Нагар 1-ый и 4 -ый цилиндры, Как лечить ? Опции

[Гроб]

У меня такая же проблема грешу на калпачки
буду менять вскорости какие взять незнаю

[Гость_Шеff_*]

Такая беда свечи в первом цилиндре хватает на 150-200км. Что делать ума не приложу, с момента возникновения проблемы уже умер в етом цилиндре комплект свечей, с кождой новой свечей были поменены крышка распределителя, провода, был установлен свечной копак на етот цилиндр, сменен комплект свечей, NGK на «Brisk» никаких изминений свеча проходит 200км и привет. Свеча выкручивается сухая закапчена, проверку вели искровым пистолетом относительно других свечей. Цилиндр имеет туже компресию что и остальные 10, ежу на 92 бензине, масло на месте, антифриз на месте. Что делать.

Проверь клапанные зазоры,а может убиты рокера(если нужно расскажу как реставрировать).Насчет колпачков-они быстро пересыхают,если пользоваться промывкой карбюратора,прямо на двигателе.

[gruzochek]

Такая беда свечи в первом цилиндре хватает на 150-200км. Что делать ума не приложу, с момента возникновения проблемы уже умер в етом цилиндре комплект свечей, с кождой новой свечей были поменены крышка распределителя, провода, был установлен свечной копак на етот цилиндр, сменен комплект свечей, NGK на «Brisk» никаких изминений свеча проходит 200км и привет. Свеча выкручивается сухая закапчена, проверку вели искровым пистолетом относительно других свечей. Цилиндр имеет туже компресию что и остальные 10, ежу на 92 бензине, масло на месте, антифриз на месте. Что делать.

Такая же была проблема решилася очень просто, регулировкой СО, (а точнее СО холостого хода-зашкаливал,при езде была норма) .

[s_scout]

Имел такую-же проблему, но я сменил карбюратор на более новый (такой-же, но эффект проявлялся с озоном переделанным под механику вторичной камеры а поставил полностью штатный), и (что особо важно) поджал контакты на ВВ проводах в месте контакта со свечей (свечки NGK нулячие) и подчистил подгоревшие контакты на бегунке и крышке трамблера (внутри). Если-бы это было масло, то нагар был-бы не сухой пожалуй. Согласно мурзилке такой нагар, как тот, что был у меня, свидетельствует о: 1)продолжительной работе на ХХ или малых нагрузках; 2)пропуске искрообразования; 3)переобогащении смеси. Выбирайте Ваш вариант, господа!

Сообщение отредактировал s_scout - 19.12.2010, 22:15

[urik29ru]

Снял свечи и такая вот фигня.в четвертом цилиндре на свече масло не много.это что может значить? И свеча черная

[VaSer]

Снял свечи и такая вот фигня.в четвертом цилиндре на свече масло не много.это что может значить? И свеча черная

масло съемные колпачки или кольца или или
проверь не сапунит ли двиг.
сними крышку воздухана посмотри нет ли масла.
замерь компрессию.

[urik29ru]

Снял свечи и такая вот фигня.в четвертом цилиндре на свече масло не много.это что может значить? И свеча черная

масло съемные колпачки или кольца или или
проверь не сапунит ли двиг.
сними крышку воздухана посмотри нет ли масла.
замерь компрессию.

компресия фиговая(( первый 9 второй 9.5 третий где то около 10 а вот четвертый 7.5.на воздушный фильтр шланг не идет.он опушен вниз.это старый хозяин так сделал.походу надо двигатель капиталку делать.стоит тысяч 20.сам не смогу.в двигателе я не шарю

[Сержик]

Если на резьбовой части свечи наблюдается моторное масло, то это первый признак износа сальников клапанов.

[artemvoroncov]

У меня проблема вот какая, нагара на свечах нету(год на них не смотрел, выкрутил всё отлично), но первый целиндр пока не прогреется двигатель работает с перебоями... меняю свечу, проезжаю где то 1500-2000 км и снова такая фигня... но только зимой... летом такого не бывает... из выхлопухи летом вообще дыма нету, зимой видно только белый дым... из трубки для отвода картерных газов идёт небольшой дымок... масло кушает на тасяч 5-7 где то литр... Карб чищу раз в 1-2 месяца, зажигание выставлено, бензин почти всегда хороший... Да, и ещё... у меня эта трубочка для отвода картерных газов просто вытащена на ружу... и немного пережата... это не страшно ?

Просто хочу что бы всё было идеально )

Сообщение отредактировал artemvoroncov - 2.1.2011, 20:13

[Verdik]

Добрый день всем, такой вопрос.
Машина стояла 3 дня без движения (праздники) решил завести, и вылезла проблема. Работают 3 цилиндра, выкрутил свечи, 4 в матовом нагаре, почистил, проехал максимум 1 км. и опять заработали 3 цилиндра и свеча вся черная.
Зажигание БЗС . карб. озон был настроен. компресию не проверял. 2 недели назад менял прокладку головки блока ( пробило).

