IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Тахометр 2106 vs инжектор, Всё-таки, как его дорабатывают???
Mad_Doc
сообщение 12.3.2010, 15:59
Сообщение #1
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



Собственно, очень интересует вопрос, как подружить наш родной тах и инж.
Известно, что без доработок он на инже работать не будет.
Поделитесь опытом, кто решал эту проблему.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 12.3.2010, 17:29
Сообщение #2
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Проблему сам не решал. Но вот, что нарыл: http://vitalikct.build2.ru/viewtopic.php?id=27 . Но там проблема, явно не решена до конца. То ли руки кривые, то ли еще что...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mad_Doc
сообщение 12.3.2010, 17:46
Сообщение #3
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2443
Регистрация: 31.1.2008
Из: Украина, Житомир
Пользователь №: 2217
Машина:Ford Sierra МК3 2,0 8 вэ атмо
Цвет:нет
Год Выпуска: нет
Спасибо сказали: 12 раз



Цитата(Mitka @ 12.3.2010, 18:29) *
Проблему сам не решал. Но вот, что нарыл: http://vitalikct.build2.ru/viewtopic.php?id=27 . Но там проблема, явно не решена до конца. То ли руки кривые, то ли еще что...

Пипец, там чел тупо сунул потроха от волготаха в наш. И всё.
Это не вариант.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 12.3.2010, 19:03
Сообщение #4
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(Mad_Doc @ 12.3.2010, 17:46) *
Пипец, там чел тупо сунул потроха от волготаха в наш. И всё.
Это не вариант.

Там был вариант с переделкой нашего таха, но у того чела почему-то не получилось... Попробуй сам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 12.3.2010, 19:49
Сообщение #5
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Частота с выхода контроллера должна быть одинаковая,а вот амплитуда(напряжение)нет.Рассуждаю теоретически,что если изменить делитель во входной цепи таха.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 12.3.2010, 21:08
Сообщение #6
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(Павлуха @ 12.3.2010, 19:49) *
Частота с выхода контроллера должна быть одинаковая,а вот амплитуда(напряжение)нет.Рассуждаю теоретически,что если изменить делитель во входной цепи таха.

Вот в том-то и вопрос: Как? Ты у нас самая светлая голова, подскажи автору...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
varvar-s
сообщение 12.3.2010, 21:51
Сообщение #7
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6974
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 551 раз



Цитата(Mitka @ 12.3.2010, 21:08) *
Цитата(Павлуха @ 12.3.2010, 19:49) *
Частота с выхода контроллера должна быть одинаковая,а вот амплитуда(напряжение)нет.Рассуждаю теоретически,что если изменить делитель во входной цепи таха.

Вот в том-то и вопрос: Как? Ты у нас самая светлая голова, подскажи автору...

вот еще спец по электронике-обратитесь может посоветует что. Route_66 http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showuser=16738
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CEPE}I{A
сообщение 12.3.2010, 22:09
Сообщение #8
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 215
Регистрация: 28.2.2009
Из: Волгоград
Пользователь №: 10253
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Пицунда
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 0 раз



Mad_Doc, зачем оно тебе, купи доп. тахометр AUTOGUAGE и проблема решена grin.gif некоторые модели даже можно на место родного поставить, кстати AlexMaster так и сделал!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eleg
сообщение 13.3.2010, 0:54
Сообщение #9
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 302
Регистрация: 1.1.2009
Из: Украина г.Житомир
Пользователь №: 7688
Машина:vaz 21063 v 05-37-70
Цвет:темно-бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 4 раза



да делитель надо убрать у меня даж в гараже схема нашего таха валялась
а если будет врать то и еще подстроить надо
я ваще наш тах на дизель вкорячивал на гольф с импульсами от штатного генератора(прад помучался немного)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 13.3.2010, 1:56
Сообщение #10
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(Mitka @ 12.3.2010, 21:08) *
Вот в том-то и вопрос: Как?


К сожалению нет возможности попробовать,могу только размышлять.Если выходной сигнал с контроллера по амплитуде = напряжению бортовой сети,то делитель в тахометре можно уменьшать раз 7-10(R1-R2 нового образца).Вот только какой формы сигнал и "понравится" ли он тахометру dntknw.gif Да и вскрывать прибор как то не хочется.Еще вариант,что если подключиться на катушку зажигания,соединив упр. сигналы (диоды или RC цепочки)

Сообщение отредактировал Павлуха - 13.3.2010, 1:58
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 13.3.2010, 12:24
Сообщение #11
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(Павлуха @ 13.3.2010, 1:56) *
...Еще вариант,что если подключиться на катушку зажигания,соединив упр. сигналы (диоды или RC цепочки)

