее делать или нет? |
30.6.2016, 21:47
Сообщение
#141
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
я свой обрабатывал. после цинкаря, перед БПМ, прогрунтуй обработанное.
|
|
|
30.6.2016, 21:53
Сообщение
#142
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
главное кислоту заглуши перед грунтом или к чертям пузырями подымет, разведи столовую ложку соды на 0,5 воды и пролей на места в цинкаре,как пениться перестанет,насухо тряпками вытереть,просушить на солнце и мастикой,грунты безпонтовая вещь,тем более в цинкаре, а мастика толстым слоем,лет 5 можно не заглядывать,я у себя на голый металл мастику и огонь,4 года и даже не отвалилось нигде
|
|
|
30.6.2016, 23:24
Сообщение
#143
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 84 Регистрация: 15.7.2012 Пользователь №: 69888 Машина:21063 Цвет:green Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 2 раза |
Так стоит ли наносить мастику внутри багажника? А если стоит, то где - только пол, либо и на крылья тоже?
|
|
|
30.6.2016, 23:27
Сообщение
#144
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
так как менял днище багажника то и обработал его снаружи и изнутри, остальное задул мовилью. для запаски соорудил поддон из старого локера, чтоб не пачкалась в мовиле.
|
|
|
30.6.2016, 23:29
Сообщение
#145
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 84 Регистрация: 15.7.2012 Пользователь №: 69888 Машина:21063 Цвет:green Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 2 раза |
А мастику как наносить? Кисточкой сойдет?
|
|
|
30.6.2016, 23:31
Сообщение
#146
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
я все днище снаружи кисточкой мазал, мовильника жалко было. и изнутри багажник тож кисточкой.
|
|
|
30.6.2016, 23:32
Сообщение
#147
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 84 Регистрация: 15.7.2012 Пользователь №: 69888 Машина:21063 Цвет:green Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 2 раза |
Да я и мовильник бы не пожалел, но компрессора нет и не нашел. А машина уже неделю разобранная стоит, надо доделывать.
|
|
|
30.6.2016, 23:37
Сообщение
#148
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Так стоит ли наносить мастику внутри багажника? А если стоит, то где - только пол, либо и на крылья тоже? я например мастику у себя как вибру и клей для битумных листов использовал- даже двери замазаны внутри,ничего плохого не будет,просто лет на 10 дольше проездит машина. Насосить пуликом желательно с большой дюзой,кисточкой в трещины и сколы трудно запихать,ну и в труднодоступные места. Да и времени сколько,например легковую машину 2 слоями я задувал за 3 часа с сушкой в 1 час между слоями. Из мастики- бери резинобитумную с резиновой крошкой или сланцевую. Первая напоминает краску с песком,кстати очень эластичное покрытие и слой за счет крошки толстый сразу,а сланцевая- как гидроизоляция,высыхает и блестит,как черная краска,но ее слев 5 надо по хорошему. В скрытые полости залей шприцом с длинной трубкой на конце с наконечником клапана холостого хода смесью мовиля и отработки 1:1. По ценам- я покупаю резинбитумную мастику по 170рэ 2кг,сланцевую по 160рэ 2кг,мовил по 170руб 2кг, уайт спирит или керосин для разбодяжки- 5л около 550руб. На одну машину 1,5 литра за глаза по личному опыту |
|
|
30.6.2016, 23:41
Сообщение
#149
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
нашел в селе такую приблуду для проливки порогов: бачек с штуцером под компрессор и шлангом с распыляющей насадкой. забрал себе в гараж, пока брат не нашел раньше и не сдал на металл.