[wolodya1]

У меня проблема вот какая, нагара на свечах нету(год на них не смотрел, выкрутил всё отлично), но первый целиндр пока не прогреется двигатель работает с перебоями... меняю свечу, проезжаю где то 1500-2000 км и снова такая фигня... но только зимой... летом такого не бывает... из выхлопухи летом вообще дыма нету, зимой видно только белый дым... из трубки для отвода картерных газов идёт небольшой дымок... масло кушает на тасяч 5-7 где то литр... Карб чищу раз в 1-2 месяца, зажигание выставлено, бензин почти всегда хороший... Да, и ещё... у меня эта трубочка для отвода картерных газов просто вытащена на ружу... и немного пережата... это не страшно ?

Просто хочу что бы всё было идеально )

А что разве может быть все идеально? Зачем трубка отвода картерных газов снята? в салоне газами не пахнет? (просто я проовал снимать ради эксперемента... так через *печку* начинает отработанными газами пахнуть) Обычно ее снимают когда из нее дым сильно идет и означает это, что движок все-таки разбирать придется...

[artemvoroncov]

Мне хочется что бы было идеально, по крайней мере я к этому стремлюсь ))) Пока дымит не сильно, но всё сильнее и сильнее... Главное зиму отъездить, а там другой движочек будет )))

В салоне вроде не пахнет...

[wolodya1]

Вот мне интересно.... если на старые поршня одеть кольца ремонтного размера их сразу обломает или нет... или не стоит мудрить, а отдать на шлифовку? Дело в том что старые кольца подъизносились и скорее всего возможна выроботка в связи с этим в цилиндрах... Прост хочу *обмануть судьбу*.... может получится? или все таки не стоит?

[васек62]

Вот мне интересно.... если на старые поршня одеть кольца ремонтного размера их сразу обломает или нет... или не стоит мудрить, а отдать на шлифовку? Дело в том что старые кольца подъизносились и скорее всего возможна выроботка в связи с этим в цилиндрах... Прост хочу *обмануть судьбу*.... может получится? или все таки не стоит?

я думаю что из за 1500-2000р думаю не стоит загонятся

[shmakc]

Короче у ваз карбюратор переливает. У меня в городе расход 7-8 на сотку при том что езжу от 80-120км/ч. свечи чистые. Заведешь машину выхлоп понюхай если бензином прет.... То всё крути верти поплавок смотри)))

[Pruzhina]

крутнул тут стартером пару раз движок. в машине бензина нет, только стартер поворачивал. посмотрел свечи 4 мокрая в масле в основном резьба да и остальное тоже подмочило, всего лишь пару раз крутанул стартер. тут уже точно можно определится кольца ли это или маслосьемные колпачки?

Сообщение отредактировал Pruzhina - 5.4.2011, 8:08

[дениска63]

у меня вообще ситуация интереснее,свечи очень светлые,почти ббелые, как будто смесь обедненная....а нет,она жрет 12 литров на 100, а загородом еле в 9,5 укладывается............карб новый,вроде нигде не сосет воздух.а иногда свечи закидывает. Воздух не сосет, проверял поливая водой смежные элементы карба.

[BrainMs]

у меня вообще ситуация интереснее,свечи очень светлые,почти ббелые, как будто смесь обедненная....а нет,она жрет 12 литров на 100, а загородом еле в 9,5 укладывается............карб новый,вроде нигде не сосет воздух.а иногда свечи закидывает. Воздух не сосет, проверял поливая водой смежные элементы карба.

если вкрутить даже самую чёрную свечку и дать двидку жару в 3500 - 4000 оборотов кломитров так на 100 пути то эта свечка станет чистая
у меня была другая итуация движок не троил а при езде заметил что раньше на 4той передаче при скорости 80 км.час двигатель крутился 3000 оборотов пробил в гене один диод и у меня както странно упали обороты 80км.час она уже ехала на 2500 думал уже во чёто в ней продуло и так оно и должно быть а оказалась из за этого диода в зажигании пропадала искра и у меня за 50 км съела 8 литров итог такой что литра 4 сгорело а остальное просто вылетело в трубу так что тут и генератор имеет свою роль АКБ на больших оборотах чтото не сыграл своей роли как сглаживающий источник

[SCORPIEN]

Всем привет! У меня такое дело:
начнем с свечей-в 1 и 3 цилиндрах свечи с небольшим темным нагаром и сухие. В 2 цилиндре свеча с более толстым слоем нагара забзабрызгана как бы маслом. С 4 ещё хуже,там если нагар когда как бывает,но то что свеча всегда на сыром месте это точно(4й цилиндр работает вроде когда захочет) .
Далее,бензина ест по больше чем раньше, примерно каждые 170-180км доливаю литр масла. Пробег 245тыс без ремонта. Думаю для классики это довольно норм :) .

[sedoy]

Всем привет! У меня такое дело:
начнем с свечей-в 1 и 3 цилиндрах свечи с небольшим темным нагаром и сухие. В 2 цилиндре свеча с более толстым слоем нагара забзабрызгана как бы маслом. С 4 ещё хуже,там если нагар когда как бывает,но то что свеча всегда на сыром месте это точно(4й цилиндр работает вроде когда захочет) .
Далее,бензина ест по больше чем раньше, примерно каждые 170-180км доливаю литр масла. Пробег 245тыс без ремонта. Думаю для классики это довольно норм :) .

проверяй искру в 4м цилиндре, может провод или сама свеча неисправны. а за второй - похоже маслослъемные колпачки требуют замены