Так в инжекторе вроде 4 катушки должно быть, или я ошибаюсь?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eleg
сообщение 13.3.2010, 12:46
Сообщение #12
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 302
Регистрация: 1.1.2009
Из: Украина г.Житомир
Пользователь №: 7688
Машина:vaz 21063 v 05-37-70
Цвет:темно-бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 4 раза



я конешно не знаю че там у Mad Doca (хотя живем в километрах 3 друг от друга rofl.gif rofl.gif rofl.gif ) но как правило на инжекторах стоит модуль две катушки и два комутатора и все в одном корпусе
и выводов с катушки там нету а форму сигнала я не помню да в принципе можно глянуть (у мя своих 4 осциллографа не считая на работе) но скорее всего прямоугольные импульсы насчет скважности не знаю
а вообще на форуме туточки система зажигания секу 3эт дет обсуждалось но они подключались к управлению комутатором
а вообще дома пробовал схему с дроселем тах вроде работает ток вместо дроселя релюшку цеплял

Сообщение отредактировал eleg - 13.3.2010, 13:05
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 13.3.2010, 13:39
Сообщение #13
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(Mitka @ 13.3.2010, 12:24) *
Так в инжекторе вроде 4 катушки должно быть, или я ошибаюсь?

4 катушки в двигателе ваз 21124,там ВВ проводов даже нет.На нивах, семерках и т.д(с распределенным впрыском)как уже сказано,стоит модуль зажигания(2 катушки+электроника).и обьединить тут ничего не получится.На модуле есть выход на тахометр,придется использовать его.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 13.3.2010, 13:49
Сообщение #14
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



Цитата(eleg @ 13.3.2010, 12:46) *
а вообще дома пробовал схему с дроселем тах вроде работает ток вместо дроселя релюшку цеплял

Вот и я думаю, что стоит попробовать эту схемку. ИМХО, там Dictator чего-то не так намудрил...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
djsaniok
сообщение 13.3.2010, 13:55
Сообщение #15
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 250
Регистрация: 18.9.2008
Из: Железногорск (46 rus)
Пользователь №: 4729
Машина:ВАЗ21063
Цвет:белая ночь
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 1 раз



самый простой вариант найти впрысковый разбитый таз (а их навалом везде) и взять потроха от туда я себе таки делал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eleg
сообщение 13.3.2010, 14:09
Сообщение #16
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 302
Регистрация: 1.1.2009
Из: Украина г.Житомир
Пользователь №: 7688
Машина:vaz 21063 v 05-37-70
Цвет:темно-бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 4 раза



а фотки потрохов нету?
и у нас то и не битых десяток на весь город(300 тыс населения)

Сообщение отредактировал eleg - 13.3.2010, 14:11
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 13.3.2010, 14:09
Сообщение #17
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Так,я надеюсь на выходе на тах частота суммарная drinks.gif
Вариант 1(странный))) но возможный)Ставится полевик и индуктивность~индуктивности перв. обмотки К.З.(дросель транс),на затвор выход с контроллера,на стоке получаем синусоиду,которая подается на тах.
Вариант 2.Из тахометра выкидывается входная цепь и выход с контроллера подается на вход мультивибратора.(позже покажу на схеме)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eleg
сообщение 13.3.2010, 14:23
Сообщение #18
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 302
Регистрация: 1.1.2009
Из: Украина г.Житомир
Пользователь №: 7688
Машина:vaz 21063 v 05-37-70
Цвет:темно-бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 4 раза



как эт делаеться я и сам знаю я думал мож можно чет уже готовое подсказать
а еще можно микроконтроллер всобачить и коеффициенты подобрать пусть он стрелку тягает
или на операционнике сварганить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
djsaniok
сообщение 13.3.2010, 14:42
Сообщение #19
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 250
Регистрация: 18.9.2008
Из: Железногорск (46 rus)
Пользователь №: 4729
Машина:ВАЗ21063
Цвет:белая ночь
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 1 раз



у нас 100 тыс население я нашёл новую перевёрнутую впрысковую классику за 30 тыс которая даже заводилась и радиатор с тасолом залитый стоял с пробегом 30 800 км и севисной книжкой!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eleg
сообщение 13.3.2010, 21:54
Сообщение #20
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 302
Регистрация: 1.1.2009
Из: Украина г.Житомир
Пользователь №: 7688
Машина:vaz 21063 v 05-37-70
Цвет:темно-бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 4 раза



а у нас моя 89 года стоит 1.5-2 килобаксов
и эт не от того что мы такие богатые
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2024, 18:27