мастику использовал БПМ-1, а виброизоляцию в салоне клеил с роликом в жару. Сообщение отредактировал Tolik2402 - 30.6.2016, 23:42 |
|
|
30.6.2016, 23:46
Сообщение
#150
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
нашел в селе такую приблуду для проливки порогов: бачек с штуцером под компрессор и шлангом с распыляющей насадкой. забрал себе в гараж, пока брат не нашел раньше и не сдал на металл. мастику использовал БПМ-1, а виброизоляцию в салоне клеил с роликом в жару. на авито с нагнетателем часто есть,по принципу опрыскивателя садового работает. Для меня беды нет с пневмой, компрессор на 600л производительностью, чо хотишь цепляй,хоть пескоструй небольшой,но шприц и шланг длинный это тема,быстро,есть везде и эффект вполне сопоставим с сервисами,где делают как могут Вибра у меня- гидроизол битумный, 4мм толщина,резал листами и клеил на мастику,прикатывая роликом |
|
|
30.6.2016, 23:59
Сообщение
#151
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
на авито с нагнетателем часто есть,по принципу опрыскивателя садового работает. Для меня беды нет с пневмой, компрессор на 600л производительностью, чо хотишь цепляй,хоть пескоструй небольшой,но шприц и шланг длинный это тема,быстро,есть везде и эффект вполне сопоставим с сервисами,где делают как могут Вибра у меня- гидроизол битумный, 4мм толщина,резал листами и клеил на мастику,прикатывая роликом Приспособы для проливки.. и считай баблы.. |
|
|
1.7.2016, 0:02
Сообщение
#152
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
|
|
|
1.7.2016, 11:14
Сообщение
#153
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 84 Регистрация: 15.7.2012 Пользователь №: 69888 Машина:21063 Цвет:green Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 2 раза |
|
|
|
1.7.2016, 17:12
Сообщение
#154
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
что за шприц и что за клапан? шприц медицинский 150 кубов, а клапан- жиклер с регулятора холостого хода от карбюра а шланг- подходящий |
|
|
10.7.2016, 12:14
Сообщение
#155
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 84 Регистрация: 15.7.2012 Пользователь №: 69888 Машина:21063 Цвет:green Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 2 раза |
это у тебя отверстие ыв порог. вода могла протечь где угодно. проверь дренажные отверстия внизу порога, там где стыкуется внешний порог и пол. Блин, получается из-за этих отверстий заливать порог антикором не имеет смысла, все вытекает под ноги. Остается только распыление. Или можно заткнуть эти дырки и все же залить порог? |
|
|
10.7.2016, 16:54
Сообщение
#156
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
10.7.2016, 18:00
Сообщение
#157
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 460 Регистрация: 10.6.2010 Из: Зап обл. пгт Михайловка Пользователь №: 33427 Машина:ВАЗ-2103 1.5 16v Цвет:фея Год Выпуска: 1975 Спасибо сказали: 36 раз |
Рекомендую.
Сделано с подручных материалов. Полезный объем , бывшая паяльная лампа.Не все такую видели, но они были. Вместимость - 3л. Далее - понятно по фото. Самая ответственная деталь , это трубка - магистраль подачи топлива ваз 2109 инжектор. Конец трубки заглушен. Товарищ , почти ювелир (растит трех дочек) , просверлил пять радиальных отверстий на конце трубки D1 мм. В заглушке тоже. Мачмалу варю в равноценном объеме паяльной лампе - чайнике.Как раз на одну заправку. Носик чайника сохраняет варево при заливке в "лампу" и что немаловажно - нервы. Техника безопасности тоже рядом ходит. Нагревательный элемент - сухие тэны. Кстати - голову двигателя , перед запрессовкой направляек , тоже грею на этих же тэнах.Равномерный нагрев по всей длинне. Заливаю в "лампу" чуть больше половины объема. Если залить под завязку , то давление надо подавать постоянно , что при работе в одну харю , очень неудобно. Заполненная "лампа" с половины и набитая давлением в 2.5 атм , держит это давление до последней капли. Трубку вставляю сзади в отверстия в пороге до упора , открываю кран и быстрым шагом вытаскиваю. Еще до начала этого действа , надо за машиной установить какой то ограничитель , дойдя до которого , надо закрыть кран. Иначе - беда. Край трубки с дырочками , дрыщет зельем , и в радиусе двух метров ... - представляете? Полтора литра , хватает на обработку одного порога , но два раза , так как присутствует усилитель-разделитель. При этом , еще и вытекает немеряно. Логика подсказывает - на идти быстрее Для обработки лонжеронов и других кривых и узких мест , вместо длинной стальной трубки , ставлю медную и покороче. Её можно подогнуть по ситуации. Сам состав зелья , отдельный разговор. |
|
|
10.7.2016, 18:11
Сообщение
#158
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
10.7.2016, 20:11
Сообщение
#159
|
|
главный по маслу Группа: Жигулисты Имя: Денис Сообщений: 15199 Регистрация: 19.9.2011 Из: Zwickau Пользователь №: 57004 Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4 Цвет:Беж(235),бриз(280) Год Выпуска: 88,00,92,93 Спасибо сказали: 734 раза |
Если греть- то это битум,как на крышах стыки проливают например,больше что греть- я не могу даже и предствить,мовиль как масло,мастика тоже не гуще
|
|
|
10.7.2016, 20:58
Сообщение
#160
|
|
___«Carabinieri»___ Группа: СуперЖигуляторы Имя: Александр Сообщений: 7790 Регистрация: 5.3.2010 Из: Украина, Кривой Рог Пользователь №: 27856 Машина:VW T3, Калина универсал Цвет:серо-голубой/серебристый мет. Год Выпуска: 1987/2008 Спасибо сказали: 1547 раз |
Вопрос к знающим, раньше пользовался герметиком сварных швов Body999, сейчас как то он пропал с прилавков, продавцы внятного сказать ни чего не могут или вот только перед вами забрали или заказали ждем.
Нужен совет по какой нибудь альтернативе. |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 6:22 |